Népszabadság, 2016. október (74. évfolyam, 231-237. szám)
2016-10-01 / 231. szám
6 POLITIKA ÉS GAZDASÁG © © LAPSZÉL Versenyképességi tanácsot hív életre Varga Mihály Az ország versenyképessége kapcsán az utóbbi napokban kialakult vita nyomán Varga Mihály javasolja a Versenyképességi Tanács létrehozását, amelyben a céges és az állami oldal is képviseltetné magát. V. G. G. Kétszázmilliárdnyi uniós pénz válhat bizonytalanná Kétszázmilliárd forintnyi uniós pénz nem érkezhet meg hazánkba amiatt, mert Brüsszel nem szándékozik kifizetni a túlságosan bőkezű előlegszámlákat az uniós projektek esetében. Mindez egyelőre azért nem okoz komolyabb gondot a magyar államháztartásnak, mert sokkal kisebb a deficit a korábban tervezettnél, de az idő ezen a területen is ellenünk dolgozik - írja a Portfolio.hu. Az Európai Bizottságnak azzal a magyar újítással van gondja, hogy itthon a közbeszerzés után akár az elnyert támogatás felét is ki lehet fizetni szállítói előlegként biztosíték nélkül. Igaz, ez nem a szabályokkal ellentétes, csak nem felel meg az eddigi gyakorlatnak. Munkatársunktól Zárszámadás: szépített a számokon a kormány 2015-ben a kormányzati szektor uniós módszertan szerinti (ESA) hiánya a kitűzött 2,4 százalékos célnál jóval kedvezőbben alakult, végül 1,6 százalék lett. A szintén uniós módszertan szerint számolt államadósság 74,7 százalékra mérséklődött az előző évi 75,7-ről. Hírösszefoglalónk Sokkal környezetbarátabbá válna a Coca-Cola világszerte Ambiciózus vállalásokat tett közzé tegnap a 28 országban jelen lévő Coca-Cola HBC, a márka egyik legnagyobb palackozója. E szerint a teljes energiafelhasználásuk negyven százalékát megújuló és tiszta forrásból fedezik, a piacra dobott csomagolóanyagok ugyanekkora arányát újrahasznosítják, míg a PET-palackok ötödét újrahasznosított anyagokból készítik. Az egy liter üdítőre számított csomagolás mennyiségét 25 százalékkal csökkenti a cég, míg az agráriumból származó alapanyagaik minimum 95 százalékát a fenntartható mezőgazdasági beszerzésre vonatkozó irányelvek alapján szerzi be. A cégnél tíz százalékra növelik azok számát, akik munkaidőben önkéntes munkát végeznek. V. G. G. FOTÓ: REUTERS Jelentős karcsúsításról döntött az Air Berlin vezetése Karcsúsításról döntött az Air Berlin, a német piac második szereplője. A veszteségeik miatt a 144 repülős flottát csaknem a felére csökkentik, és a járathálózatot is ésszerűsítik. A cég a kivont gépek több mint felével a Lufthansa-csoporthoz tartozó Eurowings és Austrian Airlines számára üzemeltet majd járatokat. V.G.G. BUX 27664 pont (-1,16%) EURÓ/FORINT 308,53(0,01) 2016. október 1., szombat | NÉPSZABADSÁG 00 OTP / MOL 7200 forint (-1,63%) FRANK/FORINT 282,81 (-0,61%)016 970 forint (-1,77%) DOLLÁR/FORINT 274,68 (-0,12%) Baljós árnyék a pénzpiacon BANKSZEKTOR Nagy bajban van a Deutsche Bank, a baljós jelek kísértetiesen hasonlítanak a pénzügyi válság előtti tünetekre. ÁBRAHÁM AMBRUS Harminchat éve nem volt tíz euró alatt a Deutsche Bank árfolyama. Egyre ijesztőbbé váló árnyék vetül a globális tőkepiacokra, a világ egyik legnagyobb és legbefolyásosabb pénzintézetének, a Deutsche Bank (DB) problémáinak képében. A befektetők társaságba vetett bizalma drámai módon meggyengült, miután a DB pénzügyi helyzete - nincs rá jobb szó - megroggyant. Piaci körökben a gyengébb idegzetűek már a Lehman Brothers bankház összeomlásához hasonló katasztrófahelyzetet vizionálnak, s arról beszélnek, hogy a Deutsche Bank esetleges csődje - akárcsak az amerikai jelzálogbanké - magával rántja a teljes pénzpiacot. Van miért aggódni. A német bankházat az utóbbi időszakban több komoly csapás is érte. Pénzügyi eredménye folyamatosan romlik, ráadásul a jelzálog-fedezetű értékpapírjainak amerikai értékesítése miatt súlyos nehézségei keletkeztek. Az Egyesült Államok igazságügyi minisztériuma 14 milliárd dollárra büntette meg a pénzintézetet a korábbi szabálytalanságok miatt. Bár a DB készült a rossz forgatókönyvre, így egy méretes összeget el is különített az amerikai „igényekre”, ám ez a tétel a közelében sincs a 14 milliárdnak. Az amerikaiak által megjelölt összeg egyébként a hitelintézet piaci tőkeértékének mintegy 80 százalékát teszi ki, ami jól szemlélteti, hogy ezt a pénzt a német bank lényegében képtelen lenne kifizetni. Vagyis nemcsak egyszerűen a pénzügyi helyzetük ingott meg, hanem egy nehezen megállítható, csőd felé tartó spirálba is belekerültek. A legfrissebb hírek ugyanis arról szólnak, hogy a történtek miatt jelentékeny befektetési alapok is felülvizsgálják a bankkal kötött szerződéseiket. Amennyiben forrásaikat valóban elvinnék a pénzintézettől, akkor pillanatok alatt árbevételi oldalon is hatalmas csapások érnék a DB-t. Ez pedig számos elemző szerint azt eredményezi, hogy a pénzintézetnek állami segítségre lesz szüksége, csakhogy Angela Merkel kancellár ezt az eshetőséget elutasította. Igaz, a bank egyelőre deklarálta, hogy nem kér kormányzati segítséget, így viszont a befektetői körök számára válik még nyugtalanítóbbá a bank helyzete. A fatalistákkal szemben az erősebb idegzetűek azonban több, pozitív körülményre is felhívják a figyelmet, ezzel arra mutatnak rá, hogy botorság lenne temetni a Deutsche Bankot és a bankrendszert. Szerintük a Lehman Brothers összeomlás előtti állapota össze sem hasonlítható a DB mostani helyzetével, utóbbinak ugyanis igencsak tetemes likvid eszköze van, s ezek között tömegével található olyan, amely valamely kurrens szektorhoz köthető. Ezenfelül arra is rámutatnak, hogy a globális bankszektor esetében sem kell az ördögöt a falra festeni, miután most az ágazat tőkeellátottsága jóval kedvezőbb, mint amilyen az 2007-2008-ban volt. Ezek a vélemények nem hoztak nyugalmat, így nem is meglepő, hogy a DB árfolyama pénteken nyolcszázalékos értékvesztés közelében is járt - igaz, délutánra ezt csaknem teljesen ledolgozta mint ahogy a frankfurti tőzsdeindex (DAX) is hasonló pályán mozgott, amely kétszázalékos zuhanással kezdte a napot. Az európai devizakereskedelem legnagyobb szereplőjénél nyomasztóak a problémák FOTÓ: Reuters - kai pfaffenbach Fogyókúrán a Commerzbank Radikális fogyókúrába kezd a Commerzbank. A második legnagyobb német kereskedelmi pénzintézetnél 2020-ig a jelenleg foglalkoztatott 45 ezer teljes munkaidős alkalmazottból 9600-at elbocsátanak. Az 1,1 milliárd eurós átalakítás részeként a részvényesek - köztük a 15 százalékos tulajdonrésszel bíró német állam - egy centtel sem részesednek a bank eredményéből még jó ideig. Ugyanakkor 700 millió eurót fektetnek