Pesti Napló, 1908. szeptember (59. évfolyam, 209–234. szám)
1908-09-23 / 228. szám
22 Budapest, szerda PESTINAPIO, 1908. szeptember 23. 228. szám. tavaszán jelennek meg ezek az eddig nagyobbrészt ismeretlen művek két nagy kötetben, mintegy ezer oldalon. Az első kötetben prózai munkák vázlatai és költemények lesznek, közöttük egy sereg ismeretlen vers a költő diákéveiből. A második kötet drámai vázlatokból telik ki. Ez különösen érdekes lesz, mert a vázlatok bepillantást engednek Ibsen drámaírói műhelyébe és fokozatos fejlődését mutatják. A két kötet egyidősben norvég és német nyelven fog megjelenni. Az alsóbbrendű vasutakról szóló törvény. Az alsóbbrendű vasutakról szóló törvény tervezetét, amelyet a kereskedelemügyi miniszter a parlament elé való terjesztés előtt e célra egybehívott szakértekezleten is tárgyalás alá fog vétetni, a magyar magánvasutak együttes értekezlete, mely az alsóbbrendű vasutak érdekeltségeiből és igazgatóságaiból alakult, augusztus és szeptember hónap folyamán már letárgyalta és tanácskozásainak eredményeit most terjedelmes emlékiratban terjesztette a kereskedelemügyi miniszter elé. A magánvasutak említett egyesült értekezlete általánosságban célszerűnek és üdvösnek tartja a törvényt az alsóbbrendű vasutak fejlesztése érdekében, de a törvényt igen jelentékeny mértékben kiterjeszteni kívánja azokkal az intézkedésekkel, amelyeket az önálló kezelésben álló helyiérdekű vasutak érdekében szükségeseknek tart. De az emlékirat tanulmányozása bárkit is meggyőzhet arról, hogy a törvénytervezetben túlságos mértékben előtérbe nyomul az államfinanciális érdek érvényesítése, amint ezt az önálló kezelésben levő vasutak szabályozásán temvül főleg a jegyadóra és a helyiérdekű vasutak adóztatására vonatkozó intézkedések is nyilvánvalóvá teszik. Igen jó gondolatnak tartjuk a szállítási adónak progresszív alakját is, amely mellett a magánvasutak emlékirata szintén állást foglal. Behatóan foglalkozik végül az emlékirat az új gazdasági vasutak kérdésével, de rámutat arra, hogy megfelelő kedvezmények nyújtása nélkül az új gazdasági vasutak éppen ellenkezően meg is akaszthatják a vasútépítés fellendülését. Magyar Kereskedelmi Csarnok. A Magyar Kereskedelmi Csarnok választmánya ma tartotta a nyári szünet után első ülését, amelyen folyó ügyeik elintézése és nagyszámú új tagok felvétele után mindenekelőtt örvendetes tudomásul vette, hogy a kereskedelemügyi miniszter értesíti a Csarnokot, hogy abbeli felterjesztése folytán, hogy a délutáni órák tömeges áruforgalmának gyorsabb lebonyolíthatása érdekében az árufelvételi helyek szaporittásanare, a Budapest nyugati pályaudvar állomásaira nézve, ahol a darabáruforgalom zöme bonyolíttatik le, miután az erre irányuló kérelmet indokoltnak találta, az árufelvételi helyek szaporítása iránt a szükséges intézkedéseket megtette. A Csarnok a szilvaforgalom akadálytalan lebonyolíthatása érdekében annak idején felterjesztést intézvén, a miniszter terjedelmes leiratban ismerteti azon intézkedéseket, melyek e téren megtehetők, kijelentvén, hogy minden lehetőt elkövet a jogos igények kielégítése érdekében. A Csarnok annak idején felhívta a kereskedelemügyi miniszter figyelmét arra, hogy a budapesti kir. keresk. és váltótörvényszéknél vezetett cégjegyzékbe több szövetkezeti alapon álló bank és takarékpénztári cég van bejegyezve, melynél a cégszöveg más, korábban bejegyzett bank- és takarékpénztári rézsvénytársaságok cégszövegével majdnem megegyez, vagy attól csak csekély és a