Népszabadság - Budapest melléklet, 2000. július
2000-07-21
NÉPSZABADSÁG BUDPEST 2000. JÚLIUS 21., PÉNTEK Feleződött az adó - több a gázüzemű autó Már nincs értelme az illegális tankolásnak • A BKV szerint nem lenne gazdaságos az átállás Az előrejelzések szerint robbanásszerű fejlődés előtt áll a gázüzemű autózás Budapesten is. Legalábbis az elmúlt fél év tapasztalatai ezt mutatják. Becslések szerint tízezer gázüzemű gépkocsi fut a fővárosban. Egyre több a gáztöltőállomás, miután idén a felére csökkent a folyékony gáz jövedéki adója. Egy liter százhúsz-százharminc forintba kerül. Az átalakítás költsége egy év alatt megtérül. Az elmúlt hónapokban ugrásszerűen megnőtt az igény Budapesten az autógáz-töltőállomások iránt. Legalábbis több tucat kút telepítésére nyújtottak be kérelmet a hatósághoz. Az egyre népszerűbb alternatív megoldásnak az lehet az oka, hogy az idén a felére csökkent a cseppfolyós gáz jövedéki adója - tudtuk meg Kendi Pétertől, a Műszaki Biztonsági Főfelügyelet osztályvezetőjétől. Korábban sokan a balesetveszélyesebb, de olcsóbb propán-bután palack házilagos töltögetésére vállalkoztak inkább. Ma már a kétféle gáz ára azonos. Mindez egyébként a baleseti statisztikán is érződik. Szabálytalan feltöltés miatt manapság nem következik be tragédia — hangsúlyozta az osztályvezető. Az országban egyébként tavaly ötven-hatvanezer gázüzemű autó, tehergépkocsi, busz futott az utakon, az elmúlt fél év alatt ez a szám - egyes becslések szerint — már csaknem százezerre nőtt. Az osztályvezető ezt túlzónak tartja, de maga is legalább hetvenezerre teszi a számukat. A gázautók tíz-tizenöt százaléka Budapesten közlekedik. A szakemberek úgy tartják, hogy a cseppfolyós és a sűrített - légnemű - gázhajtású járműveknek is van jövőjük. A sűrített még a cseppfolyós alkalmazásánál is környezetkímélőbb. Az osztályvezető is osztja Major Ferencnek, a teljes gázüzemszektorban tevékenykedő Globimpex Kft. ügyvezető igazgatójának azt a véleményét is, hogy a folyékony gáznál jóval költségesebb rendszerről van szó. Egy-egy kút ötven-száztízmillió forintba is kerülhet, közforgalmú alkalmazása tehát a közeljövőben nem várható, már csak azért sem, mert a folyékony gázhoz képest mintegy egyharmadnyival kevesebb kilométert lehet vele megtenni. Realitása a tömegközlekedésben lenne, de erre egyelőre elvétve akad példa. Abban is egyetértett a két szakember, hogy további állami-önkormányzati támogatás kellene az ilyen típusú kutak, illetve járműparkok fejlesztésére. Az országban sem sok helyen használják a sűrített földgázt, egyedül a debreceni Hajdú Volán és a szegedi közlekedési vállalat autóbuszai, illetve a Dégáz Rt. szervizautói járnak vele, és a társaság Szegeden egy közforgalmú kutat is üzemeltet. Budapesten a Főgáz Rt. óbudai telephelyén van lehetőség a sűrített földgáz töltésére, azt csak a társaság saját autói használják. Korábban a BKV tervezett átállást, ám ez végül elmaradt. Gazdasági számításaik szerint ugyanis a jelenlegi árak mellett nem éri meg az átállás, ezért egyelőre nem is foglalkoznak a változtatás gondolatával - mondta Tölgyesi Vilmos, a társaság műszaki főmérnöke. Tudomása szerint a vitág számos országában állami támogatással, az átlagosnál olcsóbban kapják a földgázt azok a közlekedési társaságok, amelyek dízelről a légnemű energiahordozó használatára tértek át. A cseppfolyós gáz ára literenként százhúsz-százharminc