Nemzeti Ujság, 1941. október (23. évfolyam, 223-249. szám)

1941-10-26 / 245. szám

8 NEMZETI ÚJSÁG 1941 október 26. Vasárnap gyógykezelése céljából a követelmények­nek elhelyezés tekintetében is minden­ben megfelelő uj gyógyintézményt léte­sítsen. Amennyiben ennek a gyógyintéz­­ménynek létesítéséhez szükséges alapfel­tételek megteremtődnek — hangzik to­vább dr. Lengyel Ervin vezérigazgató nyilatkozata —, illetőleg amikor az in­tézetnek ez a törekvése eredményre ve­zet, az OTI a pestújhelyi munkáskórházat megfelelő átalakítás után valószínűleg más irányban fogja igénybe venni Tudomásunk szerint az OTI a Mecse­ken építi meg új tüdőbeteg kórházát, amelynek tervpályázatát most írták ki. Illetékes körök is belátják, hogy Pest­újhely helyzete tarthatatlan. Két percre ,van mindössze a fővárostól és valóban a világ végén fekszik. Vitéz Endre László alispán már intézkedett is abban a kér­désben, hogy Pestújhely egyesüljön Rá­kospalotával. Ezt a kérdést azonban egyelőre levették a napirendről. Az egye­sítés ellen tiltakoznak a pestújhelyiek. — És pedig azért — mondják —, mert semmit sem segítene rajtunk. Főleg nem oldaná meg legnagyobb problémánkat:­­ a csatornázást, vízvezetéket, villamos­közlekedést. Megszűnne az autonómiánk, nem vehetnénk részt saját területünk életének irányításában- Nálunk már évi 600 pengő adó mellett virilis lehet bárki. Míg ha Rákospalotához csatolnának ben­nünket, annak képviselőtestületébe mind­össze öten jutnánk be, tehát állandóan , kisebbségben lennénk. De nem is bírná­­el a község az egyesítéssel járó újabb terheket. Ezt bizonyítja az esetleges egyesítés céljaira elkészített próbakölt­ségvetés. Azt szeretnénk, ha Pestújhelyt Budapesthez csatolnák... Addig is, amíg bármelyik Irányban * Intézkedés történik, Pestújhely tartha­tatlan helyzetének megjavítására, a Pest­újhelyen született polgár Újpestről kapja a villanyt, Pesten fizet kereseti adót... de Rákospalotán temetik el... Hanem Károly Tilos légi területek ! A Magyar Távirati Iroda jelenti: A honvédelmi miniszter rendeletet adott ki­­a magyarországi tilos légi területek újabb megállapításáról. A rendelet szerint tilos , légiterületté nyilvánítják az alábbi területe­ket és azok felett a légi közlekedést meg­tiltják: 1. Kárpátalja—Erdély­i tilos légi terület: Xibrezs, Szobránc, Zádnya, Borsa, Borgó­­beszterce, Salamás, Balánbánya, Szépviz, Be­­reck és Zágon községeket összekötő vonalak és a magyar-román, magyar-orosz, továbbá a magyar-szlovák határszakaszok által hatá­rolt terület. 2. Miskolci tilos légi terület: Vadna és Bél­­■ apátfalva községek közötti műút, Bélapátfal­vát Mezőnyékkel összekötő vonal és a Mező­nyék—Miskolc—Sajószentpéter—Vadna-­ vas­útvonal által határolt terület. 3. Csepeli tilos légi terület: Csepelszigeten fekvő repülőtér északi határát érintő, a Duna főágának nyugati partját a soroksári Dunaág keleti partjával kelet-nyugati irányban össze­kötő egyenes vonal. A Duna főágának nyu­gati partja Érd községig, Érd és Dunaharaszti községek déli szegélyei közötti vonal, a so­roksári Dunaág keleti partja az előbb emlí­tet kelet-nyugati irányú vonalig. 4. Veszprémi tilos légi terület: Botfájk, Ek­e, Városlőd, Alsóörs és Lepsény, továbbá Bodajk községeket összekötő vonalak által határolt terület. 