Népakarat, 1957. június (2. évfolyam, 126–151. sz.)
1957-06-16 / 139. szám
Boleró masnis kötéssel Anyaga kb. 40 deka zefír-gyapjú, amelyből kettőzött szállak rövid 2,5-es kötőtűvel kötjük ezt a divatos nyári bolerót. Mintája a munka visszáján: 1. sor: fordított, 2. sor; sima, 3. sor; fordított, 4. son 5 sima, 5 szemet leemelünk a tűről, úgyhogy a szál a szem előtt legyen, majd viszszatesszük a szem mögé. Az elétett szálat ne húzzuk szorosra. Ezt ismételjük. 5. sor: fordított, 6. sor: mint alt sor: fordított, 8. sor, mint a 4, 9. sor: fordított. 10. sor mint a 4, 11. sor: fordított, 12. sor: 7 sima (x) jobb tűvel az elétett szálak alá nyúlva simán lekötjük a következő szemmel. Ezután ismét úgy kötjük, mint az első sortól, de most a mintát nem 5 simával, hanem az 5 szem leemelésével kezdjük. 24 sor után ismétlődik az egész. Az (x)-jel ismétlést jelent. Péterke hazahozta az első bizonyítványt. Haj! Nehéz az élet! Nem minden sikerül úgy, ahogy szeretnénk — az írásra rossz osztályzatot karpott. Magunkban igyekszünk mentegetni, hogyha nincs kézügyessége, hát nincs, de annál jobban számol. Megállapítottuk, hogy szépírás-tanár nem lesz belőle. Ennyivel is ******************* könnyebb lesz a pályaválasztás. Miután aláírtam a bizonyítványt, igyekeztünk a gyerek lelkére beszélni, hogy jobba oda kell figyelni, nem szoba elkapkodni az írást. A füzet sarkát ne gyűrögesse, ne csinálja ezt meg azt, hanem azt meg ezt Péterke egy darabig tűrte az oktatást, végül— amikor azt hittük, megígéri, hogy igyekszik szebben írni — megszólalt: »Mit írtál a bizonyítványra?« »A nevemet.« Péterke diadalmasan: »Jó, de nem lehet elolvasni.« K. H. 10 A BOLDOG SZERELEM DALAIBÓL TARTÓZKODÓ KÉRELEM CSOKONAI VITÉZ MIHÁLY a hatalmas szerelemnek megemésztő tüze iránt. te lehetsz írja sebemnek gyönyörű kis tulipánt! Szemeid szép ragyogása eleven hajnali tűz, ajakid harmatozása sok ezer gondot elűz. Tejesítsd angyali szókkal, szeretőd, amire kért: ezer ambrózia csókkal fizetek válaszodért. Háromnegyedes nadrág csíkos karton »matrózblúzzal« a nyár kedves, fiatalos ruhadarabja. Persze csak strandon, hegyekben, üdülőben —, és semmi esetre sem a pesti aszfalton. Szabásrajzát is közöljük. A méret 96 cm mellbőségű, 100 cm csípőbőségűeknek való. Anyagszükséglet: 70 cm szélesből 2,60 m. A szabásminta a fél nadrágot mutatja. Ha a kockákat 10 cmre nagyítva megrajzoljuk, s belehúzzuk a szabásminta körvonalait, megkapjuk a kellő méretet. fi/ KOCKA% = 10 CM-KMZ. t ű természet ajándéka, de ápolt keze mindenkinek lehet. Minden mosdás után töröljük szárazra a kezet és kenjük be tejkrémmel, vagy más bőrpuhító krémmel. Mielőtt piszkos munkához fogunk, körmünket húzzuk végig egy darab puha szappanon, így a köröm alá gyűlt piszkot könnyen eltávolíthatjuk. Ha vörös és kicserepesedett a kéz, langyos vízben mossuk, amelyben kevés boraxot oldottunk fel. Utána szárazra töröljük és mandulaolajjal, lanolinnal, vagy akár étolajjal dörzsöljük be. Éjszakára vastagabban kenhetjük be és kesztyűt húzunk rá. Ha érdes a kéz, az uborka belével való