Svět Motorů, leden-červen 1977 (XXXI/1-25)

1977-01-07 / No. 1

ČASOPIS ÚV SVAZARMU ŠÉFREDAKTOR MIROSLAV EBR ZÁSTUPCE ŠÉFREDAKTORA OTAKAR ŠAFFEK SEKRETÁŘ REDAKCE Dr. KAREL HELMICH VEDOUCÍ ODDÉLENl a rubrik MIROSLAV BAKES FRANTIŠEK JANKOVSKÝ Ing. PETER KOŠŤÁL JAROSLAV KRAUS VOJTĚCH MĚŠŤAN PhDr. JAN ŠMÍD ADRESA REDAKCE: JUNGMANNOVA 24, PSČ 113 66, PRAHA 1 TELEFON 26 06 51-9, 26 15 51-7 NÁM. L. ŠTÚRA C. 1, BRATISLAVA, TEL. 32 662 Z OBSAHU: Sníh pro každého (2-3) • Proč 5 mrtvých denně? (6-7) • 5 tisíc není 16 (8-9) • Velký rok (10-11) • Tříkolka pro náročné (14) • Závodní MZ-Bischoff 250(15)* Aston Martin Lagonda (16-17) • Preplňovaný motor SAAB (18) • Bolivijská anabáze (24-25) ... A PŘÍŠTĚ Lauda v ohni (1-3) • 5 tisíc není 16 (8-9) • Duel? Spíš válka! (10-11) • Aerodynamické vozy Tatra (14-15) • Motocykly BMW (16-17) • 5 noviniek z Anglicka (18-19) • Turecko očima mototuristy (24-25) INDEX 47 366 NA TITULNÍ STRANĚ FOTO 0. ŠAFFEK V oblasti Chantimansijského národnostního okruhu (Ťumenská oblast RSFSR) probíhají v současné době provozní testy nového československého nákladního automobilu „Tatra-Semex“, určeného pro přepravu potrubí velkého průměru. Testuji jej společné českoslovenští a sovětští odborníci; po zkouškách má automobil pracovat na ťumenských naftových nalezištích. aktuality Tradiční lednové Rallye Monte Carlo, které je nejpopulárnější soutěží starého kontinentu v seriálu mistrovství světa značek, se rozjede hvězdicovou jízdou z deseti mést směrem kMonacu. Po osmileté přestávce se této téměř 5000 km dlouhé soutěže zúčastní také mladoboleslavský Škoda tým třemi osádkami na nových modelech Š 130 RS. Závěrečnou generálkou týmu bylo týdenní soustředění v Horní Blatné v Krušných horách, kde osádky trénovaly techniku jízdy na sněhem a ledem pokrytých vozovkách a zkoušely nejideálnéjší pneumatiky pro tyto podmínky. NÁSLEDKY PŘEDVÁNOČNÍHO SPĚCHU Na silnicích České socialistické republiky bylo v týdnu od 13. do 19. prosince 1976 způsobeno 1507 dopravních nehod, při kterých bylo 28 osob usmrceno a 111 zraněno těžce. Hmotná škoda na motorových vozidlech činí více než 5 mil. Kčs. Dne 17. prosince asi v 9.20 h v obci Křivoklát, okr. Rakovník, nezvládl řidič nákladního automobilu v důsledku rychlé jízdy na mokré vozovce řízení vozidla, vjel do protisměru mimo vozovku, kde narazil do obytného domu. Při nehodě byly usmrceny dvě ženy, které právě kolem domu procházely. Téhož dne asi v 17.30 h v katastru obci Všetaty-Dřísy došlo na chráněném železničním přejezdu ke srážce mezi osobním automobilem a nákladním vlakem taženým elektrickou lokomotivou. K zranění osob nedošlo, ale škoda na automobilu a lokomotivě činí asi 18 000 Kčs. Nehodu zavinil řidič automobilu, který objel spuštěné závory a na přejezd vjel přesto, že svítila výstražná světla. V sobotu 18. prosince ve 21.30 h v katastru města Příbrami přehlédl řidič osobního automobilu po předchozím požití alkoholických nápojů chodce, jdoucí správné po levé straně vozovky, a narazil do nich. Jeden z chodců byl usmrcen, další těžce zraněn. Škoda na vozidle je asi 2000 Kčs. Rovněž v sobotu 18. prosince v 15.15 h v katastru obce Dobríč předjížděl řidič osobního automobilu na přímém úseku silníce takovým způsobem, že narazil do protijedoucího osobního automobilu. Při nehodě byla jedna osoba usmrcena a dvě těžce zraněny. Hmotná škoda na vozidlech činí 41 000 Kčs. Československá televize motoristům v týdnu od 8. do 14. ledna 8.1.14.00- 15.00 