Népszabadság, 1985. november (43. évfolyam, 257-281. szám)
1985-11-21 / 273. szám
8 HANOIBAN megkezdődött a szocialista országok — köztük hazánk — afroázsiai szolidaritási bizottságai képviselőinek konzultatív tanácskozása. A november 22-ig tartó megbeszélésekre elküldték képviselőiket Angola, Afganisztán, Kambodzsa, Mozambik, a Jemeni NDK, Nicaragua, Etiópia, Guatemala és Salvador társadalmi szervezetei is. NEMZETKÖZI TANÁCSKOZÁS kezdődött a franciaországi Toulouseban. A részt vevő szakemberek az űrkutatással és az űrutazásokkal összefüggő időszerű orvosi problémákat vitatják meg. ÜLÉST TARTOTT az Egészségügyi Dolgozók Szakszervezetének elnöksége. A testület a szakszervezet nemzetközi kapcsolatainak alakulását vitatta meg. Megtárgyalták az alap- és középszervi választói értekezletek tapasztalatait, és tájékoztató hangzott el a szakszervezetük IX. kongresszusának előkészítéséről. HÁROM BÉLYEGBŐL álló blokkot adott ki aBolgár Posta a budapesti kulturális fórum alkalmából. KÖRTVÉLYESSY MAGDA festőművész kiállítását a nádudvari Ady Endre Művelődési Központban november 25-én nyitják meg. A tárlat december 8-ig tekinthető meg. KÉT LÁVAFOLYAM is elindult Pápua-Új-Guinea egyik tűzhányójából,, ezért hármas számú készültségi fokot rendeltek el, s megtették az előkészületeket a körzetben élők kilakoltatására. ISMERETLEN TETTESEK 2,3 millió márkát loptak el egy hamburgi értékmegőrző intézet páncélterméből. A tolvajoknak minden jel szerint kulcsuk volt a páncélteremhez és a kiszemelt széfekhez. A tettesek egyelőre ismeretlenek. MEGGYILKOLTA egy valószínűleg elmebeteg nő New Yorkban az Egyesült Államok egyik legjelentősebb valutakereskedelmi vállalatának vezetőjét, a magyar származású Nicholas Deákot. A gyilkos egyetlen lövéssel végzett irodájában a 80 éves milliomossal, miután előzőleg agyonlőtte annak titkárnőjét is. A gyilkosságra eddig semmiféle magyarázatot nem tud adni a New York-i rendőrség. KITÜNTETÉS. Az Elnöki Tanács dr. Kiss Albertet, a Központi Statisztikai Hivatal elnökhelyettesét eredményes munkája elismeréséül a Szocialista Magyarországért Érdemrenddel tüntette ki. A FIATAL LISZT-KUTATÓK konferenciája, amelyet a Magyar Zeneművészek Szövetsége az 1986-os Liszt-év jegyében szervezett meg, tegnap kezdődött meg a Vörösmarty téri Zeneművészek Klubjában. Drágul a Konzum szaloncukor A forgalmazó kereskedelmi vállalatok közlik, hogy a Konzum szaloncukor kilogrammonkénti fogyasztói ára — a termelési költségek növekedése miatt — mától 49,50- ről 54,50 forintra emelkedik. A többi szaloncukor ára változatlan marad. (MTI) Nem tudjuk, hogy a szóban forgó áremelés indokolt-e vagy sem. Az már viszont meglehetősen furcsa, hogy a „termelési költségek növekedésére” épp most, az ünnepek előtt néhány héttel derült fény. Mert nem feltétlenül szerencsés, hogy a szaloncukor-vásárlás rövid néhány hetes szezonja elején az egyik legolcsóbb, így a legkisebb jövedelműek által keresett termék árát emelik öt forinttal. hírek ÚJSÁGOLVASÓK A sorban nincs lökdösődés, nincs veszekedés, nincs szabálytalan előzés. Pedig sokan állnak, nagyon sokan, többen, mint amennyire újságolvasó korom óta valaha is emlékszem. A