bedörzsölés jó hatású háziszer. Makacsabb esetben alkalmazzunk ún. majonézes pakolást: 1. tojás sárgáját 1 evőkanál olajjal összekeverünk, rákenjük a kezünkre és rajta hagyjuk A szép kéz megszáradásig. Langyos vízzel lemossuk és bekrémezzük. Éjszakára is rajta hagyhatjuk, akkor kesztyűt húzunk. Kezünkről mindenféle foltot eltüntethetünk hígított vízüveggel. Krumplihámozástól vagy főzeléktisztítástól megbámult kezünket citrommal, vagy horzsakővel dörzsöljük le. Ha hagymaszagú a kezünk, mossuk meg langyos vízben, amelybe néhány csepp szalmiákszeszt tettünk. Ha körmeink a durva munka következtében megfeketednek, citromlé és borax keverékével dörzsöljük, amíg a feketeség eltűnik. Nagyon puha körmök keményebbé válnak, ha a körmöket este citrommal bedörzsöljük. Szép a láb harisnya nélkül is, ha gondosan ápoljuk. Naponta jó meleg vízben mossuk meg lábunkat és a vízben oldjunk fel 1 darab Hyperol-pasztillát, vagy fenyőtablettát. Előbbi szer fertőtlenít és szárazon tartja a lábat. Utóbbi kellemes érzést ad és eltünteti a napi fáradtságot. Nagyon gondosan törüljük szárazra a lábunkat és ha izzadásra hajlamos, dörzsöljük át valami enyhe szeszes folyadékkal, sósborszesszel, hígított alkohollal vagy ecettel. A bőrkeménységeket távolítsuk el és reszelővel adjunk formát a láb körmeinek. (Ha a köröm sárga vagy barna és eltorzulva nő, gombabetegségben szenved, ezért forduljunk orvoshoz.) Az így előkészített lábat a sarok és az eltávolított keményedések helyén dörzsöljük át szarvasfaggyúval, vagy valami lanolinos krémmel. Az ujjak közeit hintőporozzuk be. A mezítlábas szandálviseléstől gyakran vastag kéreg képződik a sarkon. Ezt megelőzhetjük, ha esténként ecetes vizes borogatást rakunk a sarkunkra. A lábszár felesleges szőrszálait 3 százalékos hydrogénsuperoxiddal szőkítjük. Idővel nemcsak színtelenekké válnak, de el is csenevészednek a szőrszálak. Ez az egyetlen szőrtelenítési módszer, amely után nem nőnek még dúsabban a kellemetlen szőrszálak. Ha strandra megyünk, dióolajjal kenjük be lábunkat, így hamarosan barna patinát kap a bőr és szinte a harisnya látszatát kelti. í (WWWWWWWWWWW) A férfiak bogarairól A férfi bogaras, a nő szeszélyes. De a természet bölcs, a tapasztalat azt mutatja, hogy egy bogaras és egy szeszélyes ritkán kerül össze. Azaz helyesebben csak rövid időre, mert úgy való, hogy bogaras ember mellé kiegyensúlyozott, angyali türelmű asszony kerüljön. Vagy mondjuk, úgy: okos asszony, mert ebben már benne van minden. Okos asszony megért mindent és ahelyett, hogy szenvedne a bosszantó apróságokon, föléje kerekedik és ügyesen saját szekerébe fogja ezeket a bizonyos »bogarakat«. Persze nem úgy, mint Pistike, aki megpróbált cérnát kötni a cserebogarak lábára, hanem okossággal, vagy más szóval: fifikával. Mindenekelőtt fontos, hogy az asszony ismerje a férje bogarát, mert ha nem ismeri, abból lesz a baj. (Parázs veszekedés.) Ha például a férjnek az a bogara, hogy az íróasztalán mindig egyformán sorakozzanak a ceruzák ... ezt pontosan be kell tartani. Nem nagy dolog, a hatása mégis varázslatos. És nemcsak a ceruzákra kell vigyázni, hanem a hiúsági bogarakra is. Ha például az a bogara, hogy okos és bátor, meg kell hagyni a hitében, ha úgy is van az nála, mint ahogy . Molnár Ferenc jegyezte meg valakiről: »Egy tudóst és egy oroszlánt egyesít magában. Bátor, mint egy tudós, és okos, , mint egy oroszlán.