Népszabadság, 1973. december (31. évfolyam, 281-304. szám)

1973-12-01 / 281. szám

1973. december 1., szombat NÉPSZABADSÁG Indul a Kálvin téri építkezés Budapest egyik legnagyobb közlekedési csomópontja lesz . Forgikni változások hétfőtől (Tudósítónktól.) Kezdődik a Kálvin tér átépíté­se. A jelek már láthatók: keríté­seket, korlátokat helyeznek el az elsőként munkába lépő közmű­építő vállalatok. A budapestiek számára a téren áthaladó troli­buszok leállítása, a hétfőtől, de­cember 3-tól életbe lépő forgalmi változás jelzi: indul a Kálvin téri nagy építkezés. Az átépítés után a Kálvin tér lesz Budapest egyik legnagyobb forgalmi csomópontja. A tér alatt épül az észak-déli metróvonal egyik állomása, itt lesz a dél-bu­dai metró megállója, a dél-pesti— csepeli elővárosi gyorsvasút vég­állomása. A Kálvin tér alatt mint­egy háromezer négyzetméter te­rületű aluljáró készül. Ennek kö­zepén nagy üvegcsarnok lesz, aho­va felfutnak a mélyből a mozgó­lépcsők. Egy kisebb, 700 négyzetméter alapterületű föld alatti csarnok is készül a Szamuely és a Királyi Pál utca találkozásánál. Ezt a csarno­kot a nagy aluljáró-rendszerrel nyolc méter széles folyosó köti majd össze. A folyosóban üzlet­sor — virág-, dohány-, hírlapbol­tok, totó-lottó árusító és kávézó — épül. A csepeli gyorsvasút végállo­mása a Szamuely utcai csarnok­hoz, a dél-budai metróállomással a nagy aluljáróhoz csatlakozik majd. Az észak—déli metró Kálvin téri építkezésével egyidőben átrende­zik a felszíni forgalmi csomópon­tot is: megszűnik a körforgalom, és jelzőlámpák irányítják a köz­lekedést. Az Üllői út és Baross utca torkolati szakasza egyirányú lesz. Az itt már korábban lebon­tott hat ház helyén négysávos új utak épülnek. A villamosmegállók a tér köze­pére — a jelenlegi parkosított te­rületre — kerülnek. A villamos­­megállókat az aluljáró mindkét csarnokából meg lehet majd kö­zelíteni. A most induló építkezé­sek évekig tartanak. A jövő héten a közművek „ki­váltásával” kezdenek az építők, a vízművek, a posta és a több évig itt dolgozó közlekedési építő vál­lalat munkásai. A fővárosi tanács közlekedési igaz­gatóságán elmondták, a nagyszabású építkezés miatt a forgalomban több változás is lesz. December 3-tól, hét­főtől megszűnik a troliközlekedés. A­­forgalmat a 9, V jelzésű autóbuszok bonyolítják le, amelyek a 9-es és a 109-es buszokkal együtt más útvona­lon járnak majd. December 3-tól a 9/Y jelzésű autóbuszok útvonala a Curia utca felé egyelőre változatlan, az Orczy tér felé elterelő útvonalon köz­lekednek. A buszok a Kálvin téren át az Üllői úton és a Mária utcán keresz­tül érik el a Baross utcát. Megszűnik — az Orczy tér felé menet — a Szent­királyi utcák és a Curia utca felé a Kálvin téri megálló. Ehelyett a Mária utca és Baross utca torkolatában, il­­­­letve a Kecskeméti utcában a 15-ös­­ autóbusz megállójában állnak meg a trolikat helyettesítő buszok. Az ettől mintegy 150 méterre levő Egyetem té­­­­ri megálló is megszűnik. A többi meg-­­­álló mind a Curia utca, mind az ■ Orczy tér felé megmarad, illetve —­­ ahol a 9-es autóbuszok megállnak — közös megállójuk lesz a 9 Y-nal. Út­vonala tehát: Orczy tér—Baross utca—­­ Kálvin tér—Kecskeméti utca—Károlyi Mihály utca—Curia utca—Veress­ Pálné utca—Eötvös Loránd utca—Kecskeméti utca—Kálvin tér—Üllői út—Mária ut­ca—Baross utca—Diószeghy Sámuel utca—Csobáncz utca—Mező Imre út— Orczy tér. Ezen az útvonalon össze­sen 21 autóbusz bonyolítja le a for­galmat. A 9/Y jelzésű buszok a trolik­hoz hasonlóan másfél-két percenként követik egymást. A közúti forgalmat szintén a már említett autóbusz út­vonalára terelik. Szegedre