Népszava, 1996. november (124. évfolyam, 255–280. sz.)

1996-11-01 / 255. szám

NÉPSZAVA A NÉPSZAVA KÉRDÉSE Miért kapunk a németektől haditechnikai eszközöket? Válaszol: Erdélyi Lajos Magyar-német haditechnikai megállapodást írt alá csütörtökön a HM politikai államtitkára, Fodor István és a Német Szövetségi Köztársaság védelmi minisztériumának államtitkára, Bernd Wilz. Van-e valamilyen konkrét jelentősége ennek a katona­­diplomáciai gesztusnak, és várható-e, hogy más államokkal is kötünk hasonló megállapodást? Egyebek között ezt kérdeztük Erdélyi Lajos ezre­destől, a szaktárca szóvivőjétől. - Mennyiben tekinthető gesztusnak az említett dokumentum aláírása, avagy gyakorlati jelen­tőségével is lehet szá­molni? Netán így újabb haditechnikai eszkö­zökhöz jut majd a Ma­gyar Honvédség?­­ Jelentősége a ma­gyar és a német hadi­ipari üzemek és kutatá­sok közötti együttmű­ködés megszervezésé­ben, valamint a hadi­anyag-beszerzés német tapasztalatainak átadá­sában van. A megálla­podás nem arról szól tehát, hogy újabb né­met „adományokhoz” jut a Magyar Honvéd­ség. Kétségtelen, a volt NDK hadseregének esz­közeiből a többi között kaptunk 20 darab L-39- es repülőgépet és ugyan­ennyi harci helikoptert, és igen nagy számban harckocsimotort és al­katrészt, valamint a MiG-29-es harci repü­lőgépeinkhez eszközö­ket. De ez a tény legfel­jebb abban játszott sze­repet, hogy kizárólago­san a haditechnikára vo­natkozó megállapodást az NSZK-val kötöttünk eddig.­­ Más országok is szá­mításba jöhetnek? - Az előkészítés stá­diumában van egy ha­sonló dokumentum a britekkel. Egyébként ed­dig 20 országgal írtunk alá katonai együttmű­ködési megállapodást, amelynek része a hadi­­technikai kapcsolat is, de amit a németekkel most parafáltunk, a ma­ga nemében egyedülálló. - A németek adomá­nyán kívül kaptunk-e haditechnikai eszközt máshonnan? - Nem. Az amerikaiak ajándékoztak ugyan egészségügyi felszere­léseket és tábori kórhá­zat a honvédségnek, de mindez jelenték­telen az említettekhez képest. - Várható-e, hogy az amerikai IFOR-kontin­­genstől beszerez hadi­­technikai eszközöket a honvédség? - Nem kizárt, de mi­vel a békemisszió előre­láthatóan még jó ideig folytatódik, csak talál­gatni lehetne. Kérdés, hogy az olyan beszerzés­nek van-e valami értel­me, ami a szükségletek töredékét jelentheti. Szabó Iréné Razzia a hagymások emberpiacain MTI-információ A Makói Városi Rendőr­­kapitányság és a Csong­­rád Megyei Munkaügyi Központ munkatársai ide­genrendészeti ellenőrzést tartottak csütörtökön Ma­kón és térségében, ahol a gyökérszedés és hagyma­­pucolás idénymunkájához kapcsolódó illegális „em­berpiac” a vasútállomás közelében lévő kocsma előtt működik. Az összehangolt razzia során hat, főként hagyma­termesztő vállalkozótól összesen harmincöt román állampolgárt állítottak elő, ám közülük mindössze ti­zennyolc személyre siker­­rült rábizonyítani a tiltott­ munkavégzés tényét. A munkáltatókat össze­sen 1 millió 450 ezer fo­rintra bírságolták, a Ro­mániából érkező fekete­­munkásokat pedig kiuta­sították az országból. A gyökérszedők egyébként 180 forintos órabérért dol­goztak, a hagymapucolók 15 kilogramm hagyma megtisztításáért 30 forin­tot kaptak. BELFÖLD Tovább épülnek az autópályák Egy szakértő véleménye szerint a „ közutas lobby ” érdekei jutnak