Népszava, 2000. április (128. évfolyam, 77–100. sz.)
2000-04-01 / 77. szám
NÉPSZAVA Kreditrendszer: suvrfre pontokban mérik a tudást Gyorsabb és eredményesebb képzésben bíznak A hazai egyetemeken és főiskolákon legkésőbb 2002. szeptember 1- jétől mindenhol bevezetik a kreditrendszerű képzést. Az Országos Kredit Tanács a közelmúltban szakértőket kért fel, akiknek feladata, hogy segítsék az újfajta képzési rend meghonosítását már a következő tanévtől. Oktatási szakemberek szerint ugyanakkor el kell kerülni, hogy a rendszer rugalmasságát kihasználva a hallgatók jelentősen meghosszabbítsák az egyetemi tanulmányaikat. Kirády Attila NÉPSZAVA A kreditrendszer a hallgatói munka mennyiségi és minőségi értékelésére szolgál — mondta Réffy József, az Oktatási Minisztérium főosztályvezetője. A kredit (kreditpont) a tantervben szereplő kötelező vagy szabadon választható tárgyra fordítható együttes munkamennyiség relatív mérőszáma. Hallgatói munkát jelent az előadásokon, gyakorlatokon való részvételen kívül a diák egyénileg —a könyvtárban vagy otthon végzett - tevékenysége, illetve a vizsgára készülés is. A tárgyhoz rendelt kreditponton túlmenően a hallgató a tárgy eredményes teljesítésekor érdemjegyet is kap. Az elképzelések szerint egy szemeszterhez átlagosan harminc kreditpontnak megfelelő munkamennyiség rendelhető majd, egy kreditponthoz pedig harminc hallgatói tanulmányi munkaóra tartozik. A diákok a kreditrendszerű képzésben sem élveznek tökéletes szabadságot. „El kell kerülni a szerkezet nélküli „ kávéházi stílusú ” oktatást, ki kell zárni az ebből fakadó elképzeléseket a hallgató szabadságáról, nevezetesen, hogy „ csipegessenek ” az intézményben meghirdetett tárgyak közül, összekeverjenek tárgyakat és modulokat, és ebből a tanulmányok egy elismert oktatási programját alakítsák ki” — mondta az OM szakértője. A jogszabályok szerint a felsőoktatási intézmények legkésőbb 2002. szeptember 1-jétől kötelesek bevezetni az új oktatási formát. Néhány egyetem — például a Budapesti Műszaki Egyetem - már elindította a kreditrendszerű képzést, s többségük várhatóan a kijelölt határidőnél korábban készíti a kreditszabályzatát — véli Réffy József. Az Országos Kredit Tanács a közelmúltban kijelölte azokat a szakértőket is, akiknek a feladata lesz, hogy a hozzájuk rendelt öt-nyolc felsőoktatási intézmény vezetőit (beleértve a hallgatói képviselet vezetőit) meggyőzzék a kreditrendszer előnyeiről, a bevezetéssel kapcsolatos előkészítő munkálatoknál pedig tanácsaikkal segítsék őket.A jó értelemben vett kreditrendszerű képzés rugalmasabb, a hallgató számára nagyobb választási lehetőséget, a tanulmányok során egyéni előrehaladási ütemet, valamely tárgynak más karon, egyetemen, külföldön való teljesítését teszi lehetővé - jelentette ki Réffy József. Az ilyen jellegű képzésnek ugyanakkor nem célja a tanulmányok idejének meghosszabbítása - tette hozzá. Az OM ezért a közeljövőben különböző rendeletekkel szeretné rábírni az intézményeket, hogy olyan rendszert dolgozzanak ki, mely ösztönzi a hallgatót, hogy minél rövidebb idő alatt és minél jobb érdemjegyekkel fejezze be tanulmányait. Az Oktatási Minisztérium jogalkotási munkáját szakmailag gyengének, illetve a tanárok számára érthetetlennek minősítette pénteken a Pedagógusok Demokratikus Szakszervezete szóvivője és ügyvivője. Szakács Péter ügyvivő szerint az iskolaikerettantervek szaktárca által tervezett bevezetése csak a nemzeti alaptanterv módosításával érhető el. Megjegyezte: az eredeti minisztériumi elképzelés szerint a kerettanterveknek a múlt év utolsó napjáig kellett volna megjelenniük. Az OM közleménye szerint a minisztérium már februárban elkészítette