Nemzeti Ujság, 1939. július (21. évfolyam, 147-172. szám)

1939-07-16 / 160. szám

22 NEMZETI ÚJSÁG 1939 július 16. Vasárnap fiáposztásmegyeri lóversenyek Vasárnap, július 16 Az Űrlovasok Szövetkezetének jubiláns meetingje, amelynek nagyszerű és változatos eseményei a legnagyobb hippikus és társa­dalmi sikerekkel jártak , vasárnap befejező napjához érkezik. A zárónap eseményei semmivel sem maradnak alatta az eddigiek­nek, sőt lehet állítani, hogy még egy eddigelé szokatlan intermezzót is tartalmaz. Az első futam után ugyanis egy „nyilvános trial“ fog a pályán lefolyni. Az 5 éves Ka­bala, legjobb idősebb versenylovunk, lesz pró­bának alávetve 64 és fél kiló súly alatt a jó második osztály egy háromévesével, Nemes­sel, amely 51 kilót fog vinni. Hogy a próba­­verseny irama megfelelő legyen, 46 kilóval a flyer Sás fog vezető lóként részt venni a nyilvános triólban. Ez a trial tulajdonképpen kilencedik sz­áma lesz a mai vasárnap gazdag programjának, amelyben az Ik­key Antal emlékverseny nevű gátverseny-handicapen és az Űrlovasok Szövetkezete 50 éves jubileumi Akadályversenyén kívül még egyszer sorra kerül a csütörtökön oly fenomenális sikert aratott nemzetközi hölgyverseny, többnyire ugyanazokkal a hölgylovasokkal, mint csü­törtökön. Ezúttal 1600 méterre futnak a lovak a hölgy versenyben, amely, ha ilyen fokozat lehetséges, még érdekesebb lesz, mint az első Volt. A többi versenyek is lényegesen hozzá fognak járulni a nap várható nagy sikereihez. Jelöltjeink a következők: I. Smutny idom■—Crataegus II. Irun­—Sacrilége III. Manneswort—Regulus IV. Vinkó H.—Szegényember V. Lord Macbeth—Gábor VI. Sanbloc—Zimankó VII. Futó bolond—Xijra VIII. Rummy—Nardai idom. Budapesti ügetőversenyek A szombati budapesti ügetőversenyek vezsdmén­yei ' S'következők: vjc­í „ A: L Háromévesek versenye: 1. Hollan­ist, Quar­nero (2) Feiser. 2. Nicolette (10) Zwillinger. 3. Ezres (3) Wiesner. Fm.: Tibor, Ébredő, Néma. Könny. Tot.: 10,37, 27, 44. Befutó: 193. II. Kettesfogatú űrkocsisverseny. 1. Raymer és Péchy Contessa Luciana—Cifra (4) Péchy. 2. Mag­nézium—Orpheus (12) Graeber. 3. Brokát—Divat (1 és fél) Gedeon. Fm.: Dédó Foote—Dulcinea Foote. Paprika—Szirén, Bajadére—Varázs. Bizt. Tot.: 10:52, 27. 24. Befutó: 444. III. Nyeretlen kétévesek versenye: 1. Székelyi m­. Fokos (4,10) Wiesner. 2. Cheti (12) Kovács II. S. Bakony M. I. R. (3) Zwillinger. Fm.: Csak előre, Mókus. Igen könny. Tot: 10,13, 14, 16. Be­futó: 52. IV. Mechanikus-handb­an. 1. Sümeg M. Margit S. (1 és fél) Kovács II. 2. Pique Dame (4) dr. Síró. 3. Utóda (5) Kovács J. Fm.: Miss Magyarország. Oculi, Árvalegény, Carthago, Bicskáé, Lali. Első fia. Könny. Tot.: 10,36, 15, 16, 15. Befutó: 1—2. 77, 1—3. 72. V. Kanca-dl). 1. ifj. Fehér 8. Zúzmara (1 és egynegyed) Kovács TI. 2. Dsókos (3) Wiesner. 3. Utána (12) Marschall. Fm.: Egyes, Dóba. Küzd. Tot.: 10:33, 17, 17. Befutó: 101. VI. Nemzetközi handicap. 1. Székelyi m. Csákó (1 és egynegyed) Wiesner. 2. Levente (2 és fél) Marschall. 