leginkább érvényre Az autóklub szakértőjének véleménye szerint a közlekedési tárcán belüli, úgy­nevezett „közutas lobby” lehet leginkább érdekelt abban, hogy az M1-es sztráda koncessziós szakaszának ügyében vár­ható ítélet megszületése előtt megkez­dődjenek a nagyobb hazai autópálya­építések, így ugyanis még elmarasztaló bírói állásfoglalás esetén sem lehet majd visszafordítani a munkálatokat. Bár az autópályák építésével és az azokon beve­zetett díjakkal a fuvarozók sem elégedet­tek, a közlekedési minisztérium tájékoz­tatása szerint azonban már az idén dön­tés születhet az M7-es felújításának és továbbépítésének ügyében. Báli Zoltán NÉPSZAVA Főként a közlekedési mi­nisztérium úgynevezett „közutas lobbyja” lehet ér­dekelt abban, hogy a hazai sztrádaépítések minél gyorsabban haladjanak, így ugyanis lehetőség nyíl­hat arra, hogy az M1-es au­tópálya koncessziós szaka­szának ügyében várható, minden valószínűséggel precedensértékű ítélet megszületése előtt előreha­ladott állapotba jussanak az építkezések, így még el­marasztaló ítélet sem for­díthatja vissza a munkála­tokat, hiszen az építkezés­sel együtt járó költségek közismerten magasak - mondta el a Népszavának dr. Kovács Kázmér ügy­véd, a Magyar Autóklub jogi és érdekvédelmi bi­zottságának elnöke. Véle­ménye szerint ennek az „előremenekülésnek” tipi­kus esete az is, amikor díj­szedő kapukat építenek olyan pályaszakaszokra, ahol egyelőre még nem kell fizetni az úthasználatért. A sztráda- és útépítések­kel, illetve az úthasználati díjakkal más érdekképvi­seleti szervek sem elége­dettek - hangzik a Magyar Közúti Fuvarozók Egye­sületének véleménye. Kar­mos Gábor, az MKFE szer­vező titkára úgy véli, hogy az illetékesekmek választ kellene adniuk néhány kér­désre. A közlekedési miniszté­rium szakemberei nem lobbyznak, hanem végre­hajtják a parlament és a kormány utsításait. Az au­tópálya-hálózat kiépítésé­nek ötletén például 1930 óta dolgoznak a közlekedé­si szakemberek, amelyeket most a kor követelményei­hez akarnak igazítani - mondta kérdésünkre Hor­­völgyi Lajos, a KHVM fő­osztályvezetője. Korábban úgy tűnt, hogy a társada­lom örül az új sztrádáknak, most azonban, amikor fi­zetni kell az úthasznála­tért, az autósok többsége elégedetlenkedik. Mivel az útalap nem fedezi az autó­pályák építési költségeit, azért szükség van a külföl­di és hazai magántőke be­vonására is. A befektetés­nek azonban ára van, hi­szen a beruházók előbb­­utóbb vissza szeretnék kapni pénzüket, amelyhez csak az úthasználati díja­kon keresztül juthatnak hozzá. Bár az érdekvédelmi szervezetek a már meglévő sztrádákon bevezett útdí­jakkal sem tudnak kibé­külni, a Népszava értesülé­sei szerint a közlekedési tárca már az M7-es autó­pálya felújítását és folyta­tását tervezi. Információink szerint a kormány még 1996-ban dönteni fog arról, hogy a közlekedési tárca megkezdheti-e a tárgyalá­sokat azzal a­ három kon­zorciummal, amelyek be­nyújtották az M7-es átépí­tésére vonatkozó terveiket. Szakértők szerint ugyan­akkor­ az semi elképzelhe­tetlen, hogy a munkálatok elvégzésére külföldi hitele­ket vesz majd fel hazánk. Annyi biztos, hogy az el­öregedett balatoni autópá­lyán több mint 54 kilomé­ter hosszúságú pályatestet kell felújítani úgy, hogy mellébetonozzák a közle­kedésbiztonsági szem­pontból szükséges