Ország-Világ, 1930 (51. évfolyam, 1-52. szám)

1930-01-19 / 1-4. szám

2 Séta az új közlekedési rendelet körül Ez év elején lépett életbe az új közlekedési rendelet. Ezzel kapcsolatban kérdést intéztünk a közlekedési rendőrséghez, honnan az új köz­lekedési kódex alapján az alábbi információt kaptuk. A rendelet a közutakon közlekedő járóművekre és azok vezetőire, továbbá a gyalogosokra ter­jed ki. A járóművekre vonatkozóan kimondja, hogy közúton csak olyan használható járóművel sza­bad közlekedni, amely a közlekedés lebonyolítá­sát nem veszélyezteti A közlekedési eszköz vezetőire nézve azt a rendelkezést tartalmazza, hogy közlekedési esz­közt, csak a ható­sági feltételeknek megfelelő, józan egyén vezethet. A vezetőnek köteles­sége elindulás előtt meggyőződést sze­rezni arról, vájjon a jár­mű a rendé­szeti követelmé­nyeknek meg­felel-e ? Vezetése közben éber gon­dosságot és fegyel­mezettséget kell ta­núsítani. Alkal­mazkodni kell a közrend biztosítá­sát célzó rendelke­zésekhez, továbbá minden olyan ma­gatartástól tartóz­kodni köteles, amely más közle­kedési eszközök vezetőire,vagy a já­rókelőre zavarólag hatna. Csak olyan sebességgel vezet­heti a járóművet, hogy gondos veze­tés mellett a sze­mély és vagyon­biztonság, továbbá a közlekedés rend­jét ne veszélyez­tesse, s ami lehe­tővé teszi, hogy a vezető mindenkor ura legyen a járó­műnek és azt kellő időben megállít­hassa. A vezető minden körülmé­nyek között sza­bad útvonalat kö­teles biztosítani a Kormányzó Úr­­ Főméltósága, a szolgálatban lévő tűzoltó és mentő járóművek részére. Lehetőség szerint ki kell térnie a királyi hercegek, a kormány­főható­ságok, közbiztonsági szervek, a posta, a megkü­lönböztető jellel ellátott autóbuszoknak, továbbá a zárt sorokban menetelő katonai, vagy egyéb ala­kulatoknak. Részletes szabályozást tartalmaz arra vonatkozólag, hogy az olyan úton, amelyen csak egy zárt nyom van, milyen elvek mellett történik kitérés. E szabályozásból hangsúlyozottan ki kell emelnünk, hogy a testen felfelé haladó gépjármű minden közlekedési eszköz elől kitérni köteles. A balra hajtásra, az előzésre, az előzés tilal­mára, a kanyarodásra vonatkozó rendelkezések továbbra is változatlanul fennállanak. A főútvonalon haladó járóműnek a mellék­útvonalon haladó járóművel szemben elsőbb­ségi jogot biztosít. Rendelkezik abban a tekin­tetben is, hogy a mellék útvonalról a fő útvonalra, vagy azon keresztül haladni csak az esetben szabad, ha azt a fő útvonal forgalma megengedi. A mozgásban lévő géperejű vasutaknak elsőbb­séget biztosít a többi járóművekkel szemben. A hangjelzés adást is szabályozza. Jól hallható hangjelzést kell adni, kellő távolság­ról, ha azt a közlekedés biztonsága megkívánja. Intézkedik a járóművezető által adandó kar­jelzésről is. A menetsebesség lassítását és a megállást, a jobb karnak felfelé való nyújtásával, a hala­dás irányának a megváltoztatását jobbra a jobb kar vízszintes kinyújtásával, balra a jobb­karnak derékszögben való hajtásával kell jelezni. Intézkedik a forgalomnak kar, vagy fényjel­zéssel történő szabályozása iránt is. A kocsi várakozást csak olyan helyen engedi meg, ahol a járóművek és gyalogosok közleke­dése különösebben nincs zavarva. Részletesen