Népszabadság, 2015. január (73. évfolyam, 1-26. szám)
2015-01-02 / 1. szám
Útdíj Még a Liszt Ferenc nemzetközi repülőtérre is csak matricával lehet eljutni Nem ingyen, de cirkusz Finoman szólva sem volt zökkenőmentes a sztrádadíjak újévi kiterjesztése: a fizetős szakaszok listáját csak az utolsó pillanatban tették közzé, ráadásul nem kellően részletes térképekkel, félreérthető magyarázatokkal „segítették” a közlekedőket. A lista meglepetéseket is tartogatott: matricásították a Liszt Ferenc repülőtérre vezető utat is. Boda András Alig több mint huszonnégy órával az új sztrádamatrica-rendszer bevezetése előtt tette csak közzé a kormány azt, hogy pontosan mely szakaszokra terjeszti ki az útdíjat 2015 első napjától, csütörtöktől. A kifogásolható időzítés mellett nehezítette a közlekedők dolgát az is, hogy a kormányzati kommunikáció ezúttal rosszul teljesített. A január elsejétől díjköteles szakaszokról közzétett térképek közül több nem kellően részletes, ráadásul akadt, amely hibás is: van, ahol „csak” településnevet tévesztettek, másutt viszont nem azonosítható csomópontokat is ábrázolnak. Nem véletlenül fogalmazott meg óvatos kritikát Wintermantel Zsolt, Újpest polgármestere (Fidesz-KDNP): „Vannak még kérdések...”, írta Facebook-oldalán egy térképrészlet mellé. Az viszont - ahogyan azt már korábban is tudni lehetett - egyértelműen kiderült: a sztrádák budapesti bevezetőinek és az M0-s több szakaszának díjasítása a fővárosi agglomerációban élők ezreinek hoz pluszkiadást. Nem nevezhető sikertörténetnek a most debütált - sokaknak megtakarítást jelentő - megyei matricák bevezetése sem. Volt olyan kúthálózat, ahol tegnap még nem tudtak árulni ebből a matricatípusból, s akadt olyan „megyei” kérdés, amit még a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt. ügyfélszolgálatán sem tudtak egyértelműen megválaszolni. Sokáig hezitáltak például azon: szükséges-e a Balaton és Budapest között autózóknak Veszprém megyei bérletet venniük csak azért, mert az M7-es egy rövid, hét kilométeres szakasza érinti a megyét? Végül kiderült, ez sem használható ingyen, ami sajátos ár-érték arányt okoz: évi 5000 forintba kerül ez a hét kilométer a megyei bérleteseknek. Azt, hogy az útdíj kiterjesztése a kormányzati oldalon is zavart keltett, jelzi egyebek mellett az is: míg a kabinet honlapján a ,jelentősen csökkennek az autósok úthasználati költségei 2015-től” felütéssel harangozták be az új rendszert, addig a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt. arról írt, hogy a „korábbi díjmentes hálózat nagy része díjkötelessé válik”. Árulkodó továbbá, hogy Hende Csaba honvédelmi miniszter, Szombathely országgyűlési képviselője a Vas Népének nyilatkozva ellenzéki riogatásnak nevezte, hogy fizetőssé tennék a 86-os utat. Ehhez képest a fizetős utak listáján ott a 86-os egy szakasza. Akadtak másfajta meglepetések is: kiderült például, hogy a 4-es út egy rövid, Pest megyei szakaszának díjasítása miatt elsejétől már a Ferihegyre, azaz a Liszt Ferenc repülőtérre sem vezet ingyenes út: matricát kell váltania annak is, aki például rokont, barátot visz ki a repülőtérre vagy hoz el onnan. Váratlan megoldás az is: ingyenessé tették a Megyeri hidat, ám az átkelő után a „pesti oldalon” az autósnak választani kell: a fizetős MO-szakaszon