Népszava, 1954. október (82. évfolyam, 232-258. sz.)
1954-10-01 / 232. szám
Üdvöslet a nagy kínai népnek Ötödször vonulnak fel ezen az október elsején Peking dolgozói és a végtelen kiterjedésű Kína népének küldöttei Mao Ce-tung elvtárs, a Kínai Népköztársaság és Kína Kommunista Pártja vezetői előtt. Ötödször köszöntik zászlólengetve messzi baráti országok küldötteit, akik eljöttek, hogy a kínai nép örömében osztozzanak, szabad hazájuk ötödik születésnapján. S a felvonulók örömét, az ünnep fényét még ragyogóbbá teszi, hogy alig néhány nappal ezelőtt fogadta el egyhangúlag az országos népi gyűlés az ország alaptörvényét, az alkotmányt. Ez az alkotmány híven tükrözi annak a harcnak diadalmas eredményeit, amelyet a kínai nép kommunista pártja vezetésével vitt győzelemre a külföldi imperialisták s honi csatlósaik felett, lerögzíti a kínai nép eddigi nagyszerű vívmányait és megmutatja a szocializmus felé vezető utat. Egy régi kínai közmondás szerint: »Csak az méltó arra, hogy a tömegeket vezesse, aki maga is tud azoknak szolgálni.» S egy másik, nem kevésbbé régi kínai népi bölcsesség azt tartja: »Megnyerni egy népet annyi, mintha egy országot nyernénk meg.« Egy sokévezredes kultúrájú nép öntötte ezekbe a mondásokba keserű intelmeit azokhoz, akik csak parancsolni akartak a tömegeknek, tekintettel lenni rájuk nem, azokhoz, akik uralkodtak az ország felett, de népével mit sem törődtek. S íme, ezek az ősi bölcsességek ma, a felvonuló százezrek és az egész kínai nép szemében tisztábban, igazabban csillognak, mint valaha. Mert ma egy olyan párt áll Kína népének élén, amely nem ismer szentebb célt, mint a tömegek szolgálatát s úgy került az ország élére, hogy megnyerte, eszméjének lelkes hívévé, áldozatkész harcosává tette az egész népet. Mao Ce-tung pártja ez, Kína Kommunista Pártja. Az a párt, amelynek szülője, nevelője, tanítója és eszményképe a Szovjetunió Kommunista Pártja. Ezért tömöríthette maga köré Kína kommunista pártja a kínai nép legjobbjait, ezért vezethette győzelemre a harcot az amerikai zsoldban álló, amerikai fegyverekkel és amerikai pénzzel amerikai érdekeket védő Csang Kaj-sek és bandája ellen, akik azt hirdették, hogy a kínai kulinak elég naponta egy marék rizs , de azt sem adták meg neki. Ma, világtörténelmi győzelme után öt évvel ennek a népnek képviselői arról számoltak be a népi gyűlés előtt, hogy az országban 181 egyetem, főiskola működik, hogy a múlt év végéig 40.000 kilométer, tehát az Egyenlítő hosszának megfelelő új országutat építettek, hogy csak az elmúlt esztendőben több mint egymillió hektár földet erdősítettek, hogy a kínai népet évezredeken át sújtó árvizek megfékezésére az elmúlt öt esztendő alatt mintegy hárommilliárd köbméter földet mozgattak meg, nem számítva a kő és cement köbmétereinek millióit. Új, hatalmas városok, új, nagyszerű üzemek emelkedtek a felszabadult kínai dolgozók keze nyomán ez alatt az öt év alatt, s Li Tö-csuan egészségügyi miniszter arról is beszámolhatott, hogy a járványokat gyakorlatilag megfékezték s például olyan, valaha borzalmas pusztítást végző betegség, mint a kolera, teljesen eltűnt. S folytathatnánk még hosszan az elmúlt öt esztendő nagyszerű eredményeinek sorát, amelyekre méltán büszke Kína és a kínai nép. Ennek a népnek megbonthatatlan egységét, lelkes teremtő akaratát tükrözi az új alkotmány, amely — mint Liu Sao-zi az alkotmányvitában kifejtette —a munkásosztály által vezetett népi demokratikus állam szilárd talaján nyugszik és a munkás-paraszt szövetségre, az ország népgazdaságában vezető szerepet betöltő hatalmas szocialista szektorra és arra a tényre alapozódik, hogy megkezdődött a szocialista átalakulás folyamata.