Népszabadság - Budapest melléklet, 1999. január
1999-01-06
NÉPSZABADSÁG BUDAJSPEST 1999. JANUÁR 6. Mégsem szélesítik ki az Andor utcát? A két éve tartó késlekedés havonta tíz-tizenötmillió forinttal drágítja az útépítést A főváros a jelek szerint egyelőre lemond az Andor utca kétszer kétsávossá szélesítéséről. A Lágymányosi híd forgalmát a nyugati autópályákra vezető tehermentesítő útból már csak az ottani másfél kilométeres szakasz hiányzik. Az útépítés ellen tiltakozó lakók ügye győzelemre áll, a főváros inkább a 6-os út bevezető szakaszát szélesítené. Lehetséges, hogy a Városháza egyelőre eláll az Andor utca kiszélesítésétől. Olyan magas zajvédő falakat kellene ugyanis építeni, amelyek ellentmondanak a városias kialakításnak, és amelyek az utca közepén fekvő iparvágánynál is nagyobb akadályt jelentenének — tudtuk meg Szabó Andrástól, a Városháza közlekedési ügyosztályának munkatársától. Hozzátette: a főváros sem útépítési, sem vágánybontási engedélyt nem kapott. Az előbbi miatt a Városháza beperelte a Közlekedési Főfelügyeletet. Az Andor utcai iparvágány elbontására I. fokon nem adott engedélyt a Közlekedési Felügyelet vasúti főfelügyelete, a főváros fellebbezett, a II. fokú határozat szerint pedig új eljárásra utasította az I. fokú hatóságot. Azaz kezdődik a procedúra elölről. Az utca mellett álló lakótelepen élők is hevesen ellenzik a tervet, korábban több útlezárással adtak nyomatékot tiltakozásuknak. Az Andor utcában másodrendű városi főútvonalat építene a főváros, amely a Lágymányosi híd forgalmát vezetné rá az M1-M7-es autópályákra. Ebből az úgynevezett egérútból, azaz a dél-budai tehermentesítő útból már csak az itteni másfél kilométeres szakasz hiányzik. Alternatív útvonal azonban nincsen, az Andor utca is csak pótmegoldás, a Hamzsabégi út szerepét töltené be, amit viszont később mindenképpen szélesíteni kell. — Nem vagyunk útellenesek, elfogadjuk, hogy a forgalomnak valahol haladnia kell. De mi már két éve azt szeretnénk elérni, hogy inkább a 6-os utat szélesítsék — mondta érdeklődésünkre Búzás Istvánná, az Andor utcai Környezetvédők Egyesületének elnöke. Minden út annál több forgalmat vonz, minél szélesebbre építik — figyelmeztet. A környéken élők csak egy megoldást tudnak elfogadni az Andor utcában: az alagútépítést. Buzásné szerint a kiszélesített Andor utca nem töltené be azt a szerepet, amelyet a Városháza szánt neki. Dél-Buda közlekedési gondjain szerinte csak az M0-ás keleti szakaszának megépítése és még egy Duna-híd segíthet. A Hamzsabégi út bővítésének a terve hetven évvel ezelőtt merült fel - mondta. Azóta megváltoztak a város határai, így mára ezt át kellene értékelni, ilyen forgalmat vonzó átkelési útvonal nem épülhet a város központjában. A Városháza illetékese mindenesetre úgy véli: az M0-ás körgyűrű az itt áthaladó autósoknak túlságosan messze van. A Budapestről a Budaörs környéki bevásárlóközpontokba járók semmiképpen sem választanák a sokkal nagyobb kerülővel járó MO-ást. Az Andor utca kiépítése egyébként több mint két éve indult, akkor még hárommilliárdosra becsült költséggel. A késlekedés havonta tíz-tizenötmillió forinttal drágítja meg a beruházást - állítja Szabó. Buzásné másképp gondolja. Szerinte ennek nemcsak a késlekedés az oka, hanem a beruházói és a tervezői felelőtlenség is. Az Andor utcába anélkül terveztek lakókörnyezetet, hogy azt kellően óvták volna a forgalomtól, nyilván azért, hogy olcsóbb legyen a beruházás. A környezetvédő egyesület elnöke leszögezte: annak idején nem kérte ki a főváros a véleményüket. Úgy véli: a Városháza azért hagyta legutoljára a tehermentesítő út középső részének megépítését, mert tartott a lakossági tiltakozásoktól. Most viszont mivel a Lágymányosi híd és az M1-M7-es autópályákra vezető külső szakaszok már elkészültek, harapófogóba kerültünk — mondta. Úgy tűnik, az útépítés ellen tiltakozó lakók ügye egyelőre győzelemre áll. A mostani patthelyzet miatt ugyanis lehetséges, hogy