Svět Motorů, leden-červen 1974 (XXVIII/1-26)
1974-01-04 / No. 1
Z OBSAHU ŠÉFREDAKTOR MIROSLAV EBR SEKRETÁŘ REOAKCE Dr. KAREL HELMICH ROČNÍK 28 VYŠLO 4.1. 1974 Kouřit či nekouřit? (2-3) ■ Mix od devíti čerpadel (8-9) ■ Phill Read (10-12) ■ Nové Škodovky (14) ■ Giugiarovo eso (16-17) ■ Nová soutěž SM - pražské sochy - o 100.000 Kčs (25) ZÁSTUPKYNĚ ŠÉFREDAKTORA JARMILA PLAYOVÁ vedouc! oddělení a rubrik Ing. OTAKAR GREGORA PhDr. JAN ŠMÍD • JAROSLAV KRAUS FRANTIŠEK JANKOVSK Ý FOTOREPORTÉŘI MIROSLAV BAKEŠ <OTAKAR ŠAFFEK šéfredaktor 293717 Sekretariát 293717,293113 Sport Mototuristika 298884 Technika 29991S Automotokluby, Svazarm 299692 bezpečnost, právní odd .. 299692 pojišťovna Grafické oddělení 299692 Fotoreportéři 291810 Inzerce 260651 ADRESA REDAKCE: LUBLAŇSKÁ 57, PRAHA 2-VINOHRADY, PSČ 120 00 Týden v redakci Zájezdový kalendář cestovní kanceláře Autoturist, na némž se podílela redakce, již vyiel. Zájemci jej mohou získat v kancelářích Autoturistu ■ Šéfredaktor Ebr navštívil místopředsedu ÚV Svazarmu a předsedu Ústřední rady AMK M. Benka ■ Za poznatky z pravé horské zimy vyjela dvojice Březina - štétka ■ Za rok 1973 jsme dostali od čtenářů na 11 000 dopisů ■ Dékujeme čtenářům, kteří nám poslali novoroční přání ■ Red. Šmíd se zúčastnil tiskové konference s místopředsedou Vládního výboru pro cestovní ruch ČSR RSDr. R. Kraťochem v r v . v ...a priste V písečné bouři ■ Bloudíme v okolí Prahy ■ Mix opět ■ Rok 1973 na dvou kolech ■ Náš nový seriál o Jackie Stewartovi ■ Cestujeme podle itineráře ■ Soutěž o 100 000 pokračuje NA TITULNÍ STRANĚ FOTO L. ŠTĚTKY Závod na výrobu autobusu pro městskou i meziměstskou dopravu vSanoku v Řešovském vojvodství v PLR je znám v celé zemi. Jedním z posledních modelů, které z bran závodu vyjely, je autobus „Autosan H9“. Je komfortně vybaven a jeho údržba je snadná. MOTORISMUS A ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ Co se všechno najde u silnic, v příkopech a na okrajích lesů, o tom si udělali přesný statistický přehled pracovnici OHS z Pardubic, kteří se zajímali o epidemiologickou a hygienickou stanici na silnici první třídy E 35, vedoucí z Hradce Králové do Brna. Zaměřili se pouze na jedno z mnoha odpočívadel nedaleko motorestu Koliba za Novým Hradcem Králové. A co všechno našli na 100 čtverečních metrech lesní půdy? Bylo tam 175 kusů různých papírů, 47 prázdných plechovek, 30 obalů z umělých hmot, dvacet hadrů, zbytky jídel, rozbité skleněné lahve atd. Navíc zjistili, že na takto vzniklém smetišti bylo i sedm obalů od motorového oleje. Podle objevených stop byl vyjetý olej vypuštěn do lesního humusu. Je to trestuhodné, víme-li, že litr natty nebo oleje znehodnotí až milión litrů podzemní vody najednou. Opět se vracíme k naftové krizi v kapitalistických státech. Snímek je z Velké Británie, jejíž vláda byla jako první ze západoevropských zemí přinucena zavést přídělový systém na pohonné hmoty. Ani toto drastické opatření však kritický stav nezlepšilo. Na snímku personál jedné londýnské čerpací stanice umísťuje před čerpadlo tabuli: „Litujeme. benzín není". KOSMONAUT BYKOVSKY V AZNP ků Jeden z nejvzácnějších účastnínedávného Vlaku družby - letec-kosmonaut V. F. Bykovský, navštívil 7. prosince město automobilů, Mladou Boleslav. Sovětský host si prohlédl nejen moderní výrobní haly AZNP, ale podíval se i do škodováckého muzea historických vozidel. Obdi-voval tam práci