Szabolcsi Építők, 1967 (2. évfolyam, 1-12. szám)
1967-01-01 / 1. szám
Hét és félmillió forint géppark fejlesztésre Új földmunkagépek — Nagykapacitású hőlégfúvók Szocializmust építő tevékenységünkben, és különösképpen a harmadik ötéves terv során, az új gazdasági mechanizmusban nagy jelentősége van az építőipari munkának. Ezt a IX. Az ÉM. Szabolcs-Szatmár megyei Építőipari Vállalat 1966- os feladatait sikerrel oldotta meg. Bizonyítja ezt a terv jelentős túlteljesítése és nem kevésbé az, hogy a terv túlteljesítés mellett nagy összegű bérmegtakarítást értek el. Ebben az évben a vállalat tovább lép. A terv a tavalyi tényleges teljesítéshez viszonyítva 60 millió forinttal növekszik, vagyis 480 millió forint körül lesz. A növekedésnél elsősorban a munka termelékenységének fokozása a döntő. Nem lehet figyelmen kívül hagyni azonban azt sem, hogy ehhez növelni kell az építőipari kapacitást, masszával új és modern építőipari gépeket kell üzembe állítani. Zsirkó Imrével a gépesítési osztály vezetőjével ismerve a vállalat idei és elkövetkező évi feladatait arról beszélgettünk, hogy milyen új gépeket kap a vállalat, ezeknek a gépeknek a segítségével [UNK] miként valósítható meg a gyorsabb, korszerűbb építőipari munka. Jó, hogy az eddigi gyakorlatoktól eltérően a vállalat felügyeleti hatóságától idejében A vállalatnál a gépesítés az elmúlt években ugrásszerűen nőtt és a továbbiakban is hasonló lesz az ütem. Nem megoldott és a jelek szerint nem is lesz megoldva azonban a beszerzett és kapott nagy gépek mozgatása, szállítása. A gépesítési osztály igényelt ugyan szállítóeszközöket, de a visszaigazolás ezekkel kapcsolatban nem tartalmaz semmi biztatót. A nagy teljesítményű vontatókra pedig a vállalatnak igenigen nagy szüksége lenne. Egy jellemző példa, hogy a meglévő hat törpe önszerelő toronydaru lényeges szétszerelés nélkül tengellyel szállítható, de ezt csak részben lehet megtenni, hiszen a hosszabb vontatásra nincs megfelelő vontató. Ezek szerint a vállalat a továbbiakban is kénytelen lesz a régi rossz módszerhez folyamodni, ahhoz, hogy a monstrum gépeket — mert önjáróak— önerővel juttassák el egyik építkezési helyről a másikra. Ez a sajáterős mozgatás azonban igen költséges, elsősorban azért, mert ezeknek a gépeknek futó hajtóműveit nem száz-kétszáz kilométeres utak megtételére pártkongresszus is mélyrehatóan elemezte, állást foglalt amellett, hogy gyorsítani és korszerűsíteni kell a különböző létesítmények építését, kivitelezését, megkapta erre az évre a gépi beruházásra vonatkozó keretet. A vállalat az elmúlt három évben évenként hat-hétmillió forint erejéig fejlesztette gépparkját. Az idei gépfejlesztés hétmillió-négyszázezer forint értékű. Ebből az összegből elsősorban a földmunka gépi kapacitását növelik. A földmunka gépesítése szovjet gyártmányú kotrórakodókkal, nagy teljesítményű földtolóval bővül. A vállalat legnagyobb problémája azonban, hogy rendelkezik ugyan 16 dömperrel, de ezek már elavultak, felújításra, átalakításra szorulnának. Igényt új dömperekre benyújtottak, de kérdéses, hogy a kért 13 köbméteres nagy dömperekből kapnak-e egyáltalán. Ellenben lényegesen javul majd a munkahelyeken belüli szállítás. Előre láthatólag a vállalat 10 darab egy köbméteres, lengyel gyártmányú szállítótargoncát kap. Ez lényegesen meggyorsítja majd a nagyobb volumenű és nagy kiterjedésű építkezéseknél a különböző anyagok szállítását konstruálták, hanem csak arra, hogy a munkahelyeken mozogjanak. Van az önerős mozgatásnak egy másik szépséghibája is: a gépek egyik helyről a másikra csak 5—6 kilométeres sebességgel tudnak eljutni. Ez rengeteg időkiesést,a munka hátráltatását jelenti.Nem közömbös az sem, hogy a sajáterős mozgatásnál a futó és hajtóművek gyorsabban kopnak, ezeknek kicserélése és felújítása igen költséges. A gondok és problémák mellett