forint — mondta Major Ferenc. A társaság számításai szerint évente, típustól és az átalakítás mértékétől függően, akár félmillió forintot is megtakaríthat az autós, ha gázt tankol. Egy régebbi keleti típusú gépkocsi átalakítása átlagosan nyolcvanezer forint, míg egy közép-felsőkategóriás újabb típusú nyugatié akár négy-ötszázezer forintba is kerülhet. Budapesten jelenleg nyolc gázkút és hat gázautószerviz üzemel, a közeljövőben a Budaörsi úton, a bevásárlóközpontoknál épül töltőállomás. Akad egyébként olyan hét, hogy - más cégek mellett - a Globimpex öt töltőállomást is üzembe helyez az országban, a fővárosban ennél azért lassúbb az ütem, de itt is érezhető az érdeklődés növekedése. A cég csak a Főtaxinak száz autót állított át Budapesten az elmúlt néhány hónapban. Az igazgató szerint egyszerűen műszaki akadálya van annak, hogy Budapesten - főként a belső kerületi részeken - a nagy benzinkutak nem árulnak folyékony gázt. Mintegy kilencven százalékuknál ugyanis nincs elegendő hely a tároláshoz szükséges védőtávolságok kialakítására. Kálmán Attila GÁZTÖLTŐÁLLOMÁSOK ÉS GÁZAUTÓSZERVIZEK BUDAPESTEN A tartály csökkenti a rakodóteret, de megéri FOTÓK: KOVÁCS BENCE Tankolás Külföldön népszerűbb Tizenhat ország, köztük hazánk 1993-ban, írta alá az ENSZ cseppfolyós gáz használatára vonatkozó ajánlását. E nemzetközi műszaki követelményrendszer pontos és szigorú regulákat tartalmaz az autóátépítésre. A területi műszaki biztonsági felügyeletek pedig egy 1993-as szakminisztériumi rendelet alapján adják ki a kutak építésére vonatkozó engedélyeket. Az ENSZ-nél már készül a sűrített földgázra vonatkozó hasonló szabályozás, s ennek honosítása után talán hazánkban is nagyobb lendületet kap főként az autóbuszok ilyen jellegű átalakítása és a töltőállomások telepítése. Jó példa Hollandia, ahol az autóbuszok kilencven százaléka tiszta gázüzemű - cseppfolyós és sűrített is -, hagyományos üzemanyaggal viszont egyáltalán nem működtethetők. Ugyanakkor az is kérdés például, hogy a BKV buszgarázsainak a műszaki állapota mit enged meg, s hogy a töltőállomások kialakításához milyen infrastrukturális átalakításokra lenne szükség. A BKV új autóbuszainak a motorját műszakilag nem lenne indokolt átalakítani, de arra a motorok „kifutási ideje” (300-500 ezer kilométer) után viszont érdemes lenne sort keríteni — vélik a szakemberek. Rongálás után fegyelmi két iskolában MUNKATÁRSUNKTÓL Nagy értékű rongálás miatt, ismeretlen tettes ellen feljelentést tett és belső fegyelmi vizsgálatot is kezdeményezett két kerületi iskolájában Rákospalota önkormányzata. Az intézményeket szeptembertől alapítványok működtetik tovább, ezt néhányan már eddig is megpróbálták megakadályozni. A vandalizmust az épület hivatalos átadás-átvétele utáni napokban fedezték fel az új működtetők. Erőszakos behatolásnak semmi nyoma, az elkövetők ismerhették a riasztóberendezés kódját — vélik a szakértők. A napokban beszámoltunk róla: ismeretlen tettesek törtek-zúztak a XV. kerületi Tóth István utcai és a Kozák téri iskolában. A vandálok mindkét épületben több millió forintos kárt okoztak, a kerületi önkormányzat ismeretlen tettes ellen feljelentést tett. A még csak néhány napja tartó nyomozás során azonban kiderült: erőszakos behatolásnak nyoma sincs, a riasztóberendezés kódját viszont az iskolákban sokan ismerték, bármikor ki- és bekapcsolhatták. Ennek alapján az önkormányzat