a NAT-ról szóló kormányrendelet módosítására vonatkozó előterjesztést. „A jogszabályok szerint a felsőoktatási intézmények legkésőbb 2002. szeptember 1-jétől kötelesek bevezetni az új oktatási formát. Vita az Országos Munkaügyi Tanács ülésén Az Országos Munkaügyi Tanács (OMT) pénteki ülésén tárgyalta a kormány foglalkoztatáspolitikai akciótervét. A munkaadói és a munkavállalói oldal egyaránt szóvá tette, hogy a képzési és térségfejlesztési programok eredménytelenek maradtak. Az érdekképviseletek szerint tovább nőtt a régiók közötti különbség és a bérek változatlanul messze elmaradnak az uniós átlagtól. A szakemberek felhívták a figyelmet arra is, hogy a munkaerő-kínálat az idén már 100 ezerrel bővült, s várhatóan tovább növekszik. A szakszervezetek úgy vélik, az akcióterv túlságosan általános, nem szab meg határidőket, felelősöket, konkrét intézkedéseket sem említ. A kormány képviselője közölte: egyáltalán nem kívánnak ilyen részletekkel foglalkozni. Az érdekvédők szerint a foglalkoztatáspolitikát a gazdaságpolitika prioritásaként kell kezelni, kiemelten tárgyalni a pályakezdők, tartós munkanélküliek és az elmaradott régiók problémáját. Hiányolták a bérgaranciák, az ideiglenes alkalmazottak, a munkabiztonság és munkaegészségügy kérdéseinek részletes tisztázását is. Azt az értesülést, miszerint radikálisan, akár kétszeresére emelnék a minimálbért, a kormány képviselői nem cáfolták. BELFÖLD 2000. ÁPRILIS 1., SZOMBAT Íz őszig nem növelik a viteldíjat a fővárosi taxistársaságok Nyáron újabb BKV-áremelés? Két hónap múlva újra emelkedhetnek a BKV tarifái, ha a fővárosi közgyűlés elfogadja a társaság üzleti tervében rögzített június 1-jei áremelési időpontot. Az emelés mintegy 5 százalékos lehet. A budapesti taxisok őszig várhatóan nem élnek a főváros által biztosított tarifaemelési lehetőséggel. Tenczer Gábor NÉPSZAVA Június 1-jére öt százalék körüli áremeléssel számol a BKV nemrég elkészült üzleti terve — értesült a Népszava. A javaslatról a fővárosi közgyűlés határoz májusban, de a döntéshez szükség lesz a Pénzügyminisztérium jóváhagyására is. Mint ismeretes, tavaly év végén a főváros a BKV javaslatára 10 százalékkal emelte , volna a tarifákat. Ám a pénzügyi tárca csak 6 százalékos januári jegy- és bérletáremeléshez járult hozzá, arra számítva, hogy az éves infláció is 6 százalék körül alakul. Mivel gazdasági elemzések szerint az infláció nem lesz alacsonyabb idén 8-9 százaléknál, így a BKV vezetése azt reméli, hogy lehetőség nyílik a korrekcióra. A hónap elején elfogadott BKV- paraméterkönyv alapján mától számos járatnak megváltozik a menetrendje - mondta lapunknak Bősze Sándor, a társaság közlekedési főosztályvezetője. Így vasárnap nem közlekedikezentúl a 93-as, a 170Gy és a 79A busz, viszont egyegy járművel sűrűbb lesz a 82-es és a 82A jelzésű járat. A 8-as vonal felújított buszokat kap, a hét végi indulási időket egész időpontokra kerekítik. A 30-as villamos és a 31- es éjszakai busz egymást váltják este tíz órakor, a 21Gy pedig mától napközben is jár. További menetrendváltozások várhatók május 1-jétől. Azt egyelőre nem tudni, mikor szűnik meg a 10-es és a 113-as buszjárat. A budapesti taxistársaságok az eddigi jelzések alapján nem emelik tarifáikat azután, hogy a fővárosi közgyűlés felemelte a hatósági ár felső határát — mondta lapunknak Antal Attila, a Budapesti Kereskedelmi és Iparkamara taxis tagozatának vezetője, a Főtaxi Rt. igazgatója. Hozzátette, hogy bár minden társaság maga dönti el, mikor növeli árait, nem számít arra, hogy a tarifák őszig megemelkednének. A hatósági ár maximumának növelését azért kérték a fővárosi önkormányzattól, mert néhány tarifaelem már