Népszabadság - Budapest melléklet, 1997. november
1997-11-05
1997. november 5., szerda I CIKKÜNK NYOMÁN IRIM Egy furcsa pesti temetőről Az október 31-i Budapest melléklet Erki Edit tollából érdekes cikket közölt Régvolt sírkertek Pest-Budán címmel, és ebben megemlítették a „...Váczi Országútnak jobbfelén...” hajdanvolt temetőt is. Ehhez szeretnék kiegészítést fűzni. 1932-ben születtem. Mint cseperedő gyerek és angyalföldi lakos sokat tartózkodtam az egykor a VI. kerülethez tartozó, majd XIII., Bulcsu utca 19. (később 21/A) számot kapott házban, nagyanyám második emeleti saroklakásában, amelynek ablakai a Tüzér utcára, azaz a Lehel utca felé, erkélye a Bulcsu utcára nézett. A harmincas évek végéig a Tüzér és a Lehel utca közötti nagy, beépítetlen telken részben hulladéklerakó, részben útépítőanyag-telep volt. A Bulcsu utca 21/A-val szemben a Jankovszky-féle építőanyag- és fatelep működött, mögötte pedig a templomig üres terület, úgynevezett grund volt. Ezt egyik oldalon a Lehel utca, a másik oldalon az akkor Fóti út vonalának meghosszabbítása határolta. 1939-ben vagy ’40-ben nagy építkezés kezdődött a Tüzér és a Lehel utca közötti telken, amelyet nagyanyám ablakából nagy figyelemmel követtem végig. Az építési területet deszkakerítés zárta körül, de a szomszédos ház második emeletéről - ahol abban az időben Kassák Lajos is lakott idős édesanyjával együtt - kitűnően át lehetett látni az egész építkezést. A telket kubikusok körülbelül nyolc méter mélységig kiásták, és a földet kétkerekű, egylovas kubikus kordékba lapátolva elszállították. A felső szemétréteg, majd a nagyjából egyméteres földréteg lehordásakor először nagy faragott köveket ástak ki, akkor még nem tudtam, hogy régi sírkövek maradványai. Később nagyon megijedtem, amikor az ásók nyomán egyre több csont került napvilágra. Még a nézelődő gyerek számára sem volt kétséges, hogy azok emberi csontmaradványok, mivel nagyon sok „halálfej”, azaz teljes koponya is volt közöttük. Kicsit rettegve, de néhány héten át figyeltem, hogy a naponta kiásott csontokat a munkagödör egyik sarkában halomba rakták, majd estefelé kordéra lapátolták, és egy ponyvával letakarva elszállították. Az említett területen az Auto- Union német cég, a BMW és a DKW autógyárak közös tulajdonosa építtetett egy kétszintes vezérképviseleti épületet a Bulcsu utcai oldalon, mögötte pedig egy terjedelmes, félig az utcaszint alatti, üvegtetős szervizt és raktárcsarnokot. A fejépület felső szintjén irodák voltak, az utcai szinten, hosszú üveghomlokzat mögött autószalont rendeztek be, ahol a személyautókat, motorkerékpárokat és az akkor népszerű háromkerekű DKW kisteherkocsikat mutattak be. Az iroda-garázs épületkomplexumban az ostrom viszonylag kevés kárt tett, és rövid időre - német jóvátételként - szovjet használatba került katonai javítóműhelyként. 1946 végén vagy ’47 elején a Csepel Motorkerékpár Gyár (korábban WM, azaz Weiss Manfréd Művek) ott mutatta be új 100/125 köbcentis motorkerékpárjainak első sorozatát, és rendezte be vevőszolgálati irodáit, szervizét, elárusító- és bemutatótermét. Később a Mogürt Külkereskedelmi Vállalat, sőt egy ideig a Belügyminisztérium útlevélosztálya is működött az épületben, amely lényegében az eredeti formájában áll ma is az egykori „Váczi Országúton túli temető” egy részének helyén. Az 1928-ban a Lehel utca 1/C-be költözött unokanővérem meséli, hogy a Nyugati pályaudvar határát képező úgynevezett