Népszabadság - Budapest melléklet, 2000. január

2000-01-21

Különösen veszélyes útszakaszok Van olyan csomópont, ahol minden hónapra jut egy baleset Túlzás lenne azt állítani, hogy tavaly gyökeresen megváltozott volna Buda­pest közlekedésbiztonsági helyzete. A szakemberek mégis elégedettek, mert tavaly az előző évhez képest jóval ke­vesebb halálos és súlyos baleset tör­tént. A tendencia azonban kedvező. Ennek ellenére nem árt tudni, hogy a főváros mely útvonalai és csomópont­jai a legveszélyesebbek. A BRFK baleset-megelőzési alosztá­lyának munkatársai összeállították azt a két listát, amelyekből kiderül, hogy hol érdemes a szokottnál is nagyobb körül­tekintéssel közlekedni. Ennek ismere­tében ugyanis tovább lehetne javítani a baleseti statisztikát, amely - mint azt Hiller Árpád alezredes, alosztályvezető elmondta - 1999-ben kedvezőbb képet mutatott az egy évvel korábbinál. Két éve a fővárosban összesen 3878 szemé­lyi sérüléssel járó baleset történt, míg ez a szám tavaly több mint két száza­lékkal csökkent. Ami a szakember szerint különösen örvendetes, hogy halálos kimenetelű tragédia több mint húsz százalékkal ke­vesebb történt, mint 1998-ban. Akkor 133 balesetben 140, tavaly pedig 106 szerencsétlenségben 115 ember vesz­tette életét. Csaknem tizenhárom száza­lékkal csökkent a súlyos sérüléssel járó közlekedési balesetek száma is. 1998- ban 1063, az idén 927 történt. A súlyo­san sérültek száma is csaknem tíz szá­zalékkal csökkent. Az elmúlt két évben a legtöbb bal­eset Zuglóban történt, jóllehet ebben a városrészben is csökkenés tapasztalha­tó. Egyetlen balesettel szorult a máso­dik helyre a XI. kerület, ahol azonban tavaly emelkedett az események száma. Az élmezőnyben szerepel még a XIII., a III. és a X. kerület is. Az mégsem törvényszerű, hogy a legveszélyesebb főútvonalak és cso­mópontok azokban a kerületben lenné­nek, amelyekben a legtöbb baleset tör­ténik. Ugyanakkor a csomópontok ese­tében ez nem igaz, hiszen a legtöbb, összesen tizenegy baleset a zuglói Mo­gyoródi út és Vezér utca kereszteződé­sében történt. A második helyen, tíz eseményen a XV. kerületi Eötvös utca-Szerencs utca csomópont áll, míg a harmadik helyen megint Zugló van, hiszen kilenc nem várt esemény történt a Fogarasi út és Nagy Lajos király útja kereszteződésé­ben. Hét-hét baleset történt Újpesten a Váci út és Károlyi István utca, Angyal­földön a Fiastyúk és Váci út valamint a VII. kerületben a Dohány utca és Rot­­tenbiller utca kereszteződésében. Már ebből is kiderül, hogy a legóva­­tosabban a Váci úton, különösen annak angyalföldi szakaszán érdemes közle­kedni, hiszen ezen az úton tavaly het­venhat baleset történt. Nem árt a szo­kottnál is jobban figyelni az Üllői út XVIII. kerületi szakaszán, ahol ötven­négy esetben kellett helyszínelni a rendőrségnek. A XI. kerületben a Fehérvári úton il­letve a III. kerületben a Bécsi úton a balesetek száma meghaladta a negyve­net, de ezeknél az utaknál nem sokkal biztonságosabb — a balesetek száma csaknem negyven - a XVII. kerületi Pesti út, az Üllői út XIX. kerületi sza­kasza, a Budaörsi út, Fogarasi út és a Szentendrei út. S. I. BUDAPEST ELSŐ 10 LEGVESZÉLYESEBB FŐÚTVONALA ÉS CSOMÓPONTJA (Balesetek száma az 1999. év adatai alapján) Zugló, Mogyoródi út-Vezér út sarok SOPRONYI GYULA FELVÉTELE CSOMÓPONTOK XIV. , Mogyorodi ut-Vezer u. 11 XV. , Eötvös u.-Szerencs u. 1ó XIV., Fogarasi út-Nagy Lajos király útja 9 spr IV., Károlyi István u.-Váci út­­i XIII., Fiastyúk u.-Vóci út H VII., Opsfátry u.-Rottesteiler u . XII., Csaba u.-Krisztina krt. Il V., Arany János u.