3. Margit (12) Maszár I. Fm.: K. L­, Varázsló, Marina. Zivatar, Egeria, Imnak. Tanoda, Csákány, Ond, Bálla. Könny. Tot.: 10,20, 16, 23, 106. Befutó: 1—2. 51, 1—3. 478. II. rész. Abonyi ist. Kesevéz (3) Maszár I. 9. Galacony* (1 és egynegyed) Marschall. 3. Or­gona (10) Vári. Fm.: Minor, Siheder, Batu Khan, Csalán, Tilly, Mimóza. Varázsfuvola, András. Könny. Tot.: 10,31, 13, 11, 14. Befutó: 1—2. 37, 1—3­70. VII. Inely­d­ 1. 1. Tranesies I. Dalem­ea (4) Fer­­öer. 2. Orao (2 és fél) Mészár F. 3. Várta (10) Zwitlincer Fm . Zivatar D.. Mangan, Gin. Peter Pilot. Ronhie. Küzd. Tot.: 10,53, 19, 13, 26. Befutó: 1—2 m. 1—3. 239. VTIT. Händlern. 1. Rzentetornyai ist. Hyperol­­pl Székely. 2. Biztos (6) Oalla. 3. Trézsi (8) Ner­­haft. Fm.: Ónéra, Toti. Sybill, Bandiké, Rsitély. Vakarcs. Gond Trott. Könny. Tot.: 10,21, 23, 31, 20. Befutó: 1-2. 175, 1-3. 89. TV Motws.60. 1. Li­dány M­ urh. Csipkerózsa (­ás fél) Katinkfl. 8. Caicsóné (TV) .Tónés. 3. Ma­­hsaia (2 és fél) Feiser. Fm.: Bufelejtő. Napsugár, Urilány. Léva 8.. Rosmarin"­, Azdaia. Küzd. Tot.: 10-'3 iá. 13. 13. Befutó: 1—2. 183. 1—3. 9“». V Trandlesn. 1. Galla Gy. Csibész­fi és egype­­rVpJ1 Tilt 2. Brnconi (31 Wiser. 3. Ali (6) Mas­ar F TV, . R­endre Balho. Zászlós. Tsillap",6 O.. U­a­­,1,1 Csalárd. Csak azért. Bokréta. Szőke Rz”h- Te*t.’wizd. Tot.: 10:39, 12, 16, 20. Befutó: 1—2. 116. i_3 17Q VT. M-lomárok-dH. 1. Urason ,T. »»»»M H­­(5-10) Zwillin'zer. 2 T”és (?) Trávizy. 3 Tüzes (61 Jónás. Fm.: Légyott I. Bizt. Tot.: 10:13. Bef.­ 18. ­ Az Újpest megsemmisítő győzel­emet aratott a Beogradski fölött A Ferencváros sem maradhat el vasárnap riválisa mögött A magyar futball ragyogó fegyverténye volt az Újpest szombat délutáni 7:1 (1:1) arányú megsemmisítő győzelme, a Beogradski csapata fölött. Legutóbb Belgrádban az ellen­fél csapata nyerte az elődöntő első mérkőzését 4:2 arányban, az Újpestnek tehát ezen a re­­vans-találkozón legalább háromgólos győze­lemre volt szüksége, hogy hátrányát behozza és biztosítsa a döntőbe jutását. A 7:1-es győ­zelmi arány a legvérmesebb reményeket is túlszárnyalta, és annak első és legközvetlenebb magyarázatát abban a mindent elsöprő, ferge­teges lelkesedésben és küzdőkedvben kell ke­resnünk, amely a magyar bajnokcsapat legra­gyogóbb erénye. Az újpestiek az első félidőben támadást­ tá­­madásra halmoztak, de játékukba sok hiba csúszott, ami a nagy meleggel magyarázható. Szünet után az Újpest óriási lelkesedéssel ve­tette magát a küzdelembe és hatalmas gól­­arányú győzelmét a játék alapján teljes mér­tékben megérdemelte. A jugoszláv együttes gyors, modern futballt játszott és sokszor zavarba hozta, különösen az első félidőben az újpesti védelmet. A csa­pat legjobb embere a többszörös válogatott Matosics volt. Az Újpest mai győzelmével, s 9,5-08 gólaránnyal jutott a döntőbe. Váltakozó szerencsével folyt a játék az első félidőben. Az első gól Matosics lövéséből Futó lábáról pattant a magyar hálóba. De Balogh, Zsengellér és Vince összjátékából Kállai elé kerül a labda, aki fejessel egyenlít. A második félidőben megindul az újpesti gólgép. Zsengel­lér