« Ezt a felszabadult, egységes népet eltéphetetlen szálak fűzik a béketábor országaihoz, s elsősorban annak vezetőjéhez, a szocialista Szovjetunióhoz. S hogy a világ békéjének, a népek szabadságának ügyét milyen önzetlen áldozatkészséggel szolgálja Kína, annak gyönyörű példája az a hősiesség, amellyel a kínai népi önkéntesek hozzájárultak az amerikai agreszszorok koreai terveinek meghiúsításához. A kínai nép sohasem fogja elfelejteni Mao Ce-tung szavait, amelyeket 1949. szeptember 21-én mondott, mikor bejelentette a Kínai Népköztársaság megalakulását. »Tisztában vagyunk azzal — mondotta —, hogy a belföldi reakció és a külföldi imperializmus nem nyugszik bele vereségébe és végső elkeseredett harcba kezd. A reakció és a külföldi imperializmus még akkor sem marad nyugton, ha az egész országban rend és béke lesz... Ez világos és elkerülhetetlen, éppen ezért folyton ébereknek kell lennünk.« Ha ma hangzanának el ezek a szavak, akkor sem lehetnének időszerűbbek. Az Amerikai Egyesült Államok ma is egyik legfőbb céljának tartja a béke e hatalmas oszlopának, Kínának megdöntését. Csak néhány hete, hogy Délkelet- Ázsia országainak úgyszólván egyhangú ellenzése és távolmaradása ellenére „Délkeletázsiai paktumot hozott létre azért, hogy támaszpontokat biztosítson magának a Kína elleni támadás céljaira. Dulles a manilai értekezletről egyenesen Csang Kaj-sekhez utazott, hogy fokozott agresszív cselekedetekre ösztönözze a történelem egyik legsötétebb árulóját. Vujjon ki tekinthetné a véletlen játékának, hogy négy évvel ezelőtt éppen Dulles délkoreai »frontlátogatása« után indította meg aljas támadását Li Szin Man, s hogy most, ugyancsak Dulles látogatása után repültek és repülnek fel sűrűn Tajvanról a kínai szárazföld felé Csang Kajsek gépei? Tajvanról, Kína földjéről szállnak ezek az amerikai gyártmányú gépek, hogy fegyvereikkel a földeken dolgozó kínaiakat kaszálják, bombáikkal kínai lakóházakat, kórházakat, iskolákat döntsenek romba! Valóban, az egész kínai nép akaratát tolmácsolta a népi gyűlés előtt Lo Zsung-huen küldött, amikor kijelentette: »Semmiképpen sem engedhetjük meg, hogy az amerikai imperialisták által irányított és támogatott áruló Csang Kajsek-sklikk továbbra is fenntartja uralmát Tajvan felett. A kínai népi hadseregnek minden erejével végre kell hajtania Tajvan felszabadításának dicsőséges harci feladatát.« Kína, hajlongó mandarinok és görnyedthátú kulik egykori országa — ma nagyhatalom, a béke egyik nagyhatalma. Olyan nagyhatalom, amelyet már a kapitalista országok egész sora is elismert, olyan nagyhatalom, amelynek jogos helyét az ENSZ-ben és a Biztonsági Tanácsban már a legkülönbözőbb országok követelik. S hogy a Csang Kaj-sek banditát támogató, Kína ellen agressziót előkészítő Egyesült Államok sem térhet ki sokáig a tények elől, annak is számos bizonyítéka van. Lám, Dulles úr a berlini konferen(Folytatás az ötödik oldalon) V ~ '' Világ proletárjai egyesüljetek. NÉPSZAVA A MAGYAR SZAKSZERVEZETEK KÖZPONTI LAPJA 82. évfolyam, 232. szám ÁRA 50 FILLÉR 1954. október 1. péntek Egyre több üzem csatlakozik a MÁVAG kezdeményezéséhez