Népszabadság - Budapest melléklet, 1999. április
1999-04-16
NÉPSZABADSÁG BUDAPPEST 1999. ÁPRILIS 16. Évente két lomtalanítást terveznek Elkeserítő állapotok a közterületeken - Tisztázni kell az illegális lerakóhelyek tulajdonjogát Kéthetes késésben van a tavaszi nagytakarítással a Fővárosi Közterületfenntartó Rt. - derült ki a Közterületi Köztisztasági Koordináló Testület tegnapi városházi ülésén. A Budapest közterületeinek állapotáért felelős szervezetek és intézmények képviselőiből álló tanács úgy foglalt állást, hogy újabb lépéseket kell tenni az illegális szemétlerakás ellen. MUNKATÁRSUNKTÓL A Közterületi Köztisztasági Koordináló Testület tegnapi ülésén többek között felmerült az is, hogy az egyre nagyobb mértéket öltő illegális szemétlerakás visszaszorítása érdekében tisztázni kellene a lerakóként szolgáló területek tulajdonjogát. Emellett felül kell vizsgálni a vonatkozó jogszabályokat, amelyekben bőven akadnak hiányosságok; a jegyzőknek például módjukban áll a lerakás szankcionálása, a szeméthegyek elszállításáról viszont nem rendelkezhetnek. Elhangzott, hogy a közterületeken uralkodó, egyre elkeserítőbb állapotok javítására az eddig megszokott egy alkalom helyett évente kétszer kellene lomtalanítani minden fővárosi kerületben. Ezt azonban nagy valószínűséggel csak a szemétdíjak emelésével tudná megoldani az FKF Rt., bár egyes vélemények szerint nem kizárt, hogy a szemétdíjakat felülvizsgálva kiderülne: megvannak a szolgáltatás sűrítéséhez szükséges anyagi tartalékok. A kétszeri lomtalanítás bevezetéshez azonban mindenekelőtt módosítani kell a főváros rendeletét. A hosszú, nyakos, párás tél és a zord márciusi időjárás miatt kéthetes késésben van a Fővárosi Közterület-fenntartó (FKF) Rt. a tavaszi nagytakarítással. Az elmúlt hetekben nem tudták olyan tempóban mosni az utakat, ahogy szerették volna, a hidak és a felüljárók, a nagy belvárosi útvonalak és a kivezető utak azonban már többnyire tiszták. Megtudtuk: megegyezés született a BKV és az FKF Rt. között, hogy rendbe teszik a Szabadság híd pesti hídfője alatti aluljárót. Felvetődött, hogy hozzáférhető, naprakész nyilvántartást kellene készíteni az utcákon álló építőanyag-tároló konténerekről. Jóllehet a regula szerint a vállalkozóknak fel kell fújniuk telefonszámaikat e konténerekre, gyakran előfordul, hogy egy-egy cég gazdát cserél, és a szám már nem él. Márpedig ez sok gondot okoz a közlekedésrendészetnek és az építkező közművállalatoknak. B.T. Erdei antiidill velleditséva felvétele NAGYOBB ILLEGÁLIS SZEMÉTLERAKÓK A KERÜLETEKBEN Helyszín A szemét becsült térfogata (m3) Helyszín A szemét becsült térfogata (m3) I., A Vár Tabán felöli lejtője 20 XIV., A Hajcsár utcai MÁV-terület 1000 II., Hűvösvölgy, a Báthory utca vége 30 XV., Harsány Kálmán utca 4-5000 III., Mocsáros-dűlő 150 XVI., A Szárnyaskerék utca mellett 10000 IV., A káposztásmegyeri lakótelep kőmy. 300 XVII., Helikopter utca 1000 Vili., Golgota tér 14 XVIII., Péterzialmi-dűlő 2000 DC, Az Illatos út-Gyáli út találkozása 4000 XDC, A Csillag utca vége 300 X., A Terebesi út és a Ladányi út közti rész 1000 XX., A Dél-pesti Kórház szomszédsága 400 XI., Péterhegyi utca 1500 XXI., Fácános 500 XII., A Moszkva tér környéke 30 XXII., A Vasút utcai ártérnél 200 XIII., A Rákos-patak környéke 100 XXIII., Szentlőrinci út 2000 Forrás: Főpolgármesteri Hivatal Készül a közös tarifarendszer Nyáron ritkábban járnak majd a diákbuszok Nem tervez jelentős járatcsökkentést a BKV, de az iskolai szünetben egyes vonalakon ritkításra lehet számítani. Hamarosan kidolgozzák a közös tarifa- és jegyrendszert a MÁV-, a Volán- és a BKV-járatokra. Bevezetésére leghamarabb január elsején kerülhet sor. Első alkalommal ült asztalhoz tegnap a hat budai kerület polgármestere és Aba