5. Lispei tilos légi terület: Bak községtől a Bak-Lenti vasútvonal a Mura folyóig, a Mura folyó Murakeresztúrig, innen a Nagy­kanizsa—Gelse-­ vasútvonal Gelse községig, majd Gelse és Bak községeket összekötő vo­nal által határolt terület. Ez a rendelet a kihirdetését követő nyol­cadik napon lép hatályba. . Tanító úrnők és urak figyelmébe! A Bácsmajori­ Számolási és mérési példatár első kiadása elfogyott. A második kiadás készül. A szeptember hó folyamán befutott megrendelése­ket emiatt később fogom elküldeni a régi árban. .Türelmet kérek! Felhívom a tanító úrnők és urak figyelmét a megjelenő Bácsmajori: Számolási és mérési példa­tár most megjelenő második kiadására. Megjelenik a II. o., III. o., IV. o., V. o., VI. o., VII—VIII. o. részére. Egy-egy példatár kb. 2500 példát tartal­maz. A példák hetekre és hónapokra vannak be­osztva. A tartalomjegyzék tananyag-beosztásul is szolgál. Olcsóságánál fogva a gyermekek is be­szerezhetik, ami a tanítás eredményét rendkívül elősegíti és fokozza. Egy-egy könyv ára 60 fillér, 25 példány rendelésénél 46 fillér, 50 példányon felüli rendelésnél 40 fillér. Tanítói betekintésre, ha mind az öt példányból .tegy-egy lesz rendelve, egy ára 2.50 P. Felhívom figyelmüket a megjelenő Földrajzi Szemléltetőkép sorozatra, mely 300 drb. 13 X 20 cm. nagyságú, elsőrendűen előállított, pedagógiai­lag kitűnően összeállított képből áll. A képek 6 csinos, könnyen kezelhető borítékban az alábbi­­sorrendben vannak elhelyezve: 1. Budapest. 2. A felszabadult Erdély. 3. Dunántúl a Balatonnal. 4. Az Alföld a Hortobággyal és a Bácskával. 5. A Kisalföld és a felszabadult Felvidék. 6. Kárpátalja és Kelet-Magyarország. A gyűjtemény felöleli hazánk földrajzának­­anyagát, szemléltetésre kiválóan alkalmas, a taní­tás eredményét biztosítja. A gyűjtemény ára 36.— pengő, mely összeg 1s.— pengős havi részletekben fizetendő. Ak­i a lap megjelenésétől számított 10 napon belü­l beküldi megrendelését, az 10% kedvezmény­ben részesül. Megrendeléseket kérem levelezőlapon eszközölni! Megrendelési cím: Bácsmajori, Szeged, 1­ 2030­­Hock 187. Ne feledje el megrendelni a Földrajzi Számfértető­ Ké­p­resoiratot. rum foggihy ER MR mini f 4. munka V­igyázz! J­obbra készülődj! Két hét múlva Budapesten is a jobboldalon közlekedünk Kissé fura lesz megszokni. A nagy napon úrvezető, kerékpáros, taxisofför mélabúsan fog felsóhajtani a székesfőváros utcáin. — Idáig azért irt fel a rendőr és bün­tettek meg, mert véletlenül áttévedtem a jobboldalra, mától kezdve viszont az lesz öreg hiba, ha feledékenységből és meg­szokásból a baloldalon megyek. Különös, különös eset, de végtére­jlik már nekünk is belekapcsolódnunk az általános európai közlekedésbe, amely évek óta mindenütt így van. Budapest és környéke az egyetlen kivétel, amelyik igen sokáig húzhatta, hiszen a vidék már hónapokkal ezelőtt áttért a jobbrehaj­­tásra és nem panaszkodik ellene senki sem Ugyanúgy megszokták, mint a régi rendszert Ment minden, mint a karika­­csapás! Pesten azonban valamon és autóbusz van, ezeket pedig nem lehetett máról­­holnapra az utca másik oldalára diri­gálni. Jól tudjuk, hogy az új rend nem csekély összegbe, 12 milliójába kerül a fővárosnak, amiben mégis, az a legnagy­szerűbb, hogy ez a szép pénz teljesen itthon marad, a magyar ipar és magyar munkások között oszlik szét. Két hónapja szédítő iramban dolgozik a Beszkárt, hogy az utolsó éjszakára mindennel ké­szen legyenek és néhány óra alatt töké­letesen átállíthassák a