címoldalt mustrálják az emberek. Állnak az utcán egymás mellett a korán beköszöntött havazásban. Pulóverben, dzsekiben, nagykabátban. Olvasnak. Érzik a betűk ólomnál is nehezebb súlyát. Tudják, hogy róluk van szó. Belekapaszkodnak a félmondatokba, elidőznek a lényegtelennek tűnő részleteknél. Olvasni akarnak belőlük. Olvasnak az utcán pulóveresek, dzsekisek, nagykabátosak, sapkásak, kalapot viselők, hajadonfőit járók, akik miatt vétkül is megszületett a genfi találkozó. SZ. A. A görbe ismét emelkedik Mi jut eszébe a kedves olvasónak egy hullámvonalszerűen emelkedő, majd leszálló görbéről? Bizonyára sokan emlékeznek az úgynevezett bioritmus-görbékre, amelyek készítése, terjesztése néhány éve nagy divat volt. Azután — mint minden divat — ez is leszálló ágba került, ám most, úgy tűnik, ismét fölfelé emelkedik. Egyik laptársunk glosszájából megtudhattuk, hogy a tatabányai Centrum Áruházban annak, aki 500 forintnál többért vásárol, ingyen elkészítik a bioritmusát. Ugyanakkor egyik olvasónk levélszekrényében és bizonyára a környéken sokakéban bedobtak egy nyomtatott reklám- és megrendelőlapot: egy veszprémi vállalkozó szellemű valaki potom nyolcvan forintért személyre szóló 1986. évi bioritmus-naptárt kínál. Csak meg kell adni a születés évét, hónapját és napját és már meg is kapja az ember a három szinuszgörbeszerű vonalat tartalmazó naptárat. A bioritmus-elmélet ugyanis három, a születés pillanatától kezdve megzavarhatatlanul és megváltoztathatatlanul hullámzó görbét tételez fel: az egyik a fizikai, a másik a szellemi, a harmadik az érzelmi, 23 napos, 33 napos és 28 napos ciklusokat jelzi, amelyek első felében sikerre, eredményre van kilátásunk, a másodikban kudarcra, balesetre stb., és ahol a görbe „átcsap” a pozitív szakaszból a negatívba, ott vannak a „kritikus napok”. Mindennek persze semmi tudományos alapja nincs: számos kísérlet és vizsgálat megcáfolta az összefüggés létezését, a hirdetésben szereplő ijesztő „halálos statisztikák” is sokszorosan megbuktak. Így hát mindez tudatlanságnak is felfogható — de bizony emberek becsapásának is. Akik kitalálták — akár Tatabányán, akár Veszprémben —, már csak abban bízhatnak, hogy pozitív ciklusban csinálják ezt a csacskaságot, amikor mindenki csak nevet rajtuk. (..) MOST JELENT MEG: Henryk Sienkiewicz: A kislovag (Wolodyjowski úr). Regény. 6. kiad. — Thuküdidész: A peloponnészoszi háború. Klasszikus történetírók. — Szajna-parti Erosz: Hat évszázad pajzán francia versei. 2., jav. és fov. kiad. Vál. Tímár György (Európa). — A magyar színészet nagy képeskönyve. 2. kiad. (Corvina). — A názáreti Jézus története. Fra Angelico festményei. Az Evangéliumokból Károlyi Gáspár fordítása alapján írta Vas István (Helikon). Hurrikán Kubában A Kuba északi partjait érintő hurrikán súlyos károkat okozott a szigetországban. A polgári védelem országszerte mozgósított egységei evakuálták a lakosságot a veszélyeztetett körzetekből. A 100—150 kilométeres sebességgel száguldó szél sok helyütt gyökerestül fákat döntött az utakra, villanyvezetékeket szaggatott le. Sok helyütt nincs gáz-, villany- és vízszolgáltatás, megszakadt a telefon-összeköttetés. Az