Reggeli Délvilág, 1993. szeptember (4. évfolyam, 203-228. szám)

1993-09-01 / 203. szám

Híd alatt A­mikor is lementünk a­­ szegedi híd alá, az in­nenső oldalra, azt hittük, hogy megfogtuk az Isten lá­bát, még akkor is, ha ez erő­teljesen hídlábnak néz ki, s érdekes föliratok vannak rá­­festékszórózva, melyek kü­lönféle cselekedetekre szólí­tanak, de amelyeket nem írok le, mert egyrészt nem vagyunk másodközlő lap, másrészt még képesek lenné­nek betámolyogni a szerzők, követelve az — egyébként jogos — honoráriumot. Isten lábának mindazonáltal azért is látszott a híd lába, mert alatta kis udvarnyi, horgá­szatra alkalmatos „placc” ta­lálható, s így, szempontunk-Egészen két percig. Mert a második perc vége felé motorcsónak bömbölt végig a vízen fölfelé, majd éles ívben visszakanyaro­dott, s száguldani kezdett le­felé. Mindez méteres hullám­zást vert, továbbá alig járt kisebb zajjal, mint a cattarói matrózlázadás, s mintha tel­jesítménybéreznék a motor­­bőgetést; a hanghatást egyébként a híd ívének alsójáról visszaverődő hang­hullámok is fokozták. Hul­lám tehát volt többféle, s mondtam Á.-nak, csak semmi pánik, amennyiben — fölébredvén a napozásból — nem lel sehol, előbb-utóbb­­m­ajd csak kifogják a hullám. A motorcsónakok, melyek mérete, ahogy haladt a nap előre, úgy növekedett, szóval a motorcsónakok jöttek­­mentek, s bizonyos idő múl­tán betársultak hozzájuk a kutyások. A kutyák boldo­gan rohantak vízbe a behají­tott fadarab után egyszer, kétszer, százszor, hozták is ki, ahogy kell, és az egyik úgy belement a horogba, aho­gyan kell. Amíg szedtük ki a kutyából a horgot, egy kaja­kos ügyesen a másik bedo­bott szerelék zsinórja alá nyúlt az evezővel, a zsineget föltekerte a nyelére, s már éppen indult volna a bot be a vízbe, de — hagyván a horgot a kutyában, ő ment bele, szedje is ki — odaugrottam, bevágtam, s mi következik a bevágás után?, hát persze, a fárasztás. Már épp azon gon­dolkodtam, szákoljam-e a kajakost, vagy jöjjön a vágó­horog, mikor a zsinór elsza­kadt. Újrakötöttem a horgot, s új bedobást kíséreltem meg, amikor mai magyar fia­talok egy csoportja jelent meg a híd alatt. Először min­ket akart festékszóróval le­fújni az új generáció, de az­tán mégis a híd láb terméskő­zetét gazdagították új fölira­tokkal. Ezeket azonban már végképp nem idézem, mert a szavak súlya alatt porrá válna a nyomdagép, és egyébként is, megroppanna a híd is maga, pilléreiben és szerke­zetében. F. CS. ból, határozottan főnyere­ménynek számított. Mint gyorshírben már jeleztük, az elmúlt hét péntekén megszületett a csődegyezség a Szegedi Nyomda Rt. és hitelezői között. Ezzel elhárult a patinás cég feje felől a legrosszabb, a felszámo­lás, s megnyílt az út a legjobb, az átalakult ál­lami vállalat privatizáció­jához. Az új helyzetről Pe­­rényi Ottó, a vállalat élére tavaly májusban kineve­zett privatizációs biztos, Kónya Antal főmérnök és munkatársaik tegnap tá­jékoztatták a sajtót. Ha baj van, indulnak (Folytatás az 1. oldalról.) problémákat a kormány egyedül nem tudja megolda­ni. Pedig nem szégyen, ha olyan szervezet, mint a mi­énk, támogatja a kormányt, amely bizonyos szociális munkákat kiró erre a szol­gálatra, s minket partner­ként fogad el. Németország a világ egyik leggazdagabb állama, ahol több mint fél­millió máltai van és 60 ezer önkéntes. Az egész kataszt­rófaelhárítást a német állam önkéntes szervezetekkel old­ja meg. Sajnálom azokat az önkormányzatokat, akik nem vették még észre, hogy­ ez a legolcsóbb és legeffektívebb megoldás. Inkább ahhoz ra­gaszkodnak, hogy a felada­tok elvégzésére főállású, fi­zetett alkalmazottak vállal­kozzanak. Szerintem így csődbe megy az egész, és nincs igazi