az internetes banki szolgáltatások fejlesztésébe, amellyel 2300 új állást kívánnak teremteni. A 12 millió ügyfelet kiszolgáló Commerzbank problémái a 2008-as globális pénzügyi válságra nyúlnak vissza, 2009-ben közel tízmilliárd euróért vették meg a Dresdner Bankot. Míg a bankvilágban egy euró nyereséget általában 50-55 eurócent költséggel termelnek ki, e mutató a Commerzbanknál tavaly 73 cent volt. D. A. Véget ért a Malév felszámolása •• REPÜLÉS Leállásának ötödik évfordulója körül már törölhetik is a cégjegyzékből az egykori nemzeti légitársaságot. Hitelezői egy fillért sem kapnak. VARGA G. GÁBOR Elkészült a Malév felszámolásának a zárómérlege - értesült a Népszabadság. Információnkat Jakab Irén felszámoló megerősítette, azzal pontosítva, hogy immár egyetlen olyan függőben lévő ügy sincs, amely akadályozná a felszámolás befejezését, így ezekben a napokban véglegesítik az eljárás mérlegét és szöveges leírását, majd a dokumentumokat beadják a bíróságra. A törvényszék ezt kiküldi majd a Malév felszámolásába bejelentkezett mintegy 1800 hitelezőnek, melyek közül cirka nyolcszáz külföldi, így ez elég hosszú folyamat lesz. A hitelezők panaszt is benyújthatnak, így ha reálisan nézzük, februárban juthat el a folyamat oda, hogy a Malévet törlik a cégjegyzékből. Vagyis, a légitársaság 2012. február 3-i leállásának ötödik évfordulója környékén hivatalosan is megszűnhet a vállalat. A nemzetgazdasági szempontból kiemelt jelentőségű cégek egyszerűsített felszámolására eredetileg 270 napot írt elő a törvény, de aki ezt a jogszabályba írta, aligha tudta, hogy működik egy felszámolás: az ötéves eljárás magyar viszonylatban átlagos, ennél sokkal hosszabb ideig húzódó esetek is vannak. Külföldön is. A Swissair felszámolása még ma is tart, pedig a svájci társaság 2001 októberében ment csődbe. Az utolsó ügyek egyike a Malév mintegy 2,3 millió dolláros követelése volt a légitársaságok nemzetközi szövetségével (IATA) szemben, amelyet per és zálogjog is terhelt, így abból a cégnek nemigen jutott volna. Mintegy ötmillió forintért adtak rajta túl. A felszámolás kezdetekor kétszázmilliárd forintot is meghaladó hitelezői igényt becsültek a Malév ügyeit ismerők. A hitelezők egyetlen fillért sem látnak, hiszen ami pénz befolyt a felszámolóhoz, az a dolgozókhoz ment, de az ő követeléseik kielégítésére sem volt elég. Sőt: az alkalmazottak az igénybe vett bérgarancia-forrásokat is beleszámolva, átlagosan járandóságuk feléhez jutottak hozzá. Az állam pedig megkapta ezek közterheit. A vagyon értékesítéséből 735 millió forint folyt be a felszámoló tájékoztatása szerint, a követelésekből 2,6 milliárd, a zálogokból 207 millió - azaz összesen mintegy 3,5 milliárd forint gyűlt össze. A felszámolás költségei másfél milliárd forintot tettek ki, de ennek 77 százaléka bérköltség, hiszen az eljárás kezdetekor a cégnél még több százan dolgoztak, akiknek fizetést, végkielégítést kellett adni. A Malév fénykorában mintegy százmilliárdos árbevételű cég volt, legjobb évében 3,2 millió utast szállított Ferihegy érintésével. Legnagyobb hitelezője az orosz Vnyesekonombank és a gépeket lízingbe adó ILFC volt. A csőd után kezdődött el a fapados forradalom Budapesten. A dolgozók és a hitelezők is hoppon maradtak fotó: Reviczky zsolt