milliós lakosú fő­város közlekedését. — Jobbra hajts, balra előzz! — lesz az új jelszó. Az elmúlt héten ankétre gyűltek össze a főváros, a Beszkárt, a rendőrség közle­kedési­ szakemberei és szinte utcáról­­utcára átbeszélték az új rendet Nem kis feladatot kell megoldaniuk: zökkenés­mentesen és az esetleges szerencsétlensé­gek elkerülésével megoldani a fontos változást, amihez természetesen a hiva­talos közegeken kívül a közönség leg­nagyobb fokú önfegyelmezésére és figyel­mére is szükség van. A Beszkárt munkája volt a legfonto­sabb. Azért halasztották el Budapesten a jobboldali közlekedés sürgős bevezetését, mert itt olyan műszaki átalakításokat kellett csinálni, amik hosszú hónapokat vettek igénybe. Ha olvasuk a polgármes­teri beszámolót, akkor képet szerezhetünk magunknak a bonyolult, sokféle szerte­ágazó munkálatokról 9. után három sínpárról indulnak a villa­mosok. A legközelebbi a Thököly-út felé haladó kocsik számára készült, a közép­sőn a 45-ös végállomása lesz, a legtávo­­labbiról pedig a Rákóczi-út és a Fiumei­úl forgalmát bonyolítják le. Új körvágány épült a Capitol-mozi előtt is, a várócsar­nokokat áthelyezték és a megálóhelyek közelebb kerültek a pályaudvarhoz. — A mai 1281 villamosmegállóhely közül — mondja a polgármesteri jelen­tés — csak 584 marad meg a régi helyén, 601 megváltozik, a többi pedig megszűnik. A megállók esetenkénti ritkításával a köz­lekedést iparkodtunk gyorsabbá tenni. A 822 jelenlegi autóbuszmegálló közül 600 maradt változatlanul, 144-et új pontra tet­tünk, illetve megszüntettünk. Ezen a fron­ton sokkal kevesebb volt a tennivaló, hi­szen az autóbusz nincs sínhez, vezetékhez kötve,­­másrészt az egyes vonalak ideigle­nes leállítása is megkönnyítette az átszer­vezést. A főkapitányság már kijelölte az új taxi-megállóhelyeket, az autók várakozó­­helyét és részben megváltoztatta az egy­irányú közlekedésű belvárosi utcák haj­dani forgalmi irányát is. Ezeket bizony lassan m­eg kell majd tanulnia a közönség­nek! Egyelőre semmi változás nem törté­nik a földalatti villamoson, a Hév, gödöl­lői, csepeli, dunaharaszti—ráckevei és szentendrei vonalain, ezeknél ugyanis az elkülönített pályatestek nem zavarják az országos közlekedést. Az utolsó két héten elméleti és gyakor­lati kiképzést kapnak a rendőrök, villa­mosvezetők és kalauzok — világosítottak fel bennünket illetékes helyen. — ők pontosan érteni fogják a dolgukat, most csak a közönségen múlik, hogy idegesség, tolongás nélkül legyen segítségükre. Gyorsul a forgalom A sínek, pályatestek átalakítása 9 mi­lió 600 ezer pengőbe került, az autóbuszok és villamosok átépítése 1 millió 560 ezer pengőt követelt, a jelentéktelennek látszó járdaszegélyek és szigetek újjáalakítása 100 ezer pengőt emésztett fel és maga a Baross-téri szökőkút eltávolítása 10 ezer pengőbe került. A Széll Kálmán­ téri vil­­lamosirányító központot már úgy készí­tették el, hogy könnyen átalakíthassák a jobboldali közlekedésre, a Keleti pálya­udvar előtt azonban másfél hónapog dol­goztak és dolgoznak még ma is, hogy a hármas irányú forgalmat a jobbrahajtás elvei szerint újjáalakítsák. — Volt munka itt elég! — sóhajt fel az egyik ellenőr. — A közönség azonban meg lehet elégedve, mert jobb és célszerűbb megoldást találtunk ki az utasok gyors és kényelmes szállítására. A Keleti pályaudvar előtt november Több állóhelyet! Valamit azonban a közönség