Cyklop-ház (ma is Lehel utca 1/A-1/C) alapozásánál is rengeteg emberi csont került elő. Ebből arra is lehet következtetni, hogy a temető a mai Nyugati raktárai, esetleg a vágánymezői alá is átnyúlt. E temető további részét az ötvenes évek elején, az úgynevezett Élmunkás-házak alapozása során tárták fel. 1947-től 1951 nyaráig naponta jártam az építkezés mellett, és többször is láttam a terület szélén felállított deszkakalyibában összegyűjtött csontokat. A helytörténészeknek még érdemes lenne ellátogatniuk a Lehel teret övező régi házakba, és megkeresni néhány régen ott lakó idős embert. Nagyon valószínű, hogy a Lehel térnek ma is beépítetlen, az Élmunkás-házaktól a templomig terjedő részén még sok, régen eltemetett és elfeledett angyalföldi ember pihen, egyelőre háborítatlanul. Rádai Sándor Világvárosi kutyabajok Szép fővárosunkat nevezték világvárosnak, fürdővárosnak. Dal szól arról, hogy Budapest a Duna gyöngye, tündérek könnye. Én egy új jelzőt használok: Budapest a kutyák városa. Elsősorban közterületen futkosó, gyakran kóborló, póráz és szájkosár nélküli kutyák városa. Nem ismétlem az elcsépelt témát, hogy mi látható a járdákon. Sietek leírni, nem vagyok állatellenes. Nekem is volt kutyám kertes családi házamban. A kutyatartás ma státusszimbólum. Divat tartani német juhászt, orosz agárt, dán dogot, boxert, ölebnek álcázott pitbullt... Említésre sem érdemes, hogy az állatokat legtöbbször gyerekek levegőztetik az egyre fogyó zöldterületeken. Nem ritka hír, hogy gyereket, felnőttet támadnak meg kutyák. Kis gyerekeknek is okoztak életükre kiható, maradó sérülést a kutyák. Az ezzel járó idegi hatásról nem is beszélve. Ha cirkuszban az idomárt halálra marja egy vadállat, lelövik, mert nem megbízható. A kutyákra ez nem vonatkozik? Befejezésül: a szentendrei HÉV felújított, párnás kocsijában egy hölgy nem is kicsi kedvencét maga mellé ültette az ülésre. A napokban az egyik belvárosi villamoson egy hölgy egy boxerrel utazott. Szájkosár nem volt (a boxeren). Jött az ellenőr, megnézte a hölgy bérletét, továbbment. Ennyi volt az ellenőrzés. Rózsa Ferenc A legkisebb fiú, KAMAT-ROLL. Úgy pörgeti és forgatja a pénzt, hogy az a legtöbbet fialja. Találkozhat vele fiókjainkban munka napokon 8.00- 18.00 óra között, vagy az éjjel-nappal ingyenesen hívható 06(80)20-40-60 telefonszámon. EBKM 21,62 RULÍROZÓ BETÉT TAKARÉKSZÖVETKEZET Budapest, V. Balassi B. u. 9-1 Tel: 302-2244 Kispesti Centrum Áruház Tel: 281-1940 Solymár, Várhegy Üzletház Tel: 06-26-363-467 Gödöllő, Dózsa Gy. út 1-3. Tel: 06-28-419-789 NOVEMBER 6-TÓL VÁRJA ÖNT azaz ha részletre vásárol PEUGEOT 106, 306, 406 személygépkocsit, akkor teljes évi törlesztést elengedünk*, így ma A LEGÚJABB, LEGSTÍLUSOSABB SUPERMARKET AHOL A VEVŐ A LEGFONTOSABB Budapest XIII., Váci út 201. Újpest-Városkapunál Mm/321-4466/22679 a végét ajándékba kapja! “Az egyévnyi ajándék 50% kezdő befizetés és 60 havi törlesztés esetén érvényes. PEUGEOT 1134 Budapest, Dózsa György út 61. Tel./fax: 1-270-624 A középpontban Ön és a Peugeot EURÓPÁBÓL HÍVHATÓ: (36)60-465-024 Vezetni mi Ildin 01 vezet most az elejét veszi. BUDAPEST NÉPSZABADSÁG 39 Tisztábbak a villamosmegállók? A BKV szerint az új takarítók túl vannak a kezdeti nehézségeken Nemcsak nekünk, több olvasónknak is feltűnt, hogy az utóbbi időben mintha még piszkosabbak lennének a busz- és villamosmegállók, mint annak előtte. A BKV Rt. forgalmi igazgatója azonban azt