óvintézkedések ellenére a pusztító szélviharnak tíz halálos áldozata van. (MTI) Csapadékos, szeles idő Az Északi-tengertől a Skandináv-félsziget déli részén, valamint a Keleteurópai alföldön át az Urál hegységig magas légnyomású öv húzódik. Változóan felhős, párás, hideg az idő, helyenként havazik. Közép- és Dél-Európában mediterrán ciklonok hatására változékony, csapadékos az idő. Az Appenninifélszigeten, továbbá az Adriai-tenger partvidékén sokfelé esik az eső, helyenként zivatar is kialakul, az északabbra fekvő területeken pedig havazás, havas eső, eső egyaránt előfordul. Előrejelzés ma estig: Folytatódik a jobbára borult, párás, gyakran csapadékos, szeles idő. Nyugaton, északnyugaton és a hegyekben eleinte hó, majd főként havas eső, másutt főként eső, helyenként ónos eső várható. A keleti, délkeleti szél többnyire élénk, időnként erős lesz. A legmagasabb nappali hőmérséklet 1—6 fok között alakul. A Duna vízállása tegnap Budapestnél 1985. november 20., szerda, 13 óra. hideg áramlás mm+ meleg áramlás mmmmmmmmm a hideg és a meleg levegő választóvonala (front) idelé ♦ hót köd ésa felhős -szín*POT címt- változó szín centiméter volt, mára 125 centiméter várható. NÉPSZABADSÁG 1985. november 21., csütörtök POLGÁR JÁNOS, a Szocialista Hazáért Érdemrend kitüntetettje, aki 1929-től volt a párt tagja, 78 éves korában elhunyt. Hamvasztás utáni búcsúztatása november 26-án, délután három órakor lesz a Farkasréti temetőben. — Az MSZMP XIII. Kerületi Bizottsága, Helyiipari és Városgazdálkodási Dolgozók Szakszervezete. RICZÓ JÓZSEF, a Szocialista Hazáért Érdemrend kitüntetettje, aki 1943-tól volt a párt tagja, 93 éves korában elhunyt. Temetése november 22-én délután három órakor lesz a tatabányai Újtelepi temetőben. — Az MSZMP Tatabánya Városi Bizottsága, Magyar Ellenállók, Antifasiszták Szövetsége. TAKÁCS ALAJOS, a Szocialista Hazáért Érdemrend tulajdonosa, aki 1922-től volt a párt tagja, 88 éves korában elhunyt. Temetéséről később intézkednek. — Az MSZMP Vas Megyei és Szombathelyi Városi Bizottsága; Magyar Ellenállók, Antifasiszták Szövetsége. WESZELY ÖDÖN professzorra, a magyar neveléstudomány neves alakjára emlékeztek halálának 50. évfordulója alkalmából szerdán a pécsi Janus Pannonius Tudományegyetemen. A nemzetközi hírű tudós tanárja és rektora volt a mai egyetem jogelődjének. A KORTÁRS című folyóiratról rendez kerekasztal-beszélgetést november 25-én, hétfő délután 6 órakor a Kossuth Klubban a Magyar Rádió és a TIT budapesti irodalmi szakosztálya. Bombariadó a Washington-emlékműnél (Washingtoni tudósítónktól.) Tegnap kihívták a biztonsági erők különleges tűzszerész csoportját a Washington-emlékműhöz, az amerikai főváros jelképéhez, az első elnök emlékét megörökítő, 165 méter magas obeliszkhez. Gyorsan kiderült azonban, hogy nem merénylet készült, csupán egy részeg kamionsofőr vesztette el uralmát járműve fölött. A turistalátványosság — amely kilátótorony is — éppen nyitott volna, amikor egy nyolctengelyes, óriási teherautó lerohant a közeli úttestről, áttörte a merényletek elhárítására felállított betontömböket, és teljes sebességgel az obeliszk falának hajtott. Az amerikai főváros