Népszabadság, 2016. október (74. évfolyam, 231-237. szám)

2016-10-01 / 231. szám

6 POLITIKA ÉS GAZDASÁG © © LAPSZÉL Versenyképességi tanácsot hív életre Varga Mihály Az ország versenyképessége kap­csán az utóbbi napokban kialakult vita nyomán Varga Mihály javasolja a Versenyképességi Tanács létreho­zását, amelyben a céges és az állami oldal is képviseltetné magát. V. G. G. Kétszázmilliárdnyi uniós pénz válhat bizonytalanná Kétszázmilliárd forintnyi uniós pénz nem érkezhet meg hazánkba amiatt, mert Brüsszel nem szándé­kozik kifizetni a túlságosan bőke­zű előlegszámlákat az uniós pro­jektek esetében.­­ Mindez egyelőre azért nem okoz komolyabb gondot a magyar államháztartásnak, mert sokkal kisebb a deficit a korábban tervezettnél, de az idő ezen a te­rületen is ellenünk dolgozik - írja a Portfolio.hu. Az Európai Bizott­ságnak azzal a magyar újítással van gondja, hogy itthon a közbeszerzés után akár az elnyert támogatás fe­lét is ki lehet fizetni szállítói elő­legként biztosíték nélkül. Igaz, ez nem a szabályokkal ellentétes, csak nem felel meg az eddigi gyakorlat­nak. Munkatársunktól Zárszámadás: szépített a számokon a kormány 2015-ben a kormányzati szektor uni­ós módszertan szerinti (ESA) hiánya a kitűzött 2,4 százalékos célnál jóval kedvezőbben alakult, végül 1,6 száza­lék lett. A szintén uniós módszertan szerint számolt államadósság 74,7 százalékra mérséklődött az előző évi 75,7-ről. Hírösszefoglalónk Sokkal környezetbarátabbá válna a Coca-Cola világszerte Ambiciózus vállalásokat tett közzé tegnap a 28 országban jelen lévő Co­ca-Cola HBC, a márka egyik legna­gyobb palackozója. E szerint a teljes energiafelhasználásuk negyven szá­zalékát megújuló és tiszta forrásból fedezik, a piacra dobott csomago­lóanyagok ugyanekkora arányát új­rahasznosítják, míg a PET-palackok ötödét újrahasznosított anyagokból készítik. Az egy liter üdítőre számí­tott csomagolás mennyiségét 25 szá­zalékkal csökkenti a cég, míg az ag­­ráriumból származó alapanyagaik minimum 95 százalékát a fenntart­ható mezőgazdasági beszerzésre vo­natkozó irányelvek alapján szerzi be. A cégnél tíz százalékra növelik azok számát, akik munkaidőben önkén­tes munkát végeznek. V. G. G. FOTÓ: REUTERS Jelentős karcsúsításról döntött az Air Berlin vezetése Karcsúsításról döntött az Air Berlin, a német piac második szereplője. A veszteségeik miatt a 144 repülős flot­tát csaknem a felére csökkentik, és a járathálózatot is ésszerűsítik. A cég a kivont gépek több mint felével a Luft­­hansa-csoporthoz tartozó Eurowings és Austrian Airlines számára üzemel­tet majd járatokat. V.G.G. BUX 27664 pont (-1,16%) EURÓ/FORINT 308,53(0,01) 2016. október 1., szombat | NÉPSZABADSÁG 0­0 OTP / MOL 7200 forint (-1,63%) FRANK/FORINT 282,81 (-0,61%)0­16 970 forint (-1,77%) DOLLÁR/FORINT 274,68 (-0,12%) Baljós árnyék a pénzpiacon BANKSZEKTOR Nagy bajban van a Deutsche Bank, a baljós jelek kísértetiesen hasonlítanak a pénzügyi válság előtti tünetekre. ÁBRAHÁM AMBRUS Harminchat éve nem volt tíz euró alatt a Deutsche Bank árfolyama. Egyre ijesztőbbé váló árnyék vetül a globális tőkepiacokra, a világ egyik legnagyobb és legbefolyásosabb pénzintézetének, a Deutsche Bank (DB) problémáinak képében. A be­fektetők társaságba vetett bizalma drámai módon meggyengült, mi­után a DB pénzügyi helyzete - nincs rá