költözik a BKJV három pavilonja Szegedi ipari vásár: július 19—28 (Tudósítónktól.) Soha ilyen korán nem kezdő­dött el a szegedi ipari vásár elő­készítése és szervezése, mint most. A pénteki sajtótájékoztatón dr. Csikós Ferenc, a városi tanács titkára elmondta, hogy a július 19. és 28. között rendezendő vásár tovább bővül. Az éppen költözkö­dő BNV már Szegeden felállított pavilonja mellé még két újabbat vásárolt a vásárigazgatóság: egy 2400 négyzetméteres csarnok váza már a piactéren van, a hajdani olasz pavilont pedig ezután szál­lítják le, állítják fel. A kiállítás fedett területe ezen a nyáron már kétszerese lesz a korábbinak, megközelíti a 6000 négyzetmétert. Ennek a területnek egy tizedét már lekötötte a jugoszláviai kiál­lítók részére a szabadkai vásár igazgatósága. Újdonsága lesz a nyári vásár­nak a harmadik műszaki szakosí­tott kiállítás, ahol a háztartási munkát megkönnyítő gépeket, árucikkeket mutatják be. Szeged öt testvérvárosának néhány ter­mékét, életét bemutató, a kapcso­latokat népszerűsítő önálló kiállí­tását is szervezik már. A sajtótájékoztatón Mane Dic­­lic, a szabadkai vásár igazgatója ismertette a terveket, az öt sza­badkai kiállítás, illetve vásár szervezéséről, időpontjáról, a köl­csönösen előnyös, a kishatárfor­­galmat segítő bemutatók szerve­zéséről, a jugoszláv vállalatok sze­gedi szerepléséről és viszont. Bejelentették, hogy eddig már 67 vállalat jelentkezett a szegedi vásárra, és ezek több mint fele új kiállító, közöttük több nagyválla­lat is van, például a Csepeli Ke­rékpár és Varrógépgyár és a Vi­deoton. NEM TÖRTÉNT SEMMI Nagykörút, hétköznap délelőtt. Síkos, jeges az úttest, a járda. Lépésben haladnak az autók, az idősebbek szinte tipegnek a meg­fagyott havon. Harminc év körü­li nő bevásárlószatyorral közele­dik a húsbolthoz A bejárati ajtó fél lépcsőfok magasságban van a járdától. Lépne föl, abban a pil­lanatban kicsúszik a lába alól a talaj. Térdét a lépcsőfok élébe üti, a feje nekikoccan az ajtónak, a zöld szatyor öt lépéssel arrébb esik le. Négykézláb, ahogy sike­rült talajt fognia, szinte megme­revedik. A közelben néhány em­ber. Egy férfi éppen rágyújtani készül. Már szájában a cigaretta, az öngyújtót kotorja elő. A zaj­ra csak úgy féloldalasan fölpil­lant, aztán folytatja a megkez­dett mozdulatot. Bal kezével „be­árnyékolja” a cigarettát, jobbjá­val kattint­ja a tűzszerszámot. Nem gyullad meg. Másodszor, harmadszor, negyedszerre végre sikerül. Egy idősebb nő, szintén bevá­sárlószatyorral, hirtelen megtor­pan. Szabad kezét a szája elé kap­ja, halk sikolyt hallat és marad ugyanabban a testhelyzetben. A szomszédos kirakat előtt fiatalabb nő szemlélődik. A koppanásra ő is felpillant, egy rövid, reflexsze­rű csodálkozás fut végig az ar­cán, aztán visszazökkenve előző lelkiállapotába, unott tekintettel nézegeti tovább az órásbolt kira­katát. Tíz lépéssel arrébb, két férfi beszélget. Éppen búcsúznak. Az esetnek háttal álló egy pillanat­ra megfordul, aztán vissza az is­­­merőséhez. „Hát akkor majd hív­lak telefonon." A nőnek közben már majdnem sikerült feltápász­­kodnia. A cigarettázó férfi épp­olyan komótos mozdulattal, mint ahogy elővette, visszateszi belső zsebébe az öngyújtót, és nagyot slukkol. A bevásárlószatyros nő, ocsúdva az első ijedtségből, elen­gedi a kezét és aggódó arccal fi­gyeli a fejleményeket... Az ék­szerbolt választékát mustráló fia­talabb nő tekintetében érdeklődés csillan. Valamit észrevehetett a kirakatban. A cigarettázó férfi odalép a fe­jét tapogató asszonyhoz. Felemeli a földről a bevásárlószatyrot és kérdezi: „Segíthetek?” „Nem, köszönöm. Nem történt