középületei, fontosabb nevezetességei közé két éve rakták le — a bejrúti öngyilkos, teherautós merényletek itteni változatától tartva — a több száz kilós betonkoloncokat. A teherautó nem robbant fel, vezetőjéről — aki súlyos állapotban került kórházba — megállapították: részeg volt. KÖZLEMÉNYEK HORGÁSZATI TILALMAT rendelt el — haltelepítés miatt — a MOHOSZ Szolnok megyei intéző bizottsága az alcsiszigeti Holt-Tiszára. A tilalom november 25-től december 7-ig tart. AZ ORSZÁGOS FILHARMÓNIA közli, hogy Perényi Eszter mai, a Pesti Vigadóba meghirdetett hegedűestjét betegség miatt december 28-ára halasztja. CSŐTÖRÉS: A Fővárosi Vízművek értesíti a lakosságot, hogy csőtörés miatt ma 8 órától előreláthatóan 22 óráig nyomáscsökkenésre és vízzavarosságra lehet számítani az I. kerületben, a Krisztina körút Feszty Árpád utca és Mészáros utca közötti szakaszán, valamint a XI. kerület Bartók Béla út környékén, a Gellért tér és a Móricz Zsigmond körtér között. A budapesti színházak mai műsora Operaház: Parsifal (Bérletszünet, este fél 6). Zeneakadémia: Az I. István Gimnázium Szimfonikus Zenekarának hangversenye (I. István Gimn., 1. ea., fél 8). Pesti Vigadó Kamaraterem: Lamberthier úr (7). Nemzeti Színház: István, a király (7). Várszínház: Macska a forró bádogtetőn (7). Katona József Színház: Amphitryon (7). Madách Színház: A salemi boszorkányok (7). Madách Kamara: Íme egy szabad ember (7). Hofélia (éjjel fél 11). Vígszínház: Gépírók. Kínaiak (7). Pesti Színház: Tangó (7). Thália Színház: Dekameron (7). Játékszín: A vén bakancsos és fia, a huszár (Nyilv. főpróba, de. 11). Nagytakarítás (7). József Attila Színház: A félkegyelmű (II/l. ea., 7). Józsefvárosi Színház: Hazánk fiai (Főpróba, de. fél 11). A kertész kutyája (7). Fővárosi Operettszínház: Hegedűs a háztetőn (7). Mikroszkóp Színpad: Mágiarakás (Sándor György műsora), (Bemutató, fél 8). Radnóti Miklós Színpad: A farkas szempillái (du. 3). Reflektor Színpad: A betűk csendjében (A Vasas Művészegyüttes és Ifjúsági Ház színháztermében, du. 3). Vidám Színpad: Nyolc nő (7). őrült nők ketrece (éjjel fél 11). Lézerszínház: Rock-Classic (6). Fővárosi Művelődési Ház: Ki viszi át a szerelmet (Irodalmi műsor középiskolásoknak, du. 3). Arany János Színház: Amálka (du. 3). Családi fénykép (7). Állami Bábszínház: Dani Bogárországban (Népköztársaság u. 69., du. 3). A három kismalac (Jókai tér 10., de. 10). ŐRJÁRATON PEST ÉS BUDA KÖZÖTT Nehéz a villamos a Szabadság hídnak Itt ez az ódon, millenniumi csecsebecse csipkéivel, turuljaival; hihetnők, hogy ennél nem több. Hiszen a Szabadság híd a legrövidebb lakat között, amely Pestet és Budát összekapcsolja, s amelyen a villamosok mellett jobbról és balról csupán egy-egy autósor fér el. Jobbparti lába a Gellérthegynek támaszkodik, lassú a lehajtóknak a kanyarvétel. Magánkocsi kevés ,is használja — a többi hídhoz képest —, ám annál fontosabb a tömegközlekedés számára. Itt kel át a folyón a villamoson, buszon utazók közül minden negyedik-ötödik. És az átgyaloglók? Nem számolják őket, mert kevesen vannak. Elkényelmesedett a pesti polgár? Nyilván igen, meg hát egyáltalán nem olyan kellemes dübörgésben, füsttől meg-megcsapva