« Akkor sem szabad kiábrándítani, ha azt ■ állítja, hogy minden nő szerelmes belé, és ha ebéd közben, kijelenti, hogy »Mama ezt jobban készítette«, nem kell megsértődni. Hiszen a »Mama« nem vetélytárs. A mama az mama, a feleség az feleség, é■ egy derék férfiszívben elfér a kettő egymás mellett. De nem erről van most szó, hanem a férfiak bogarairól. Ugyan ki tudná felsorolni őket? Majdnem annyi van belőlük, mint amennyi az asszonyi szeszély. NÉPAKARAT TUDOMÁNY — TECHNIKA — TUDOMÁNY Tudósítások a XXI. századból A jövő a jelenben születik, a holnap elszakíthatatlan szálakkal fűződik a mához. Ami nemrég csak álom volt, ma már a valóság körvonalaiban kezd kibontakozni. Az ábrándozás, a jövőbe pillantás mindig tudományos feltevésekre vezet, amelyeket aztán a tapasztalat tudományos elméletté emel. Az emberekben mindig ott él a vágy, hogy legalább félszemmel belepillantsanak a holnap világába. Nos, ezt a vágyat szeretnénk kielégíteni, amikor szovjet tudósok és akadémikusok cikkei nyomán az olvasók előtt fellebbentjük a jövő fátyolát, s riportsorozatban I. Sétaautózás a jövő taxiján Vezető: J. A. Dolmatovszkij mérnök Ezüstösen csillogó, nagykerekű áramvonalas gép áll az út- J testen. Elkeskenyedő túlán a gyorsjáratú repülőgépek tarkáira emlékeztető burkolatot tátaítunk. Eszményien sima felületével I tét nem zavarja semmi, se üt- I kötő, se kilincs, ablakot sem látunk. Olyan a gép, mint egy I vízszintesen megnyúlt óriás I vízcsepp. Vezetőnk kedves mosollyal , int a gép felé: — Tessék, szálljanak be. Alighogy elhangzottak a szarvak, az autó testén széles nyí- I lás tárul elénk, pedig a mérnök még csak hozzá sem ért a cso- Idálatos géphez. ■ Beszállunk. A kocsi falai belülről átlátszóak. A gép elülső ► részén egy kis műszertáblát láttunk néhány szabályozógomb► bal. Az ülést ki-ki úgy állítja ide, ahogy a legkényelmesebb. A Dolmatovszkij megfordítja karrosszékét, a haladás irányának I háttal foglal helyet, szembe vettükk, akik a hátsó üléseken helyezkedünk el A mérnök ez►után megszólal: —■ Uranszkba.i» ►' ► 200 kilométeres sebességgel! ► Észre sem vesszük, amikor ► megindul velünk a gép. Egy ► perc múlva az autó, amelyet ► senki sem irányít, legalább 200 ► kilométeres sebességgel szágulda szürke műúton. Az épületek ► olyan gyorsan rohannak velünk szembe, hogy beleszédü► lünk. A mérnök erre megnyom ► egy gombot, s a kocsi falaimenten elsötétednek, nem látunk ki rajtuk. — Száz év alatt óriásit fejlődött az autógyártás — mondja a vezetőnk. — A XX. század elején a gépkocsik még elképesztő újdonságnak számítottak, pedig akkor még csak amolyan csikorgó, zörgő motorhintók vol► tak. — A század közepére azon-s ban már kerekeken guruló »összkomfortos« házikókká váltak. Ám a századközép I