Botond, a Budapesti Közlekedési (BKV) Rt. vezérigazgatója, hogy a területet érintő közlekedési gondokról, jövőbeni együttműködésükről tárgyaljanak - mondta a megbeszélés után a házigazda Mitnyan György, XII. kerületi polgármester. A polgármesterek részletesen megismerhették a BKV költségvetését, amelyből számukra is az derült ki, hogy a társaság a jelenlegi támogatási feltételek mellett nem sokáig képes még a jelenlegi színvonalat sem biztosítani. A polgármesterek a tarifaközösség mielőbbi bevezetését, a Budapesti Közlekedési Szövetség megalakítását szorgalmazzák. A budai térség tömegközlekedési fejlesztésére hamarosan kidolgozzák azt a részletes javaslatot, amelyet várhatóan 2000-ben terjesztenének a Fővárosi Közgyűlés elé. A polgármesterek a jelenleginél jobb szolgáltatási színvonalat és még több járatot - esetenként újak indítását is - szeretnének. Ez utóbbival kapcsolatban Aba Botond kérdésünkre elmondta: a társaság hamarosan kidolgozza a számítógépes nyilvántartást a tömegközlekedési hálózatról, s ennek segítségével a kívánt fejlesztések pontos feltételeit s annak pénzügyi vonzatát is meg tudják határozni. Ha egyes kerületek a társaság alapszolgáltatásain kívül új járatot vagy több megállót szeretnének, pénzügyi támogatásukra is szükség lehet. A BKV idén nem tervez - több év után először - jelentős járat- és teljesítménycsökkenést, de az iskolai szünetekben az érintett területeken átmeneti ritkításra lehet számítani. Tervezik viszont hatvan korszerű, alacsony padlózatú busz vásárlását, amelyekből jut majd Budára is. A jövő hónapban átadják Hűvösvölgy új tömegközlekedési csomópontját, illetve megkezdik a várhatóan augusztusig tartó út- és villamospálya-rekonstrukciót az Alkotás úton. Kérdésekre válaszolva Aba kifejtette: a BKV-nak akkor is gondoskodnia kell a zökkenőmentes tömegközlekedésről, ha mégsem épülhet metró. Időszerűnek tartaná azonban, ha mielőbb párbeszéd kezdődne a beruházás pénzügyi-szakmai kérdéseiről, mert a fővárosnak szüksége van a föld alatti közlekedés fejlesztésére. N. H. E. A vártnál nagyobb az adóbevétel Kedvező képet mutat az idei iparűzési adó előleges befizetésének teljesítése - tudtuk meg a fővárosi önkormányzat adóügyi osztályán. Év végéig 58 milliárd forint a tervezett bevétel, ebből március 15-ig 17 milliárd forintot fizettek be adóelőleg formájában. Tavaly az iparűzési adóból származó bevétel több mint 46 milliárd forint volt, ami csekély mértékben meghaladta a tervezettet. Deli Lajos adóügyi osztályvezető szerint ez a kedvező gazdasági helyzetnek, a hatékony behajtási munkának és a fokozott ellenőrzésnek köszönhető. Az idegenforgalmi adóból 1998-ban 580 millió forintot szedtek be. Ez 30 millióval több, mint amire számítottak. Ebben az évben 660 millió forint az előirányzott bevétel. A növekedés abból adódik, hogy a tavalyinál is kedvezőbb turistaforgalomra számítanak. E. N. PÉNTEK Remény Jó ötletnek, mi több, feltétlenül szükségesnek tartom a többszöri lomtalanítást. Igaz, ami igaz, alapos felfordulást okoz az ilyesmi, mint legutóbb a lakótelepünkön is. Hiába kérték, hogy csak pénteken rakjuk ki a lomot, amit szombaton szállítanak el, kedden már tucatnyi kupacban magasodott a szemét. Addig papír-, fém- és bútorgyűjtők lapították szét a szeméthegyeket. Szombat délután végre fellélegzett a telep, s már-már tisztának láttuk a máskor is szemetes teret. Akkor értettem meg igazán, hogy mi is az a relativitás. Most van remény az őszi megvilágosodásra is. S.T. UTAK ÉS UTASOK • A Váci út külső szakaszán, a Károlyi István utcánál új forgalmi rendet vezetnek be, és új jelzőlámpás csomópontot alakítanak ki, most még sötétek a lámpák és időszakosan a munkálatok útszűkületet okoznak. • A Szabadföld úton a városhatár közelében a kifelé vezető