megoldás. Makót csodálom, itt már több mint százan működnek a nyolc­ágú kereszt alatt. — A piros pajzson látható fehér, nyolcágú kereszt jel­képet sokan láthattuk Nagy­lakon a kialakult határhely­zet során, önök azon túl, hogy közvetlen segítséget nyújtanak a rászorulóknak, úgymond egészségügyi szol­gálatot is felvállalnak? — Természetesen. Az el­sősegély az egyik legklasz­­szikusabb máltai profil, és ezt követi a széles körű egészségügyi szolgálat. Mi mentünk, nekünk mentő­orvosaink vannak, úgyneve­zett elfekvőket és­ kórháza­kat tartunk fenn. Már ezer év óta. Ez a legelső európai karitatív szervezet, egyben a legrégibb is. Soha nem vá­runk arra, hogy valaki jöj­jön és fölkérjen bennünket egy munkára. Mi látjuk, hol a probléma, amit meg kell oldani, s ha baj van, rögtön indulunk. Ez szívből, önkén­tességből jön, amit nem kell motiválni. Mi mindig máso­kon akarunk segíteni, mi­vel ez a hivatásunk. .­rrrő­l­zt a munkát lehet-e tervezni, s ha igen, e mos­tani látogatásnak milyen eredményei várhatók? — Először is azzal kezde­ném, hogy Katona Pál espe­res, dr. Domokos Mária és Gilicze János segítségével teljes képet láthattam e vá­ros és környékének gondjai­ról. Beleértve a már emlí­tett határproblémát is. Saj­nos, Magyarország olyan helyzetbe került, ami iga­zándiból nem is ennek az országnak a problémája kel­lene, hogy legyen. Ami leg­utóbb Nagylaknál történt, illetve a határokon történik, az európai probléma. Nem lehet elvárni sem a város önkormányzatától, sem a köztársasági megbízottól, hogy e gondokat egyedül or­vosolják. Pláne egy ilyen szegény országban. Ehhez Európa, Németország, de még Törökország segítsége is kell. Én azt ajánlottam, hogy a német és a török nagyköveteknek olyan be­számolót kell feljuttatni, amely jól tükrözi, hogy mi­lyen katasztrofális helyzetbe kerülnek a Németországból Törökországba visszatérő ál­lampolgárok. Jövőre már olyan segítséget kellene szá­mukra nyújtani, amely fe­ledteti az idei nyarat. El va­gyok ámulva, hogy milyen találékonyan oldották meg a szegedi és makói máltai­sok vállalásaikat, annak el­lenére, hogy még kocsijuk sincs. MOLNÁR LÁSZLÓ DÉLVILÁG Sikeres csődegyezség után Eladósorban a Szegedi Nyomda Íme, a nagy hagyomá­nyokkal rendelkező nyomda legeslegújabbkori története, röviden. A vállalat gazdasá­gi állapota 1992 áprilisára oly válságosra fordult, hogy az Állami Vagyonügynökség kénytelen volt a céget álla­mi felügyelet alá vonni. En­nek előzménye számos hibás vezetői döntés, rossz mene­dzsment, kétes pénzügyi tranzakciók. Ez utóbbira egy jellemző példa, hogy a bel­városi nyomdaingatlan egy 60 milliót érő Kárász utcai épületrészét 10 millióért ér­tékesítették. A volt nyomda­­igazgató ellen egyébként há­rom polgári és egy bűnvádi eljárás van folyamatban. Az államigazgatási felügyelettel párhuzamosan az ÁVÜ pri­vatizációs biztost nevezett ki a nyomda élére. Perényi Ot­tóval tehát merőben új fe­jezet kezdődött a nyomda életében. Először is lezárták a múltat, felmérték a gaz­dasági kondíciókat, s azt mondták, hogy: Előre! Elké­szült egy háromlépcsős új­jáélesztési, reorganizációs program, melyről kétféle­képpen lehetett dönteni: le­gyen, vagy ne legyen Sze­gedi Nyomda. Az ÁVÜ, az állam válasza az volt, hogy igen, legyen. Ez egyet jelen­tett az előremeneküléssel, a fejlesztéssel, a korszerűsí­téssel. A korábban megkez­dett, de zöld mezőben ma­radt makkosházi beruházás folytatódott. Kapott a válla­lat előbb egy 70 milliós lik­vidhitelt, majd állami ga­ranciavállalással 80 millió beruházási hitelt, továbbá 120 milliós garanciafedeze­tet a gépi fejlesztés import­lízingjéhez. Mindennek kö­szönhetően felépült egy 2600 négyzetméteres ipari