autótípusainak térfogatát 50 ► százalékban a motor, a radiátor, a csomagtartó, a burkolat ► foglalta el, s csupán 50 száza hangirányítással A XX. század hatvanas a berendezés csökkentéséért vívott küzdelem jegyében teltek el. Ma már gépünk térfogatának csupán 10 százalékát foglalja el a berendezés. Ez a 10 százalék is az automatáké. Amint tapasztalták, a kocsi egyszerűen hanggal irányítható. Az automaták maguk vezetik a gépet a legrövidebb úton a megjelölt helyre, anélkül, hogy az utas szóbeli utasításon kívül bármit is tenne. — Önök érdeklődtek a kocsi motorjai iránt. Bizony ezek nem a XX. század közepén használatos belsőégésű dugattyús motorok. Az autóból a dugattyús motorokat már 40 éve kiszorította a gázturbina, amely bizonyos ideig még a könnyű atommotorokkal is állta a verték maradt az emberek számára. fenyt. Ma már villamos autókon járunk. A műút alatt nagyfrekvenciájú kábelek húzódnak. A kábelek körül keletkező elektromágneses mező energiáját az autó alváza alatt elhelyezett különleges antenna fogja fel. Lényegében az úttest alatt húzódó kábelt adóantennának, az autó motorjait pedig rádió-vevőkészüléknek tekinthetjük. A nagyfrekvenciájú mező energiája egyenárammá alakul, ez hajtja a közvetlenül a kerekekben elhelyezett motorokat. Megérkezés Vranszkba ... Ebben a pillanatban a kocsi simán lefékez és megáll. Az úttest felett csillogó alumíniumív húzódik, rajta a felirat: Uranszk. Tehát a csodálatos autó nem tévedt el. Kiszállunk. — A kocsit itt hagyjuk — mondja Dolmatovszkij, hisz ez egy taxi. Ilyen sofőr nélküli taxik állnak most országszerte minden állampolgár rendelkezésére. Az utazás teljesen veszélytelen, hiszen, amint látták, az autó irányítása teljesen automatikus, s az automaták szabályellenes utasítást nem hajtanak végre. (Következik: Kalandozás a műanyagvilágban.) A SYSZIR MÁR HALLOTTA Vízszintes: 1. Vörösmarty Keserű pohár című verséből való Idézet, amely a Ha férfilelkedet egy hölgyre föltevéd kezdetű bordalból Ismeretes. 10. Apját-anyját elveszti. 17. Gvadányi nótáriusa ide való. 18. Foglalkozási ág. 19. Romániai város lakója. 20. Helyhatározás. Z 21. Ital. 23. Geometriai fogalom. * 24. Verssor összecsengés. ± 25. Lápot húzó.♦ 27. Egyik oldal. 28. Hamis. ♦ 30. A község széle. • 31. Régi aprópénz rövidítése. 32. Könnyen öltözött. + 35. A szövetkezetben kis, fogástalanul működik. 36. Finom az Itteni bor. 38. József — ismert idegen szóval kimondva. 39. Tevékeny. 40. Szabolcs-Szatmár megyei község. 41. Csak félig aznapi. 52. Kereskedelmi műszó. 53. Hazafi Veras János Szatmár megyei egykori vándorköltő találta ki. E címen mondta el kalandjait. Függőleges: 1. Eötvös Károly nevezte el Így a budapesti vendéglők ama mindig kész húslevét, mellyel a pörkölt-féle ételeket végiglöttyintették. 2. Az Operaház nemrég elhunyt rendező művésze. 3. Hazánkban 1848-ban megszűnt méltóság. 4. Hármas iker ismert idegen szóval, de a kimondásnál a középső betűt kettőzni kell.5. OVF. 6. A 29., 40. és 52. számú sorok kezdőbetűi. 