Prágai Magyar Hirlap, 1929. március (8. évfolyam, 51-75 / 1974-1998. szám)
1929-03-01 / 51. (1974.) szám
Előfizetési ár: évente 300, félévre 150, negyedévre 76, havonta 26 Ke ; külföldre: évente 450, félévre 226, negyedévre 114, havonta 38 Kő. Egfyes számára 1*20 Kő A szlovenszkói és ruszinszkói ellenzéki pártok Főszerkesztő: politikai napilapja Felelős szerkesztő: CZURÁNYI LÁSZLÓ FORGÁCH GÉZA na uámnrJ [1% o?«8aT J P Vili. évf. 51. (1974) szám , Péntek 1929 március 1 Szerkesztőség: Prága Il„ Panská ulice 12, II. emelet. Telefon: 30311 — Kiadóhivatal: Prága Il„ Panská ul 12/111. — Telefon: 30311.—Sürgönyeim: Hírlap, Praha Lengyel panaszok (—) A csehszlovák kormánypártoknak a cseh nemzeti intolemanciától fűtött csehszlovák kisebbségi politikája a képviselőház mai ülésén ismét leleplezte magát és a maga legnyersebb álcázatlan képében mutatkozott be. Spacsek cseh nemzeti demokrata képviselő, a kormánytöbbség egyik tagja, így fogalmazta meg a csehszlovák kisebbségpolitika főtételét a csehszlovákiai lengyelekkel szemben: ,A tescheni lengyel vidék egykor cseh terület volt, tehát a cseheknek jogukban áll ezt a területet visszacsehesíteni.“ Ez a tétel épp oly régi, mint a csehszlovák kisebbségpolitika, az egész csehszlovák történetírás ennek a tételnek igazolására van beállítva s amit ma a lengyelekről mondanak, azt mondták, történeti tényekre és még inkább legendákra alapozva a csehországi németségről és a szlovenszkói magyarságról is. Ismeretes Medvecky volt agrárius képviselő tétele, hogy Szlovének én nincsenek is magyarok, csak elmagyarosított szlovákok, akikkel szemben tehát a csehszlovákizmus nem követ el elnemtetlenítést akkor, amikor visszavezeti őket ősapáik nyelvéhez, mert nem elszovákosítja, hanem csak visszásai ovákosítja őket Ez az elmélet nekünk már nem újság, de Spacsek képviselő önleleplező nyilatkozatának a körülményei különösebb érdekességgel és tanulsággal bírnak. Spacsek előtt ugyanis Wolff lengyel képviselő — aki,mellesleg mint az agrárpárt klubjának hoszpitánsa, a kormánytöbbség egyik tagja — önérzetesen fölpanaszolta a lengyel kisebbség sérelmeit, melyek között nem utolsó helyen szerepel az, hogy az országos és a járási képviselőtestületekbe történt tagkinevezéseknél a lengyel kisebbséget mellőzték és a lengyel gyermekeket cseh iskolákba akarják kényszeríteni. A lengyel panaszok egy jottával sem tartalmaznak mást, mint a szlovenszkói, vagy ruszinszkói magyarság és németség panaszai: ugyanaz a kisebbségpolitika, ugyanaz a kisebbségi sors, ugyanazok a sérelmek. A lengyelek maguk is szláv nemzet, a dédelgetett pánszlávizmus láncában egy kis összekötő szem lehetnének, annál súlyosabb megítélés alá esik tehát a testvér cseh nemzet részéről ez a nyíltan beismert „visszacsehesítési“ törekvés. Mert csehesítésnek, vagy visszacsehesítésnek nevezik is azt, ami a lengyel kisebbséggel történik, az eredmény egy: a mai lengyelek holnapután eseti ékké lesznek, a kisebbségi nemzet nem őrizheti meg nemzeti állományát, hanem a többségi nemzet szívja föl Melilo Franco hírhedt pokoli cinizmusú receptje szerint. Sajnos, rengeteg sok kis Melio Franco él Csehszlovákiában s a kis Melio Francok seregéből egy Spacsek, vagy egy Medvecky csak az őszinteségével válik ki. A többiek nem a szájukon, hanem tetteikben viselik Melio Franco cinikus elveit. De a lengyel képviselő panaszában óriási logikai ellentmondás van. A lengyel képviselő titakozó szavának nincs és nem lehet erkölcsi súlya akkor, amikor örmaga ugyanannak a koalíciónak a támogatója, amelynek egyik tekintélyes szószólója az ő népével szemben „visszacsehesítés“ politikáját hangoztatja. A a lengyelség politikája nem lehet azonos a ,,visszacsehesítő" kormánypártok politikájával, hanem politikája csak a kisebbségek politikája lehet. Kisebbségi sorsa azonos a német, magyar kisebbség, sőt a többséghez számító*1, de a nemzeti egyéniségéért