mondja, ez szubjektív megítélés kérdése, szerinte az idén éppen hogy többet és gyakrabban takarítanak, mint eddig. Igaz, az összes megálló tisztán tartására anyagi okok miatt továbbra sincs módja a BKV- nak, és az igazgató azt is elismerte, hogy az elmúlt két hónapban valóban nem álltak a helyzet magaslatán a megállótakarítók. Augusztus 15. óta ugyanis egy közbeszerzési eljáráson részt vett, pályázatot nyert magáncég tisztogatja a főváros hatszázhetven villamosmegállóját és a Hungária körúton, illetve a budai körúton belül eső 618 buszmegállót, és ennek a cégnek is idő kellett ahhoz, hogy belejöjjön a munkába. A BKV Rt.-nél az idén tavasszal úgy döntöttek, sokkal áttekinthetőbb lesz a kép, ha az addigi három szervezet - a cég két kisebb egysége és a Fővárosi Közterület-fenntartó (FKF) Rt. - helyett egyetlen csapat takarítja a villamosmegállókat, végállomásokat és a tizenhat nagy közlekedési csomópontot - tudtuk meg Antal Mihálytól, a részvénytársaság forgalmi igazgatójától. Egyidejűleg azonban azt is elhatározták, hogy ha már kiírják a pályázatot, akkor a majdan legjobbnak ítélt pályázóra a Hungária körúton és a budai körúton belül eső buszmegállók tisztán tartását is rábízzák majd. Ezeket korábban egyáltalán nem takarították. A pályázatot öt jelentkező közül a legjobb ajánlattal előálló Plural Kft. nyerte meg, megelőzve mások mellett az FKF Rt.-t is. A Plural Kft. a kezdeti bizonytalankodás után október közepére felülkerekedett a nehézségeken, így a megállók ismét tisztának mondhatók - vélekedett az igazgató. A takarítás menetrendjét, gyakoriságát - amely az adott járattól függ - szerződésben rögzítették, a kft. munkáját a BKV egy külön csapata folyamatosan ellenőrzi. A takarítócég embereinek a legfrekventáltabb villamosjáratok mentén ötször, a kevésbé fontosaknál háromszor, illetve egyszer kell végigmenniük hetente. A buszmegállókat és a fedett busz- és villamosvárókat hetente egyszer kell kitakarítaniuk. A kft.-nek ezenfelül évente két alkalommal nagytakarítást is kell tartania, vegyszeres mosással egybekötve. Hogy mindezért a BKV mennyit fizet, az üzleti titok - válaszolta érdeklődésünkre Antal. A takarítás a hagyományos kézi technológiával zajlik, vagyis seprűvel. Ezt tartják ugyanis a legpraktikusabb megoldásnak. A kft. alkalmazottainak nemcsak a járdaszigeteket, illetve az adott járdarészeket kell tisztára söpörniük, hanem a belső sínszál és a járda közti sávot is, a derék dohányosok ugyanis többnyire oda pöckölik a csikkjüket. A buszmegállóknál a járdaszegélytől számítva harminc centiméter széles a takarítandó útfelület. Az igazgató megjegyezte: a buszmegállók, főként a belvárosban csak a legritkábban foglalják el teljes szélességükben a járdákat, az épületek felőli járdarészeket pedig változatlanul az ingatlantulajdonosoknak, illetve a házkezelőknek kell rendben tartaniuk. A kft. által takarított megállók összterülete nagyjából 250 ezer négyzetméter. Csak érdekességként: az 1-es villamos megállói majdnem 15 000 négyzetméternyi helyet, foglalnak el a városból. A Hungária körúton és a budai kiskörúton kívül eső megállókat - ezekből is van vagy kétezer - azonban egyáltalán nem takarítják. A BKV vezetői szeretnének ott is rendet tartani, de úgy néz ki, hogy belátható időn belül legfeljebb hatszáz külvárosi megálló takarítására köthetnek szerződést. Minden az anyagiakon múlik. ■ B. T. A külső megállókat nem takarítják bánhalmi János felvétele