svazáků podniku, kteří se na renovaci mnohých exponátů zasloužili. Během dne absolvoval tři besedy s mladými lidmi z podniku a města. OPRAVA Do galerie „veteránů" na str. 32 se nám v loňském ročníku vloudilo několik chyb, za které se čtenářům omlouváme a prosíme je, aby si je opravili. V č. 37 zobrazený motocykl Indian Scout z r. 1928 váží 160 kg Motor Tatry 30/52 z č. 41 má zdvihový objem 1,91 I, avšak vrtání/zdvih 80x95 mm. Konečné Wikov 7/28 - Sport z č. 45 má objem motoru 1,48 I. Opravujeme rovněž některé údaje v článku „Soutěž mladých" v č. 50 na str. 4-5. S vozem S 1000 MB. startovní číslo 12, na snímku nejede J. Řezáč z Mladé Boleslavi, ale Josef Horek ze Všestar u Prahy. J. Horek v jízdě zručnosti obsadil jedno z předních míst. Rovněž příhoda popisovaná v předposledním sloupci, druhém odstavci, se nevztahuje na posádku vozu se startovním číslem 14 - s tímto vozem jeli zkušení jezdci. K tragické dopravní nehodě došlo ve čtvrtek 13. prosince v 11.15 hod. na státní silnici č. 57 mezi obcemi Opava-Hradec n. Moravou, okr. Opava. V přímém úseku silnice jel nepřiměřenou rychlostí, s přihlédnutím ke stavu a povaze vozovky, řidič s osobním automobilem. Nezvládl řízení, dostal se smykem na levou polovinu vozovky a narazil do protijedoucího nákladního automobilu. Při srážce na mistě zahynul řidič osobního automobilu a jeho 3 spolujezdkyně. Luděk Štětka a Karel Březina usedají naproti sobě do křesel v psychologické laboratoři Ústavu pro silniční a městskou dopravu. Je osm hodin, patnáct minut. - Tak můžeme začít... - říkám. Karel Březina na mne okamžik hledí, pak konstatuje. - Ale já nemám cigarety ... Chvíli mlčím. - Nedomluvili jsme si přeci, že si je máme přinést.. . - Ano, to jsme si nedomluvili a já na cigarety zapomněl ... - podotýkám. Nezbývá mi tedy než se vydat pár kroku odtud do trafiky. Kupuji několik druhů cigaret. Bulharské BT, Startky, Snagov a jednu krabičku Stuyvesant. Když pokládám balíčky na stul, vidím, jak oči obou účastníku našeho pokusu přeběhnou druhy cigaret, které jsem přinesl. Přesně o půl deváté říkám - teď! Škrtám zapalovačem. Z otvoru pro plyn vylétne plamének. Luděk Štětka i Karel Březina si zapalují první cigaretu. Do konce našeho pokusu jich vykouří ještě hezkou řádku. Ale to bychom předbíhali. Nyní dejme slovo raději jim, kuřákům, abychom se podívali, jací vlastně jsou kuřáci. - Co kouříš? - ptám se Luďka Štětky. - Startky. - Nic jiného? - Ne. Mám rád cigarety bez filtru. Proto Startky bez filtru. Jiné cigarety bez filtru jsou u nás na trhu jen málokdy a když ano, jsou drahé. - Kolik jich tak vykouříš denně? - Někdy třicet. Někdy víc. Někdy zase méně. To záleží na spoustě okolností. - Kouříš za volantem? - Ano. - Měl jsi s tím někdy těžkosti? - Jednou jsem cigaretu při takové poněkud komplikovanější situaci zahodil. - Kam jsi ji hodil? - Na zem. Obracím se na Karla Březinu. - Já kouřím zejména Clea, BT, Moravy, no a pak jugoslávské filtry. - Není to příliš široká škála? - Ne. Všechny mi chutnají. - A co kouření za volantem? - Myslím, že mi nevadí. Takže kouřím, ale nerad si zapaluju. - Proč? - Jednou jsem si takhle zapaloval na vrcholu kopce, volant jsem držel přirozené jednou rukou, když tu se proti mně vyřítilo embéčko, které předjíždělo na vrcholu kopce. Měl jsem co dělat, abych se té cigarety zbavil. - A pokud jde o tu situaci? - Strhnul jsem to doprava. FOTO: MIROSLAV BAKES