Gelei József: Sportsikereink. A magyar sport nagy pillanatai 1951-1992 (Kisújszállás, 2012)
Tragédia Nürnbergben
Mogyoród, 1987. szeptember 13. Szuper-Kupa Nemzetközi Gyorsasági Autóverseny a Hungaroringen. A képen Kesjár Csaba verseny közben Forma-3-as autójával. „1988. június 24-én 18 óra 01 perckor az NSZK Forma-3-as bajnokságának 7. futamán az első edzésnapon a Nürnberg melletti Norisring pályáján Kesjár Csaba az egyik fordulóban Dallara VW 388 típusú autójával a korlátnak rohant, és a baleset következtében életét vesztette. Berohantam az MTI-be, hogy lássam a telexet. Buta dolog volt, ezzel senki sem viccel vagy kapkod. Az egyik barátomat vesztettem el, és csak másodsorban azt, akire egy autós sportújságírónak szüksége volt: egy olyan srác, akiről érdemes volt írni, aki miatt az újságot még azok is hátul nyitották ki, akik nem a sportrovatnál szokták kezdeni. Amikor megtudtam, hogy fékezés nélkül úgy rohant az egyenes végén a korlátnak, hogy az kettényílva szinte lefejezte, nem volt kétségem, hogy ekkorát nem hibázhatott. A pályaversenyzést neki találták ki, a precizitása miatt képes volt centire ott fordulni, olyan íveket rajzolni körről körre, mintha egy robot vezetné az autót. Kesjár Csaba körről körre úgy fékezett és adott gázt, hogy az autó a beállításaival - amit ő maga kért - a lehető leggyorsabb legyen. A német verseny előtt két héttel reklámfotózást szerveztem neki a Hungaroringen. Ez volt az utolsó fénykép róla. A pályára menet képes volt végig arról beszélni, hogyan festette az előző napokban sisakját a nemzeti színekre. Rajzolás, kitakarás, festés, szárítás, új maszkolás, festés, szárítás. Egy teljes nap, ami átnyúlt a másnapi hajnalba. Akkor még nem volt divat a versenypályát szektorokra osztva részidőket mérni. Ők édesapjával elöl jártak ebben is, a precizitás igényessége dolgozott benne. Jani bácsi ott ült a főépület mögötti parkolóban az utánfutón, és stopperekkel mérte az időt, rálátott a pályára. Kesjár Csaba nem saját hibája miatt halt meg. Az edzéseken hibás főfékhengereket cseréltek a mezőny több autójában, az addig használt hibás volt. Vajon az ő Dallarájában mi préselte az olajat a fékekhez? Édesapja vizsgálatai nem hoztak eredményt, de vele együtt tudtuk, hogy Csaba nem hibázhatott. Ahogyan előző életem egyik újságjában megemlékeztünk róla tavaly volt 20 éve, hogy elvesztettük, most 21 lesz, de nekem nem kell jubileum, hogy gondoljak rá. Törött karóra a virágok között, valójában ez az utolsó emlékképem róla." (Csikós Gábor, 2009. július 11.) Pécs, 1983. május 14. Az Országos Autós Hegyi Bajnokság első és második futama. A képen Kesjár Csaba (Volán Bp.), a Forma Easter kategória győztese. \