kutyagolni a Duna fölött, a talpunk alatt ingó-remegő lemezeken. Tessék csak nézni a jelenleg autóktól védett Szabadság hidat: most miért oly sok a gyalog közlekedő? Mert így a legrövidebb, leggyorsabb, így kelnek át Budáról a nagy vásárcsarnokba az ebédhez valót összeválogatni, illetve Pestről rengeteg diák tanulni a túlparti Műegyetem termeibe. A járművek számára erősítik meg szerkezetét, azért sétafikálhatnak itt most így, békésen a cipőkoptatók. Hogy nem ennyire egyszerű a kialakult helyzet, mint a fenti mondat sejteti, kellőképpen illusztrálja: éppen a járdák javítását megkezdve vették észre a felbontott aszfalt alatti részeket vizsgáló szakemberek, hogy itt komolyabb teendők szükségeltetnek. Pedig alig öt éve a főváros százmilliót költött e hídjára. Szépen, gyorsan folyt a munka, s a befejezéskor kapott tanácsi tájékoztatóban a következő olvasható: „A fent megjelölt helyeken a híd állapota a vártnál rosszabb, egyéb helyeken a vártnál jobb.” Természetesen akkor „a vártnál rosszabb” pontokat hozták rendbe. És a mondat másik fele tévedés lett volna? Megkérdeztük dr. Szittner Antal professzort, akit a Budapesti Műszaki Egyetemről akkor is, most is szakértőnek hívtak el. Az 1979-es vizsgálatok a villamosvágányok alatti szerkezet és az ellensúlykamrák állapotát mutatták súlyosnak. Ezeket fel is újították. és akkor szóba jött: a rácsozaton nem látszik ugyan kívülről semmi, ám figyelni kell rá. Ez a következtetés igazolódott, amikor néhány hónappal ezelőtt felbontották a járdát. — Mi a hiba, s mi ennek az oka? — Korrodálódtak a rácsozat függőleges elemei. A gyalogjáró lemeze szögvasra támaszkodik, amelyet az oszlopra erősítettek. Ahol az oszlop átbújik a járdán, ott körben egy gallért hagytak, hogy a résen lefolyhasson a víz. De a szögvas viszszatartotta a szemetet, eltömődött a rés, s a szennyes lé megtámadta az acélt. — Eszerint még a múlt századi tervezők, építők okozták a mai gondot? — Egy acélhíd élettartama nyolvanszáz év. Ez a híd már benne van ebben a korban. 1896-ban hatezer-egyszáz tonna vasanyagot és még egymillió szegecset építettek bele. 1945—1946-ban ennek mindössze a harmadát, kétezer-egyszáz tonnát kellett pótolni. Ennyi lenne az új mennyiség, ám ebből négyszáz tonna más, felrobbantott Duna-hidak maradékából került ide! — Elhangzott a mostani munka kapcsán, hogy a híd anyaga nem hegeszthető acél, mégis hegesztették. Lehet vagy nem lehet? — Ezt a hidat egykor úgy reklámozták, mint az első Siemens-Martin, tehát folytvasból készített acélszerkezetet. Korábban hegeszvasat alkalmaztak, amely réteges, nem egyenletes minőségű, s a nevétől eltérően nem is hegeszthető. E híd anyaga ugyan folytvas, ami elvileg alkalmas a hegesztésre, ám a korábbi minták kétharmadában olyan mértékű kén- és foszforszennyeződést találtunk, hogy az már a hegesztési varrat megrepedéséhez vezethet. Ezért nem alkalmazható itt ez az eljárás. Még akkor sem, ha tudjuk: az újjáépítéskor hegesztették is a szerkezetet,, és most csak egyetlen akkori — és szerencsére nem teherviselő — varratnál találtunk repedést. Az idei hegesztés csupán az ideiglenes megerősítést szolgálta. E híd felújításának haladásáról