folytatja útját, vagy a városi utakon elkerüli a matricavásárlást. Unortodox megoldás továbbá, hogy az MO-s út ingyenesen hagyott szakaszára az M3-as sztráda felől csak fizetős etapon vagy jókora városi kerülővel lehet felhajtani. A sietve bevezetett, bonyolult rendszerrel tegnap még csak ismerkedő autósok számára megnyugvást jelenthet: a kormány türelmi időt biztosít. Az, aki januárban matrica nélkül hajt fizetős szakaszra, mentesülhet a majd 15 ezer forint pótdíj alól, ha február végéig kifizeti az 1470 forintos szolgáltatási díjat, és utólag beszerzi az érvényes megyei vagy országos éves matricát.2 A rendszerrel még csak ismerkedő autósoknak megnyugvást jelenthet, hogy van némi türelmi idő, igaz, azt is meg kell fizetni fotó: móricz-sabján simon Szombat reggel hétvége ► Haraszti Miklós: A rendszer puhulni és omlani fog. ► A zálogházak világa: drámák és üzletek. ► Két fél ország, két sajtó: Magyarország - 1945. A világpolitikában, úgy tűnik, most nem az uniónak áll a zászló Az Európai Unió lemarad a nagy világpolitikai osztozkodásban: az Egyesült Államok, Kína és Oroszország jelenti a fő erőközpontokat a jövő évben, vélik szakértőink, akik úgy látják: a terrorizmus továbbra is komoly kihívást fog jelenteni. ->7 Átvették Gyurcsány ötletét Gulyás Gergely szerint azért kell hozzányúlni a gyülekezési joghoz, hogy ne lehessen sátrat verni a Parlamentnél. Ez 2006-ban nem zavarta a Fideszt. ->3 FOTÓ: REVICZKY ZSOLT ÖTÖDIK HASÁB Öt év Lehetne például dühöngeni azon, hogy az új matricarendszer bevezetése előtt három héttel a kormányban még senki nem érezte úgy, hogy esetleg ideje lenne már szólni az embereknek, másért és másmennyit kell majd fizetniük januártól az utak használatáért. Verhetnénk ököllel az asztalt, ugyan hol vannak a hatástanulmányok, amelyek alapján felborítják a főváros térségének közlekedését. És persze kérdezhetnénk indulattal: milyen társadalmi, szakmai egyeztetések előzték meg a sztrádadíjak kiterjesztését, az elkerülők díjasítását vagy épp a megyei matricák amúgy nem is rossz ötletét? Háboroghatnánk egy jó sort azon, hogy költségcsökkentésnek hazudjék még azt is, ami sokaknak valójában durva emelés. Téphetnénk a hajunkat tehetetlen dühünkben, amiért az ember képébe röhögnek azzal: értelmezhetetlen, a kilencvenes évek grafikai színvonalát mutató, silány térképeket hánynak az emberek elé a fizetős utakról egy nappal a nagy átszervezés előtt! Ahogy aztán nagyvonalúan megengedjék, ha a kormány felkészületlensége, kapkodása, trehánysága miatt született agyrém rendszerben vét az autós, akkor ezerötszáz forint plusz egy matrica áráért megválthatja a büntetlenséget! Flüledezhetnénk kollektíven: tényleg az autós fizet, amiért az illetékes szaktárca rosszul végzi a munkáját!? Mindez persze legfeljebb csak azokban fogalmazódik meg valós felvetésként, akik nem ebben az országban éltek az elmúlt öt évben. Aki itt volt, az legfeljebb azon mereng el: ugyan miért épp ebben az ügyben járt el volna a kormány másként, mint ahogyan szokott. Pökhendi lenézéssel. (A szerk.) Megbűnhődte? Hargitai Miklós szerint Áder János a semmit adta elő egy múlt századi temetkezési búcsúztató stílusában. -^9 Új perspektíva Földes György történész számba veszi, hol tartunk, és mit kéne tenni. ->10 9 770237 377053 15001