Taxisok világa, 2004. (14. évfolyam, 1-12. szám)
2004-12-01 / 12. szám
ÜZEMORVOSI SZOLGÁLTATÁS! A City Taxi üzemorvosa a Taxi 2000-es kollégáknak is rendelkezésére áll minden héten csütörtökön 10.00 - 13.00 óra között. Jogosítvány-hosszabbítás, beutalók, receptek stb. Az üzemorvos a rendelési időn belül a többi taxis kollégának is rendelkezésére áll. taxisok világa 27 . Néhány évvel ezelőtt Magyarországon új Mercedest taxinak egyáltalán nem vásároltak. Ez abban az időben többnyire csak az irigyelt európai, ezen belül is a német és osztrák piacra volt jellemző. Természetesen a gyár, piaci pozíciójának megőrzése érdekében, ezeknek a taxis vállalkozóknak nagyon komoly segítséget adott és ad ma is. Ez egyrészt vételár-kedvezményt, másrészt speciális finanszírozási feltételeket jelent. A kiemelt ügyfélkörnek járó kiszolgálás természetesen hosszú időre szóló, tartós kapcsolatot is jelent a Mercedes gyár és a taxisok között. Magyarországon taxizásra először a népszerű 123-ast „fogták be” nagyobb számban. Majd a 124-esek következtek, természetesen „külföldi” importból. Amikor a kötelező kamarai tagságból eredő hatalmas adatbázist megnéztük, kiderült, e márkából van a legtöbb a taxiautók között. Néhány újabb év elteltével megjelentek a használt „kereklámpások" is, sőt nem egyet közülük már hazai forrásból szereztek be. A komoly szemléletváltás azt követően történt meg, hogy a magyar vezérképviselet jelentkezett a hazai piacon speciális, taxisoknak szóló ajánlatával. Ez pedig már a kezdetekben is erősen közelített az irigyelt német vagy osztrák konstrukcióhoz. Vételár és finanszírozás tekintetében egyaránt. Sőt, betört a hazai piacra a tőlünk nyugatabbra már komoly népszerűségnek örvendő JAHRESWAGEN konstrukció is, melynek keretei között alig használt, keveset futott Mercedeseket kínálnak kedvezményes áron. Közben néhányan belevágtak az új autó vásárlásába, tehát ebben a tekintetben is megtört a jég, és a példát ma már egyre többen követik. A Hunyadi János úton található használt Mercedes-bázis is egyre több taxisnak jelent kiindulópontot a vásárláskor. Ugyanakkor az is kérdés, hogy marad jövőre is ez a fajta kedvező elbírálás a taxisok részére, vagy változnak a kondíciók? Erről kérdeztük a Mercedes-Benz Személygépkocsi-értékesítési vezetőjét, Jász Ivánt, illetve a Használtautó üzletágvezetőjét, Heinczinger Jánost. • A taxisokat jövőre is kiemelt célcsoportként kezeljük - mondta Jász Iván. - E tekintetben számításba vettük, hogy mely típusok jöhetnek szóba a magyarországi fuvarosok körében. Érdekes módon többnyire ugyanazok, mint Németországban, Ausztriában, hiszen a feltételek ma már nagyon hasonlóak. Vagyis a C- és az E- osztály 200-as és 220-as modelljei. Gyakorlatilag a németországi és ausztriai taxiskedvezményeket adoptáltuk a magyar piacra. 2004- ben azok - akik tudták igazolni, hogy ők taxis vállalkozók - 10%-os engedményre, és ezen túlmenően kedvezményes, speciális részünkről támogatott, saját finanszírozó cégünk részéről tető alá hozott finanszírozásra voltak jogosultak. Úgy tapasztaltuk, hogy nem elsősorban a kocsik beszerzési ára jelent, és jelentett komoly akadályt, hanem a kocsihoz való hozzájutás, vagy népszerűbb nevén a „beugró", hiszen termelőeszközről van szó. Ezért, alkalmazkodva a piaci helyzethez, olyan finanszírozási rendszert dolgoztunk ki a 10%os kedvezményes árból kiindulva, hogy az új autót 36% befizetése után már el tudták vinni a nálunk vásárló taxisok. E mellé euró-bázisú, 12-60 hónapos futamidejű, akár személyre szabott kedvezményes finanszírozást tudtunk nyújtani. A TVM, vagy hoszszabban mondva a teljes hiteldíj mutató, ez esetben mindössze 3,56% volt, ami nagyon versenyképesnek bizonyult. A személyre szabott konstrukciókban ezeket a számokat lehet variálni, mint ahogy ezt kérésre nem egy esetben meg is tettük. 