Népszava, 2021. április (148. évfolyam, 76-99. szám)

2021-04-07 / 79. szám

41 NÉPSZAVA I 2021. április 7, szerda LAPSZÉL Szijjártó, a nyelvtörténész Díszprofesszori címet kapott Szijjártó Péter külügyminiszter kedden a nur-szultani Gumil­­jov Eurázsiai Nemzeti Egye­temen - írta az MTI. A kazah intézményben szeptember­től magyar tanszék és magyar nyelvtanítás indul. „A nyelvün­ket nem érti senki, és mi sem értjük a bennünket körülvevők nyelvét. Nem tartozunk sem a szláv, sem a germán, sem az an­golszász, sem a balkáni nyelvek családjához. Ugyanakkor szá­mos magyarázatot találunk a türk nyelvekkel történő rokon­ságunkra” - mondta Szijjártó Péter a címet elfogadó beszédé­ben. NÉPSZAVA Klubfoglalás Az ATV-csoporthoz tartozó Spirit FM használhatja majd átmenetileg a Klubrádió volt frekvenciáját, miután erre ké­relmet nyújtott be a médiaha­tósághoz - írta a Médiatanács múlt heti döntéséről a Média1. A 92,9-es frekvenciapályázatot eredménytelennek nyilvánítot­ta a Médiatanács, itt május 3-tól október 29-ig a Spirit FM szól majd kereskedelmi adóként. A Spirit maga is pályázott koráb­ban a frekvenciára, de formai okokból kizárták. NÉPSZAVA Deutsch a „baloldali médiatúlsúlyról” Orbán Viktornak „biztosan nem áll szándékában” kiléptetni Ma­gyarországot az EU-ból, Mészá­ros Lőrincről pedig elhiszi, hogy tisztességesen gazdagodott meg - többek között erről beszélt a Telexnek Deutsch Tamás fide­­szes európai parlamenti képvi­selő. A kormányközeli médiabi­rodalom kiépüléséről Deutsch úgy fogalmazott, hogy a jobbol­dali üzletemberek „sajnos nem vásárolták fel a fél sajtót” (a KES­­MA-csoport közel ötszáz média­terméket fog össze - a szerk.), szerinte megmaradt a baloldali médiatúlsúly. NÉPSZAVA Lázár, a nagygazda Lázár János közvetlenül a rész­ben már tulajdonában álló bati­­dai vadászkastély mellett vásá­rolna földet 57 millió forintért - számolt be egy nemrég kifüg­gesztett földvásárlási hirdet­ményről az Átlátszó. A fideszes politikus ehhez a Takarékbank Zrt.-től kérne kölcsön 45,8 mil­liót, ami a vételár 90 százaléka. A vásárlással a vadászház körüli területek többsége a Lázár-csa­lád kezébe kerülne. NÉPSZAVA FOTÓ: MTI/SOÓS LAJOS FOTÓ: EP/GENEVIEVE ENGEL Fáradási repedések JELENTÉS Málló festék, ázó hídfőbelső, rozsdásodó szerkezet, átlyukadó j­árda - a fővárosi hidak, felülj­árók harmada felúj­ításra szorul. SZALAI ANNA „Lehangolóan rossz állapotban vannak a fővárosi önkormányzat tulajdonában lévő hidak, alul- és felüljárók, lépcsők, támfalak. (...) A nagy forgalmú közúti hidak közül többnél már súlykorlátozást kellett bevezetni” - derül ki a Népszava által megszerzett fővárosi hídjelen­­tésből. A főváros tulajdonában ös­­­szesen 307 híd, 77 aluljáró, 703 lép­cső és 25 kilométer hosszú támfal van. Ezek üzemeltetése a Budapest Közút Zrt. feladata. A létesítmé­nyek alig hatoda számít jó állapo­túnak, harmada (97) teljesen átépí­tendő­­ szerkezeti beavatkozásra, megerősítésre, tartócserére szorul­­ vagy jelentős felújítást igényel. A legrosszabb állapotban a Petőfi híd van, amelynek korrózióvédel­me és a korlátok szegecselt kötései nagy részben tönkrementek, az acélszerkezetben jelentős anyaghi­ányok és károsodások keletkeztek, a hídfőhelyiségek áznak. Az Árpád híd acélszerkezetének korrózióvé­delme is tönkrement, néhány elem máris komoly károsodást szenve­dett. A háború után készült mar­gitszigeti vasbeton elem szerkezete „nagy felületen súlyosan károso­dott”. Nincs túl jó állapotban a Rákóczi híd sem, holott ez épült a legkésőbb. A festékbevonat nagy felületekről hiányzik, ami miatt már megjelent a rozsda az acélszerkezeten is. A Gubacsi hídon „fáradási repedé­seket” találtak, a parti vasbeton szerkezetekből itt-ott „kilátszanak a rozsdás acélbetétek”. Nagy a baj a Sziget Fesztiválra özönlő fiata­loknak és az Óbudai-szigetet láto­gatóknak ismerős K híddal is. Az átkelőhöz az 1955-ös átadása óta szinte nem nyúltak, így aligha meg­lepő, hogy a pályaszerkezet erősen rozsdás, a járda lemezei rendszere­sen átlyukadnak. A felüljárók, nagy utak feletti közúti hidak, ha lehet, még ros­­­szabb állapotban vannak. Többsé­gük 40-50 éves, van, amelyikhez építése óta nem nyúltak, miközben a rajtuk átzúduló forgalom a több­szörösére nőtt. Különösen rossz állapotban van a Fradi-pályánál található Üllői úti, a Nyugati téri, illetve a Ferihegyi úton a Határ úti, illetve a MÁV-vágányok feletti Újhegyi úti felüljáró, a