Taxisok világa, 1997. (7. évfolyam, 1-12. szám)

1997-10-01 / 10. szám

A közúti közlekedés rendőrhatósági igazgatását SZABÁLYOZÓ 48/1997 (VIII.26.) BM RENDELET Ezen jogszabály rendelkezik a törzskönyv és járműkísérő lap beve­zetéséről, aminek határideje 1998. szeptember 1. A rendelkezés szerint az importált, illetve a Magyarországon gyártott új járművekre a gyártónak, illetve a generálimportőrök­nek járműkísérő lapot kell kiállítania, amelynek alapján adja ki a rendőrhatóság az adott gépjármű törzskönyvét A már forgalomba helyezett járműveket 2000. december 31-ig el kell látni törzskönyvvel. A jelenleg használatos forgalmi enge­dély műszaki adattartalma jóval kevesebb, mint a törzskönyvé, ezért feltételezhető - bár a jogszabály ebben a kérdésben nem rendelkezik -, hogy ennél a járműcsoportnál is ki kell állítani jár­műkísérő lapot. Nyitott kérdés tehát, hogy ezt a feladatot milyen szervezet fogja ellátni, hiszen ez csak akkor lehet eredményes, ha legalább azt meg lehet állapítani, hogy a forgalmi engedély ada­tai hitelesek-e. Ehhez természetesen műszaki ismeret és felszere­lés szükséges. Figyelembe véve az országban nyilvántartott több mint 3.000.000 járművet, igen rövid a rendeletben meghatározott ha­táridő, hiszen összesen 28 hónap alatt kell ezt a gépjármű­mennyiséget törzskönyvvel ( és feltehetően járműkísérő lappal) el­­látni, ami azt jelenti, hogy havi átlagban több mint 100.000 jármű tulajdonosa részére kell ezeket az okmányokat kiállítani. Egyesüle­tünk ezért azt javasolta, hogy a tíz évnél idősebb gépjárműveket vonják ki a rendelet hatálya alól, hiszen ez azt jelentené, hogy a legnagyobb darabszámot jelentő személygépkocsik esetében az ál­lománynak „csak” mintegy 36 százalékának (mintegy 750.000 da­rab jármű tulajdonosának) kellene az újonnan bevezetett okmá­nyokat beszereznie. Javaslatunkat azzal indokoltuk, hogy a tíz év­nél idősebb személyautókat az esetek túlnyomó részében nem ér­tékesítési, hanem alkatrész-kinyerési céllal lopják el, és ez esetben nem is merül fel a tulajdonjog igazolásának szükségessége. Javas­latunkat azonban jelenleg még nem vették figyelembe.­­ Roncs és/vagy üzemképtelen gépjárművt«­ l ___________________VÁMKEZELÉSI TILALMA Az elmúlt másfél évben sajtótájékoztatókon, illetve beszélgetése­ken tájékoztattuk az újságírókat egyesületünk azon kezdeménye­zéséről, hogy tiltsák meg a roncs és/vagy üzemképtelen gépjármű­vek vámkezelését, részben a szürkeimport visszaszorítása, illetve az ellopott személygépkocsik legalizálásának megnehezítése érde­kében. Első ízben 1995 novemberében tettük meg javaslatunkat a PM-nek, és ismerve a Minisztérium eddigi gyakorlatát, már nem is csodálkozunk azon, hogy javaslatainkat mind a mai napig még válaszra sem méltatták. Ez év első felében ugyanakkor a Kormány Ellenőrzési Irodája (KEI) vizsgálta a gépjármű-lopások felderítésének hatékonyságát, melybe szakértőként egyesületünket, ill. annak képviselőit is be­vonták. A vizsgálat során kezdeményezésünket megismételtük (melyet a VPOP is támogatott), mivel kiderült, hogy több esetben használták fel az importált és szabályosan vámkezeltetett roncs és /vagy üzemképtelen személygépkocsik alvázszámát hasonló típu­sú lopott gépjárművek legalizálásához. A KEI és a BM vezetése ja­vaslatunkat elfogadta és azt beépítette a kormány határozatába is, és ennek eredményeként a közeljövőben kiadandó jogszabály megtiltja azon gépjárművek vámkezelését, ahol a sérülés helyreál­lítási költsége meghaladja az adott jármű értékének 10 százalékát. Magyar Gépjárműimportőrök Egyesülete­ ­Rövidhírek a M-VOLÁN taxisok vílágából Etikai hírek:­­ Bi­zottságunk teljes létszámmal vesz részt gépkocsipar­kunk URH- és esz­tétikai ellenőrzésé­ben! Az eddigi mindenre kiterjedő vizsgálatok során nem megengedett eszköz használatáért (batyu) 3 fő (már nem kolléga) szerződését bontottuk fel. Helyszínelés: Díjtalan helyszínelést végzünk, éjjel-nappal, 6x6­­ VOLÁN ta­xis kollégáink részére igény szerint! Bejelentkezés URH-n a diszpécser­­szolgálatoknál, illetve telefonon: 0620-263-603 személyi hívón: 0650-41-93-24 Sport: Horgászaink 3x3 fős csapattal vettek részt a City taxi Irmapusztai ver­senyén. És ha egy horgásznak hinni le­het, (mutatom) ekkora halat sem fog­tak! De jól érezték magukat, és ez a leg­fontosabb! A Budapesti Vásárközpont, Hung­expo, felbontotta előző társasággal kötött szállítási szerződését, ezért ko­­ rábbi pályázati anyagunk figyelembevé­telével, társaságunkkal hosszú távú együttműködési szerződést írtak alá! Kizárólagos joggal! Szeretnénk kihang­súlyozni, hogy cégünk az év közben megrendelésre kerülő 16. kiállítást ma­gas szintű szolgáltatással kívánja telje­síteni. A kiállításokon megjelenő világ­cégekkel a HUNGEXPO segítségével kí­vánunk szorosabb üzleti kapcsolatot ki­alakítani. A bemutatkozásunk igen jól sikerült, az év kiemelkedően legnagyobb redezvényén a Budapesti Nemzetközi 1997. októberül. Cégvezetés Bajnokságra törő focicsapatunk folyamatosan gyűjti a bajnoki ponto­kat, és ha - ami, mint tudjuk, nincs a sportban - a tizenegyeseket és az ordí­tó helyzeteket is berúgják, találkozunk a BEK­-ben. Addig is a Bihari úti Törek­vés pályán hétfőn délutánonként! Hajrá 6x6 !!! Autós Túra: Kétnapos autós ügyes­ségi túrát szervezünk október-novem­­ ber hónapban nem nagy távolságra Budapesttől. A programban autós és egyéb ügyességi vidám, szórakoztató feladatok. Kintünő szálláslehetőséggel, közös ünnepélyes vacsora, díjkiosztással, ered­ményhirdetéssel! Információ és jelentkezés: 322-18-09. Előfizethető.­S a Taxisok Világa A féléves előfizetői díj 1 080 Ft, az egyéves 2 160 Ft, amit postautalványon kérünk a szerkesztőség címére feladni. Kérjük továbbá, hogy az előfizetési időt, nevüket és PONTOS címüket olvashatóan tüntessék fel. Vásáron: 35 taxisok világa

Next