Mind több és több üzem dolgozói csatlakoznak a MÁVAG kezdeményezéséhez és tesznek felajánlást november 7 és a tanácsválasztások tiszteletére. A felajánlások értékes vonása, hogy az üzemek a terv teljesítése mellett a kooperációs exportkötelezettségek határidő előtti teljesítésére tesznek fogadalmat. Az Ózdi Kohászati Üzemek dolgozói a többi között vállalták, hogy a hengereltáru-elmaradásukat megszüntetik, a blokkhengersor fajlagos teljesítményének hatszázalékos emelésével. Felajánlották, hogy kooperációs kötelezettségeik túlteljesítésével 2200 tonna hengerelt árut adnak a Lőrinci Hengerműnek és Rákosi Műveknek. Felajánlásuk értékes pontja, hogy a közszükségleti cikkek termeléséhez és a mezőgazdasági gépgyártáshoz szükséges anyagokat december 31-ig programmszerűen szállítják és éves exporttervüket december 28-ig teljesítik. A bányászok munkájának segítésére a IV. negyedévre előirányzott 270 bányasínt november 7-ig elkészítik és szállítják. Vállalást tettek az üzem dolgozói a selejt csökkentésére és a programmszerűség javítására. A DIMÁVAG Gépgyár dolgozói vállalják, hogy exporttervüket december 20-ig teljesítik. A versenyt kezdeményező MÁVAG Mozdony- és Gépgyár dolgozóiak munkáját azzal segítik a diósgyőriek, hogy a 275 lóerős lokomobil forgattyústengelyekből havonta húsz darabot készítenek el, a tervben előírt 14 helyett. Határidő előtt — november 30-ig — 16 darab magasfordulatú MVE— 280-as esztergapadot gyártanak exportra. Határidő előtt készítik el a Péti Nitrogénművek és a Borsodi Vegyikombinát gépi berendezésének több darabját. A mezőgazdaság fokozottabb segítése érdekében a IV. negyedévben terven felül gyártanak egy MVE— 280-as esztergapadot. Húsz tonnával több traktoralkatrész, 250 darab forgattyústengely, 500 pótkocsialkatrész, 1500 darab fogatcsőke, 250 darab kalapácsos daráló elkészítését vállalják. Az önköltségcsökkentés terén a rezsiköltségeknél kétmillió forintos, a forgóeszközcsökkentés terén tízmillió forintos megtakarítást vállalnak. A Rákosrendező dolgozói a vasúti forgalom megjavítására és gazdaságosságának növelésére tesznek fogadalmat. Vállalják, hogy az irányvonati tervüket — amelynél csak 78 százalékos teljesítést értek el — jobb munkaszervezéssel november 7-ig száz százalékra teljesítik. A vonatterhelési tervet jelenleg 91 százalékra teljesítik. Itt is százszázalékos eredményt akarnak elérni. Fogadalmat tettek a vasúti csomópont dolgozói a kocsitartózkodási terv 106 százalékos teljesítésére és a kocsik rakodási idejének 5 óráról 4,2 órára való csökkentésére. Ugyanekkor vállalják a balesetek számának csökkentését, valamint a tervhez viszonyítva hétszázalékos szénmegtakarítás nyolc százalékra való emelését. Az egy százalék tonnákban körülbelül 1160 tonna szén megtakarítását jelenti. Az Akadémia Nyomda vezetői és dolgozói felajánlották, hogy behozzák III. negyedéves lemaradásukat a kereskedelmi nyomtatványok gyártásánál. ■Vállalták a IV. negyedéves termelési terv 103 százalékos teljesítését és az egy főre eső termelési érték négyszázalékos emelését, valamint az önköltség kétszázalékos csökkentését. Az ismertetett felajánlásokon kívül a következő üzemek felajánlásai érkeztek szerkesztőségünkhöz : Gránit Csiszolókorong- és Kőedénygyár, Másolópapírgyár, Budapesti Távbeszélő Igazgatóság, Ozalid Vállalat, Telefongyár, Beloiannisz Híradástechnikai Vállalat Fekete József