félrevezetésre alkalmas módon tér el. Ezen feliratra értesíti a miniszter a Csarnokot, hogy ezen kérdést az igazságügyminiszternek a kereskedelmi törvény revíziója keretében való megfontolás végett figyelmébe ajánlotta. Titkár jelentést tett a Prágában tartott nemzetközi kereskedelmi kongresszus lefolyásáról, amit a választmány tudomásul vett azzal, hogy az ezen kongresszuson hozott határozatok tárgyában egy legközelebbi ülésén fog intézkedni. Hirschfeld Mór választmányi tag indítványára az egyesület fel fogja hívni az Államvasutak igazgatóságát a vasúti küldeményeknél sűrűn előfordulni szökött hiánylatokra. Ezen kérdéssel kapcsolatosan és több oldalról felhangzott panaszok folytán ismételten szóba kerültek a vagyonhiányból és a pályaudvarok jelen állapotából kifolyó sérelmek, melyek lehető gyors orvoslása a forgalom egyik legelsőrangú követelményeként jelezhetett. Végül intézkedett a választmány a családi otthonról és az új vasúti üzletszabályzatról szóló tervezetek szaksz0?!*tárgyalása iránt. •" A zománcedénygyárak európai szövetsége. Berlinből jelentik, hogy a nagyobb kontinentális zománcedénygyárak elhatározták, hogy szövetséget létesítenek, mely jövő év elején lép életbe. A szövetségre lépett gyárak képviselői jövő hó közepén Bécsben ismét összejönnek, hogy megállapítsák a kiviteli árakat. Egyelőre a nettó eladási árakat öt százalékkal felemelték. Gróf Dessewffy Aurél lemondása. Gróf Dessewffy Aurélnak, az O. M. G. E., valamint a Gazdasági Egyesületek Országos Szövetsége elnök álaisáról való lemondása országszerte élénk visszhangot keltett a gazdák körében. A vidéki gazdasági egyesületek egymásután hívják össze rendkívüli közgyűlésre is tagjaikat, hogy a lemondással foglalkozva, gróf Dessewffy Aurélt lemondási szándékának megmásítására bírják, így a már felsoroltakon kívül az „Esztergommegyei Gazdasági Egyesület“ a legnagyobb sajnálattal és megdöbbenéssel vette tudomásul gróf Dessewffy Aurélnak az O. M. G. E. elnökségéről való lemondását. Miután pedig a várható gazdasági és társadalmi átalakulások s a közel jövő nagy gazdaságpolitikai feladatai megkívánják, hogy az OMGE- kormányrudja mellől gróf Dessewffy Aurél kipróbált erős keze ne hiányozzék, a választmányi ülés egyhangúlag elhatározta, hogy az orszg öszes gazdasági egyesületeit felkéri arra, hogy indítsanak legszélesebb körű akciót gróf Dessewffy Aurélnak az O M. G. E. elnöki állására való újbóli tüntető megválasztása mellett. Az Udvarhelyvármegyei Gazdasági Egyesület nevében Ugrón Zoltán elnök távirattal fordult az egyesület nevében az O. M. G- E-hez, melyben sajnálattal veszi tudomásul az elnök lemondását és arra kéri az O. M- G. E.-et, hogy mindent kövessen el ennek a lemondásnak visszavonása érdekében. A földművelésügyi minisztérium erdővásárlásai. Ismételten felmerült az a hír, hogy a földművelésügyi miniszter a Felvidéken egy nagyobb erdőuradalmat szándékozik vásárolni. Illetékes helyről annak kjelentésére kértek bennünket, hogy miután az erdőbirtokok vásárlására szánt erdővásárlási alap ezidőszerint ki van merítve, a földmivelésügyi miniszter sem a Felvidéken, sem egyebütt nagyobb értékű erdőbirtokok vásárlásának tervével nem foglalkozik. A minisztert a takarmányinség foglalja el és az, hogy a Magyar Mezőgazdák Szövetkezetének miként lehetne valami jó szállítási üzletet juttatni. A bortörvény revíziója. A bortörvény tervbevett revíziója érdekében megindult mozgalom országszerte mind nagyobb hullámokat ver. E hónap 2-án, szombaton mintegy kétszáz