szerzi meg az Újpestnek a vezetést, majd további két góljával növeli az előnyt. Vince lövi az ötödiket, majd Zsengellér hatodikat és ugyanő állítja be a végeredményt: 7:1! Az Újpest megérdemelten került az idei Kö­zépeurópai Kupaküzdelmek­ döntőjébe és a másodvirágzásához elérkezett magyar labda­rúgás nagy ünnepe lenne ez a vasárnap, ha a Ferencváros a Bolognával szemben is kihar­colná a döntőbe jutását. Két magyar csapat döntené el akkor egymás között a Közép­európai Kupa sorsát. * Kétségtelenül nagy erőpróba vár az FTC Üllői­ úti sporttelepén vasárnap délután a Fe­rencvárosra, amely a Bologna csapatával vívja meg sorsdöntő kupamérkőzését. A Bologna kétségtelenül magasabb játékkultu­­rájú csapat, mint az Újpest legyőzött ellen­fele, a Beogradski. Játékosai az olasz váloga­tott csapat főerősségei, a Ferencvárosnak te­hát minden harci erényét, főképpen pedig küzdőkedvét és lendületét latba kell vetnie, hogy ne maradjon el a Középeurópai Kupa finisében riválisa, az Újpest mögött. A zöld­­fehérek további sorsa is a háromgólos győze­lemtől függ. Az új Kiss—dr. Sárosi—Toldi belső hármast erre képesnek is tartjuk. A Ferencváros—Bologna Középeurópai Kupa­elődöntő mérkőzés délután fél hat órakor kez­dődik. Elkészült az új olimpiai díszegyenruha A testnevelési főiskola válogatott tornász­csapata mutatta be vitéz dr. Tárczay-Felici­­des Román miniszteri osztályfőnök, dr. Szu- Jcováthy Imre egészségügyi főtanácsos, a test­­nevelési főiskola igazgatója és a főiskola ta­nári kara előtt az új olympiai versenydresszt és a diszegyenruhát. A magyar versenyzők meggypiros ingét, középütt zöld csíkkal ha­tárolt fehér mezőben a magyar címer diszíti. Ehhez fehér nadrágot, ugyanolyan szinű rö­vid harisnyát és vászon cipőt viselnek. A fe­hér nadrágra esetleg még zöld sáv kerül, hogy így a magyar színek jobban kifejezésre jussanak. Az új díszegyenruha középszürke színű, magyaros szabású, fekete zsinórozású, a szív fölött címerrel díszített, állógalléros öltöny, kivetett fekete nyakkendővel és fekete cospush,-kalappal A mai tizennyolcévesek és a repülőgép... Budaörsről kelnek szárnyra a jövő magyar pilótái Diákkorunk tarka álomvilága, — amelyben megkülönböztetett fejezet jutott a repülésnek, aviatikának, — most már reális valóságot öl­tött. Tíz-tizenöt esztendő távlatából márosak­ lehangoló emlék, hogy valamikor be kellett érnünk azzal, ha filmen, vagy külföldi maga­zinok színes illusztrációin gyönyörködhettünk a repülőgépekben. Ifjú, dacos fejjel oly nehe­zen elviselhető mellőzöttség és másodrangú­­ság érzését keltette bennünk, amikor bele kel­lett­­törődnünk, hogy minket pedig kirekesz­tettek ebből a felhők fölé szárnyaló sportból. Nem törhettünk rekordokra, nem bizonyíthat­tuk be, hogy vállalkozó kedv és merészség a magyar fiatalságban is bőven akad és amikor az a borzashatú amerikai diák nekivágott az óceán átrepülésének, mi még gépre sem ülhet­tünk,­­ egyszerűen, mert nem volt. A tria­noni békeparancsban eltiltottak tőle. Mi tudjuk tehát legjobban felbecsülni ezt a kis