harma­dik forgalmi sávot is. Húsz kilométernél is hosszabb az a szakasz, ahol két teljes sá­vot kell kiépíteni, és ugyan­csak 20 kilométerre tehető a felújításra váró szakasz. A munkálatok becslések szerint több mint 150 milli­árd forintba kerülnek majd a kivitelezőknek. A költsé­geket pedig a sztrádán köz­lekedő autósokkal fizette­tik majd meg, úthasználati díj formájában. A befektetők az autópályákból is szeretnék visszakapni a pénzüket Demecs Zsolt felvétele Még nem tudni, mi a pitbull Dudás Gergely NÉPSZAVA Két hét múlva a pitbull­­tulajdonosok már­ kezdhe­tik is kutyáik ivartalaní­­tását. Az állatorvosoknál néhány ezer forintot kós­táló műtét azonban csak az első, és feltehetőleg egyik legkisebb lesz ki­adásaik közül, melyre az új törvényi szabályozás értelmében kényszerül­nek majd veszélyes ked­venceikért. A pitbullokat és az egyéb, szakhatóság által veszélyesnek nyilvá­nított egyedeket csak meghatározott körülmé­nyek között (például meg­felelő kerítés), megkülön­böztető jelzéssel ellátva, jegyzői engedéllyel lehet majd tartani. Mindezt a most készülő kormányren­delet szabályozza majd, amely azonban csak a tör­vény kihirdetése után hatvan nappal lép majd életbe. Mivel jelenleg csak előkésztése folyik, még ■nincsenek számítások arra, hogy mennyibe is kerül majd a pitbulltulajdono­­soknak kutyáik legális tartása. Baraczka Róbertné, a Belügyminisztérium köz­jogi helyettes államtitká­ra elmondta: a végösszeg várhatóan a fegyvertartá­si engedély néhány tízezer forintos tarifájához esik közel. Kormányrendelet­nek kell majd rögzítenie, mi is az a pitbull. A helyettes államtikár asszony a Népszava kér­désére elismerte: a tör­vény nagyban épít az ál­lampolgárok jogkövető magatartására, arra, hogy a tulajdonosok bejelentik pitbulljaikat, és betartják a szabályokat. A rendel­kezést megsértők akár börtönbüntetéssel is sújt­hatók. Baraczkáné ugya­n­akkor elmondta: nem sze­retnék, ha a szomszédik tömegével jelentenek majd fel egymást, de ez is egy lehetőség. Hasznosabbnak tartja az orvosok segítsé­gét, az állatorvosok az ol­tásnál, az embert gyógyí­tó doktorok pedig a ku­­tyaharapásos sérülteknél kezdeményezhetik az ál­latok ellenőrzését. Ugyan­akkor ha az utcán a rend­őr olyan kutyát lát, ami­ről feltételezi, hogy pit­bull - mivel sem fajtáját, sem ivartalanítottságát nem hivatott megállapíta­ni - joga lesz kérni az ol­tási könyvet, illetve ható­sági ellenőrzést kérni a jegyzőnél. Ha pedig kide­rül, hogy a gyanú alapos volt, megindulhat a bün­tetőeljárás. Elégedett honvéd jobban dolgozik Ügyészi vizsgálat a sorkatonák jogi helyzetéről Huszonöt honvédségi és öt határőregy­ségnél tartott törvényességi vizsgálatot a budapesti, a debreceni, a kaposvári, a szegedi és a győri katonai ügyészség. A reprezentatív felmérés tapasztalatait a hé­ten vitatta meg vezetői értekezleten a Katonai Főügyészség. Megállapította: a fegyveres erők sorállományú tagjai az őket alanyi jogon megillető járandósá­gokat, szabadságot megkapják, illetve panasztételi és bejelentési jogaikat az elő­írásoknak megfelelően kezelik az alakulatoknál. Csupán négy esetben vált szükségessé ügyészi intézkedés. Szabó Iréné NÉPSZAVA Pozitív végeredménnyel zárult a katonai ügyészsé­gek 25 honvédségi és 5 ha­tárőr-alakulatnál lefoly­tatott vizsgálata, amely arra