-Október 6. i S XI, Fehérvári út-Vegyész u. S XIV., Hungária krt-Kerepesi út ÚTVONALAK Mit. Bécsi* Forrás: BRFK NÉPSZABADSÁG-grafika Alsó rakparti út: testre szabott tender? Feltűnően testre szabottnak látszik az al­só rakparti út építésére kiírt pályázat - fogalmazta meg aggályait lapunk érdek­lődésére Deák András, a Városháza köz­­beszerzési bizottságának ellenzéki elnö­ke. Mint ismeretes, a budai alsó rakpart kétszer kétsávossá bővítéséről és alatta a budai szennyvízfőgyűjtő megépítéséről van szó, amely csaknem húszmilliárd forintba kerül, és a közeljövő egyik leg­jelentősebb budapesti beruházása lesz. Deák elmondta: a pályázati feltételeket az utolsó pillanatban jelentősen megvál­toztatták a Főpolgármesteri Hivatalban, ezért félő volt, hogy a tender esetleg testre szabottá válik. A közbeszerzési bizottság­nak kellett közbelépnie, még így is fennáll a veszélye, hogy kevesek pályázhatnak eséllyel. Információink szerint eredetileg a rakpart-szélesítési és csatornaépítési pá­lyázaton azt is feltételként szabták, hogy villamospálya-építési tapasztalattal is ren­delkezzen a pályázó cég. A közbeszerzési bizottságnak a tegna­pi ülésén kellett volna döntenie a beru­házás lebonyolításáról, azaz arra kellett volna javaslatot tennie, hogy a főváros nevében melyik cég felügyelje a rak­partszélesítést. Az ügy már harmadszor­ra szerepelt a bizottság napirendjén. A testület majdnem ötórás vita után sem jutott dűlőre. Deák szerint azért nem született döntés, mert a bizottság nem kapott elég információt a Főpolgár­mesteri Hivataltól arról, hogy honnan tesz pénzt az út- és csatornaépítésre. Je­lenleg csak remény van arra, hogy a kor­mány garanciát nyújtson a főváros hitel­­felvételéhez, amelyből áldozhatnak az építkezésre. Ezt azonban nem látjuk biz­tosítottnak - tette hozzá a keresztényde­mokrata politikus. Pócs Attila, a Városháza főtanácsadó­ja nem kívánt a „pályázati furcsaságok­ról szóló nyilatkozatra” reagálni. Annyit mondott, a rakpartszélesítés előkészítése olajozottan halad, a források rendelke­zésre állnak. Várhatóan februárban dönt a kormány arról a garanciáról, amely alapján a főváros felhasználhatja a már megkapott nemzetközi bankhitelt - rea­gált. A bizottság még a héten megkapja a szükséges felvilágosítást - ígéri Pócs. S. G. A közbeszerzési bizottság a tegnapi ülésén zöld jelzést adott az 5-ös főút hiányzó városi szakaszának a meg­építésére. A téma már harmadszorra került terítékre a bizottságban. Ko­rábban megépült a Könyves Kálmán körút és az Ecseri út közötti rész, a Határ útig viszont még hiányzik a kétszer kétsávos útszakasz. NÉPSZABADSÁG B­UDAPEST 200­0. JANUÁR 21. Vitatja a főváros a traumatológiai ellátás tervezett átszervezését Élénk vitát váltott ki a fővárosi ön­­kormányzat egészségügyi és sport­bi­zottságának tegnapi ülésén a Péterfy Sándor utcai kórház traumatológiai osztályának megszüntetése. A fővá­rosban négy nagy akut sérültellátó in­tézményt kívánnak kialakítani, és ezt elsőként az Országos Traumatológiai Intézetben valósítanák meg. Az egészségügyi bizottság ülésén el­hangzott: a száznegyven orvossal dolgozó baleseti intézet - amely a hét négy napján adott ügyeletet a fővárosban - mindössze hetvenszázalékos kihasználtsággal műkö­dik. Az átszervezett intézmény a hét min­den napján ellátná a főváros mintegy hat­­százötvenezer fekvő és járó betegét. Bár Gógl Árpád ennek időpontját márciusra tűzte ki, a bizottság egyetértett abban, hogy ez nehezen megvalósítható. Ferenczi István, a Péterfy Sándor utcai kórház főigazgatója újra kijelentette: a Semmelweis Egyetem tanszékeként is működő traumatológia osztály „elveszté­se” komoly presztízs veszteség az intéz­mény számára, ugyankkor csökkentené a kórház veszteségét. Az összevonás miat­ti bizonytalanság máris érzékelhető az osztályon: négy orvos „ügynöknek” állt, nincs műtősnő, ha továbbra is fennáll ez az állapot, annak beláthatatlan következ­ményei lehetnek. Sárvári András, a Péterfy traumatológiai osztályának veze­tője hozzátette: nem világos melyik tárca lesz az új intézmény tulajdonosa. Ajkai Zoltán MSZP-s frakcióvezető megerősí­tette: rengeteg a tisztázatlan kérdés, a fú­zió pénzügyileg nincs alátámasztva. Kupper András a bizottság alelnöke el­mondta, mivel egyetemi tanszékről van szó, az oktatási tárcát, így Pokorni Zoltán minisztert mindenképpen be kell vonni a tárgyalásokba. Aggodalmának adott hangot: mikorra teremtik meg a feltétele­ket, hol helyezik el az intézet