darab testet öltött új világot, amit most Budaörs jelent, ahol a mai tizennyolc évesek helyettünk is kárpótolhatják magukat a re­pülésben. Előttük már megnyílnak az aviatika korlátlan lehetőségei, a magasságok és a re­pülőgép nem elérhetetlen többé a magyar fiú számára. A Horthy Miklós Nemzeti Repülőalap tá­borba szólította ide a budaörsi repülőtérre mindazokat a már alapos vizsga alá vetett, gondosan kiszemelt fiukat, akik az országos kiképző program kapcsán most a motoros sportrepülésből nyernek oktatást. A kék overall és a bajtársiasság Kék overall-egyenruhás csoportok, csupa lelkes fiú, a repülés fanatikusai helyezkednek el a zöld gyepen s feszült figyelemmel lesik az oktató-mesterpiló­­ták tanítását Percenként kettesével, hármasával szökkennek a magasba pom­pás, kétüléses kis „Booker“-Jungmann­­gépek, hogy tíz-tizenöt perces szoktató repülésre vigyék az újoncokat. Távolabb pedig menetrendszerű pontossággal vált­ják egymást a hazai és külföldi utas­szállító gépek. Terepszemlénk célja a BSzKRT Sport­­egyesület Repülőosztálya munkájának megfigyelése. Ez a nagyszerű bajtársias szellemű sportalakulat , ahol jól meg­érti egymást tisztviselő, ügyész, mérnök, villamosvezető, autóbuszsoffőr, szerelő és segédmunkás és ahol a kék overallban mindenki egyszerűen sportrepülő,­­csak egyféle megkülönböztetést ismer, a na­gyobb aviatikai felkészültség és pilóta­képességek tiszteletét. A BSzKRT sportrepülők képezik ki itt azokat a négy középiskolát végzett je­lölteket, akik a sportrepülésben nyert ok­tatás után a légihaderő szerves és fon­tos alkotórészét, az altiszti gárdát adják majd. Párhuzamosan folyik a BSE és a Műegyetemi Sportrepülő Egyesület ki­képző munkája, de itt csak érettségizett, esetleg magasabb képesítéssel rendelkező újoncokat oktatnak, akik katonai szolgá­latuk során majd tiszti iskolára kerül­nek. A két utóbbi egyesület a maga le­génységét a repülőtéren kívül a faluban szállásolta el, de a BSzKRT sportrepülők a hangárok szomszédságában ütötték föl sátortáborukat. Mint a cserkész­, egytáborozáson.­­ A nyári cserkésznagytáborozások emléke éb­redt fel bennünk, amikor belépünk a tábor területére, öt-tíz személyes örsi sátor, és egy tizenötszemélyes parancsnoki sátor zárja be a kört. Középen ott leng az árbocon a piros­­fehér-zöld zászló mellett a BSzKRT sport­egyesület repülőszakosztályának díszes klub­zászlója. Kováts Sándor, tartalékos repülő hadnagy, az európaszerte ismert kitűnő műrepülő pi­lóta, — aki nem kisebb teljesítménnyel dicse­kedhet, mint ezer, a levegőben eltöltött repü­lőórával, — a kiképzőtábor főoktatója. De az oktatógárda is nem kevésbbé ismert nevekből áll. Stef Tibor, Bánhidy Antal, Reiber János, Pintér József, Stifter János és a többiek is márkát jelentenek a magyar sportrepülésben. A tábor élete a katonás munkarendhez al­kalmazkodik. 5 órakor ébresztő, félóra tábor­rendezés, mosdás, utána 6 óráig csuklógyakor­lat, 6-tól 8 óráig repülés, utána reggeli. Fél 9-től 12 óráig gépápolás és elméleti oktatás szerepel a táborrendben. 