oldalt lezárták, a váltakozó irányú áthaladást napközben jelzőlámpa szabályozza. • A Pesti úton szintén félpályás útlezárás mellett haladhat a forgalom. • A Villányi úton tart az útpálya felújítása. A Késmárki utca és a Fadrusz utca között a BAH-csomópont felé vezető oldalon irányonként egy sáv járható. • Rákospalotán a Fő utcában a Kazinczy utca és Magyar utca közötti útszakasz nem járható. A 70-es, a 104-es, a 170gy és a 177-es autóbuszok is terelőúton viszik az utasokat. • Mossák a Szabadság hidat, ezért este 10 órától holnap reggel 6 óráig egy-egy forgalmi sávot lezárnak. Ma a Pestről Budára vezető oldalon dolgoznak. Forrás: Fővinform Nyílt színi taps a metróőröknek Napi négyszáz intézkedés a föld alatt - Fagyizni és dohányozni is tilos Naponta négyszázszor kell intézkedniük az alig két hete alakult metróbiztonsági szolgálat tagjainak. Mint megtudtuk, a metróőrök számára a legtöbb gondot az engedély nélküli árusok, a hajléktalanok, a szórólapterjesztők kiűzése és a dohányzás megakadályozása jelenti. Nem ritka azonban, hogy erőszakos cselekményeket fékeznek meg, amit esetenként nyílt színi tapssal köszönnek meg az utasok. MUNKATÁRSUNKTÓL Egyszerre negyven biztonsági őr teljesít szolgálatot a metróvonalakon, az állomásokon és a szerelvényeken. Az április elseje óta működő, két hivatásos őrző-védő szolgálat tagjaiból álló szervezet nem unatkozik, naponta több száz alkalommal kell közbelépniük a föld alatti rend érdekében - tudtuk meg Sutyor Lászlónétól, a Budapesti Közlekedési Részvénytársaság metróforgalmi főmérnökétől. A kék egyenruhás őrök ellenőrizhetik a jegyeket is a metró területén, ezért több lett a fizető utas, az intézkedést látva ugyanis sokan visszafordulnak a pénztárhoz. A BKV statisztikája szerint az utóbbi két hétben - az őrség működése óta - ritkább a vandalizmus is, a minap pedig egy szerelvényben tapsot kaptak a verekedést megakadályozó biztonságiak. A szakember szemével nézve tisztábbak, rendezettebbek lettek a megállók és a metrókocsik is, a szolgálat tagjai ugyanis a szemetelőket is rendreutasítják. Működésük kezdete óta nem kellett koszos, szemetes szerelvényt kiállítani, míg azelőtt ez csaknem mindennapos volt. , , A profi biztonsági emberek kiűzik a görkorcsolyásokat, a tiltott helyen dohányzókat és a szórólapárusokat is a föld alól, illetve a metró területéről, de útjukat állják a kerékpárral vagy a fagylalttal érkezőknek is. Kemény (de egyelőre szélmalom-) harcot folytatnak viszont a zsebesekkel és a hajléktalanokkal. Utóbbiakat a megállapodás értelmében kellő körültekintéssel tessékelik ki az utcára, vagy hajléktalanszállókra irányítják, amihez szociális munkások segítségét is igénybe veszik. A rendfenntartók kéthetes működésük óta gyakran siettek a jegyellenőrök segítségére, ők maguk eddig négyszer kértek rendőri támogatást. A metró biztonsági szolgálat tagjai a Budapesti Közlekedési Részvénytársasággal kötött megállapodás értelmében indokolt esetben gázsprayt és gumibotot is használhatnak. Arról, hogy ezeket hányszor használták az őrök az elmúlt két hét alatt, nem készült statisztika, a közlekedési társasághoz eddig csak az elégedett utasok véleménye jutott el. Az utasok többsége megszerezte őket SOPRONYI GYULA FELVÉTELE Vasárnap este negyed tízkor a Moszkva téren egy kissé kapatos, de nem részeg srác magabiztosan elhaladt két egyenruhás aluljáró-ellenőrző előtt. A jegyét kérték, mire ő valószínűleg „beszólt” nekik. Ezt nem kellett volna. Nem késett a határozott válasz: az őrző-védő páros férfi tagja megpofozta, durva szavakkal távozásra szólította fel, és kicsit meggumibotozta a fiút, aki kihátrált a térre. Az ott álló rendőröknek elmagyarázta, mi történt. A járőrök csak mentegetőztek, nem ismerik a „bentiek” jogkörét. (D. J. J.)