rehabilitá­cióra szoruló betegeit, beköltözhet-e és mikor a sürgősségi belgyógyászat a Pé­terfy utcai főépületbe, amely most nem tudja megfelelően ellátni feladatát. A bizottság végül úgy határozott: dön­tést nem hoz, ellenben szakmailag támo­gatja a koncepciót. Felkérik a főpolgár­mesterhelyettes asszonyt, folytasson tár­gyalásokat az egészségügyi és az oktatási miniszterekkel, valamint a minisztérium - a fúzióra alakult - ad-hoc bizottságának jelentését harminc napon belül terjessze a bizottság elé. Tyápai Katalin PÉNTEK Rejtő A budapesti Kertész utcai iskolában ma­gas beosztású hivatalnokok, valamint a kivezényelt diákság jelenlétében felavat­ták Rejtő Jenő mellszobrát és méltatták az író életművét. Eléggé el nem ítélhető módon akadt persze most is vásott kölök, aki ahelyett, hogy okult volna a hallottak­ból, elmélyülten gyűrött szetet olvasott. Egy bizonyos Gorcsev Ivánról, aki igen fiatalon lett a Nobel-díj birtokosa. Ami akkor is figyelemre méltó teljesítmény, ha tudjuk, hogy a szóban forgó kitüntetést és a vele járó pénzjutalmat hősünk egy bizo­nyos Noah Bertinus nevű fizikustól a ma­kaó nevű kártyajátékon nyerte el... Cs. A. BELVÁROS-LIPÓTVÁROS. Az V. kerületi önkormányzat vállalta, hogy hi­vatalos, ezüst fokozatú szponzora lesz az Expo 2000 világkiállításnak. A ma­gyar pavilon támogatására a testület nyolcmillió forintot szavazott meg. A kiállítást Hannoverben rendezik, a meg­nyitó július elsején lesz, a magyar hét eseményeit pedig augusztus 20. és 28. között rendezik. ANGYALFÖLD: Díszpolgári címre vár javaslatokat az angyalföldi önkormány­zat képviselő-testülete. A megtisztelő ki­tüntetést olyan magyar és külföldi állam­polgárok kaphatják meg, akik tevékeny­ségükkel kimagaslóan sokat tettek a vá­rosrész hírnevének öregbítéséhez. A pol­gármesternek címzett javaslatokat a pol­gármesteri hivatal szervezési osztályára (Béke tér 1.) lehet eljuttatni február 14-ig. UTAK ÉS UTASOK • A Gvadányi utcában tart a csatorna­­építés. A Kalocsai utca és a Bonyhádi út közötti szakaszra nem lehet behajtani. A forgalomkorlátozás miatt több környező utca zsákutca lett. A lezárt útszakaszt a Cinkotai úton lehet elkerülni. • Kőbányán az Ihász utcát egyirányúsí­­tották a Kápolna tértől a Harmat utcáig csatornaépítés miatt. Ellenkező irányban a Kőér utcán haladhatnak. • A Harmat utcában az Ihász utca és az Előd utca között csak a fél útpálya járha­tó. A váltakozó irányú áthaladást jelző­lámpa szabályozza. • Előrejelzés:, Szombaton rendezvény miatt tilos megállni az Operaház kör­nyékén - reggel 8 órától éjfélig — a táb­lával jelzett útszakaszokon. Forrás: Fővinform Messze a megegyezés a Lehel piac ügyében Nem sok reményt fűznek sem a Lehel piaci kereskedők képviselői, sem a Le­hel Csarnok Kft. vezetői a legújabb, mai tárgyalási fordulóhoz. Mint azt Agárdi László, a kereskedőket képviselő Lepke egyesület vezetője lapunknak elmondta, nem történt előrelépés. Az ideiglenes pi­acra még harmadik nekifutásra sem kap­ták meg a működési engedélyt. A vásár­lók elbizonytalanodtak, a forgalom visz­­szaesett. Nem bízik a megállapodásban Kuruc László, a Lehel Csarnok Kft. igazgatója sem. Szerinte a kereskedők hibáztathatók, mert hiába írnak alá egy megállapodás­tervezetet, mindig újabb követelésekkel állnak elő. A kft. már vállalta, hogy nem zárják be a jelenlegi piacot, amíg az új csarnok építési engedélyét nem kapják meg, cserébe azt várják a kereskedőktől, hogy ne akadályozzák a beruházást. Az ideiglenes piac használatbavételi engedélyének késéséről Kuruc elmond­ta: különböző hatóságok egyre újabb kö­vetelésekkel állnak elő. Most például olyan tűzjelző berendezést kell telepíte­niük, hogy az ügyeletes tűzoltó az irodá­jából láthassa, melyik üzlet melyik sar­kában lobban fel a tűz. Mint mondta, ki­alakítják a rendszert, bár súlyos milliók­ba kerül. A szigort egyébként azért sem érti, mert a most működő Lehel piac az ideiglenes elárusítóhellyel szemben tá­masztott követelmények közül szinte egyiknek sem felel meg. A. G.

Next