12-kor osztják az ebé­det, amely viszont már kevésbbé katonai­ be­csületére válna bármely polgári konyhának. Sikerült kinyomoznunk, hogy a napi kétpen­­gős hivatalos élelmezési fejadatot a BSzKRT Sportegyesület a saját pénztárából jelentősen kiegészíti és így a fiúk itt a legkitűnőbb el­látásban részesülnek. Délután 3 óráig pihen a tábor, utána egyórás rendgyakorlat és fegy­verfogás következik. 4 órától fél 5-ig kihall­gatás és fél 5-től fél 7-ig újra a legkedvesebb programpont: a repülés szerepel a napirenden. Vacsora előtt még egy félórás gépápolás kö­vetkezik. Pontosan 9 órakor zászlóbevonás és takarodó. Szombaton nincs repülés, akkor csak 6 órakor van ébresztő. Csuklógyakorlat, gép­vizsga és elméleti oktatás tölti ki a délelőttöt. S aki jól végezte dolgát az elmúlt héten, az másfélnapos eltávozásra mehet. Fel kell jegyeznünk még az elméleti tantár­gyak rendjét és előadóit. Motortan, repülés­tan, navigáció: Bánhidy Antal; földrajz: Rei­ber János, meteorológia: Stef Tibor, repülő­gyakorlati szabályzat: Kovács Sándor. A tá­bor parancsnoka: Stifter János és szolgálat­­ve­tje: Pintér József. Új módszer a kiképzésben Kovács Sándor főoktató röviden a követ­kezőkben foglalta össze a háromhónapos ki­képzés rendjét: — Oktatórendszerünk elnevezése: angol módszer, amely először a levegőben ismer­teti meg a pilóta­jelöltekkel a gépvezetést. Kezdetben naponta kétszer 15 perces repü­lésben van része az újoncnak. Az első három felszállás csak szoktatórepülés. Majd a leve­gőben eltöltött negyedik óra után már megy a gépvezetés is. Ilyenkor megfelelő magas­ságban az oktató teljesen átengedi a kor­mányzást az újoncnak és csak az esetleges veszélyt jelentő hibákat korrigálja.­­ A régi módszerrel ellentétben csak a hattizenket fedik repül­óm sártin tanl&a­ a fel- és leszállást, mert ez a repülés legnehe­zebb része. —­ Negyven-éven önálló felszállás után már a fordulózás, nyolcasozás, „felleszálás“ követ­kezik, amikor egy kitűzött pontban kell a pilótajelöltnek gépével földet érni. — Az utolsó négy hetet a repülőkészség tö­kéletesítésére fordítjuk. A harmadik hónap után már minden jelöltünk ura a gépnek. A főoktatónak a fiukra vonatkozó dicsérő és elismerő nyilatkozatát pedig csak további kiképzés érdekében hallgatjuk el! Repülő terepszemlén a budai hegyek fölött Befejezésül Kovács Sándorral felka­punk az egyik startra előkészített két­üléses „Bücker—Jungmann“-ra. A 106 lóerős Hirth-motor a mögöttem elhelyez­kedő mesterpilóta keze alatt könnyedén, simán kapja a gyepszőnyegről a ma­gasba a gépet és rövid másodpercek alatt már ott keringünk a repülőtér fö­lött. Elhúzunk a Kissvábhegy irányába, majd a fogaskerekű vonalát követjük. Gépünk 180 km-el hasítja a levegőt alul a kis villamosjármű teknősbéka lassúsággal kúszik fel a hegyre. Átvá­gunk a svábhegyi nagyszálló strandja fölött, olyan alacsonyan szorítva a gé­pet, hogy szinte kezünkkel borzolhatjuk a medence vizét. A jánoshegyi kilátó dereka körül keringünk, amikor a ma­gassági kormányhoz nyúlva, hirtelen függőleges irányban hasít a