Népszabadság, 2012. október (70. évfolyam, 230-255. szám)
2012-10-24 / 249. szám
16 Népszabadság 2012. október 24., szerda Kerékvilág Smart-mozi Egy fal is elég az élvezethez Százzal menő vetítőgép Boros Jenő A színészek jelentős gázsit kapnak, az autók és motorok gyártói viszont kemény pénzeket fizetnek a vászonra kerülésért, bár nem volt ez mindig így, hiszen az első James Bondfilm stábja még pénzért sem kapott Aston Martint a gyártótól, ezért a sorozat nyitófilmjében, az 1962-ben bemutatott Dr. No címűben, Sunbeam Alpine sportkocsival száguldott őfelsége titkos ügynöke. Azóta nagyot változott a világ, a Bond-epizódok és más sikeres sorozatok kemény üzleti vállalkozások: egy autó, iPad vagy ital megjelenítéséért százmillió dollárokat is fizetnek a cégek, mert a legnézettebb filmek megdobják eladásaikat. Szóval jó befektetés egy új autómodell vagy bármilyen termék bevezetéséhez, nem véletlenül szerepelt az Elveszett világban Mercedes M osztályú sportterepjáró és a Taxi-sorozatokban a német és japán márkákat alázó Peugeot, természetesen nem kevés francia támogatás ellenében. Ami biztos, hogy minden krimi és akciófilm elengedhetetlen kelléke az autó, még az olyan epizódoké is, melyek űrfegyverekről vagy időutazásról szólnak. A siker nem mindig garantált: a Vissza a jövőbe nyereséges vállalkozás volt, ám a benne szereplő DeLorean sportkocsimárka csúfosan megbukott. A terméknek is jónak kell lennie, a film csak a reklámozásban segít, jó ügynök erre a 007-es, nem véletlenül gazdag a Bondkollekció. Sean Connery Aston Martinnal száguldott, a Pierce Brosnan-korszakban háromszor a BMW adta az autót, az utolsó négy epizódban ismét brit márka kapta a legfontosabb autós szerepeket. A Casino Royale izgalmas jeleneteiben több bukfenc és repülés után törték totálkárosra a százmillió fontos Aston Martint, melyből négyet használtak el a filmhez. Ötven éve egy mai patinás sportkocsi árából forgatták le az első James Bond-filmet. A 2006-os Casino Royale gyorsan behozta az árát, mert húsz korábbi epizódot megelőzve hét hét alatt félmilliárd dollárnyi bevételt kasszírozhatott a Sony Pictures. A siker nem mindig az autók teljesítményétől vagy a forgatásokon keletkezett roncsok számától függ, de kétségtelenül javítják a nézettséget. Az első James Bond-filmben a brit szuperkémnek nyolcvan lóerős Sunbeam Alpine sportkocsi jutott, napjaink titkos ügynöke több mint ötszáz lóerőnyi teljesítménnyel gazdálkodhat. Luxuskocsik is komoly szerepet kaptak az epizódokban: az 1963-ban bemutatott Oroszországból szeretettel című részben Bentleyvel hajtott a főszereplő. A 007-es filmek többségében brit márkák száguldoznak, bár voltak kivételek: az 1967-es Csak kétszer élsz címűben Toyota 2000- es GT-vel, az 1985-ös Halálvágtában Renault-val, az 1983-as Polipban Mercedesszel száguldott James Bond. Az Aranyszem, a Holnap markában és a Világ nem elég című epizódokban BMW-k uralták a terepet, pedig a Z8-as sportkocsi sorozatgyártású változata nem készült el a forgatásra, ezért a Világ nem elégben a BMW-prototípus karosszériáját egy amerikai Chevrolet-motoros AC Cobrára építették. A hatvanas években még lenyűgözték a nézőket , ötletei, a ma már tömegterméknek számító mobiltelefon, a műholdas navigáció és a golyóálló üveg. A rendszámváltó autó mellett továbbra is Bond-kiváltság maradt a vágókéses kerék, az 1971-es Holdkelte Moon Buggyja és az 1977- es A kém, aki szeretett engem című rész víz alatt is úszó Lotus Esprit sportkocsija. A Halj meg máskor epizód láthatatlan karosszériája még ütős volt, de az 1997-es Holnap markában szereplő kommunikátorral távirányítható BMW limuzinja már nem számított nagy durranásnak. A legújabb epizód, a Skyfall sem hemzseg a műszaki csodáktól, bár a jelenetek még akkor is izgalmasak, amikor egy széria Audi és Land Rover Defender üldözéses versenye közben lövik szitává a brit klasszikus terepjárót, mely szerepelt már az 1987- es Napfényben élni című epizódban, Timothy Daltonnal a tetején. A sorozat szerzőjét nem érdekelte, hogy éppen melyik márka a szponzor, Ian Fleming és Bond magánautója is Bentley volt, az Aston Martin a brit titkosszolgálat, az MI6 járműparkjába tartozott. Fleming megfogalmazásában Bond szerelmi viszonyt folytatott autóival, melyeket olykor fontosabbnak tekintett, mint a meghódított nőket. Apropó csábítási trükk, amihez mozijegy sem kell. A Smart legújabb modelljével, a Forstars autóval úgy lehet filmet nézni, hogy ki sem kell szállni belőle, elég beállni egy parkolóházba, a kocsi első jelvénye fölé épített vetítőt egy fehér falra irányítani, aztán kezdődhet a mozi. A kiválasztott film bármilyen bluetoothkapcsolatú eszközről távirányítóval indítható, miközben a kupé szellőzői mögé épített hangszórók szólnak. A hagyományos mozival ellentétben nem kell szenvedni az előttünk égig érő nézőtől vagy a szomszéd szürcsölésétől. Ja, és hazafele akár 135 km/órás sebességgel száguldhatunk a Smart Forstars villanyautóval, melynek akkumulátorai háztartási konnektorból tölthetők, néhány parkolóházban ez már filmnézés közben is megoldható. A Smart Forstars orrába épített vetítőhöz csak egy parkolóházi fehér fal kell forrás: daimler Bond-jelenetek: az 1977-es A kém, aki szeretett engem című rész víz alatti Lotus Espritja (bal oldali kép); az 1987-es Napfényben élni című epizód Land Rover Defenderje Timothy Daltonnal a tetőn (középső kép); repülő Aston Martin és az üldöző Jaguar a 2002-es Halj meg máskorban (jobb oldali kép) forrás: Sony pictures HIRDETÉS Schiller Opel Siessen! Akár 2 000 000 Ft 1138 Budapest, váci út 113. Tel.: 452-11 oo, 452-11 o kedvezménnyel várjuk! * Az árak flottavásárlás esetén érvényesek. A kedvezményes ajánlatok 2012. október 15-től a készlet erejéig, vagy visszavonásig érvényesek. A meghirdetett akciók egyéb kedvezményekkel nem vonhatók össze. A Schiller Autóház Kft. fenntartja a jogot az árak és ajánlatok változtatására, illetve visszavonására. Az ajánlatban szereplő információk nem minősülnek teljes körű tájékoztatásnak. Konkrét árajánlatért és részletes tájékoztatásért kérjük, forduljon márkakereskedésünkhöz. Az esetleges hibákért felelősséget nem vállalunk. A képek illusztrációk. Kombinált használat esetén a feltüntetett modellek átlagfogyasztása: 3,5—7,41/100 km, C02 kibocsátása: 94-174 g/km változattól és forgalmi viszonyoktól függően.