napról napra tudósítanak a lapok, így nem lehet újdonság az olvasónak az sem: a kapuzatok szegecseinek vizsgálatához, cseréjéhez, majd a festés idejére az alant haladó járművek számára alagút épül. Ullrich Andrást, a budapesti hidakat gondozó Fővárosi Közterület-fenntartó Vállalat osztályvezetőjét ezért a múltról és a jövőről kérdeztük a jelen helyett. Először is: — Öt éve miért nem tették rendbe az egész hidat? — Az akkori felújítás idejét az szabta meg, hogy a két nagy feladat, a Petőfi híd és az Árpád híd munkái között mennyi idő áll az építők rendelkezésére. Hiszen a dunai átkelés annyira bajos, hogy egyszerre csakis egy hídon lehet tartósan korlátozni a forgalmat. Ezért a Szabadság híd akkori felújítására többféle javaslat készült, s közülük végül azt valósították meg, amelyre a rendelkezésre álló félévnyi idő elegendő volt, s ezalatt a legtöbb elvégezhető munkát tartalmazta. — Az folytatódik most? — Lényegében igen. Az Árpád hídon, majd idén az Erzsébet hídon a tervezettnél előbb végeztek az építők, ezért a Szabadság híd járdáinak, oszlopainak a következő öt évre ütemezett javítását előre lehetett hozni. Július 29-én kezdtük felbontani az egyik járdát, s a kiszabadított acélszerkezeten fedezték fel a szakértők azokat az elváltozásokat, amelyek a vártnál nagyobb mérvű beavatkozást kívánnak meg. Elköltünk erre körülbelül 150 milliót a hidakra szánt évi 200 millió forintos keretből. Pedig közben épül új közúti híd a ferihegyi gyorsforgalmi úton, a vasút fölött, Pesterzsébeten pedig húsz éve áll már a helyiérdekű vágányát átívelő, akkor ideiglenesnek szánt híd. — A Lánchíd is meglehetősen kopott már. — A Szabadság híd után mindenképpen sorra kerül. Most csúnya, de az állapota nem veszélyes, az egyetlen híd, ahol nem magyar, hanem hatrétegű külföldi festéket használtunk, s ami látható: helyenként lehámlott az alulról számított második rétegig. Majd a Margit hídra is időszerű lesz lassan visszatérni. Szerkezetének sok része nem vizsgálható kívülről, szigeti szárnyhídja még ugyanaz, amelyet a század elején megépítettek. Arra is gondolni kell, hogy változnak a követelmények is; a járdák szigetelése például még ezeknek nem felelt meg a legutóbbi, az 1974—1978-as felújításkor. Ezért alaposan meg kell nézni, alattuk mennyi kárt okozhatott a korrózió a híd szerkezetében. Némileg elkanyarodtunk a Szabadság hídtól, térjünk most vissza hozzá. Dr. Szittner Antaltól hallottuk: — Már az 1979-es szakvéleményben leszögeztük, hogy a villamosforgalom fenntartása ezen az öreg hídon csak korlátozott ideig lehetséges, körülbelül tíz évig. Ebből hat eltelt, s azzal számolni kell, hogy néhány esztendő múlva a villamosközlekedés itt nem maradhat tovább. A híd attól még nem lesz kihasználatlan, e rövidke, 333 méteres útszakaszt akár a gyalogosok is benépesíthetik az év jó részében, ha majd egyszer megépül a lágymányosi híd az autóknak, a metró pedig átbújik itt is a Duna alatt a Körtér felé, s lesz közúti alagút a Lánchíd és a Margit híd között. De mindez egyelőre csak a tervekben szerepel. Szöllősi Ferenc Megvizsgálják valamennyi csavart, szegecset. Csak kiszabadítva látszik: szétmaródott a szerkezet.