villanyszerelő, aki mindig is derekasan kivette részét a kölcsönjegyzésekből, most az Ötödik Békekölcsönből 2500 forintot jegyzett. Feleségével — aki a VII. kerületi Hazafias Népfront előkészítő bizottságának tagja — eddig jegyzett kölcsönkötvényeit rendezi. A minisztertanács határozata az 1954/55. évi fűtési idényről A minisztertanács határozatot hozott az 1954/55. évi fűtési idényről. A határozat értelmében a fűtési idény október 15-én kezdődik. Központi vagy kályhafűtéssel rendelkező állami szerveknél, vállalatoknál és a központi fűtéses lakóházakban október 15 után akkor lehet megkezdeni a fűtést, ha az Országos Meteorológiai Intézet előrejelzése szerint a várható napi középhőmérséklet +10 Celsius foknál alacsonyabb lesz. Kórházak, rendelőintézetek, óvodák, csecsemőotthonok, vagy ezekkel egyenlő elbírálás alá tartozó egészségügyi intézmények, iskolák, egyetemek, napközi otthonok, valamint az Állami Balettintézet, az Állami Operaház és az Állami Operaház Erkel Színháza helyiségeiben október 15-én a fűtést a külső hőmérséklettől függetlenül meg lehet kezdeni, ha a helyiségek belső hőmérséklete 16 Celsius fok alá süllyed. November 1 után a külső hőmérséklettől függetlenül a fűtés kötelező. A központilag fűtött helyiségekben a belső hőmérséklet a külső hőmérséklettől függően 8—14 órán át +18 Celsius fokon tartandó. Ennél magasabb hőmérsékletre csak az egészségügyi intézmények és a napközi otthonok helyiségeit lehet felfűteni. Október 2-án éjfélkor megszűnik a nyári időszámítás A minisztertanács határozata értelmében a nyári időszámítás, amelyet május 23-án vezettek be, október 3-ig tart. Október 2-án 24 órakor tehát az órákat 23 órára kell visszaigazítani.★ Október 3-án életbe lép a vasút téli menetrendje. A vonatok közlekedésére vonatkozó részletes adatokat a most megjelent Hivatalos Menetrendkönyv tartalmazza. Minthogy a nyári időszámítás megszüntetése és a téli menetrend életbelépése egybeesik, az október 2-ről 3-ra virradó éjjel közlekedő vonatok indulási idejében bizonyos változások lesznek. Több forgalmi dolgozót és elegendő alkatrészt! Hogyan javulhatna gyorsan a fővárosi közlekedés? Reggel és a késő délutáni órákban, a csúcsforgalmi időben zsúfolt járművek, a villamoslépcsőkön fürtökben lógó emberek, tömött járdaszigetek, fel-, leugráló könnyelmű utasok, tolongás, méltatlankodás, ideges szóváltások, minden nap megismétlődő kép a főváros közlekedéséből. Összepréselődött utasok között elszántan próbál utat törni táskájával a kalauz. Mindenkinek bőséges tapasztalata van arról, hogy baj van fővárosunk sokszorosan megnövekedett utasforgalmának a lebonyolításával. A kormányprogramm óta eltelt időben kétségkívül sok hasznos intézkedést hoztak, amit igazságtalanság volna figyelmen kívül hagyni. Csak néhányat említünk meg az eredményekből: mintegy harminc négyzetkilométernyi olyan peremterületet kapcsoltak be a főváros közlekedési hálózatába, amelyet eddig csak körülményesen lehetett megközelíteni. Az eredmények közé számíthatjuk 68 új trolibusz és 131 új Ikarus autóbusz üzembeállítását is. A középre helyezett vágányokkal egyes útvonalakon 13 százalékkal gyorsult a közlekedés. Gyorsjáratú autóbuszok, új trolibuszjárat, meghosszabbított villamosvonalak is javították a közlekedést. Kevés az alkalmazott Mégsem javult megfelelően a közlekedés és ennek két fő-ő oka, hogy nincs elegendő számú dolgozója a fővárosi