szabályozza azokat az eseteket, amikor a járóművet a vezető megállítani köteles. (Közbiztonsági közeg jelzésére, ha az úttesten gyermekek csoportosan, vagy testi fogyatkozású egyének haladnak át, a villamos vasúti megálló­helyek mentén amíg a közönség a járdára nem ér, körmenettel, felvonulással stb. találkozás esetén.) Megtiltja egyes helyeken a járóművek meg­állását, hídon, alagútban, utcakeresztezéseknél Részletesen szabályozza milyen esetekben sza­bad a járóművet felügyelet nélkül hagyni és hogy a járóművet mikor kell kivilágítani. A ter­helésre s a rakodás módjára, valamint a for­galomképtelen járóművek elvontatására is tar­talmaz intézkedéseket. A gyalogosokra vonatkozóan intézkedik, hogy a gyalogjárón csoportokban haladni és cso­portokban állni tilos. Eltiltja a gyalogjárón nagyobb terjedelmű, a gyalogosok ruhájának a beszennyezésére, továbbá a közlekedés zavarására alkalmas tárgyak vi­telét. Figyelmeztetést ad a gyalogosoknak, hogy az úttesten a legnagyobb figyelemmel és körül­tekintéssel haladjanak át,­­ a járóművek, to­vábbá a szabadon hajtott állatok for­galmának zava­rása nélkül. Fel­hívja a közönséget, hogy a lehetőség szerint az utcasar­kon haladjanak át, ahol közbiztonsági közeg teljesít szol­gálatot s ennek út­mutatásához al­kalmazkodjanak. Mozgásban lévő járóműre felszállni, vagy arról leszabni nem szabad. Álló járóműre felszál­­lani és arról le­­szállani, csak a gyalogjáró felé sza­bad. A gyermekko­csi és betegszállí­tásra szolgáló ülő­kocsi közlekedé­sét, ha azokat ren­deltetésüknek megfelelően hasz­nálják, a gyalogjá­rón megengedi. Lovaglásra, az állatok csoportos hajtására, részlete­sen intézkedik. Rendelkezik arra nézve is, hogy az, aki a közutat igénybe veszi, kö­teles a közlekedés rendjének fenntar­tására és ellenőr­zésére hivatott szervek, akár szó­val, akár jelzés út­ján tett intézkedé­sére, minden kése­delem és vonako­dás nélkül, eleget tenni. A gyalogjárón terraszok létesítésére, utcai áru­sok helyfoglalására, hangos és vakító reklám­képek, hirdetőoszlopok felállítására, rendőrható­sági hozzájárulást ír elő. Intézkedik a cég, reklám, vagy hirdetési táb­lák, az utcára nyíló ajtók és alacsonyan fekvő ablakok megerősítésére vonatkozóan is. A jár­dák tisztántartására, porolására vonatkozóan is részletes intézkedéseket tartalmaz. Balesetek alkalmával az első segélynyújtás kötelezettségét is előírja. Ezen általános rendelkezéseken belül külön­leges rendelkezéseket ír elő a gépjáróművek, a kerékpárok, az állati erővel vont járóművek és kézikocsik forgalmára vonatkozóan. A gépjáróműveknél fontos újabb rendelkezés, hogy a hátsó rendszámtáblát megvilágító lámpát olyan szerkezettel kell ellátni, amely mellett a lámpa csak magánál a rendszámtáblánál oltható el. Az oldalkocsival ellátott motorkerékpárokat úgy kell megvilágítani, mint a gépkocsikat. A gép­járóműveken csak zárt, ki nem kapcsolható hang­tompító edény használható. A tehergépkocsikat és autóbuszokat tökörrel kell felszerelni, amelyek segítségével a vezetőnek hátrafelé való tájékozó­dása lehetővé válik. Amerikai közlekedési rendőr. Olasz közlekedési rendőr. Török közlekedési rendőr. Bolgár közlekedési rendőr. ORSZÁG-VILÁG 1930 január 19.

Next