illetékesei belső fegyelmi vizsgálatot is kezdeményeztek az igazgatóknál — tudtuk meg Ambrus János alpolgármestertől. Ez az eljárás is napokon belül megkezdődik. Folytatás a 25. oldalon A lambériát is megrongálták a Kozák téri intézményben fotó: szabó Bernadett Öt jelentkező az Erzsébet térre A belvárosi Erzsébet téri kulturális központ és millenniumi park megvalósítására kiírt nyilvános és titkos pályázatra öten jelentkeztek - tudtuk meg Jordán Pétertől, a beruházást irányító iroda vezetőjétől. A tender beadásának határideje 17-e volt, s addig az irodától heten vásárolták meg a dokumentumokat, de csak öten adták le. Mivel a pályázók kilétét a bírálóbizottság sem tudja az augusztus 11-ei eredményhirdetésig, az irodavezető is csak azokról tudott tájékoztatást adni, akik kivették a pályázatot: Urbanitas Kft., Uvaterv Rt., Gerő- Szabó Építésziroda Kft., Kévés Kft., Firka Építésziroda, Kocsis Előd és a Mérték Építészeti Stúdió. Az utóbbi cég már korábban is foglalkozott az Erzsébet téri terület rendezésének tervével. Korábbi koncepciójuk kedvező fogadtatásra talált az V. kerületi önkormányzat több politikusánál és a főépítésznél. A bírálóbizottság jövő héten kezdi meg az intenzív munkát, amelynek eredményeként zárójelentés készül. A nagyközönség az eredményhirdetés után a Színháztörténeti Intézetben, a Krisztina körút 57.-ben, kiállítás keretén belül tekintheti meg a pályázati műveket. E. N. Gazdájára támadt a harci kutya Rendőrök lőtték le a megvadult ebet MUNKATÁRSUNKTÓL Kisebb sérüléssel úszta meg a kutyatámadások legújabb és talán legidősebb áldozata a család staffordshire-terrierjének rohamát. Igaz, a jelentések szerint ez a rövid idő alatt a helyszínre érkező kispesti rendőröknek köszönhető, akik tíz lövéssel tették ártalmatlanná a nyolcvankét éves asszonyra támadó, megvadult ebet. A XIX. kerületi Vécsey utca egyik kertjében történt szerdai kutyatámadás már a sokadik volt ebben az évben. Minden hónapra jutott legalább egy, s volt, amelyik az áldozat halálával is járt. Talán legnehezebben felejthető az Újpesten, a Tangsram vízi sporttelepén, márciusban történt eset, amelynek egy hétéves kisfiú esett áldozatul. Áprilisban a IX. kerületi Lónyay utcában szintén egy staffordshire-terrier támadt egy kisfiúra, akit súlyos sérülésekkel szállítottak kórházba. Alig egy héttel később egy pitbull kinézetű kutya támadott meg egy szolgálatban lévő rendőrt, aki lelőtte a kutyát. Az MTI jelentése szerint az idén tizenöt esetet regisztráltak, négy támadást terrierek - többnyire staffordshire-terrierek — követtek el, egy csecsemőt malamutok marcangoltak szét, a listán pitbull kinézetű eb, kaukázusi juhászkutya és több rotweiler is szerepel. Kóbor kutyák csak egy esetben támadtak az idén, a jellemző inkább az volt, hogy a család megvadult kedvencei sebesítették meg a velük együtt élő embereket. Lapszél Óbuda-Békásmegyer Idősek ellátásával foglalkozó tizenegy szervezet kapott önkormányzati támogatást a most elbírált pályázatok alapján. A legnagyobb összeget, 750 ezer forintot, a gondozási központnak juttatták. Kispest Szünidős programsorozatot szervezett a Kossuth Lajos utcai könyvtár. Főváros környéki kirándulásokat, kézműves-foglalkozásokat tartanak az érdeklődőknek. Angyalföld Beiskolázási segélyakciót tart a kerületi Vöröskereszt. A pályázatot július végéig benyújtó, segítségre szoruló családok APISZ-utalványokat kapnak. •