épp úgy harcra kényszerű ruszinság sorsával. A kisebbségi közös sors pedig egyet diktál: a kisebbségek összefogását, a kisebbégi politikának egyégesebb alapokra való helyezését. Egységesebb kisebbségi frontot a csehszlovák melitofrancoizmus ellen. A hóviharok és háromméteres hótorlaszok ójból megbénították Csehszlovákia vasútforgalmát Északcsehországban legtöbb vonatjárat szünetel — Bizonytalanná vált a Szlovenszkó és Prága közötti összeköttetés — Hóförgetegben lavinákkal kezdenek a vonatok Prága, február 28. A két nap óta tartó erős havazások a köztársaság egész területén újból súlyos vasútforgalmi zavarokat idéztek elő. Egyes vidékeken a hó olyan tömegekben torlódott fel, hogy az esetleg bekövetkező hirtelen olvadás végzetes árvízkatasztrófát zúdíthat a lakosságra. A forgalmi zavarok súlyos kihatással vannak a szén szállítására is és mértékadó körök attól tartanak, hogy a vasútközlekedésben fenyegető fennakadás ismét nehézzé teszi a városok szénellátását. Olmütz, február 28. A hóviharok és az erős szél következtében ma éjszaka az olmützi vasú igazgatóság körletében számos forgalmi zavar állott be. A vasútig hatóság gyors intézkedéseket tett a rendellenességek kiküszöbölésére, ahol pedig ez a hóval borított pályatest miatt nem volt lehetséges, ott a forgalmait bizonytalan időre beszüntette. Szünetel a Goldenstein— Spornhau közötti vonatközlekedés. Ezen a vonalon az 1052. számú tehervonat a nyílt pályán megakadt. A hótorlaszok miatt szünetel a közlekedés az Andersdorf—Bittersdorf-vonalon is, ahová a katonaságot vezényelték ki a pályatestre rakódott hótömegek eltakarításához. A Kriegsdorf—römerstadti vonalon a hó két méternyi magasságban lepte el a vasúti síneket. A közlekedés természetesen itt is szünetel. A ma délben kiadott hivatalos jelentés szerint egy egész sor cseh- és morvaországi vonatjáratot állítottak be, köztük a Mährisch- Ostrau—Pr&rau és Radvanic—Leipnik vonalakon. Warnsdorf, február 28. Az Észak Csehországban dühöngő hóviharok elzárták a vasúti forgalom főbb útvonalait. Helyenként a hó 2—3 méter magasságot ér el. Az országutak is használhatatlanná váltak, úgy hogy az autóközlekedés is lehetetlen. Legtöbb vonatjárat szünetel, a még fenntartott járatokon pedig 3—5 órás késések vannak. H6ta&arító katonák balesete Brünn, február 28. Tegnap délben a 8811. számú tehervonat Brünn közelében a hóban rekedt. Miközben a vonat kiszabadításán sérületeztek, két teherkocsi kisiklott. Végül a Lundenburgból küldött segélyvonat hozott segítséget és vitte be a fennakadt vonatot Vranovice állomásra. Az itt támadt forgalmi zavar miatt : • • ‘ . v. . ■ *■ ^ .. ... ■ a Brüvnn—pozsonyi 16. számú gyorsvonat négyórás, a Pozsony—prágai 15. számú gyorsvonat pedig kétórás késést szenvedett. A hóeltatearitási munkálatok végzése közben négy katona szerencsétlenül járt. A pályatesten átrobogó személyvonat elütötte a katonákat, akik komoly csonttörési sérüléseket szenvedtek. Bécs, február 28. Az osztrák államvasutak vezérigazgatósága a következő jelentést adta ki: A csehszlovák vasútközlekedésben beállott forgalmi zavarok miatt a Lundenburgon áthaladó vonatok többórás késéssel közlekednek. torna—rozsnyói állami autóbuszforgalom szünetel. A kassa—pozsonyi, kassa—prágai, kassa—eperjesi, kassa—hidasnémeti vonalakon a forgalmat 3—6 órás késésekkel ma délelőtt még sikerült föntartani. Ha a hófúvás és a szélvihar nem szűnik meg, úgy nincs kizárva, hogy holnap ezeken a vonalakon is megbénul a forgalom. A vasútigazgatóság egész technikai személyzetét és a pályamunkások százait mozgósította. Húsz hóeke és mozdony, valamint négyszáz pályamunkás megfeszített erővel dolgozik a hóakadályok elhárításán. Kassa város közlekedési ügyosztálya közli, hogy a kassa—gálszécs—ungvári,kassa— szepsi—torna—rozsnyói, kassa—alsómislye— szalánci országutakon csak szekérrel és szánnal lehet közlekedni. Autónak egyáltalán