Czirbusz Géza: Magyarország a XX. évszáz elején (Temesvár, 1902)
I. rész. Magyarország plasztikájának leírása
55 Az átvágások és a meder rendezése eddig csupán itt-ott javítottak az esésén. Legjobban fejlődtek az átmetszések 1890. óta Csaptól Tokajig, kevésbbé a Tokajtól Szolnokig terjedő szakaszban, legrosszabb fejlődésű a Szolnoktól Titelig terjedő szakasz, mi ellen már Ma 1ina joggal panaszkodott, mert megeshetik, hogy a felülről jövő ár útban találja a Maros és Kőrös árvizét s így összegeződött vizet önt az Alföldnek délibb tájaira. Nagy érdekkel várjuk, milyen hatással lesz e szakasz s az egész Tisza völgyére az alsó Duna mélyítése ? A kikotrott és elmozdított föld igen tetemes = 75 millió m3, miből 8 millió a mederbe rakodott, 6 millió elúszott. (Péch József: Vízügyi Közi. 1891. III. f. 63. 1. Matina: A Tisza szabályozása. 1890. 76. 1. Schweiger-Lerchenfeld: Die Donau. 123. 1.) A Tisza hajózhatósága most egyre jobban foglalkoztatja politikusainkait és gazdaköreinket, kivált mióta a Dunát Oderával egybekötő csatorna terve fölmerült. Hajók V.-Naménytól kezdve járhatnak a Tiszán. Mikor még vasút nem volt, személyszállító gőzhajók is jártak rajta Tokajtól kezdve. Hosszú és unalmas volt ez utazás — mondja Hunfalvy — a szem hamar belefáradt a végtelen rónaság, a parti füzesek, nádasok, mocsarak és sárrétek szemléletébe; falu, de még tanya is vajmi ritkán mutatkozott. Most sem érdekesebb e vízi út, mégis szállításokra fontos lehet, kivált ha Csongrádot Budapesttel csatornával kötik össze s a Maros, Kőrös folyókat szintén hajózhatókká teszik, hogy Gyoma, Csongrád, Arad, Szeged direkte szállíthassák terményeiket a fővárosba. Ma rendesen csak Szegedig közlekednek hajók, Szolnok felé nagy vízálláskor, kis vízálláskor e folyószakaszon is beszüntetik a hajózást. A Duna állandóbb vizű, mindenütt nagyobb eséssel bíró folyó szélesebb meg átlag gyorsabban folyik mint a Tisza és többet is elbír. Legkisebb az esése D.-Földvártól a Dráva torkáig, legnagyobb Pozsonytól Gönyőig és Moldvától Orsováig. Utóbbi szakaszában elhárították a hajózás akadályait. Esését következő táblázat tünteti elénk : Folyószakasz Hossza km. 0 pontja a t. sz. felett Egész esése Kmkénti esése 1. A Morva torkától Dévény—Komárom 125 Dévény 134 m. 30 m. 26 cm. a Rába torkáig Pozsony—Gönyő 90 Pozsony 130 « Gönyő 106 « Komárom 104 c