megközelítette a régi felső határt. Kérdésre válaszolva Antal Attila elmondta, hogy a Főtaxi Rt. üzletági és termelési igazgatóját azért bocsátották el nemrégiben, mert nem voltak megelégedve velük és új szemléletre van szükség a cégnél. A Főtaxi tavaly veszteséges volt, amibe belejátszott, hogy hosszas pereskedés után el kellett költözniük Könyves Kálmán körúti telephelyükről. Az ingatlant ugyanis korábban Neményi Béla cégének adták bérbe, majd miután a terület egy ideig elhagyatottan állt, visszaköltözött a Főtaxi. Ám Neményi a még ma is élő bérleti joga alapján újra igényt tartott a területre, amelyet a bíróság meg is ítélt. Őszig a taxisok nagy valószínűséggel nem változtatnak a tarifán Gy. Balázs Béla felvétele Védelem kell a magyar folyóknak MTI-információ A nemzetközi vízminőség-védelmi szerződések szükségességét hangsúlyozta Gönczy János tiszai kormánybiztos pénteken Nyíregyházán. Kifejtette: a cél az, hogy soha többé ne fordulhasson elő a magyarországi folyókon újabb, a határokon túlról érkező szennyeződés. Olyan megállapodásra van szükség a szomszédos országokkal, amely egyben garanciát ad arra is, hogy egy katasztrófa bekövetkezése esetén a szennyezőn számon lehessen kérni a kárt. Az anyagi segítség eléréséhez az érintett szomszédos országokkal, Romániával, Szlovákiával és Ukrajnával együtt, közösen kell Európa és a világ szervezeteihez fordulnunk - tette hozzá. A folyók rehabilitációjához elengedhetetlen, hogy a szakembereknek pontosan ismerjék az élővilágban bekövetkezett pusztítás mértékét. A tőserdei Holt-Tiszára elrendelt horgászati tilalom továbbra is érvényben marad, a kormánybiztosi hivatal elutasította a megyei horgászszövetség kérését a feloldásról. i. Kétséges a sorsuk az idén utcára kerülőknek Folytatás az 1. oldalról_____________ A munkaadók kötelesek előre bejelenteni, ha dolgozói létszámuk legalább 10 százalékát utcára teszik - tájékoztatott Derzsi Éva, az Országos Munkaügyi és Módszertani Központ szakértője. Ezt követően „munkába helyezést elősegítő bizottság” települ a céghez, személyre szólóan foglalkoznak minden egyes alkalmazottal, akire elbocsátás vár. Felmérik az adott térség munkaerőigényeit, s akit lehet, elhelyeznek. Ha ez nem sikerül, megszervezik az igényeknek megfelelő átképzésüket, gyakran még a felmondási idő alatt. Ennek köszönhetően általában az elbocsátottaknak negyven-ötven százaléka kerül csak a munkanélküli-regisztrációba. Az Európai Unió szakértői szerint a tömeges leépítések érintettjeinek elhelyezkedését nehezítik a magyarországi körülmények. A munkaerőpiac rugalmatlan, a munkából kikerülők nem mobilak, nem alkalmazkodók, miután hiányoznak a változtatás feltételei. Többségük képzetlen vagy szaktudására nincs szükség. Ezért szorgalmazza az EU, hogy változzék a továbbképzések rendszere. A képzési programok ugyanis túl hosszúak és túl általánosak, gyakran nem felelnek meg a piaci igényeknek, illetve az érintettek ismereteinek. A kormány elsősorban a hátrányos helyzetű térségek fejlesztésének és a befektetéseinek ösztönzésére az átlagosnál nagyobb támogatást tervez. Ez többek között azt jelenti, hogy a munkáltatók megtérítik az ingázók közlekedési költségeit. Ha elmaradott régióban toboroz munkaerőt a munkaadó, újabb kedvezményekben részesülhet. A Gazdasági Minisztérium több tízmillió forintot oszt szét munkahelyteremtő, munkahelymegőrző pályázatok útján a vállalkozók, beruházók között. Az állam jogszabályi háttérrel is segíteni próbálja a különböző foglalkoztatási formák elterjedését, például a részmunkaidős, a bedolgozói vagy a távmunkát. Szakemberek azonban úgy vélik, Magyarországon annyira alacsonyak a keresetek, hogy a mostani