a Városháza egy időre leveszi a napirendről az Andor utca átépítését, és inkább a 6-os út - Hauszmann Alajos utca és az M0-ás közötti részének — kétszer kétsávossá bővítésére fordítana pénzt. Szabó szerint ez azonban az Andor utcai közlekedési gondokat nem oldja meg. Schmidt Gábor Úgy tűnik, az utca még sokáig így fog kinézni TEKNŐS MIKLÓS FELVÉTELE A DÉL-BUDAI TEHERMENTESÍTŐ ÚT A tehermentesítő út már elkészült része A hiányzó szakasz (Andor utca, Galvani utca) Csákvárék NÉPSZAffitpsAG-grafika fonos: DIMAPBt. Spórolni kényszerül a főváros Tízmilliárddal kevesebb pénz jut az idei évre Össze kell húznia idén a fővárosnak a nadrágszíjat: tízmilliárd forinttal kevesebb pénzből gazdálkodhat ugyanis a Városháza. A hét végén derül ki, mire fordítanak 1999-ben kevesebbet a város vezetői. Felmerült, hogy egyebek mellett a közbiztonság területén kell majd spórolni. MUNKATÁRSAINKTÓL Az idén reálértéken tízmilliárd forinttal kevesebb pénzből, várhatóan 237 milliárd forintból gazdálkodhat a főváros - jelentette be tegnap Demszky Gábor főpolgármester -, emiatt a Városházának takarékoskodnia kell. Ez azt jelenti: a főváros által eddig ellátott nem kötelező feladatokra - példaként említette a közbiztonságot, és szóba került kórházak bezárása is — kevesebb jut. Információink szerint a hét végén derül ki, a tízmilliárdos mínuszt mely ágazatoknak kell elszenvedniük. A közrend, a közbiztonság fenntartása nem a főváros, hanem az állam feladata - mondta érdeklődésünkre Danielisz Béla, a Városháza városrendészeti bizottságának elnöke. Budapest idei költségvetése mindenképpen tükrözi majd, hogy a Városháza elkötelezett a bűnüldözés mellett - szögezte le. Az idén is jut pénz a rendőrök jutalmazására, Danielisz szerint az összeg eléri majd a tavalyi százmilliót. Támogatni akarják a fővárosban szolgálatot teljesítő rendőrök lakáshoz juttatását is, ezért elindítják azt a programot, amelynek révén még ebben a választási ciklusban 1500 rendőrlakás épülhet. Leszögezte azonban: a főváros kaszszájából semmiképpen sem tudják fedezni a rendőrök nagyvárosi pótlékját. Mint ismeretes, a Belügyminisztérium felajánlotta: ha a Városháza az idén ad erre pénzt, akkor a tárca megteremti a kifizetés jogi feltételeit. Elhangzott, hogy a BM négyszázmillióval száll be a fővárosi rendőrlakások építésébe. Danielisz ezt mindenképpen előrelépésnek tartja, hiszen a főváros végre át tudja adni a két éve erre a célra tartogatott közművesített telkeket. A rendőrök alapbérének - így a nagyvárosi pótléknak - az előteremtése azonban állami feladat - jelentette ki. Az egészségügyi ellátás terén nem lehet és nem is kell spórolni - jelentette ki érdeklődésünkre Szolnoki Andrea, az egészségügyért felelős főpolgármesterhelyettes. Mint elmondta, a főváros eleget tesz abbéli ígéretének, hogy a gazdaságilag lehetetlen helyzetbe került kórházak megkapják a működésükhöz szükséges támogatásokat. Kórházak bezárására nem kerül sor, szerkezeti átalakításokra azonban számítani kell - hangsúlyozta Szolnoki. A gyermekorvosok új számon Január 1-jétől több kerületben új telefonszámon hívható este nyolc és reggel nyolc között az éjszakai sürgősségi gyermekorvosi ügyelet. A „Hívásra kijáró központi gyermekügyeletek” telefonszámait január 4-i számunkban az ÁNTSZ Fővárosi Intézete téves közlése alapján hibásan adtuk közre. Az ebből származó kellemetlenségek elkerülése érdekében ismét közöljük a teljes - immár javított — listát. M. N. T. HÍVÁSRA KIJÁRÓ KÖZPONTI GYERMEKORVOSI ÜGYELETEK 1999. JANUÁR 1-JÉTŐL Kerület Cím Telefonszám 1. 1027 II., Henger u. 1. 212-5979, 212-5708 II. 1027 II., Henger u. 1. 212-5979, 212-5708 III. 1027 II., Henger u. 1. 212-5979, 212-5708 IV. 1146 XIV., Bethesda u. 3. 343-5114, 343-5150 V. 1131 XIII., Gyöngyösi út 29. 320-8403 VI. 1131XIII., Gyöngyösi út 29. 320-8403 VII. 1131XIII., Gyöngyösi út 29. 320-8403 VIli. 1102 X., Liget u. 6-10. 264-3314 IX. 1102 X., Liget u. 6-10. 264-3314 X. 1102 X., Liget u. 6-10. 