semmi" feleli és hálásan pillant egy fiatal fiúra, aki odaszaladt hozzá, hogy felsegítse. Simor István A miuigran­la-tosí­tás és a szétfizetés renitjv az év vé­gi munkaszüneti napok előtt Mivel december 25. és januári, az idén keddre esik, s a megelő­ző vasárnaptól csak egy munka­nap választja el, a heti pihenőna­­pot­ az általános érvényű rendel­kezés értelmében a közbeeső munkanapon, vagyis hétfőn kell kiadni. .A munkaidő-beosztás te­hát az alábbiak szerint alakul: December 22-én és 29-én (szomba­ton) hétfői, 23-án és 30-án (vasárnap) szombati munkaidő-beosztás szerint kell dolgozni. 24. és 31. (hétfő) heti pihenőnap, december 25., 26. és ja­nuár 1. munkaszüneti nap. Azoknál a vállalatoknál, ahol december 22-én vagy 29-én szabad szombat lenne, ezt 23-án, illetve 30-án kell kiadni. Ezek­nél a vállalatoknál tehát december 22. és 29. (szombat) rendes munkanap, 23. és 30. (vasárnap) szabadnap, 24. és 31. (hétfő) heti pihenőnap, decem­ber 25., 26. és január 1. (kedd, szer­da, illetve kedd) munkaszüneti nap. A rendelkezések nem alkalmazhatók a megszakítás nélkül üzemelő válla­latoknál. A kereskedelmi, a közleke­dési és a lakosság ellátását szolgáló más vállalatok működési rendjét a felügyeletet gyakorló miniszter, illet­ve a tanács határozza meg. A Magyar Nemzeti Bank a SZOT- tal egyetértésben a következőképpen szabályozta a bérfizetési napokat: a december 21-én, 22-én és 23-án ese­dékes béreket december 20-án; a de­cember 24-én és 25-én járót 21-én; a december 26-án és 27-én esedékes bé­reket 22-én; a 30-án és 31-én járót de­cember 23-án; a január 1-én és 2-án esedékest december 29-én fizetik. Az állami és szövetkezeti építőipar de­cember 22-i bérfizetési napja változat­lan. (MTI) Korszerűsítik az Ercsi Cukorgyárat Hatszoros élü­zem — Modern gépek — Új takarmánykeverő üzem November végét, december ele­jét mutatja a naptár, de az Ercsi Cukorgyárban már vége felé köze­ledik a szezon. A gyárban szep­tember 10-én kezdődött a cukor­­gyártás, s eddig több mint 120 ezer tonna répát dolgoztak fel. A gyár ebben az évben csaknem hatezer hektár cukorrépa terme­lésére kötött szerződést. A ter­mést már mind leszállították, amely részben a gyártelepen, részben vidéki tárolóhelyeken van. Előreláthatólag december 20-ig az összes répa feldolgozását befejezik. Az ercsiek nemcsak most, az előző években is kitettek magu­kért: eddig hatszor nyerték el a megtisztelő élüzem címet. Tavaly miniszteri elismerésben részesül­tek a szocialista munkaverseny­ben elért eredményeikért. A cu­koripari vállalatok versenyében a harmadik helyet szerezték meg. Az eredmények elsősorban annak köszönhetők, hogy a gyár dolgozó­gárdája lelkes, hozzáértő, három­negyed részük törzsgárdatag, ér­tik a mesterségüket. Az üzemben 32 szocialista brigád működik. Félix Andor igazgató elmon­dotta, hogy a hatvanéves gyár az utóbbi néhány évben megfiatalo­dott. Korszerűsítették a technoló­giát, automatizálták a gyártási folyamatot. Az üzem korszerűsí­tését 1970-ben kezdték el, s jelen­leg is tart. Először a gyár erőmű­vének rekonstrukciójára került sor, amely 1975-ben fejeződik be. Az új vízmű építését — amely a velencei regionális vízműhöz kapcsolódik — még az idén befe­jezik. A következő ötéves tervben to­vább folytatják a gyár korszerű­sítését. Még több modern gépet és technológiai berendezést épí­tenek be. Növelik a gyár ka­pacitását, a jelenlegi napi 1700 tonna helyett 2400 tonna répát dolgozhatnak fel. A gyár ter­melésének növelésével lerövidül a répa feldolgozási ideje, így a veszteség is csökken. A kapacitás növelését az is szükségessé teszi, hogy a gyár