Svět Motorů, leden-červen 1974 (XXVIII/1-26)

1974-01-04 / No. 1

Z OBSAHU ŠÉFREDAKTOR MIROSLAV EBR SEKRETÁŘ REOAKCE Dr. KAREL HELMICH ROČNÍK 28 VYŠLO 4.1. 1974 Kouřit či nekouřit? (2-3) ■ Mix od devíti čerpadel (8-9) ■ Phill Read (10-12) ■ Nové Škodov­ky (14) ■ Giugiarovo eso (16-17) ■ Nová soutěž SM - pražské sochy - o 100.000 Kčs (25) ZÁSTUPKYNĚ ŠÉFREDAKTORA JARMILA PLAYOVÁ vedouc! oddělení a rubrik Ing. OTAKAR GREGORA PhDr. JAN ŠMÍD • JAROSLAV KRAUS FRANTIŠEK JANKOVSK Ý FOTOREPORTÉŘI MIROSLAV BAKEŠ <OTAKAR ŠAFFEK šéfredaktor 293717 Sekretariát 293717,293113 Sport Mototuristika 298884 Technika 29991S Automotokluby, Svazarm 299692 bezpečnost, právní odd .. 299692 pojišťovna Grafické oddělení 299692 Fotoreportéři 291810 Inzerce 260651 ADRESA REDAKCE: LUBLAŇSKÁ 57, PRAHA 2-VINOHRADY, PSČ 120 00 Týden v redakci Zájezdový kalendář cestovní kan­celáře Autoturist, na némž se po­dílela redakce, již vyiel. Zájemci jej mohou získat v kancelářích Autotu­ristu ■ Šéfredaktor Ebr navštívil místopředsedu ÚV Svazarmu a předsedu Ústřední rady AMK M. Benka ■ Za poznatky z pravé horské zimy vyjela dvojice Březina - štétka ■ Za rok 1973 jsme dostali od čtená­řů na 11 000 dopisů ■ Dékujeme čtenářům, kteří nám poslali novo­roční přání ■ Red. Šmíd se zúčastnil tiskové konference s místopředse­dou Vládního výboru pro cestovní ruch ČSR RSDr. R. Kraťochem v r v . v ...a priste V písečné bouři ■ Bloudíme v okolí Prahy ■ Mix opět ■ Rok 1973 na dvou kolech ■ Náš nový seriál o Jackie Stewartovi ■ Cestujeme podle itineráře ■ Soutěž o 100 000 pokračuje NA TITULNÍ STRANĚ FOTO L. ŠTĚTKY Závod na výrobu autobusu pro měst­skou i meziměstskou dopravu vSanoku v Řešovském vojvodství v PLR je znám v celé zemi. Jedním z posledních mode­lů, které z bran závodu vyjely, je autobus „Autosan H9“. Je komfortně vybaven a jeho údržba je snadná. MOTORISMUS A ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ Co se všechno najde u silnic, v pří­kopech a na okrajích lesů, o tom si udělali přesný statistický přehled pra­covnici OHS z Pardubic, kteří se zají­mali o epidemiologickou a hygienic­kou stanici na silnici první třídy E 35, vedoucí z Hradce Králové do Brna. Zaměřili se pouze na jedno z mnoha odpočívadel nedaleko motorestu Koli­ba za Novým Hradcem Králové. A co všechno našli na 100 čtverečních met­rech lesní půdy? Bylo tam 175 kusů různých papírů, 47 prázdných plecho­vek, 30 obalů z umělých hmot, dvacet hadrů, zbytky jídel, rozbité skleněné lahve atd. Navíc zjistili, že na takto vzniklém smetišti bylo i sedm obalů od motorového oleje. Podle objevených stop byl vyjetý olej vypuštěn do lesní­ho humusu. Je to trestuhodné, víme-li, že litr natty nebo oleje znehodnotí až milión litrů podzemní vody najednou. Opět se vracíme k naftové krizi v kapi­talistických státech. Snímek je z Velké Británie, jejíž vláda byla jako první ze západoevropských zemí přinucena za­vést přídělový systém na pohonné hmo­ty. Ani toto drastické opatření však kritický stav nezlepšilo. Na snímku per­sonál jedné londýnské čerpací stanice umísťuje před čerpadlo tabuli: „Lituje­me. benzín není". KOSMONAUT BYKOVSKY V AZNP ků Jeden z nejvzácnějších účastní­nedávného Vlaku družby - letec-kosmonaut V. F. Bykovský, navštívil 7. prosince město automobi­lů, Mladou Boleslav. Sovětský host si prohlédl nejen moderní výrobní haly AZNP, ale podíval se i do škodovácké­ho muzea historických vozidel. Obdi-voval tam