I. program Ledová plochá dráha Přímý přenos z mistrovství ČSSR na ledové plochá dráze ve Svratouchu 9.1.13.00- 15.00 h I. program Ledová plochá dráha Přímý přenos z mistrovství ČSSR na ledové ploché dráze v Červeném Kostelci 12.1.18.00- 18.30 h I. program AUTO-MOTO REVUE Škola bezpečné jízdy s předním pohonem - S caravanem přes hory a doly - Nová škodovka v zimě - Soutěž Koncem minulého roku se naše veřejnost rozloučila s ing. Jaroslavem Hausmanem, motoristickým publicistou, jedním ze zakladatelů leteckého sportu, výkonným sportovním jezdcem i znamenitým technikem. J edna věc je víc než jistá. Ať se zde v Jablonci nad Nisou přihlásí uchazeč o řidičský průkaz do autoškoly Svazarmu kdykoli, na sněhu se sveze. Přijde-li hned po novém roce, má to víc než jisté. Konec jízd snad dojezdí na suchu. Možná. Přijde-li hned po skončení dovolené, nemusí se také obávat. Hned v první polovině kursu si může být jist sněhem. Na rozdíl od ostatních autoškol v republice, kromě těch, které mají shodné, anebo alespoň podobné podmínky jako v Jablonci nad Nisou, se tu vyučuje tak říkajíc „severským“ způsobem. Každý se seznámí se sněhem dříve než dostane řidičský průkaz. Každý, kdo skončí autoškolu už ví, co sníh přináší. Jak dovede být příjemný, avšak i záludný. Jak docela obyčejný poprašek může dát řidiči zabrat. První, co se zde člověk, když přijde do autoškoly dovídá, že brzdit na sněhu před překážkou, je to nejhorši, co existuje. Že vůbec brzdy nejsou tím nejlepším, co na automobilu v zimě existuje. A co by se mělo používat. Tohle všechno se tu dovídá žák téměř každý den. Doslova mu to vtloukají učitelé při každém setkání do hlavy. Mluví o sněhu při prvním setkání, při údržbě, při jízdách na trenažéru. Jenže, upřímně řečeno, žádný z našich trenažérů není vymyšlen na sníh. Všechny počítají se suchou vozovkou. Ostatně, se sněhem se většina absolventů autoškol seznamuje až tak říkajíc na vlastní kůži. Bez instruktora, s trochou vědomostí, získaných na nejrůznéjších místech a hlavně pak za své. Když už máji řidičský průkaz v kapse a když už jsou odpovědni za to, co se případně na sněhu stane. Stačí si prolistovat denní tisk den poté, co napadne první sníh, a dostanete jasný obrázek. Kolik řidičů přecenilo nebezpečí zimy. Kolik lidí si neuvědomilo, co vlastně sníh je. A co dokáže. Klidné se s kýmkoli mohu vsadit, že absolventi autoškoly v Jablonci nad Nisou mezi nimi nejsou. Ti totiž vědí, že ... - Víte, kolikrát to není jednoduché stěžuje si mi vedoucí autoškoly Karel Fišera. - Žák sedí za volantem, před ním se objeví překážka, ví, že k zastavení auta jsou brzdy, překážka se blíží, a přesto nesmí na brzdu prudce šlápnout... - A co když na ni šlápne? - ptám se. Karel Fišera, kterému bude v květnu šedesát a ve zdejší autoškole už zanechal hezkých pár let života, se jenom zasměje. - I to se stane... - odpovídá. - Pak nezbývá než říci tu nejjednodušší větu. A to pokud možno rychle: - Sundejte tu nohu, sundejte tu nohu ... Živě si to dovedu představit. Vím, co to je učit někoho jezdit s automobilem. Vím, co to je jezdit na sněhu. A dokonce mám pocit, že si dovedu vybavit, jak asi musí být učiteli autoškoly, když mu žák na sněhu, před blížící se překážkou, šlápne vší silou na pedál brzdy. - To není jednoduché... - říká Karel Fišera, - žák, který má před sebou překážku se pedálu brzdy drží, protože má pocit, že to je jeho jediná záchrana. - Co tedy zbývá učiteli? - ptám se. Karel Fišera si jemné povzdechne.