264-3314 XI. 1027 II., Henger u. 1. 212-5979, 212-5708 XII. 1027 II., Henger u. 1. 212-5979, 212-5708 XIII. 1131XIII., Gyöngyösi út 29. 320-8403 XIV. 1146 XIV., Bethesda u. 3. 343-5114, 343-5150 XV. 1131XIII., Gyöngyösi út 29. 320-8403 XVI. 1102 X., Liget u. 6-10. 264-3314 XVII. 1173 XVII., Egészségház u. 40. 256-3576, 256-2699 XVIII. 1102 X., Liget u. 6-10. 264-3314 XIX. 1102 X., Liget u. 6-10. 264-3314 XX. 1102 X., Liget u. 6-10. 264-3314 XXI. 1102 X., Liget u. 6-10. 264-3314 XXII. 1027 II., Henger u. 1. 212-5979, 212-5708 XXIII. 1102 X., Liget u. 6-10. 264-3314 Szerda Egál Nagyjából ezer köbméternyi karácsonyfa végzi be rövid pályafutását az idén a komposzttelepen. Megkérdeztük a szakembert: leendő komposzt-alapanyagként van-e valami különbség a méregdrága ezüst-, a pompás normann vagy a sima, ötszáz forintos lucfenyő között. Azt mondta, az égvilágon semmi. A kukák tövében már minden fenyő egyenlő. B.T. • A Hűvösvölgyi úton, az autóbusz-végállomásnál mától folytatják a közművezeték építését, a váltakozó irányú forgalmat ismét jelzőlámpa szabályozza. Terelőút a Nagykovácsi út-Nagyrét utca útvonal. • A XI. kerületben, a Villányi úton, a Szüret utcánál az Alkotás utca irányába haladó külső sávot vízvezeték-javítás miatt lezárták. • A XV kerületben, a Szentmihályi úton a Vécsey Károly utca és a Nagysándor József utca között vízvezeték javítása miatt felbontották az Újpest felé vezető külső sávot. • A XVI. kerületben, a Georgina utcát a Meszes utca és a Lapát utca között teljes szélességben lezárták, ezért a 45-ös autóbuszok a Lassú utca-Szabadföld út-Rádió utca terelőúton közlekednek, de megállójuk nem marad ki. • A VI. kerületben, a Podmaniczky utcában a Rózsa utca és a Bajza utca között egy-egy szakaszon útszűkület nehezíti a közlekedést, mert felújítják a csatornát. • A IV. kerületben, a Váci úton tart a Szilas-patak hídjának az átépítése. A munkák miatt a forgalmat egy ideiglenesen megépített terelőútra irányítják át. Forrás: Fővinform UTAK|_y ÉS UTASOK Jégen autózott Budapest A szokásosnál több koccanásos, de kevesebb sérüléssel járó balesetet okozott a fővárosra hulló ónos eső. A csúszós járdákon sokan elestek, a mentőket a megszokotthoz képest negyven százalékkal többször riasztották. A közlekedésben azonban meglepő módon nem éreztette hatását, hogy sok helyen jégpályává változtak az utak. Az éjszaka hullott ónos esőtől sokfelé jegessé vált utakon gyakran koccantak az autók. Ezek a kisebb balesetek csak ritkán járnak személyi sérüléssel, hiszen általában kis sebességgel csúsznak egymásba a figyelmetlen és rutintalan sofőrök autói. A rendőrök összesen negyvenhét balesetnél helyszíneltek, ebből huszonhat volt a személyi sérüléssel nem járó koccanás és huszonegy, amikor a sofőr vagy utasa megsérült. Súlyos, illetve halálos baleset szerencsére nem történt. A tapasztalatok szerint ilyenkor a biztosítók kárfelvevőinél akár negyven százalékkal is több az ügyfél, mint egy átlagos napon. Szaniszló István alezredes, a BRFK baleset-megelőzési alosztályának főelőadója szerint azonban nem véletlen, hogy a reggeli és délelőtti órákban és többnyire a mellékutakon cserélnek gazdát a betétlapok. Súlyos baleset inkább abból adódik, hogy éppen a rosszul felmért féktáv miatt gyalogosokat ütnek el, illetve azt gázolják el, aki a járdán megcsúszva az autó alá esik. Ilyenkor ugyanis könnyű megcsúszni. Ezt a mentők forgalma is bizonyítja. Róth István mentésvezető már tegnap reggel arról számolt be, hogy a hívások száma legalább negyven százalékkal megnőtt. A többletmunkát szinte kizárólag végtagtörések okozzák. Már korán reggel, illetve délelőtt csaknem ötven alkalommal hívták a mentőket ka- vagy lábtöréshez. Meglepő módon a közlekedés ritmusát nem befolyásolta a jeges útburkolat. Mint azt Rosta Marian, a Fővinform vezetője érdeklődésünkre elmondta, egyetlen főútvonalon sem alakultak ki olyan dugók, amelyekért az időjárás vagy a jég lett volna a felelős. S. I.