Népszabadság, 2009. július (67. évfolyam, 152-178. szám)

2009-07-11 / 161. szám

ÖSSZEHANGOLT TÁMADÁST INDÍTANÁNAK A NAGYOBB ÁLLAMOK AZ OLAJSPEKULÁNSOK ELLEN • 16. OLDAL NÉPSZABADSÁG • 2009. JÚLIUS 11., SZOMBAT • WWW.NOL.HU BUDAPEST FRANKFURT LONDON OLAJ EURÓ/FORINT EURÓ/DOLLÁR BUX DAX FTSE BRENT (BUDAPEST) (LONDON) -1,79% -1,16% -0,76% -1,59% 0,53% -0,67% ÁRAK ÉS ÁRFOLYAMOK 2009. JÚLIUS 10. RÖVIDEN Új kerékpárokat kapnak a postások A legalacsonyabb árat ajánló, esztergomi székhelyű Neuzer Kft. nyerte a Magyar Posta újabb kerékpár-beszerzési tende­rét: a cég november végéig 4800 biciklit szállít, amelyekért a posta a kiviteltől függően 64-86 ezer forintot fizet, így a kerékpárok összesen nettó 369 millió fo­rintba kerülnek. A társaság négyféle két­kerekűt, két méretben váltósakat és váltó nélkülieket kíván megvásárolni. A posta közleménye szerint a kedvező ár elérését nagymértékben befolyásolta, hogy egy­részt a most lezárult pályázat a korábbi­tól eltérő műszaki tartalommal jelent meg, másrészt a pályázóknak a korábbi öt évvel szemben csak kétéves garanciát kellett vállalniuk. (Munkatársunktól) Mélyben a mezőgazdasági termelői árak Az agrártermékek termelőiár-szintje az idén májusban 21,7 százalékkal csökkent az előző év azonos időszakához képest. A visszaesés jelentősnek látszik, ám most csupán a tavalyi kiugró emelkedés hatását korrigálta a piac. Egy évvel korábban ugyanis 31,5 százalékkal nőttek az árak. Ha az idei árakat a két évvel ezelőttivel mér­jük össze, akkor máris csupán tízszázalé­kos növekedést kapunk. A KSH jelentése szerint májusban a növényi termékek ár­színvonala 28,9, az élő állatok és állati ter­mékeké 4,3 százalékkal esett vissza. A ga­bonafélék termelői ára 38,5 százalékkal csökkent, ami részben szintén a magas bá­zis következménye. A vágóállatok terme­lői árainak 2,3 százalékos növekedése fő­ként a vágósertés árának 9,4 és a vágó­marha árának 7,9 százalékos emelkedésé­ből, illetve a vágóbaromfi árának 7,2 szá­zalékos csökkenéséből adódott. (Cz. R) Debrecen másodszor is nekifut a villamosbeszerzésnek Újra kiírta a debreceni önkormányzat a 2-es vonalhoz szükséges 18 villamosra a nyílt közbeszerzést, de most euróban ké­ri az árat, mivel a forintban kiírt tavaszi tender a forint gyengülése miatt meghiú­sult. A háromnegyed részben uniós for­rásból finanszírozott 7,2 kilométeres új villamosvonal teljes beruházási költsége 17,56 milliárd forint, ebből 8,46 milliárdot tesz ki a 18 csuklós villamos, a hozzá tar­tozó szolgáltatásokkal. A korábbi tender 248 forintos euró árfolyammal kalkulált, de a tavaszi forintgyengülés miatt úgy megugrottak az ajánlati árak, hogy a vil­lamosok finanszírozhatatlanná váltak. (MTI) Nem okozott áremelkedést az egy- és kétforintosok kivonása Az egy- és kétforintosok 2008-as kivonása, illetve az áruk fizetendő végösszegének kerekítése nem okozott áremelkedést, ugyanakkor meg lehet takarítani ezzel az érmék évi másfél milliárd forintos gyártási költségét - közölte a Magyar Nemzeti Bank (MNB) szakértője. Az érmék vásár­lóértéke az elmúlt években annyira le­csökkent, hogy az emberek hosszabb idő óta egyre kevésbé