kereste a választ: ér­­vényesülnek-e a sorkato­nák honvédelmi törvény­ben szabályozott jogai. Mint azt lapunknak dr. Kovács Tamás altábornagy, kato­nai főügyész elmondta, kiderült: a parancsnokok rájöttek, az elégedett ka­tonákkal jobban megy a munka, nem érdekeltek tehát abban, hogy a csök­kenő létszám okozta gon­dokat hangulatot is rontó jogi „figyelmetlenségek­kel” tetézzék. Egyébként maguk a sorkatonák is tisz­tában vannak azzal, mi jár nekik. A katonai főügyész meg­jegyezte, szervezetük éven­ként beprogramoz egy-egy olyan fontos témát, amely a sorállománnyal is kap­csolatos. Vizsgálták például a személyes szabadságot korlátozó parancsnoki in­tézkedéseket, a katonai szervezetek ifjúsági büféi­nek pénzkezelését, az el­ítéltek jogainak betartását a honvédségi fogházakban. A most zárult felmérés konkrét megállapításairól dr. Kovács Árpád dandár­tábornok, a katonai fő­ügyész helyettese elmond­ta: a harminc alakulatnál a vizsgált időszakban 83 sorkatonát szereltek le második, illetve harmadik gyermekük megszületése miatt. Családfenntartói és egyéb szociális okok miatt 46 hadkötelest szereltek le. A havi alapilletményeket valamennyi szervezet pon­tosan és időben kifizette a sorkatonáknak, csak 3 he­lyen fordult elő, hogy a ké­szültségi, őrszolgálati pót­lékokat késve vagy egyál­talán nem utalták ki. A leszerelési segély ki­utalási mechanizmusát a nagylelkűség jellemezte. Megállapításaik szerint több helyen válogatás nél­kül, mindenki kapott, és olyan eset sehol nem for­dult elő, hogy indokolt ké­relmet elutasítottak volna. A szabad vallásgyakorlás feltételeit valamennyi ala­kulatnál rendben találták az ügyészek, 13 helyen azonban még az igénye sem merült fel a lelkiszol­gálatnak. A parancsnokok számá­ra komoly problémát je­lent az alapszabadság, il­letve a rendkívüli és a be­tegszabadság kiadása, mi­vel a behívottak egyre ke­vesebben vannak, a fel­adat viszont nem csökkent. Ennek ellenére egyetlen he­lyen szegték meg a juta­lomszabadsággal kapcso­latos előírást, mert nem azonnal, hanem egy hónap elteltével adták le azt. Az egészségügyi és a véradás után járó szabadsággal kap­csolatos előírásokat is csu­pán egy-két helyen sértet­ték meg. A tábornok elmondta, a 30 helyszínen másfél év alatt 214 bejelentéssel éltek a sorkatonák, amelyek több­sége áthelyezés és külföldi utazás engedélyezésének kérelme volt. A panaszok ebben azért nincsenek benne, mert azoknak az elbírálása nem parancs­noki hatáskörbe tartozik. Minden „szívatással”, dur­va bánásmóddal kapcsola­tos sorkatonai észrevétel, beadvány más típusú el­járási kategória. A mos­tani vizsgálat ezekre nem terjedt ki. Szigorított ebrendelet Készül az új és a korábbi­nál szigorúbb kaposvári ebtartási rendelet - jelen­tette be Szita Károly pol­gármester. A terv szerint egy gyepmester helyett ket­tőt alkalmaznak, a sintérek felszerelése pedig altató­puskával egészül ki. Az ön­­kormányzat azt várja a rendőrségtől, hogy bün­tessék meg azokat, akik póráz nélkül sétáltatják a játszótéren kutyájukat. 