év­ről évre nagyobb területre akar szerződést kötni: jövőre már megközelíti a hétezer hektárt az a terület, amelyre cukorrépa­termelésre kötnek szerződést. Számítani lehet a terméshozam növekedésére is. A több répa fel­dolgozásának a feltételeit pedig előre meg kell teremteni. A gyár vezetői másfajta kezde­ményezéssel is növelik tevékeny­ségük körét. Az idén 24 mezőgaz­dasági üzem részvételével takar­mánykeverő társulást hoztak lét­re. Ennek célja a cukorgyári mel­léktermékek (száraz répaszelet, melasz és karbamid) az eddiginél nagyobb mérvű hasznosítása. A takarmánykeverő-üzem három lépcsőben épül fel. Az idén a szá­rítóüzemet bővítik, 1974-ben rak­tárakat, 1975-ben pedig a keverő­üzemet építik fel a gyár terüle­tén. Jelenleg egy kísérleti keverő­üzem dolgozik. Az előállított tá­pot máris megkedvelték a me­gyében, számos gazdaság igényli és használja szarvasmarhák ete­tésére. Ha felépül az új keverőüzem, egy év alatt ezer vagon takar­mánytápot állít majd elő. A fe­hérjében dúsított táp előállítása és biztosítása a répaterrhelő gaz­daságok részére tovább erősíti a termelők és a gyár kapcsolatát és nagymértékben szolgálja a szarvasmarha-program megvaló­sítását. Rácz Mihály ­ TÖBB KÁLYHA SALGÓTARJÁNBÓL A LAMPART-ZIM salgótarjáni gyárában gáz- és elektromos tűz­helyekből, valamint nagyhatású olajkályhákból és a hagyomá­nyos széntüzelésű teakályhákból az idén 14 százalékkal többet gyártanak, mint tavaly. Jövőre további 13 százalékos termelési emelkedést kívánnak elérni. Képünkön: a Komfort BS jelű gáz­tűzhely készül a szalagon. (Balassa Ferenc felvétele / MTI Fotó.) Halálos közlekedési baleset Kecskemét határában Kecskemét határában Mátrai József 36 éves nagykőrösi kiske­reskedő személygépkocsiját nem az útviszonyoknak megfelelő se­bességgel vezette, így a kocsi át­csúszott a bal oldalra és összeüt­között a vele szembejövő, szabá­lyosan közlekedő tehergépkocsi­val. A személygépkocsi utasai kö­zül Raffael Józsefné 28 éves mu­tatványos, nagykőrösi lakos a helyszínen meghalt, Mátrai Jó­zsefné 33 éves háztartásbeli, élet­veszélyes, Raffael József 33 éves mutatványos, súlyos, a személy­­gépkocsi vezetője könnyebb sérü­lést szenvedett. A sérülteket kórházba szállítot­ták a mentők. A budapesti színházak mai műsora Operaház: Szöktetés a szerájból (E. bérlet, 3. ea., 7). Erkel Színház: Hu­nyadi László (Fleischer-bérlet, 3. ea., 7). Zeneakadémia: Zenélő égtájak (Ált. isk. bérlet, A 2., du. 4). Szathmá­­ry Lilla orgonaestje (fél 8). Zeneaka­démia Kisterem: Rásonyi Leila he­gedűestje (fél 8). Nemzeti Színház: Testvérek (7). Katona József Színház: Odü­sszeusz szerelmei (7). Madách Színház: A pillangók szabadok (7). Madách Kamaraszínház: Szellemidé­zés (7). Vígszínház: Furcsa pár (7). Pesti Színház: Széchenyi és az árnyak (7). Fővárosi Operettszínház: A mo­soly országa (du. fél 3); Hegedűs a háztetőn (Kombinált 5. bérlet, 2. ea., 7) . József Attila Színház: Alattunk a város (6. bérlet, 2. ea., 7). Thália Színház: Arisztokraták (7); Tüzet vi­szek (Stúdió ea., fél 8). Vidám Szín­pad: Több órás napsütés (fél 4 és fél 8) . Mikroszkóp Színpad: Csendesek a hajnalok (du. 4); Tiszta vizet a fe­jekbe... (fél 9). Huszonötödik Szín­ház: Don Quijote (fél 4); Vörös zsol­tár (fél 8). Bartók Színház: Mátyás király juhásza (du. 3). Állami Báb­színház: Bohóc rókák és egyéb mó­kák (fél 3 és fél 5). Kamara Varieté: Hosszú, forró ősz (6 és fél 9). KÖZLEMENTBE SZÜNETEL A BALATONI HAJÓ­ZÁS. A MAHART balatoni hajózási üzemigazgatóság közli, hogy a jégve­szély miatt a komp- és személyhajó­­járatot november 30-tól az egész Ba­latonon megszünteti.

Next