jobb szó - megroggyant. Piaci kö­rökben a gyengébb idegzetűek már a Lehman Brothers bankház ös­­­szeomlásához hasonló katasztró­fahelyzetet vizionálnak, s arról be­szélnek, hogy a Deutsche Bank eset­leges csődje - akárcsak az amerikai jelzálogbanké - magával rántja a tel­jes pénzpiacot. Van miért aggódni. A német bank­házat az utóbbi időszakban több ko­­moly csapás is érte. Pénzügyi eredmé­nye folyamatosan romlik, ráadásul a jelzálog-fedezetű értékpapírjainak amerikai értékesítése miatt súlyos nehézségei keletkeztek. Az Egyesült Államok igazságügyi minisztériu­ma 14 milliárd dollárra büntette meg a pénzintézetet a korábbi szabály­talanságok miatt. Bár a DB készült a rossz forgatókönyvre, így egy mére­tes összeget el is különített az ameri­kai „igényekre”, ám ez a tétel a köze­lében sincs a 14 milliárdnak. Az ame­rikaiak által megjelölt összeg egyéb­ként a hitelintézet piaci tőkeértéké­nek mintegy 80 százalékát teszi ki, ami jól szemlélteti, hogy ezt a pénzt a német bank lényegében képtelen lenne kifizetni. Vagyis nemcsak egy­szerűen a pénzügyi helyzetük ingott meg, hanem egy nehezen megállít­ható, csőd felé tartó spirálba is bele­kerültek. A legfrissebb hírek ugyan­is arról szólnak, hogy a történtek mi­att jelentékeny befektetési alapok is felülvizsgálják a bankkal kötött szer­ződéseiket. Amennyiben forrásai­kat valóban elvinnék a pénzintézet­től, akkor pillanatok alatt árbevételi oldalon is hatalmas csapások érnék a DB-t. Ez pedig számos elemző szerint azt eredményezi, hogy a pénzinté­zetnek állami segítségre lesz szük­sége, csakhogy Angela Merkel kan­cellár ezt az eshetőséget elutasítot­ta. Igaz, a bank egyelőre deklarálta, hogy nem kér kormányzati segítsé­get, így viszont a befektetői körök számára válik még nyugtalanítóbbá a bank helyzete. A fatalistákkal szemben az erő­sebb idegzetűek azonban több, pozi­tív körülményre is felhívják a figyel­met, ezzel arra mutatnak rá, hogy botorság lenne temetni a Deutsche Bankot és a bankrendszert. Szerin­tük a Lehman Brothers összeomlás előtti állapota össze sem hasonlít­ható a DB mostani helyzetével, utób­binak ugyanis igencsak tetemes lik­vid eszköze van, s ezek között töme­gével található olyan, amely vala­mely kurrens szektorhoz köthető. Ezenfelül arra is rámutatnak, hogy a globális bankszektor esetében sem kell az ördögöt a falra festeni, mi­után most az ágazat tőkeellátottsá­ga jóval kedvezőbb, mint amilyen az 2007-2008-ban volt. Ezek a vélemények nem hoz­tak nyugalmat, így nem is meg­lepő, hogy a DB árfolyama pénte­ken nyolcszázalékos értékvesztés közelében is járt - igaz, délutánra ezt csaknem teljesen ledolgozta mint ahogy a frankfurti tőzsdein­dex (DAX) is hasonló pályán moz­gott, amely kétszázalékos zuhanás­sal kezdte a napot. Az európai devizakereskedelem legnagyobb szereplőjénél nyomasztóak a problémák FOTÓ: Reuters - kai pfaffenbach Fogyókúrán a Commerzbank Radikális fogyókúrába kezd a Com­merzbank. A második legnagyobb német kereskedelmi pénzintézetnél 2020-ig a jelenleg foglalkoztatott 45 ezer teljes munkaidős alkalmazottból 9600-at elbocsátanak. Az 1,1 milliárd eurós átalakítás részeként a részvé­nyesek - köztük a 15 százalékos tu­lajdonrésszel bíró német állam - egy centtel sem részesednek a bank eredményéből még jó ideig. Ugyanak­kor 700 millió eurót fektetnek az