Pajtás, 1979. január-június (34. évfolyam, 1-22. szám)
1979-04-12 / 15-16. szám
delmi célokon kívül még az energiaforrás változása is nagyon fontos. Az olaj drága, elektromos energia még a szemét elégetéséből is nyerhető , és olcsóbb. Franciaországban, NSZK- ban és Angliában kísérleti jelleggel forgalomba állítottak néhány elektromos közlekedési eszközt. Hazánkban is folynak kutatások, erről beszélt Bencze János mérnök, a Villamosipari Kutató Intézet osztályvezetője. Egyelőre még nagyon drágák ezek a járművek. Feltehetőleg az ezredfordulón már felveszik a versenyt a benzinnel, az olajjal meghajtott kocsikkal. Nagyon nehéz feladat ez, mivel 1 kg benzin az tízezer kilokalória, s ezt pó- Ш кпо •. Az Elektro-Ikarus „látképe” belülről. A hűtőtér mögötti segéd-dízelmotor menet közben utántölti az akkumulátort Az akkumulátorok cseréje mindössze két percet vesz igénybe. A tálcára helyezett „aksik” simán gördülnek a Barkas gyomrába A Barkas vezetőfülkéje. Csak fék- és gázpedállal működik kuplungja nincs. Óránként 60 km-es sebességgel zajtalanul közlekedik