feltételek mellett szinte reménytelen az átalakítás. A foglalkoztatásnak elsősorban nem jogi korlátai vannak, hanem az ösztönzés hiányzik. Magasak a társadalombiztosítási hozzájárulások, nincs összhang a munkaerő-kereslet és -kínálat között. A kormány nemzeti foglalkoztatási akciótervében megfogalmazott főbb elvek segíthetnek majd abban, hogy a magyar foglalkoztatáspolitika megfeleljen az Európai Unió (EU) elvárásainak. Jóllehet munkanélküliségi rátánk jobb (7 százalék), mint az uniós átlag (10 százalék), foglalkoztatási gyakorlatunk elmarad a nyugat-európaitól. Az uniós csatlakozásnak azonban nincs a munkanélküliség arányát meghatározó feltétele. Szakértők szerint probléma, hogy nálunk a foglalkoztatottak aránya rendkívül alacsony az aktív korosztályban, a munkanélküliek többsége egy évnél régebben nem talál munkát és jó részük képzetlen. A prognózisok szerint azonban még tovább bővül a munkaerő-kínálat. Magyarország munkaerő-piaci szempontból „átmegy az unió érettségi vizsgáján”, számára igazán gondot az EU-csatlakozás utáni munkaerő-politikai felzárkózás jelenthet. A múlt héten véget ért lisszaboni csúcson a 15 tagállam képviselői egyetértettek abban, hogy ebben az évtizedben 20 millió új munkahely megteremtése szükséges. 2010-ig a jelenlegi 61 százalékos általános foglalkoztatási arányt 70-re, ezen belül a nőkét 51-ről 60 százalékra kívánják növelni. Az uniós politika átformálása már csak azért is indokolt, mert a 15 milliós munkanélküli sereg mellett 32 millió betöltetlen állás, létezik, miközben 248 millió munkaképes korú ember közül mindössze 152 millió dolgozik. Az Egyesült Államokban viszont nincs kihasználatlan munkahely, a foglalkoztatottsági arány 75 százalékos. Magyarországon ehhez képest mindössze 46 ezer a szabad álláshelyek száma, s több mint 437 ezer munkanélküli szerepel a nyilvántartásban. Jóllehet, az unió tovább akarja növelni tagjainak foglalkoztatási arányát, mi még a mostani átlagtól is elmaradunk. Az elmúlt tíz évben drasztikusan romlott a statisztika, míg 1989-ben az érintett korosztály 75,3, 1999-ben már csupán 55,6 százalékát foglalkoztatták. A munkanélküliségi ráta az EU-ban és Magyarországon Levélbe foglalt türetlen bizalom a Suzukinél MTI-információ A Suzuki Rt. üzemi tanácsának képviselője és a gyárvezetés megbízottja pénteken átadta a miniszterelnök gazdasági tanácsadójának azt a levelet, amelyet a Magyar Suzuki Rt. ezer dolgozója közül kétszázan írtak alá, s amelyben a kormányfő közbenjárását kérik, hogy a cég három előzetes letartóztatásban lévő vezetője szabadlábon védekezhessen. Gém hangsúlyozta, Magyarország jogállam, ahol az ügyészség, a bíróságok függetlenek, és a kormánynak nincs befolyása ezeknek az intézményeknek a munkájára. A kormányfő tanácsadója a Belügyminisztérium és az Igazságügyi Minisztérium miniszteri kabinetjének továbbította a levelet. A miniszterelnöknek írt levél az esztergomi Suzuki-gyár dolgozóinak jelzése, üzenete volt - vélekedett az ügy legújabb fordulatáról dr. Csevár Antal ügyvéd, aki kifejtette: védencét, a gyár japán vezérigazgatóját azért vették őrizetbe és tartják előzetes letartóztatásban, mert feltételezik, hogy ha szabadlábon védekezhetne, akkor befolyásolná a dolgozókat és ezzel nehezítené a nyomozást. Ez nyilván vonatkozik a két magyar igazgatótársra is. — A levélírás spontán kezdeményezés volt. Jelzi: a dolgozók bíznak vezetőikben. Tisztelt Olvasóink! Ingyenesen hívható zöldszámunkon is állunk rendelkezésükre minden, előfizetéssel kapcsolatos ügyben. Kérdéseiket munkaidőben a 06-80-200-502-es zöldszámon, vagy a normál díjas 352-0662-es telefonszámon várják munkatársaink. (Mobilkészülékről nem hívható)