1996. NOVEMBER 1., PÉNTEK 3 A bérek helyett inkább a fogyasztást adóztatnák . A fogyasztási típusok és a jövedelmeket sújtó adók mérséklését szorgalmazza az az alternatív­­költsgvetési javalat pántélyét.im­már ötödik alkalom­­mal készített el a Levegő Munkacsoport a Közgyűjte­ményi és Közművelődési Dolgozók Szakszervezeté­vel (KKDSZ) közösen. Sándor Tünde NÉPSZAVA A tegnapi sajtótájékozta­tón elhangzott, hogy a két szervezet által, ajánlott üzemanyag-fogya­sztási adó­emelés nem lenne infláció­­gerjesztő hatású, mert egy­­egy termék árában a ben­zin alig 3 százalékos arányt képvisel. Vadász János, a KKDSZ elnöke hangsú­lyozta, hogy olyan bevé­telforrásokat próbáltak fel­tárni, amelyek révén biz­tosítható lenne a családi pótlék és a nyugdíjak eme­lése, a közalkalmazotti bér­emelés végrehajtása, a foglalkoztatás bővítése és elkerülhetővé válna a tb­­járulékalap szélesítése. Ja­vaslataikban szerepel töb­bek között az élvezeti cik­kek fogyasztási, adójának emelése, a közúti balese­tek költségeinek a tb he­lyett a károkozóval törté­nő megfizettetése, a veze­tékes energia áfájának eme­lése, a luxusadó bevezeté­se, valamint a veszélyes hulladék megbírságolása is - tájékoztatott Lukács András, a Lebegő Munka­­csoport országos titkára. Juhász Pál, az SZDSZ országgyűlési képviselője leszögezte: egyetért a mun­kabért terhelő járulékok helyett a fogyasztási adók emelése útján elképzelt bevételnöveléssel. Kije­lentette, a szociális rend­szereket megőrizve kell új forrásokat keresnie a költ­,­ségvetésnek. Miklós László szocialista honatya fel­hívta a figyelmet arra, hogy a kormányzat is a fogyasztási típusú adók arányának növelésében gondolkodik, ám a jövedé­ki termékek adóját nagy­mértékben nem lehet emel­ni, mivel azok már a nyu­gat-európai minimális ha­tárértéken mozognak. Va­dász János ugyanakkor ki­jelentette: ha a közalkal­mazotti bérek és a nyug­díjak nem növekednek jö­vőre a kormányzat által ígért mértékben, akkor a megállapodások megszegé­se már társadalmi robba­nással fenyeget. Alternatív költségvetési javaslataik számos pontját már koráb­ban is beépítették a büd­zsé végleges formájába, ám az így keletkezett megta­karításokat még egy kor­mány sem használta fel az általuk szükségesnek és fon­tosnak megjelölt célokra. Hasznot hajtottak a besúgók (Folytatás az 1. oldalról) Zokniban és műszaki áru­ban utazott a másik, na­pokban lefülelt társaság. A 80 ezer pár, 24 millió fo­rint értékű sízokni és a 9 millió forint értékű mű­szaki cikk Búcsúnál tör­tént folyamatos becsempé­szésében két pénzügyőr is segédkezett. A tranzakció­ra egy szintén zokniban utazó vállalkozó hívta fel a vámosok figyelmét. A magukról megfeledkezett pénzügyőrök ellen veszte­getés miatt a Vas Megyei Rendőr-főkapitányságon indult eljárás. Természete­sen a csempészek ügyében is folyik a nyomozás. Az alezredes tájékoztatá­sa szerint jövőre a költség­­vetésben megfelelő össze­get biztosítanak információ­­vásárlásra, egy-egy fontos hír ára akár 1 millió forint is lehet. A hírszerzés meg­éri a ráfordítást, hiszen a felderített érték többnyire igen jelentős összeg. A vám- és pénzügyőrség számára a jogszabály egyelőre csak a bírói en­gedélyhez nem kötött tit­kosszolgálati eszközök al­kalmazását teszi lehetővé. Ilyenek a figyelés, a fedő­okirat használata, a fedő­­vállalkozás, az ellenőrzött szállítás (a feladótól a címzettig való követés), az informátorok igénybevé­tele. A VPOP szeretné el­érni, hogy a hatékonyabb felderítés érdekében bírói engedélyhez kötött tit­kosszolgálati eszközökkel - például lehallgatással - is élhessen.

Next