villamosvasútinak, valamint hogy nagy a hiány tartalékalkatrészekben. Emiatt mintegy kétszáz járómű, villamos, autóbusz, trolibusz esik ki a forgalomból. Kevés az alkalmazott és így a forgalmi dolgozók kénytelenek sok esetben szabadnapjaikon is szolgálatot teljesíteni. A Budapesti Városi Tanács közlekedési igazgatósága és a Fővárosi Villamos Vasút a kormányprogram óta több intézkedést hozott azzal a céllal, hogy a szociális gondoskodás fokozásával segítsenek a nehézségen. Ez volt ugyanis az alkalmazottak vándorlásának egyik fő oka. A legutóbbi bérrendezéstől és a további szociális intézkedésektől várható a vándorlás megszűnése. Az új dolgozók munkába állásával pedig remélhetően megoldódik a létszámprobléma. A Fővárosi Villamosvasút még sok száz új forgalmi dolgozót vár. Nincs elegendő tartalék alkatrész A villamoskocsiknál rendkívül sok bajt okoz a múlt hátrányos öröksége. A budapesti villamosokhoz ugyanis ötvenféle különböző típusú alkatrészt kellene tartalékolni: a régi berendezések elavultak és nem gazdaságosak. A járóműjavító üzemeknek és kocsiszíni dolgozóknak szinte óráról órára küszködniük kell a régi berendezések fokozásával. S minthogy az elavult alkatrészekből nincs megfelelő tartalék, a hibás kocsit mindaddig a kocsiszínben kénytelenek tartani, ameddig az alkatrészt meg nem javították. A Villamosvasúti Főműhely — azelőtt a Beszkárt javítóműhelye volt — most önálló ipari vállalat. Nemcsak a villamosvasútnak dolgozik és így nehézkesen végzi a járóműszolgálati osztály számára oly fontos javítási »aprómunkákat«. A többszörös élüzem főműhelynek jobban szívén kellene viselnie legfontosabb teendőjét: a villamosvasutak ellátását. A kisalkatrészekben már pótolta, amivel elmaradt, a forgórészek is meglesznek novemberig, de a fődarabok, motorok stb. javítása még nagyon késedelmesen történik. Nehézséget okoz az is, hogy a Magyar Acélárugyár egész évben nem szállított vonórúgót a villamosvasútnak és Diósgyőr is adós a hordrúgókkal. A túlterhelt villamosok egymásután kerülnek rugótöréssel a kocsiszínbe. Tudják-e a Fogaskerékgyár dolgozói, hogy 24 trolibusz azért áll, mert a Fogaskerékgyár — annak ellenére, hogy van anyaga — még mindig nem készítette el a differenciálcsigakerekeket és orsót? A főváros forgalmamegjavításában tehát a javítóműhelyeknek és iparunknak egyaránt sürgős és fontos feladatai vannak. Mi várható még ebben az évben A leggyorsabban megvalósításra kerülő intézkedések közül néhányat említünk meg: új trolibuszvonal épül a Váci-út— Hungária-út—Népliget vonalán. Ezzel megrövidül az út Angyalföld—Kispest és Angyalföld—Pestlőrinc között s egyúttal jelentős mértékben tehermentesítődik a Baross-tér, Orczy-tér és Nagyvárad tér zsúfolt forgalma is. Megjavítják a Váci út és Béke út, valamint a Pestlőrinc és Pesterzsébet összeköttetését. Megépül a kettős vágány a Budafok—József Attila utca és Budatétény között és sűrítik a 23, 31, 34, 38, 47, 49 és 54-es autóbuszjáratokat is. A forgalmi telepek dolgozói a téli forgalom érdekében szép és eredményesnek ígérkező mozgalmat indítottak. A zuglói kocsiszíni dolgozók például naponta 4—5 kocsit a legapróbb alkatrészekig átvizsgálnak. Ezzel a hibamegelőző munkával meghosszabbítják a kocsik forgalomképességét. Mindent egybevetve: ezek az intézkedéseik, ha egészében nem is oldják meg, de kétségkívül enyhítik fővárosunk jelenlegi közlekedési gondjait. Sz. J.