nem alkalmas, sőt veszélyes az út. Kassa közelében, a Szepsi felé vezető útón 1. Vörö Rák- nál négy személyautó és négy teherautó bennakadt a hóban. Az autók az országút felől megközelíthetetlenek és csak nagy nehezen tudták megmenteni a soffőröket, akik közül az egyik félig meg volt fagyva. Hét-nyolcórás késések a pozsonyi vasúti körletben Pozsony, február 28. (Pozsonyi szerkesztőségünk telefonjelentése.) Tegnap este az olvadáson idő hirtelen megváltozott. Hatalmas, csípős szél keletkezett. Este már fagyott és reggel 6 órakor —10 fokon állott a hőmérő. Ma reggel a szélvihar ereje még fokozódott. A Főnévi ufón a szélviharban egy ember elesett ,és mindkét lábát eltörte. A délelőtti órákban kissé enyhült, de hideg a délután újból mínusz tíz fokot mutatott a hőmérő. A hirtelen hideg következtében a járdák síkosra fagytak és a járdán való közlekedés igen veszélyes. A vonatok hat-nyolcórás késéssel futnak be. Munkatársunk előtt a vasútigazgatóságon kijelentették, hogy a legtöbb helyen újabb hóakadályok keletkeztek. A helyzet Nyugatszlovenszkón még elég tűrhető, azonban Cseh- és Morvaországban aggasztó. A Brünn—lundenburgi vonalat az éjszakai hóvihar teljesen befújta, úgy hogy Prága felé csak Prerauon keresztül lehetett lebonyolítani a forgalmat. Oly hatalmas hótömeg fekszik a Brünn—Lundemburg közti vasútvonalon, hogy az éjszaaiki gyorsvonat megakadt a hóban és csak ma délelőtt lehetett kiszabadítani. A legtöbb vonat nagy késéssel fut be. A prágai gyors, amelynek tegnap este kellett volna Pozsonyba érkeznie, ma reggel fél kilonckor érkezett. Az a vonat, amely tegnap este indult Prágából és hajnali négy órakor kellett volnoa Pozsonyban lennie, csak a déli órákban futott be Pozsonyba. A kassai igazgatóság számos vonatjáratot beszüntetett Kassa, február 28. (Kassai szerkesztőségünk telefon jelentése.) A hófúvás a vasut- és autóközlekedésben Keletszlovenszbón igen nagy forgalmi zavarokat okoz. A Kassa—Legenyemihály vonalon Felsőmislye és Garbócbogdány állomások között a hófúvás betemette a vasúti síneket és a Legenyealsómihályról induló utolsó személyvonat Garbócbogdány állomástól kétkilométernyi távolságban elakadt a két méter magas hótömegekben. A szél ijesztően zúgott és percenkét újabb és újabb hólavinát görgetett a személyvonat felé. A fűtés felmondta a szolgálatot és az utasok között pánik tört ki. a A regeteruszkai állomás vezetősége azonnal jegenye alsómihályi állomásfőnökséghez fordult, ahonnan félóra múlva két segélymozdonyt küldtek ki, amelyek erőltetett munka után visszahozták a személyvonatot a legenyemihályi állomásra. Ma reggel a kassai állomásfőnökség hirdetmény útján közölte a közönséggel, hogy a nagy hófúvás következtében a kassa— legenyealsómihályi, az eperjes—bártfai, a legenyealsómihály- mezőlaborci, a tőketerebes—varannói vonalon a forgalmat teljesen beszüntette. A kassa—tornai vonalon átszállással bonyolítják le a forgalmat A < Szterényi referált Bethlennek az optánstárgyalásokról Budapest, február 28. (Budapesti szerkesztőségünk telefonjelentése.) Bethlen miniszterelnök ma délelőtt hosszabb kihallgatáson fogadta Szterényi József bárót, az optánsügy magyar delegációjának vezetőjét. A közel másfélórás tanácskozáson Szterényi részletes jelentést tett az ügy jelenlegi állásáról. Budapesti lapok értesülése szerint bizonyos előzetes szerződéstervezet készült az optánsperben és ezt a delegációk most mutatják be kormányaiknak, hogy azután a március közepén Bécsben folytatandó tárgyalásokon a végleges megállapodást megkössék. Elkészült a magyar költségvetés Budapest, február 28. (Budapesti szerkesztőségünk telefon jelentése.) A költségvetés munkálatainak nagyobb része elkészült. pénzügyminiszter március közepén szándékozik a költségvetést a parlament elé terjeszteni, a költségvetés végösszege meghaladja a 900 millió pengőt. LAUFER S., Bratislava Ondrejská 11., Tel. 29-22.