Ferdinánd híd, a Flórián téri felüljáró és to­vábbi nyolc másik. A nagyobbak felújítási költsége egyenként milli-6-9 milliárd forintot kéne költeni évente a hidakra árdos tétel lenne, míg a kisebbeké 50-200 millióra tehető. A fenti jelentés nyomán a város­­vezetés külön munkacsoportot ho­zott létre a létesítmények részletes felülvizsgálatára. A szakértőktől egy felújítási programot várnak a 2021-24 közötti időszakra, benne prioritási sorrenddel, a tervezési és kivitelezési költségek becslésével. A zárójelentés még nem készült el. ROZSDAMÁRTA A Petőfi hídnál az acélszerke­zetben jelentős anyaghiányok és károsodások keletkeztek Kipréselt dokumentum A jelentést az új városvezetés rendelte meg. A Budapest Közút Zrt. tavaly augusztusra el is ké­szítette az összefoglalót, de nem hozta nyilvánosságra. A Népsza­va többször is nekifutott a jelen­tés megszerzésének, de miután a főváros a közérdekűadat-igény­­lésre is nemet mondott, az adat­védelmi hatósághoz fordultunk, amely vizsgálatot indított az ügyben. Ennek eredményeként felszólították a főpolgármesteri hivatalt a dokumentum átadá­sára, amelynek március végén tettek eleget. Számadó Tamás főjegyző a mellékelt levelében óvatosságra intette lapunkat, mivel a feljegyzésben foglaltak a „szükségesnél nagyobb riadal­mat kelthetnek a lakosságban". ÓVATOSSÁG SZAMADÓ TAMÁS: „A jelentés a szükségesnél nagyobb riadal­mat kelthet a lakosságban" BELFÖLD Töredékösszeg Az elmúlt évtizedekben a szükségesnek alig a tizedét költötték a hidak fenntartására. Nemzetközi tanul­mányok szerint az üzemeltetésre, fenntartásra, fel­újításra a műtárgy bruttó értékének - a fővárosi híd- és aluljáróvagyon 255 milliárd - 2,5-3,5 százalékát kellene költeni. Durván évi 6-9 milliárdot. Ezen belül a hidak fenntartására 1-1,5 százalékot. Ehhez képest a fővárosi hidakra alig 0,1-0,2 százalék (255-510 millió) jut. A fővárosi hidakon eddig két hullámban végeztek felújítást: 1965-1976, illetve 1977-1988 kö­zött. Ezt követően újult meg a Szabadság, a Margit és az Erzsébet híd. Érthetően ezek vannak a legjobb állapotban, bár az utóbbin már megjelent a rozsda. A korrózióvédelmi bevonatok élettartama 20 év, míg a burkolatok és szigetelések 10-15 évig bírják, ám ezen a fővárosi hidak és felüljárók java régen túlfutott. Százmilliárdok a kínai egyetemre FLTDAN A fővárosi önkormány­zat nem támogatja, hogy a magyar adófizetők pénzén több ezer ma­gyar diák megfizethető lakhatása helyett a kínai befolyásszerzést se­gítse a magyar kormány - írta Ka­rácsony Gergely keddi posztjában. Ezzel a főpolgármester arra utalt, hogy az atlétikai stadion megépí­tését lehetővé tévő főváros-kor­mány közötti alku részeként 2019 decemberében aláírt megállapo­dás 4. pontja szerint a területen „végleges állapotában 8-12 ezer egyetemi hallgató számára kollé­giumi elhelyezést és a szükséges infrastruktúrát biztosító Budapest Diákváros” jön létre. Ezt felrúgva helyezné éppen oda a kormány a kínai egyetemet. A terület kisebb része az államé, ennek felhasználásáról is megál­lapodást kötött a fővárossal, így nem csinálhat azt, amit akar - tet­te hozzá Karácsony. A Népszava a megállapodás felrúgásáról Fürjes Balázs Budapest és az agglomeráció fejlesztéséért felelős államtitkárt is megkérdezte, de nem kívánt nyilat­kozni az ügyben, mivel a döntés tőle függetlenül született. A Direkt36 kedden számolt be arról egy kiszivárgott minisztéri­umi előterjesztés alapján, hogy a budapesti Fudan Egyetem 540 mil­liárdosra becsült építése jelentős részben kínai alapanyagokból, kínai munkával, kínai hitelből valósulna meg. Az építkezéshez 450 milliárd forint értékű hitelt venne fel a ma­gyar állam a Kínai Fejlesztési Bank­tól, 10-15 éves futamidővel. A hitelt teljes egészében a magyar fél fizetné vissza, az építésre már bejelentke­zett a Kínai Állami Építőmérnöki Vállalat. Ahogy azt a Népszava korábban kiderítette, a kormány az új atlétikai centrummal átellenben, a Kvassay híd túloldalán lévő területet, a Bu­dapest Diákváros - Déli Városkapu Fejlesztési Program helyszínét adná át a kínai egyetem campusának. A telkeket 821 millió forintért vásá­rolják meg hozzá. Az egyetemet egy kínai-magyar vagyonkezelő ala­pítvány működtetheti, Peking egy egyelőre meg nem határozott ös­­­szeggel száll be az alapítvány tőké­jébe, és a tervek szerint vállalja az egyetem éves működtetését. SZALAI ANNA HELYSZÍN Magyar diákoknak lett odaígérve

Next