azonban nem lehet lebecsülni a vállalat gépfejlesztését. Ez ténylegesen korszerűsíti av munkát. Vegyük figyelembe például, hogy igen komoly mértékben fejlődik a téliesítés lehetősége. Két évvel ezelőtt a téliesítésnek szinte alig volt eszköze. Ma már 40 tízezer kalóriás fűtőértékű hőlégfúrója van a vállalatnak, s ezt idén további hússzal növelik. A tervek szerint a meglévőkhöz hasonló típusú hőlégfúvókból tíz, 1>0 ezer kalóriás berendezéssel is növekszik majd a téliesítés lehetősége. Ez" azt jelenti, hogy a vállalat elérkezik arra a szintre, amely biztosítja, hogy szinte minden munkahelyet téliesítsenek. Arra is nagyobb lehetőség lesz ezáltal, hogy külső homlokzatokon nagyobb mértékben végezzenek téli időszakban nemes vakolást, kőporozást. (Ennek már hagyományai is vannak, hiszen nemesvakolást állványzatra szerelt ponyva alá fúvott meleg levegőben a vállalatnál eddig is végeztek.) Az idei gépfejlesztéssel jelentősen nő a betonkeverő gépi kapacitás. Úgynevezett kényszer-betonkeverőket kapnak a nagyobb építkezések, amelyek különösen a beton öntött házak építésénél alkalmazhatók előnyösen a kapacitás teljes kihasználásával. A cement feldolgozása és szállítása is korszerűsödik azáltal, hogy a vállalat cementszállító csigákat kap, tíz korszerű cementsiló épül, a cement adagolására cementmérlegek érkeznek. Ha időben érkeznének Az építőipari kapacitás növelésének lehetőségei a problémák ellenére is biztatóak. Valóban újabb lehetőséget ad, hogy a gépek segítségével több létesítmény épüljön megyénkben és ezek a létesítmények rövidebb átfutási idővel készüljenek el. Egyet azonban még meg kell jegyezni: az eddigi gyakorlatok szerint a megrendelt gépeket általában az év második felében kapta meg a vállalat,", amelynek így a tárgyévében csak igen kis hasznát vették. Jó lenne, ha az 1967-re rendelt gépek — ha nem is az év elején —, az első fél évben megérkezzenek. Igazán csak így válna hasznára az építőipari vállalatnak. Seres Ernő Döntő: a termelékenység Miért esik ki sok idő? Bíró László építésvezető irányításával készül a fehérgyarmati téglagyár. Cjvtjtide Ifidet bei : JOBB FÉLNI, MINT MEGIJEDNI... A vállalat — a kormányrendeletnek megfelelően — megrendelte a fejvédő sisakokat és az acélbetétes bakkancsokat. Az építkezéseket járva használatát sehol sem tapasztaltuk. Pedig a sisakok és a bakkancsok ott várják ,,gazdáikat” a Simai úti telepen és a munkahelyeken. Ejnye, ejnye kedves munkahelyi vezetők és munkavédelmi megbízott... „Jobb félni, mint megijedni...” HOL VAN AZ A NYÁR... A munkásszálló kultúrterme „valamikor” szép volt. A bordóhuzatos fotelek a kerekasztal mellett családias hangulatot varázsoltak a szálló lakóinak. És most? Az asztalok szanaszét, a székek rendezetlenül hánykódnak, a terem sok esetben az almacsutkától és paprikahulladéktól díszeleg. A letört székkar okát sem javítják meg. Pedig ez házilag is megoldható lenne. Nem lehetne egy kicsit jobban vigyázni kultúrértékünkre? KICSI NEKEM EZ A HELY. . Bizony, gyakran bosszankodnak esténként és reggelenként a gépkocsivezetők, mert csak nagy üggyel-bajjal tudnak közlekedni a Széchenyi úti telepen. Hogy miért? Elfoglalja helyüket a különböző és nagyméretű kábeltekercsek, bojlerek és más hasonló berendezések. Az egyik gépkocsivezető találóan jegyezte meg: — Nem lehetne-e ezeket a Simai úti telepen tárolni? Mi is ezt kérdezzük. Elkészült a nyírbátori földművesszövetkezeti nagyáruház, melynek építését Radványi Dezső építésvezető irányította. Megkezdtük telephelyünk építését NYÍREGYHÁZÁN ÉSZAKRÓL a vásárosnaményi vasútvonal, délről a Tünde utca, nyugatról a Debreceni utca, keletről pedig a Nagykállói úti által határolt terület ipari övezetként szerepel Nyíregyháza városrendezési tervében. Ide települ az ÉM. Szabolcs megyei Állami Építőipari Vállalat központi