használták vásárlásaik során. (MTI) 14 325 4576 4127 60,13 $ 277,08 1,3929 Traffipaxstop Elakadt a tender A „kirívóan alacsony árnál” ki­sebb ajánlattal is lehetett nyerni az ORFK napokban lezárt traffi­­paxtenderén. Ami tulajdonkép­pen nem is egy tender volt, ha­nem három, bár ezt nem minden pályázó látja így. A rendőrség már augusztusban szerződést kötne az összesen 600 automata sebesség­­mérő szállítóival, de a Közbeszer­zési Döntőbizottság miatt ez csúszhat. Fekete Gy. Attila Kétséges, hogy december végére működik-e majd az a 600 új automa­ta sebességmérő, amelyek telepíté­sét már hónapokkal ezelőtt megígér­te a kormány, a gyorshajtás okozta halálesetek számának visszaszorítá­sáért. Ennek érdekében a világ eddi­gi legnagyobb traffipaxtenderét írták ki: soha ennyi sebességmérőt egy té­telben nem rendelt még rendőrség. Szakértők szerint a december végi üzembe helyezéshez már meg kellett volna kezdeni a berendezések telepí­tését, ám az ORFK még szerződést sem kötött a leendő üzemeltetőkkel. Erre bizonyosan később kerülhet sor, mint tervezték, a Közbeszerzési Dön­tőbizottság ugyanis - miután a traffi­­paxtender egyik nyertese, Pintér Sán­dor volt belügyminiszter cége, a Civil Biztonsági Szolgálat Zrt., (amelyik a monheimi Robot Visual System GmbH-val közösen indult a pályáza­ton) csütörtökön megtámadta a pá­lyázat eredményét - pénteki határozatával megtiltotta a szerző­déskötést a másik két nyertessel. A KD ugyanis úgy látja, hogy fennáll a közbeszerzés tisztasága megsértésé­nek veszélye. A szervezet egyben megindította a jogorvoslati eljárást, amihez bekért minden eredeti iratot. Ezek után kérdéses, hogy még augusztusban megszülethetnek-e a szerződések és az is, hogy traffipaxok többsége az idén szolgálatba áll. Az ORFK február elején írt ki közbeszerzési pályázatot vállalko­zási szerződéssel vegyes bérleti szerződésre, melynek keretében az ajánlattevők lehetőséget kapnak a Közútkezelő Kht. kezelésében lévő úthálózaton 600 fix telepítésű auto­mata sebességmérő felszerelésére és üzemeltetésére. A berendezése­ket a nyertes üzemelteti, amiért az ORFK három éven keresztül havi, fix összegű bérleti díjat fizet a lefo­tózott gyorshajtókra kiszabott köz­­igazgatásibírság-bevételből. A főkapitányság egy tendert írt ki a készülékek bérlésére, azonban a kiírásban három részre osztotta az országot: keleti, középső és nyugati régióra. Az ajánlati felhívás szerint nem volt kötelező minden régióra árajánlatot tenni, amiből az ORFK illetékesei szerint egyenesen követ­kezik, hogy a tender nyerteseit ré­giónként hirdetik ki. Azaz, ami for­mailag egy tender, az tartalmilag és gyakorlatilag három. Három tender­nek pedig miért ne lehetne három különböző nyertese - reagáltak a rendőrség illetékes vezetői azokra az ellenvetésekre, melyek szerint a tendernek jogszerűen csak egy nyertese lehetett volna. Az ORFK illetékesei ma már az­zal is érvelnek, hogy a 600 traffipax bérletére vonatkozó ajánlatot azért darabolták fel három részre, mert nem akarták, hogy egy kézbe kerül­jön az ország teljes úthálózatát fo­lyamatos megfigyelés alatt tartó ka­mera- és sebességmérő-hálózat. Ha