Pesti Napló, 1933. október (84. évfolyam, 223–248. szám)
1933-10-12 / 232. szám
12 Csütörtök PESTI NAPLÓ 1933 október 6 A halálos kilométerversemy „71 gép erősebb volt" és legyőzte Somartva Istvánt, aki a táti motor kerékpárversenyen egy kilométerkőnek ütközött és szörnyethalt . Hibás motorkerékpárral indult a szerencsétlenül járt fiatal versenyző (Saját tudósítónktól.) Véres napja volt szerdám a magyar autósportnak: a Táton kezdődött őszi kilométerversenyt halálos szerencsétlenség szakította félbe. Somoriva István, a verseny egyik résztvevője, motorkerékpárjával a kilométerkőnek rohant, a pályára zuhant és szörnyethalt. A halálos szerencsétlenség híre a délutáni órákban elterjedt a fővárosban s azóta a sportemberek körében egyébről sem esik szó, mint a halálos kilométerversenyről. A szerencsétlenség miatt félbeszakított verseny lefolyásáról már tiszta képet tudnak adni a résztvevők és így rövidesen meg is állapítják, hogy milyen körülmények között történt a magyar sport gyászos eseménye. Hét esztendő óta ősszel kilométerversenyt rendez a KMAC. A résztvevők összesen egy mérföldet futnak. A mérföldes pályán belül 1000 méterig külön mérik az időt és a célnál összesen az egész mérföldre jutó menetidőt. Évről évre az autó- és motorsport nemzetközi kiválóságai vesznek részt a versenyen. Ezúttal is a külföldi sportvilág nagy érdeklődése előzte meg a nagy külsőségek nélkül megkezdett versenyt, melyre a következők neveztek be: Herbert Wimmer, Edit Frisch, Robert Kohlrausch, Hans Burgaller, Günther Lehmann, Walter Baümer, Berndt Rosenmayer, Josef Möritz; a magyarok közül Hartmann László, Krenn József. Erdélyi Ferenc, Hofer János, Martinek István, Kozma Endre és a szerencsétlen véget ért Somoriva István álltak starthoz. Edit Fritsch, az ismert német hölgy versenyző, repülőgépen érkezett, hogy idejekorán jelen lehessen a tuti startnál. A versenynek kevés nézője akadt, mindössze 14—15 autó hozta a pesti és környékbeli érdeklődőket. A versenyt Detmar Walter vezette. Az ő irányításával vizsgálták is felül verseny előtt az induló autókat és motorkerékpárokat. Kevéssel kilenc óra után megkezdődött a versen. A remek időben legjobb hangulatban indultak a németek, Kohlrausch 750 köbcentiméteres Austin versenykocsiján és Burgauler másfélliteres Bugattiján két-két magyar rekordot állított fel. Délig a versenynek csak egy részét bonyolították le, amikor Somariva István, a 22 éves szerelő állt a starthoz. Somariva mindössze idén kezdett szerepelni, vett egy A. J. W. gépet, mely a szakértők véleménye szerint Magyarország egyik leggyorsabb 1006 köbcentiméteres angol verseny gépe vett. Ez a sebesen száguldó versenykocsi ösztönözte a fiatal szerelőt arra, hogy egymásután nevezzen be a versenyekre. Amikor legutóbb a guggerhegyi versenyen indult, társai aggódva várták a verseny végét, mert az volt az érzésük, hogy a fiatalember, aki mindenáron nagy eredményeket akart elérni, nem tudja uralni a rendkívüli erejű motorkerékpárt, mint mondották *a gép erősebb nála és le fogja győzni őt*. Ilyen előzmények után indult szerdán délben Somoriva István a táti starttól Nyergesújfalu felé. Másodpercekkel indulása után már 100—120 kilométeres sebességgel robogott, amikor a rendezőség a pálya oldalán álló tagjai észrevették, hogy a motorkerékpár ingadozva, támolyogva robog a cél felé. Az azonnali jeladásra Delmar Walter nyomban telefonált a mérföldes pálya első kilométeres céljánál álló rendezőkhöz, hogy Somarivát azonnal intsék le. Jelezzék, hogy térjen vissza a starthoz. A gép hibás s ezért nem szabad részt vennie a versenyen. Somarivát leintették és a fiatal szerelő mingyárt vissza is kanyarodott és a start felé robogott. Száz kilométer lehetett a motor sebessége, mikor a kerekek bukdácsolni, ingadozni kezdtek és mielőtt még a versenyző észbekaphatott volna, a motorkerékpár teljes sebességgel a kilométerkőnek rohant. Somariva az összeütközés pillanatában lerepült pépéről, a motorkerékpár a kilométerkőtől egy fához vágódott és darabokra tört. Ebben a pillanatban már el is indult a mentőautó, hogy a szerencsétlen fiatalemberen segítsen, de néhány másodperccel a szerencsétlenség után Somoriva István már holtan feküdt a táti országúton, koponyaalom törést szenvedett s úgy látszik, már a zuhanás pillanatában meghalt. A rendezők és versenyzők csakhamar