telepe, transzportbetongyára, továbbá, mint ÉM. beruházás, közvetlenül a mi telepünk szomszédságában az ömlesztett cementrelléállomás, Épfti Kirendeltség, valamint a legújabb előzetes kijelölés értelmében, a Tiszántúli Cementblokküzem. A vállalat új központi telepének bekerülési értéke: 52,6, a transzportbetongyáré 4,5, az ömlesztett cementreléállomásé 12,5, az Épfu Kirendeltségéé 1,0, végül a Tiszántúli Cementblokküzemé 20 millió forint. Az utóbbi beruházás kivételével a többi beruházásnak már meg is van a területe. A vállalat központi telepének és a transzportbetongyárnak az elhelyezési céljaira 19 kat. hold, míg az iparvágány és az emelletti 30 méteres szélességű raktárterület az ömlesztett cementrellő állomás, és Épfu kirendeltség elhelyezési céljaira 12 kat. hold nyert kisajátítást. E területen kártalanítási költségei mintegy 1,4 millió forintot tesz ki. E területek birtokbaadása és az iparvágány közigazgatási bejárása megtörtént, és a KPM a végleges iparvágányi nyomvonalat jóváhagyta és építését engedélyezte. AZ ELŐKÉSZÍTÉSI MUNKÁK kedvező alakulásának eredményeképpen az ömlesztett cementreléállomás silóalapozási munkái az elmúlt év decemberében már meg is kezdődtek. A területi elhelyezéssel kapcsolatban meg kell jegyeznem, hogy a Tiszántúli Cementblokküzem részére szükséges mintegy 5 hektárnyi terület az ÁEV telepének északi kerítésvonala, és a vásárosnaményi vasútvonal között, ÁEV részére kijelölt tartalékterületből a kisajátítási eljárás lefolytatása után rendelkezésre áll. E beruházások első szakaszaként 1967 évben az iparvágány, a cementsilók, a vízellátás, energiaellátás, a tereprendezés, és egyéb mélyépítés kivitelezési munkáinak elvégzésére fog sor kerülni. Az ömlesztett cementreléálomás, mint értékhatár feletti beruházás kivitelezése a népgazdasági tervben, mint jóváhagyott beruházás szerepel 1967 évi kezdéssel és 1968 évi befejezéssel. Ez évben e beruházásnál 8,0 millió forintot, míg 1968 évben 4,5 millió forintot kell vállalatunknak beépítenie. 1967 évben fog még sor kerülni a transzportbetonüzem kivitelezési munkáinak beindítására és — ha az előkészítés kedvezően sikerül — teljes megvalósítására is. A VÁLLALAT KÖZPONTI telepének jelenlegi területe immár a negyedik hely, amit az illetékes szervek részükre kijelöltek. Ismerve az eddigi kedvezőtlen gyakorlatot, ezt a terültet most rendkívül gyorsan, rugalmasan birtokba vettük, és a kivitelezési munkákat megkezdtük, és ha az időjárás engedi, még az első negyedévben nagy ütemben továbbfolytatjuk, hogy a teljes iparvágány ez évben megvalósuljon, mert ez mind vállalati, mind népgazdasági szinten elemezve jelentős megtakarításokat tesz lehetővé a további kivitelezési munkák során. Az új telephely beruházásainak beindulásának körülményeit, a terület biztosításával kapcsolatos előzményeket értékelve lehetetlen egy pillanatra is megfeledkezni arról a nagy segítségről, amit a vállalat pártos gazdasági vezetése a megyei pártbizottság ipari osztályától kapott. Ma már nyugodtan elmondhatjuk, hogy e segítség nélkül megközelítően sem állnánk ott, ahol most állunk: a kivitelezési munkák megkezdésénél. Köszönettel tartozunk a megyei tanács terv és ipari osztályának is, amely szerv a mintegy 400 ezer forint értékű mélyfuratú kút létesítésével biztosítja a fenti ÉM. beruházások vízellátási problémájának megoldását. EZEN ELŐZMÉNYEKET röviden felvázolni azért tartottam feltételnül szükségesnek, hogy minden vállalati dolgozó megfelelően értékelni tudja azt a tényt, hogy már van területünk, és hogy ezzel a több, mint hét éve vajúdó problémára tettünk pontot, hogy a kivitelezési munkák beindításával a mi vállalatunk tette a legnagyobb előhaladást az ipari gyűjtőút (Tünde utca) és a vásárosnaményi vasútvonal között fekvő ipari övezet birtokbavételére és beruházásokkal történő betelepítésére. Borbás Endre