is kér a Beszkárttól. A hidegebb idő beálltával és a megszűnő autóbuszjáratokról ideszoruló utasok révén egyre nagyobb lesz a Besz­kárt forgalma. Zsúfolt kocsik közlekednek, ami lassítja a közlekedést, egyben igen sok potyautazást tesz lehetővé. A kalauz t. i. a tömött kocsiban alig tud mozogni, miközben élelmes „lógósok“ egy-két sza­kasznyi utat ingyen bumliznak át. — Több állóhelyet csináljanak a ko­­csikben — kérik az utasok. — Az u. n. pótüléseket szereljék le, ezáltal sokkal többen férnek be és megszűnik az indo­kolatlan tolongás, a könyökölés, a jegy­csalás. Ezt a kérelmet mi is pártfogoljuk. Rend­kívüli időket élünk, mindenki számol ez­zel, a valamosok ülőhelyeit ezentúl csak a nők, az öregek, a rokkantak foglalják el. Az utasok többi része, főként a város belső területén, a szíjba kapaszkodva is megte­heti a rövid utat. Közös érdek ez, parányi áldozat­vállalás, ennyit mindenkitől elvár­hatunk! Az új megállóhely- és számtáblák már friss­ helyükön díszelegnek, egyelőre le­fedve ugyan, a váltóknál mindenütt kész az új berendezés, csak éppen be kell kap­csolni őket a vilamos irányítóba. Novem­ber 9-én hajnali 3 órára elkészül a fele­lősségteljes, hatalmas munka s a vasárnapi miséjére igyekvő pesti polgár már nem találja hajdani helyén a villamos-, autó­buszmegállókat. — Tessék elhinni, hogy napok alatt Klimaira« thermális gyógyvize a fáradt szervezetet felfrissíti, a meglassult életfolya­matokat serkenti, a korai elöregedést meggátolja RÚDMS GYÓGY Telefon: 15-70-70. megszokjuk az új rendet — Biztat Beme­nünket egy közlekedési szakember. — Pusztán figyelem és körültekintés kérdése az egész. Persze, eleinte lassabban fogunk járni, de ez nem is árt a mai rohanó, ide­ges világban, legalább újból eszünkbe jut az örök mondás: „Az nem siet.“ Budapest ismét járni tanul. Reméljük, hogy ezúttal véglegesen és tökéletesen al­kalmazkodni fog mindenki a joboldali és jobb közlekedéshez! KINIZSI ANDOR: Nappal szorgalmas tisztviselő, éjjel postaszekrénytolvaj A rendőrségen őrizetbe vették Horváth Mihály tizenkilenc éves fiatalembert, Kispest városának volt kisegítő irodai al­kalmazottját, akiről kiderült, hogy éjsza­kánként postaszekrényeket fosztogatott. Minden bűnös rajtaveszit egyszer — tartja a rendőrség és ez bizonyosodott most be Horváth Mihály esetében is. Horváth ugyanis egy véletlennek köszön­hette, hogy „lebukott". A kispesti város­házáról a közélelmezési hivatalhoz osz­tották be és Horváth Mihály mindjárt elfoglalta új beosztását. Régi íróasztalát azonban nem ürítette ki. Annak az új tisztviselőnek azonban, aki a helyére ke­rült, szüksége volt a fiókokra. Nagy meg­lepetésére a felnyitott fiókokban­ idegen nevekre címzett és felbontott levelek tömkelegét találta. Értesítették a rendőr­séget és a nyomozás megállapította, hogy Horváth Mihály, aki napközben példás szorgalommal dolgozott, éjszakánként a postaládákat fosztogatta.­­ A levelekben­­ talált iratokat és pénzt eltulajdonította, a­ bélyegeket leáztatta. A rendőrség most azt igyekszik megállapítani, milyen idő­ben követte el a postaláda-fosztogatáso­kat, mert lehetséges, hogy bűnét akként minősítik, hogy statáriális eljárás alá kerül. politikai «!