torony fölé a gép. Nagyszerű pilóta-bravúr,­­ a gép utasának sem mindennapi élmény! Majd az erdők között a völgyben sik­­lünk tovább. A budai hegyvidék szépségeit csak annak áll jogában igazán dicsérni, aki repülőgéppel járta be és a magasságból gyönyörködhetett benne. Repülőterepszemlénk során a golfpá­lya fölött is elhúztunk olyan játszi könnyed íveléssel, hogy ütővel még a labdába is belevághattunk volna. A Széchenyi-hegy fölött és Sasad irányá­ban Budaörs felé szállt a gép, de a mo­tor most már 240 km-es sebességre gyor­sult fel. Ilyen tempóban írtunk le né­hány kört a repülőtér felett, majd fo­kozatosan visszaeső sebességgel állunk be a leszálló irányba. Kovács Sándor mestere a landolásnak mert egy hintaszék is nagyobbat zök­kenhet, mint ez a pompás kis gépmadár a repülőtér gyepszőnyegén. Olyan szög­ben siklottunk a fűre, hogy a gurult­b szerkezet,'csatt akkor' érintkezett "a'"ta­lajjal, amikor már teljesen át is vehette a gép súlyát. Rajtunk kívül még sok ,,civil“ látoga­tója is volt a budaörsi repülőtérnek mert a virágos terraszról is csodás él­ményt jelent ez a szemünknek egyelőre oly szokatlan mesevilág... Kékessy Ervin A vizipólóban 3:1-re győztünk a németek ellen Bécsben a német-magyar úszómérkőzé szombati eredménye alapján a németek 17:1 arányban vezetnek. A részletes eredmények a következők: 4-szer 200 méteres gyorsstafét: 1. Németország 9 perc 18.2 mp, 2- Magyar­ország (Végházi 2 p 24 mp, Elmer 2 p 21 mp Kőrössy 2 p 20 mp, dr. Lengyel 2 p 22.9 mp 9 perc 27.8 mp. — 200 méteres mellúszás: 1 Heina (német) 2 p 44 mp, 2. Angyal (magyar 2 p 46.4 mp. — Műugrás: 1. Weiss (német 162.13 pont, 2. Hidvéghy 134.46 pont. — 40 méteres gyorsúszás: 1. Könninger (német 4 p 59.6 mp, Kőrössy (magyar) 5 p 17.7 mp A vizipólóban a magyar válogatott 3:1 (2:0 arányú megérdemelt biztos győzelmet aratot Németország reprezentáns csapata fölött. Az utánpótlás versenyében: 4-szer 100 mé­teres gyorsstaféta 1. Németország 4 p 05.6 mp 2. Magyarország 4 p 08.9 mp. A Huszonhárom indulója van a vasárnap párbajtőrbajnokságnak. Vasárnap rendezi a Magyar­ Vívó Szövetség az egyéni párbajtőr bajnoksági versenyét. Huszonhárom verseny­-1 adta le nevezését. Az indulók egyesületenként a következők: HTVK: vitéz Bartha, Kevey Gyalokkay, dr. Gözsi, Idrányi, Mattay, Bez­zegh-Huszágh, Boronkay, Petneházy, Bolgár Marczalkövy, Sipeky-Balás, Malonetti, Király BEAC: dr. Molnár, Berzsenyi, Bartos, Barrich RAC: dr. Nedeczky, Fillippini. UTE: Palócz Tabajdy. EK: Dunay. Vasárnapi sportprogram Labdarúgás. ... Ferencvárra—Bologna Középeurópai Kupa elő­­mérőzés, Üllői-ut, délután fél 6 óra, biró Wiltshire (Anglia). — Hiúsági A.—Ifjúsági B válogatottak mérkőzése, Üllői-út, fél 4 óra. — Vác Reménység—Kassai SC osztályozó mérkőzés. Gyöngyösön. Vívás. , ^ári­aítőrtb^,,110ksá­r’ Honvédtiszti Kaszinó, dél­előtt 9 ée délután 5 óra. Tennisz. MTK versenye, egész nap. — Mátyásföldi LTC versenye, egész nap. Kézilabda. MTK hatos tornája Alsógödön. Atlétika. Nemzeti TE hölgyversenye, Margitsziget. M után 4 óra.

Next