sopronvárosi és megyei bortermelőkből álló moniste deputáció fog a fővárosba érkezni. A küldöttséget a sopron megyei országgyűlési képviselők vezetik Darányi Ignác földművelésügyi miniszter és Mezőssy Béla államtitkár elé. A küldöttség kérni fogja, hasson oda a kormány, hogy a borhamisítás meggátlására vonatkozólag közrebocsátott reform-tervezetet a törvényhozás mielőbb törvényerőre emelje. A küldöttség ezután a parlamentet, az óbudai vincellériskolát, a budafoki állami pincészetet fogja megtekinteni, délután pedig meghallgatja dr. Drucker Jenő borászati igazgatónak a borfogyasztási adó leszállítása tárgyában az O. M. G. E. nagytermében megtartandó előadását. A Vinea szubvencióját nem kérelmezik a soproniak. A jutatermés. Kalkuttából jelentik: Hivatalosan 6,310.800 bálra becsülik az idei jutatermést a tavalyi 9,800.000 bállal szemben. Az Országos Iparegyesület ma este az új ipartörvény tárgyában Matlekovits Sándor elnöklete alatt megkezdte ankétéinek sorozatát. Az ülésen a törvényjavaslat 1. és 2 fejezete került megvitatás alá. Többek hozzászólása után általában az az óhajtás jutott kifejezésre, hogy a törvényjavaslaton kívül történjék intézkedés, hogy az oktató- és fegyintézetek a képesítéshez kötött iparoknak versenyt ne támaszthassanak. Az 5. szakasznál felmerült az az óhajtás, hogy a külön telepengedélyhez kötött iparok a felsorolásból mint önálló csoport vézessenek ki, minthogy a telepengedély adott esetekben úgyis külön kérelmezendő. Kívánatosnak tartja az értekezlet, hogy a kézműiparosok özvegyei az ipart üzletvezető alkalmazása nélkül is folytathassák. Az ankét, mint teljesen új intézkedést, kívánja az ipartörvényben megvalósítani, hogy az elhalt atyának ipara ne csupán a érvényes, törvényesített és örökbefogadott, hanem törvénytelen gyermekei javára is teljes jogon folytatható legyen. A képesítéshez kötött iparokra vonatkozólag kétféle óhajtás merült fel. Elsősorban, hogy az iparágak felsorolása egyáltalában mellőztessék, másodsorban, hogy az egyes iparágak ne külön-külön, hanem csoportonként foglaltassanak össze. A többség az utóbbi véleményt tette magáévá és az ankét az iparegyesület tisztviselői karát felkérte, hogy a következő ülésre e tekintetben javaslatot készítsen. Még egyéb kívánalmak felsorolása után az ankét folytatását a jövő keddre, e hónap 29-én esti fél hat órára tűzték ki Az O. M. K. E. az új vasúti üzletszabályzatról. A kereskedelemügyi miniszter felhívása folytán az Országos Magyar Kereskedelmi Egyesülés a tagjai körében gyűjtött anyag nyomán megállapította és a miniszter elé terjeszti azokat a kívánságokat, amelyeknek az új vasúti üzletszabályzatban való érvényesülését az egyesülés a kereskedelem jogos érdekeire való figyelemmel szükségesnek tartja. Az előterjesztés hibáztatja, hogy a tervezeten végigvonul az az irány, amely a kereskedelmi törvényünkben a vasutak részére biztosított speciális jogokat teljesen kimeríteni igyekszik. Kifogásolja továbbá, hogy az üzletszabályzat számos fontos rendelkezést nem a maga részére foglal le, hanem a díjszabásban rendel elintézendőnek, mint amint a fuvardijpótlékok beszedésének mellőzése, vagy csökkentése, továbbá a fuvardijak kiszámításának alapelvei, valamint a vasutak által szedett mellékilletékek meghatározása. Az egyes szakaszokhoz előterjesztett főbb kívánságok ezek: Oly póthatározmányok, amelyek az üzletszabályzatban a feleknek biztosított jogokat korlátozzák, ne legyenek érvényesíthetők. A póthatározmányok tekintetében hallgassák meg az