■ liilllHU "i i­iiiii " BORSOD VÁRMEGYE törvényhatósági bi­zottsága szombaton délelőtt ülést tartott. Napirend előtt az elnöklő főispán indít­ványozta, hogy a karácsonyi és újévi üdvöz­letekre szánt összeget, úgyszintén a báli belépődíjakat mindenki tehetsége szerint ajánlja fel az arcvonalon küzdő magyar hon­védek javára. Borbély-Maczky Emil főispán a továbbiakban bejelentette, hogy a Fő­­méltóságú Asszony most meginduló téli se­gélyakciója javára a vármegyei tisztviselők, a havi fizetésük egy százalékát ajánlották fel Eigisztásms évek­ fóverseitek Vasárnap, október 26. A mai változatos program nyolc érdekes versenyt tartalmaz. Jelöltjeink a következők: I. Adisababa—Pogány—Már II. Gésa—Kamasz—Marlborough III. Addio Mare—Manneswort—Taifun IV. Basalak—Marcal—Issekutz-idom. V. Cárevics—Hortobágy—Csáklyás VI. Dorbézoló—Ilesp­idom. — Németh­­idom. VII. Issekutz-ist.—Márta—Lehel VIII. Hódsági-ist.—Minek?—Lívia A szombati ügetőversenyek részletes ered­ménye: I. futam: 1. Cilley (IV.) Kovács X., 2. Csacska! (3) Kovács F. 3. Dongó ,1Vi. Marschall. Fm.: Dé­vai, Gavallér, Nurmi, Anikó. Tot.: 10:39, 14, 13, 11. Befutó: 140. idő: 20.5. II futam: 1. Nebojsa (4) Maszár I., 2. Wilt Má­ria (6) Toplichar. Fm.: Jónás, Cirill F., Bekl. Búzavirág C. Tot.: 10:113, 35, 41. Bef.: 706. Idő: 81.I. III. futam: 1. Brokát—Csókos-fogat (4:10 reá) Gedeon, 8. Babsi—Gyalla (12) Bródi. Fm.: Éltes- Figura, Almos—Bakancsos M. I. R., Emke—Ursus. Tot.: 10:12, 12, 29. Befutó: 253. Idő: 43.6. IV. futam: 1. Csalóka (4:10 reá) Kovács N­., Zs Fokos (8) Baranyay. Fm.: Ficzkó, Cirkáló. Toti 10:14. Befutó: 147. Idő: 31.1. V. futam: 1. Bicskás (8,10 reá) Tomann, 2. Battl Khan (5) Marschall R., 3. Dajka (10) Síró. Fm.1 Miss Magyarország, Soci, Apród of Pamuk, Sepsi* Bokros, Bob, Bakafántos, Peter Pilot, Csapláros. Tot.: 10:18, 14, 37, 52. .Bef: 1—2:127, 1—3:60. Idő: 19.2. VI. futam: 1. Tanoda (3) Feiser, 2. Szabolcs (6) ZwU Unger, 3. Galagonya (10) Kovács F. Fm.: Ele­mér, Káró, Dancsi, Négus N­., Csongor, Sirocco, Epilog, Csalafinta. Tot.: 10,49, 20, 21, 36. Befutó: 1—2:243, 1—3:737. Idő: 27,5. VII. futam: 1. Holandjanin (4) Nerhaft, 2. Rolle (2­­) Székely, 3. Ádám (3) Marschall. Fm.: Jóság. Dust, Mody fia, Napsugár, Quarnero, Biztos, Pique Dame, Nestor, Zsarnó, Zeppert. Tot.: 10:166, 32, 21, 19. Befutó: 1—2:413, 1—3:333. Idő: 32,4. Vili. futam: 1. Muki. (11/1) Galla, 2. Aprópénz (4) Kovács II., 3. Tily II. (2) Wiltshire. Fm.: Dáma, W. Aladár, Siheder, Nina, Uly, Makfilkó, Zarán­dok, Paprika, Lármás, Zala, Fekete Barát, Búza­­kalász, Mangan, Carthago. Tot.: 10:36, 15, 24, 14. Befutó: 1—2,187, 1—3,60. Idő: 31.4. IX. futam: (I. rész.) 1. Olimpia (3) Maszár I., 1. Acat (8) Nerhaft, 3. Durcás (IV.) Maszár F. Fm.: Tüzes, Légyott I., Toti, Amulett, Re­contra Romeo, Váratlan, Leander. Tot.: 10,87, 16, 26, 12. Befutó: 1—2:243, 1—3:101. Idő: 35.1. IX. futam. (II. rész.) 1. Origo (4) Marschall, 2. Erény (8) Mann, 3. Csibész (21/1) Galla. Fm.: Tisza­, Vakarcs, Csapodár, Valódi, Alom, Csalárd, Vék­a, Etes, Zsilett. Tot.: 10:122, 27, 26, 17. Befutó: 1—2:504, 1—3:232. Idő: 35. X. futam. (1. rész.) 1. Gálád (2) Németh, 2. Har­sona (2'l) Horváth, 3. Vihar (6) Vadász. Fm.: Böbő, Széltoló, Földönfutó. B­­ugós, Tommi, Hahota, Éva, Gyika, Csongrád. Tot.: 10:25, 11, 13, 13. Be­futó: 1—2:34, 1—3:54. Idő: 36.9. X. futam. (II. rész.) 1. Pamuki Huszár (6:10 reá) Horváth, 2. Alibi (6) Vadász. 3. Panno Oh Bu­­runyi. Fm.: Zsuzsanna, Marica, Balsors, Marcika* Maus), Hamis Cs., Fürge, Gondos. Tot.: 10.1.­­*‘ 27. 100. Idő: 39.2.

Next