2005-ben hasonló szellemben szeretnénk a taxisok számára szolgáltatni. Az is elképzelhető, hogy a svájci frank bázisú finanszírozásnál a fentieknél is kedvezőbbet tudunk majd nyújtani. Elképzeléseinket most vitatjuk meg, azok jelenleg még kidolgozás alatt állnak, de a szellemiség továbbvitele eldöntött tény. Szeretnénk, ha jövőre az idei sikeres újautó értékesítést tovább növelhetnénk. Ezen dolgozunk, a részleteket jövő év elején ismertetjük majd a taxisokkal. Addig is Imre Attila kollégánk továbbra is a taxisok rendelkezésére áll új személygépkocsik tekintetében, a Kárpát utcai bázisunkon. Ő a taxis értékesítésre kijelölt referens, aki örömmel ad felvilágosítást a felmerülő kérdésekben. • Amennyiben a kollégák mégsem új Mercedest szeretnének vásárolni, számukra milyen lehetőségeket teremt majd az MB Autó Magyarország? - kérdeztem Heinczinger Jánost, a Hunyadi János úton található használtautó üzletág vezetőjét• Ebben az évben, az év második felében, sikerült bevezetni egy új programot cégen belül. Ez egy korábbi hiányt pótol, nevezetesen, belekezdtünk a fiatal, alig használt személyautók, a A Mercedes-Benz A-, C-, és E-osztálynak az importálásába. A fő elvünk az volt, hogy a külföldről bejövő magánimport árszintjén tudjuk kínálni belföldön ezeket a még szinte új szagú, keveset futott autókat. Erre cégünkön belül egy új elnevezést igyekszünk meghonosítani, ez pedig a Jahreswagen.com márkanév, mely egyben egy internetes elérési cím is. Aki ezt megnézi, az jelenleg csak egy beköszöntő oldalt talál, ahol két lehetősége van: vagy egy e-mail előjegyzésben kéri a lapindulás után a választ, vagy pedig átmehet a www.mercedes-benz.hu honlapunkra, ahol a Jahreswagenek mellett egyéb használt autók is megtekinthetők. Áraink egyébként összehasonlíthatók a külföldi használtautó-honlapokon kínált hasonló autók áraival. Ki lehet számítani, hogy a vételár, a regisztrációs adó, a behozatal díja, a szállás és étkezési kiadások mellett még a hazai üzembe helyezési költségeket is figyelembe véve, mennyibe is kerül egy kintről behozott autó.. Nem beszélve arról az esetről, amikor a kinézett autó a megérkezéskor már nincs is meg. A pert közben eladták. Az interneten magánszemély nem tud lefoglalni autót, ráadásul ezeket a honlapokat nem is mindennap frissítik. Ez egyfajta buktató, ilyenkor jönnek a kényszermegoldások. Az utazásban ugyanis már „benne van" 100-150 ezer forint, főleg ha családdal vagy baráttal ment ki a vásárolni szándékozó vállalkozó. Mert enni-inni kell, szállást kell foglalni, és az út nem járható meg egy nap alatt. Még a legközelebbi németországi kereskedés sem, mert nem marad idő a nézegetésre, ügyinté k iemelt célcsoport marad a taxi - Nem érdemes külföldre utazni sem új, sem pedig használt Mercedesekért- A Hunyadi úti telephely használt Mercedes kínálata minden igényt kielégít