7. Hangtalan dalok 8. Maga a szó Hőnyi János strázsamestertől, »a nemes magyar hazának együgyű hadiszolgájá«-tól származik, aki Budán 1792-ben ezen a címen tündérmeséket adott ki. 9. Ékes Péter Balázs. 10. Ital. 11. Becézett női név. 12. A német nácivilág rettegett gyilkos központja. 13. Több hajózható hollandiai folyócska. 14. Férfinév. 15. Így nevezik a más nyelvből való fordításbeli botlást. Ágai Adolf szándékosan, tréfából e tulajdonnévvel fordította le németből a Jákob lajtorjája fogalmát. 21. Állat. 22. A Nagy Szunda-szigetek legnagyobbikáról származó. 25. Együléses csónak oldalára felszegezett táblán olvasható. 26. Hosszabb ideje türelmetlenkedők. 29. Bekövetkezik. 31. Károlyka. 33. Amolyan ellenkezésféle. 34. Bizonyítékokat rak valaki asztalára. 36. Egész nap , rója a várost. De lehet, hogy cipőt javít. 37. »Bepillantó« szó. 44. TKG. 45. Bácsika. 46. »... . kezekkel«. 47. Ezen növény. 49. Ellentétes kötőszó. 52. Juttat. Figyelem! Az o és 6. Illetőleg az ö és ő betű között nem teszünk különbséget! Beküldendő a vízszintes 1., 53. és a függőleges 1., 8., 15. számú sorok megfejtése, legkésőbb június 23-ig. A címzésnél ráírandó: »REJTVÉNY.« Június 2-i rejtvénypályázatunk eredménye: Megfejtés: »Nem is tudom, hányadik osztályába jártam már az életiskolának, de nagyon sok osztály volt.« Egy-egy könyvet nyert: Dedek Lajos, Lukács László, Simonfalvy Ilona, Tóth Annamária, Ulman Richárdné budapestiek és dr. Angyal Kálmán, Csávolyi Edelényi Endre. Sopron: Kárpáti Egopné. Miskolc; Luis Antal, Sopron; Ratkó Angéla, Szerencs. A nyereményeket postán küldjük el Marógép-vezérlés mágnesszalaggal A prágai gépipari kutatóintézetben befejezték a mágnesszalaggal vezérelt marógép szerkesztését. A gép ezredmilliméteres pontossággal dolgozik. A pokol tüze sem foga A propángáz égő lángja 1200 C fokos pokoli hőmérsékletet ad. Néhány másodperc alatt elpusztítja a tüze az embert, aki esetleg megkísérelné, hogy áthaladjon rajta. Az Amerikában rendezett bemutatón is nagy elszörnyűködést keltett, amikor a harminc négyzetlábnyi propángázlángban álló területen indult sétára néhány ember. Kétperces séta után hagyták el a lángokban álló termetet — anélkül, hogy bármi bajuk történt volna. A kísérlet az amerikai Fyrepel Products tűzálló védőruha bemutatója volt. Az új tűzálló védőruha alumíniumbevonatú üvegrost. Könnyebb, mint az azbeszt védőruha és nagyobb a hőellenállása is. Az alumíniumbevonat a hősugarak 90 százalékát visszaveri. A fennmaradó 10 százalékot az üvegrostból készült anyag vezeti el. A kísérlet után végzett vizsgálatnál az öltözet meleg volt ugyan, de perzselésnek semmi nyomát sem találták rajta. Mind hosszabbak lesznek a repülőgépek kifutópályái Repülőszakkörökben komoly aggodalmat vált ki az a tény, hogy a repülés fejlődésével állandóan nő a kifutópályák hossza. 1928-ban általában 300—600 méteres kifutópályák voltak a repülőtereken. Az 1950-es években alkalmazott repülőgépek kifutópályája már 1500—2500 méter. Napjaink különleges, sugárhajtású repülőgép-típusainak fel-és leszállásához négy kilométer hosszúságú kifutópályákat építenek. 1956 június .