egytől egyig Somoriva István holtteste körül álltak és egyöntetűen elhatározták, hogy a gyász jeléül félbeszakítják a versenyt. Rövid idővel a szerencsétlenség után értesítették a csendőrséget a történtekről és megindult a vizsgálat. Megvizsgálták Somariva összetört gépét s megállapították, hogy a motorkerékpár első villája laza volt és valószínű, hogy a kocsi első sárhányója a szerencsétlenséget megelőző pillanatban leszakadt. Bizonyosra veszik, hogy ez a két körülmény okozta az elkerülhetetlen szerencsétlenséget. A szakértők azt mondják, hogy a versenyt megelőző műszaki vizsgálat során ilyen aprólék hibát nem lehetett észrevenni, mert hiszen a műszaki vizsgálat 99 százalékban tulajdonképpen annak a megállapítására szorítkozik, hogy a gépek megfelelnek-e a nemzetközi versenyszabályok követelményeinek. Ezt a kérdést a vizsgálat során tisztázzák. A halálos kilométerverseny résztvevői egyelőre Budapesten maradnak, előreláthatólag hétfőn startolnak azok, akik a halálos szerencsétlenség miatt nem indulhattak a szerdai versenyen. A szerencsétlen Somariva István holttestét a csendőrség elszállíttatta a táti országútról. Somariva barátaiígy tudják, hogy a fiatal szerelő árva fiú volt, egyetlen hozzátartozója, menyaszszonya gyászolja. Somariva István Gyomor-, bél- és anyagcseres betegségeknél a természetes Ferenc József keserűvíz az emésztőszervek működését hathatósan előmozdítja s így megkönnyíti, hogy a tápláló anyagok a vérbe kerüljenek. Ma este helyszíni szemle lesz a Reichstag előtt Dimstrofftől újra megvonták a szót s kitiltották az ülésteremből, a helyszíni szemlén sem jelenhet meg Berlin, október 11. (A Pesti Napló külön tudósítójától.) A Reichstag-per szerdai tárgyalásán az elnök közölte, hogy csütörtök este helyszíni szemle lesz a birodalmi gyűlés épülete előtt. Dimitroff kérdést akart intézni az elnökhöz, aki azonban megvonta tőle a szót. Dimitroff erre felkiáltott: — Én nemcsak vádlott vagyok itt, hanem Dimitroff védője is-A bíróság erre tanácskozásra vonult vissza, majd az elnök kihirdette, hogy engedetlensége miatt további intézkedésig eltávolítják az ülésteremből. Ezután Dimitroffot visszavezették a fogházba. Az első tanú Latert rendőrhadnagy volt. Kihallgatása során Van der Lubbenek az orrát több ízben megtörölte védője, dr. Seiffert. A vádlott nyugodtan hagyta, hogy az orrát törölgessék. Lateit elmondotta, hogy ott volt, amikor a tüzet észrevették. Beszélt az elfogott Lubbeval, akin csupán egy nadrág volt. Megkérdezte tőle, hogy ő gyújtotta-e fel a birodalmi gyűlés épületét, mire Lubbe határozott igennel válaszolt. Egy másik kérdésre elmondta, hogy a berlini székesegyházat is fel akarta gyújtani. Állandóan nevetgélt, úgy hogy a tanúnak az volt a benyomása, hogy őrülttel van dolga. Véleménye szerint kizárt dolog, hogy Fan der Lübbe egyedül gyújtotta volna fel az épületet. Wagner tűzoltóparancsnok a következő tanú, majd dr. Lepsius tett vallomást és elmondta, hogy másnap, amikor Lubbeval végigjárták a tűzfészkeket, Lübbe szabatos vallomást tett és kijelentette, hogy azért gyújtogatott, mert meg akarta semmisíteni az egész társadalmat. A tárgyalás végén az elnök bejelentette, hogy Dimitroff nem vehet részt a csütörtöki helyszíni szemlén. A legközelebbi tárgyalás pénteken délelőtt lesz. A Reichstag-per tárgyalása Berlinben.A bíróság mögött függ a Reichstag épületének két alaprajza, a bíróság előtt Hans Flöter, az egyik tanú áll Iiért tanácsos most osztálysorsjegyet venni vagy rendelni? Mert a sorsjegyeknek egy későbbi osztályhoz való vásárlásánál az előbbi, lejátszott osztályok betétjeit is meg kell fizetni. Tehát sokkal célszerűbb a sorsjegyeket már az első osztály húzása előtt megvenni, hogy a rendkívül kedvező nyerési esélyeket teljes mértékben kihasználhassa és hogy ne veszítse el egyetlenegy osztály nyereményeire való igényét se. mondotta. HÍREK VAS VÁRMEGYÉBŐL! Körmend nagyközség a község lakosságának adakozásából országzászlót állított fel, amelyet ünnepélyesen felavattak. Az ünnepi beszédet gróf Sigray Antal, a körmendi kerület országgyűlési képviselői. Ezután Markó István, Körmend nagyközség bírája a község nevében átvette a zászlót. L. DR. OREL GÉZA főigazgató legújabb könyve A SZLOJD A műhelynevelés térfoglalása az iskolákban. Kapható AZ EST könyvesboltjában, VII. Erzsébet körút 18—n0 Ara: P 3.