práci svazáků podniku, kteří se na renovaci mnohých exponátů zasloužili. Během dne absolvoval tři besedy s mladými lidmi z podniku a města. OPRAVA Do galerie „veteránů" na str. 32 se nám v loňském ročníku vloudilo několik chyb, za které se čtenářům omlouváme a prosíme je, aby si je opravili. V č. 37 zobrazený motocykl Indian Scout z r. 1928 váží 160 kg Motor Tatry 30/52 z č. 41 má zdvihový objem 1,91 I, avšak vrtání/zdvih 80x95 mm. Konečné Wi­­kov 7/28 - Sport z č. 45 má objem motoru 1,48 I. Opravujeme rovněž některé údaje v článku „Soutěž mladých" v č. 50 na str. 4-5. S vozem S 1000 MB. startovní číslo 12, na snímku nejede J. Řezáč z Mladé Boleslavi, ale Josef Horek ze Všestar u Prahy. J. Horek v jízdě zručnosti obsadil jedno z předních míst. Rovněž příhoda popisovaná v předposledním sloupci, druhém odstavci, se nevztahu­je na posádku vozu se startovním číslem 14 - s tímto vozem jeli zkušení jezdci. K tragické dopravní nehodě došlo ve čtvrtek 13. prosince v 11.15 hod. na státní silnici č. 57 mezi obcemi Opava-Hradec n. Moravou, okr. Opava. V pří­mém úseku silnice jel nepřiměřenou rychlostí, s přihlédnutím ke stavu a povaze vozovky, řidič s osobním automobilem. Nezvládl řízení, dostal se smykem na levou polovinu vozovky a narazil do protijedoucího nákladního automobilu. Při srážce na mistě zahynul řidič osobního automobilu a jeho 3 spolujezdkyně. Luděk Štětka a Karel Březina usedají naproti sobě do křesel v psychologické laboratoři Ústavu pro silniční a měst­skou dopravu. Je osm hodin, patnáct minut. - Tak můžeme začít... - říkám. Karel Březina na mne okamžik hledí, pak konstatuje. - Ale já nemám cigarety ... Chvíli mlčím. - Nedomluvili jsme si přeci, že si je máme přinést.. . - Ano, to jsme si nedomluvili a já na cigarety zapomněl ... - podotýkám. Nezbývá mi tedy než se vydat pár kroku odtud do trafiky. Kupuji několik druhů cigaret. Bulharské BT, Startky, Snagov a jednu krabičku Stuyvesant. Když pokládám balíčky na stul, vidím, jak oči obou účastníku našeho pokusu přeběhnou druhy cigaret, které jsem přinesl. Přesně o půl deváté říkám - teď! Škrtám zapalovačem. Z otvoru pro plyn vylétne plamének. Luděk Štětka i Karel Březina si zapalují první cigare­tu. Do konce našeho pokusu jich vykouří ještě hezkou řádku. Ale to bychom před­bíhali. Nyní dejme slovo raději jim, kuřá­kům, abychom se podívali, jací vlastně jsou kuřáci. - Co kouříš? - ptám se Luďka Štětky. - Startky. - Nic jiného? - Ne. Mám rád cigarety bez filtru. Proto Startky bez filtru. Jiné cigarety bez filtru jsou u nás na trhu jen málokdy a když ano, jsou drahé. - Kolik jich tak vykouříš denně? - Někdy třicet. Někdy víc. Někdy zase méně. To záleží na spoustě okolností. - Kouříš za volantem? - Ano. - Měl jsi s tím někdy těžkosti? - Jednou jsem cigaretu při takové poněkud komplikovanější situaci zahodil. - Kam jsi ji hodil? - Na zem. Obracím se na Karla Březinu. - Já kouřím zejména Clea, BT, Mora­vy, no a pak jugoslávské filtry. - Není to příliš široká škála? - Ne. Všechny mi chutnají. - A co kouření za volantem? - Myslím, že mi nevadí. Takže kou­řím, ale nerad si zapaluju. - Proč? - Jednou jsem si takhle zapaloval na vrcholu kopce, volant jsem držel přiroze­né jednou rukou, když tu se proti mně vyřítilo embéčko, které předjíždělo na vrcholu kopce. Měl jsem co dělat, abych se té cigarety zbavil. - A pokud jde o tu situaci? - Strhnul jsem to doprava. FOTO: MIROSLAV BAKES

Next