csar­nok, valamint egy 250 négy­zetméter alapterületű, két­szintes energiafogadó és át­alakító blokk, továbbá ezzel párhuzamosan futott a gépi fejlesztés programja is. Az eredmény: megszületett Kö­­zép-Európa egyik legmaga­sabb munkakultúrájú és leg­modernebb technikai színvo­nalú nyomdavállalata. Ez az értékteremtés azon­ban nem volt ám egy dísz­­menet, hisz a múlt öröksé­geként nyomasztó terheket, jókora adósságot görgetett maga előtt a vállalat. Mint Perényi Ottó szemléletesen fogalmazott, versenyfutás volt ez a tizenhat hónap, a jó és a rossz harca, hogy melyik ér előbb célba. A többnyire hozott árnyak ma­kacsnak, fenyegetőnek bi­zonyultak: ez év május 6-án a Szegedi Nyomda kénytelen volt öncsődöt bejelenteni. Ettől kezdve 120 nap állt rendelkezésre ahhoz, hogy az előbb említett harc vég­leg eldőljön. Azaz képesek-e menedzselni a válságot, avagy jön a felszámolás? Nos, az elmúlt hét péntekén, a csődeljárás 113. napján si­került tető alá hozni a csőd­­egyezséget, melyet vala­mennyi hitelező elfogadott és aláírt. A konszolidációs programnak végül is bizal­mat szavaztak, mely szólt egyrészt az értékteremtés­nek, melyet bűn lenne el­pocsékolni, másrészt pedig az állami szerepvállalásnak. (Egyes számítások szerint egyébként egy felszámolás esetén körülbelül 600 millió forintos veszteség érte vol­na a magyar államot, s vár­hatóan 400 millió a várost. Hisz ez utóbbi esetben gon­doljunk csak a közel 200 nyomdai dolgozó munkanél­küli ellátására, a közüzemi vállalatok bevételkiesésére stb.) Nos, a zöld mezős beruhá­zás, műszaki fejlesztés, a vállalati átalakulás, s a csőd­­menedzselés erőltetett mene­tele után, mely most végre si­kerrel zárult, megint egy újabb fejezete kezdődhet a szegedi nyomdatörténelem­nek: a privatizáció. Perényi Ottó ígéretet kapott az ÁVÜ- től, hogy gyorsított eljárás­sal viszi végig a tenderki­írást, a pályáztatást, a kiér­tékelést, az elbírálást, a döntést, azaz a privatizációt, így feltehetőleg még ez év­ben valódi, új tulajdonosa lehet a Szegedi Nyomda Rt.­­nek. A privatizációs biztos minden külföldi befektetőt szívesen lát, de — mint el­mondta — szívének kedve­sebb a magyar vevői kör, pláne, ha szegediek. — Grfi — 1993. szept. 1., szerda Húskonfliktus Amennyiben a kormány nem intézkedik az állami tu­lajdonban lévő húsfeldol­gozó üzemek túlméretezett kapacitásainak csökkentése érdekében, azok bezárása rendszertelenül, „találomra” történik meg, úgy ahogyan a lehetőségek alakulnak — többek között ezt állapítja meg az a jelentés, amelyet az ENSZ Élelmezési és Mező­­gazdasági Szervezetének, a FAO-nak a szakértői készí­tettek a magyar húsiparról. Értesülések szerint a Föld­művelésügyi Minisztérium­ban már el is készült a hús­ipari szakágazat átalakításá­nak stratégiai terve. Ezt azonban még nem hozták nyilvánosságra. Annyi azon­ban már tudható, hogy a vár­ható intézkedések nyomán a nyilvántartott sertésvágó-ka­­­pacitásiinteg^3 százalél­^ kat, míg a marhavágó-telje­sítmény felével lesz kevesebb a jelenleginél. Az elképzelé­sek szerint az életképes vágó­hidak hatékonysága, állat­egészségügyi és élelmiszerhi­giéniai, valamint környezet­védelmi helyzete számotte­vően javul majd, s ezzel meg­teremtődött a piaci verseny­­egyenlőség. Az állami tulajdonban lévő feldolgozóüzemek legtöbbje jól felszerelt, így az üzemek közül több mint egy tucatnyi megfelel az Európai Közös­ség higiéniai előírásainak is. Ezekből hét pedig a USDA szabványokban foglaltaknak is eleget tesz. Mindez azon­ban nem jelenti azt — mutat rá az ENSZ-összegzés —, hogy a gyártás minden eset­ben azoknak a termékeknek az előállításához igazodik, amelyet a jelenlegi piaci igé­nyek megkívánnak.

Next