érdekképviseleteket és a póthatározmányokat hozzáférhető módon hirdessék ki. Az a rendelkezés, amely szerint állatküldeményeket gyorsáru-fuvarlevéllel kell felvenni, elejtendő. Élőállatoknál ne a szállítási határidőt követő harmincadik napon tekintethessék a küldemény elveszettnek, hanem megfelelően rövid határidőn belül. A fuvardíj-pótlék a kocsi túlterhelése esetén a terhelési kárt meghaladó súlynak csupán háromszorosában, nem pedig hatszorosában legyen megállapítható. Fuvardíj- pótlék egyáltalán nem, vagy csak leszállítottan követelhető, ha a feladót vétkesség nem terheli. A fuvarlevél másodpéldánya ruháztassék fel a rakjegy jellegével. A feladó jogosíttassék fel arra, hogy a szállítási útirányt nemcsak gyorsáruknál, hanem egyéb küldeményeknél is előírhassa. A fuvardíj előrefizetésének feltétele mellett érvényes kivételes díjszabás alkalmazása csupán az esetben legyen mellőzhető, ha a feladó az előrefizetést a felhívás dacára nem teljesítette. Az utánvételek kezelése és lebonyolítása gyorsítandó. Romlott áruknál a vasút szállítási akadály esetén azonnal köteles a feladót rendelkezésre felszólítani, bárha segély-útirány áll is rendelkezésére. A tervezetben fentartott eddigi túlságosan hosszú szállítási határidők rövidítendők és a romlandó áruknál még a gyorsárunál is rövidebb szállítási határidő állapítandó meg. A rakodási idő rövidebbre szabására és a fekbéridő korlátozására vonatkozó jogosultság tekintetében a régi tervezet rendelkezése fen tartandó. Az áru elveszésének csemgsérülésének megállapítása jgyzőkönyvileg végeztessék és a tanuk s szakértők, valamint a rendelkezésre jogosult is mindenkor meghivassanak. Kártérítési igényeknél a vasút köteles valószínűsíteni azokat a körülményeket, amelyek a vasutat a felelősség alól mentesítik. Gabonaneműeknél a megengedett súlyhiány maximuma legfeljebb 14, esetleg azonban állapíttassák meg. A kártérítésnél ne a feladási, hanem a rendeltetési hely értékjegyzése vétessék irányadóul. A szállítási határidő túllépése miatt a kártérítési igény ne 14, hanem 30 napon belül legyen érvényesíthető. A hiányok megállapítása ne csak az átvételi elismervényben, hanem a fuvarlevélen is kötelezővé téhessék. Vétkes gondatlanság esetén a kártérítési igény elvülési ideje, úgy mint eddighárom esztendő legyen. Meghiúsult talpbőr-kartel. A talpbőr-kartel létesítésére irányuló törekvések nem vezettek eredményre. A magyar és osztrák, talpbőrgyárak megbízottai Bécsben tartott értekezletén kiderült, hogy nem sikerült megnyerni a kartel eszméjének az összes gyárakat, mire az értekezlet elhatározta, hogy fájó szívvel bár — de most nem alakítja meg a kartelt. A kaposvári városi tanács és a Kereskedőn. A kereskedelemügyi miniszter Kaposvár város tanácsának is megküldötte a vasár- és ünnepnapi munkás?".mnerről szóló törvénytervezetet, hogy szerezzen te elá vonatkozólag szakvéleményt és azt terjeszsze föl. A tanács erre iparos és kereskedő meghallgatása nélkül, kizárólag az ő saját bölcsességére támaszkodva, röviden úgy „szakvéleményezte“ a Művezető’’, hogy az a kereskedők, alkalmazottak, közönség, kultúra, humanizmus követelményeinek megfelel; a tervezet jó és sikerült. A városi közgyűlésen a kereskedők sorra tiltakoztak ez eljárás ellen és vezérszónok indítványát, hogy a tanács ezen otrombai kvalifikálatlan eljárása fölött a közgyűlés jegyzőkönyvileg fejezze ki megbotránkozását! — elfogadták és végül határozatilag mondotta ki a közgyűlés, hogy azt a legerőteljesebben és felháborodással ítéli el.