in­ternetes banki szolgáltatások fejlesz­tésébe, amellyel 2300 új állást kí­vánnak teremteni. A 12 millió ügyfe­let kiszolgáló Commerzbank problé­mái a 2008-as globális pénzügyi vál­ságra nyúlnak vissza, 2009-ben kö­zel tízmilliárd euróért vették meg a Dresdner Bankot. Míg a bankvilágban egy euró nyereséget általában 50-55 eurócent költséggel termelnek ki, e mutató a Commerzbanknál tavaly 73 cent volt. D. A. Véget ért a Malév felszámolása •• REPÜLÉS Leállásának ötödik évfordulója körül már törölhetik is a cégjegyzékből az egykori nemzeti légitársaságot. Hitelezői egy fillért sem kapnak. VARGA G. GÁBOR Elkészült a Malév felszámolásának a zárómérlege - értesült a Népszabad­­ság. Információnkat Jakab Irén fel­számoló megerősítette, azzal pon­tosítva, hogy immár egyetlen olyan függőben lévő ügy sincs, amely aka­dályozná a felszámolás befejezését, így ezekben a napokban véglegesí­tik az eljárás mérlegét és szöveges leírását, majd a dokumentumokat beadják a bíróságra. A törvényszék ezt kiküldi majd a Malév felszámo­lásába bejelentkezett mintegy 1800 hitelezőnek, melyek közül cirka nyolcszáz külföldi, így ez elég hos­­­szú folyamat lesz. A hitelezők pa­naszt is benyújthatnak, így ha reá­lisan nézzük, februárban juthat el a folyamat oda, hogy a Malévet törlik a cégjegyzékből. Vagyis, a légitársa­ság 2012. február 3-i leállásának ötö­dik évfordulója környékén hivatalo­san is megszűnhet a vállalat. A nem­zetgazdasági szempontból kiemelt jelentőségű cégek egyszerűsített felszámolására eredetileg 270 napot írt elő a törvény, de aki ezt a jogsza­bályba írta, aligha tudta, hogy mű­ködik egy felszámolás: az ötéves el­járás magyar viszonylatban átlagos, ennél sokkal hosszabb ideig húzó­dó esetek is vannak. Külföldön is. A Swissair felszámolása még ma is tart, pedig a svájci társaság 2001 ok­tóberében ment csődbe. Az utolsó ügyek egyike a Malév mintegy 2,3 millió dolláros követe­lése volt a légitársaságok nemzet­közi szövetségével (IATA) szemben, amelyet per és zálogjog is terhelt, így abból a cégnek nemigen jutott volna. Mintegy ötmillió forintért adtak rajta túl. A felszámolás kez­detekor kétszázmilliárd forintot is meghaladó hitelezői igényt becsül­tek a Malév ügyeit ismerők. A hite­lezők egyetlen fillért sem látnak, hi­szen ami pénz befolyt a felszámoló­hoz, az a dolgozókhoz ment, de az ő követeléseik kielégítésére sem volt elég. Sőt: az alkalmazottak az igény­be vett bérgarancia-forrásokat is be­leszámolva, átlagosan járandósá­guk feléhez jutottak hozzá. Az állam pedig megkapta ezek közterheit. A vagyon értékesítéséből 735 mil­lió forint folyt be a felszámoló tájé­koztatása szerint, a követelésekből 2,6 milliárd, a zálogokból 207 mil­lió - azaz összesen mintegy 3,5 mil­liárd forint gyűlt össze. A felszámo­lás költségei másfél milliárd forin­tot tettek ki, de ennek 77 százaléka bérköltség, hiszen az eljárás kezde­tekor a cégnél még több százan dol­goztak, akiknek fizetést, végkielégí­tést kellett adni. A Malév fénykorá­ban mintegy százmilliárdos árbevé­telű cég volt, legjobb évében 3,2 mil­lió utast szállított Ferihegy érintésé­vel. Legnagyobb hitelezője az orosz Vnyesekonombank és a gépeket lí­zingbe adó ILFC volt. A csőd után kezdődött el a fapados forradalom Budapesten. A dolgozók és a hitelezők is hoppon maradtak fotó: Reviczky zsolt

Next