ugyanis a cég bedőlne, az egész or­szágban megszűnne az automatás sebességmérés. Csakhogy a tender­­kiírás alapján semmi nem zárta ki annak a lehetőségét, hogy egy cég nyerje meg mind a három régióban a traffipaxtelepítés jogát. De nem ez az egyetlen gond a tenderrel, és annak értékelésével. A kiírás szerint az ajánlatok értékelé­sekor az ár és a telepítés gyorsasága számított, előbbi 80, utóbbi 20 pon­tot ér. A mérés gyorsasága, megbíz­hatósága, pontossága nem szere­pelt az értékelési szempontok kö­zött. Sőt, az ORFK még csak ez után „vizsgáztatja le” a nyerteseket, hogy képesek-e egyáltalán a rend­őrség elvárásainak megfelelően mérni a sebességet. Minden jel sze­rint a rendőrség számára a legfon­tosabb az volt, hogy decemberre minden kamera a helyére kerüljön. Minden más szempont mellékes­nek tűnik. Még az is, hogy mindez mibe ke­rül majd az adófizetőknek. Amíg a kamerák alig győzik fotózni a gyors­­hajtókat, a beszedett közigazgatási bírságból (ami éves szinten több milliárd forintot tesz ki) a legdrá­gább bérleti díj is kifizethető. A kül­földi tapasztalatok azonban azt mu­tatják, hogy ott, ahol rövid idő alatt nagy számban telepítettek új traffi­­paxokat, és nem lehet különféle trükkökkel megúszni a bírság meg­fizetését, két-három év alatt draszti­kusan csökkent a gyorshajtók szá­ma. Azonban az ORFK-nak 36 hóna­pon keresztül akkor is ki kell fizet­nie a traffipaxtender nyerteseit, ha egyetlen gyorshajtót sem fotóznak le. Vagyis egyáltalán nem mindegy, hogy 270, 328 vagy 360 ezer forintot kell kifizetni havonta mérési ke­resztmetszetenként. Azzal, hogy nem a legolcsóbb ajánlat nyert, mint az a kiírásban állt, több mint 600 millió forinttal drágult meg a sebességmérés az adófizetők szá­mára - ennél is nagyobb az összeg, ha a kiírásban kért pluszteljesítést (régiónként meghatározott darab keresztmetszeten túl további 40 százalékot) is figyelembe vesszük. Az exbelügyminiszter minden régióban a legmagasabb pontszá­mot érte el. Közép-Magyarországon mérési pontonként 270 ezer, a má­sik két régióban 298-298 ezer forin­tos ajánlatot tett a Civil Zrt.. A kö­zépső régióban 270 ezer forintos ajánlatával nyert, a másik két régió­ban azonban kizárták a versenyből, mivel az ott benyújtott ajánlatuk „kirívóan alacsony árat” tartalma­zott. Az ORFK illetékes vezetői ál­lítják, mindenben szabályosan jár­tak el, s ha a Civil Zrt. a döntőbizott­sághoz fordul (megtette), nagyon meg fognak lepődni. Hogy miért, arról „egyelőre” a rendőrség illeté­kesei nem beszélnek. Majd, ha a döntőbizottság elé kerül az ügy, megmutatják a lapjaikat - ígérik. Ennek hamarabb eljött az ideje, mint gondolták. Traffipax készülék - Az idén nem fog gyorshajtót? 20 részes DVD-sorozat EZERARCÚ VII AZ ORSZÁGOK, NÉPEK, ÍZEK NYOMÁBAN a 18 . epizód, július 9-től a Népszabadság mellé. Megvásárolható minden csütörtökön a Népszabadság mellé, csak a hírlapárusoknál! NÉPSZABADSÁG A tájékozottság is h­íroiztossá tesz. A nyereményeket az OTP Travel világ Utazási Iroda biztosítja. ^......^ * otp ff! Jggmk­­& Otp Travel utazást. Információ: 06 (1) 436-4373 www-nol.hu/akciok­ oldalonr HIRDETÉS

Next