Technika, 1969 (13. évfolyam, 1-12. szám)
1969-01-01 / 1. szám
feladatok megoldása esetén is a hidraulikus rendszerben gyakran több, különböző célú szelepet kell alkalmazni. Az egyes szelepek csöves összekötése amellett, hogy esztétikailag kifogásolható, jelentős mennyiségű szerelési anyagot és szerelési munkát igényel, ezenkívül hibaforrásokat rejt magában. Az új megoldásban az egységes méretű szelepeket egymásra építik és az összekötésüket a szeleptestek belsejében kialakított csatornákkal létesítik. Újszerű még, hogy az egymásra épített szelepek funkcióját — amint az az ábrán is látható — a szeleptest oldalán elhelyezett adattáblán a nemzetközileg elfogadott szabványos jelekkel feltüntetik. A szeleptorony az azonos célú, de csövekkel összekötött vezérlő szelepeknél kb. 40 fokal olcsóbb. Az építőkocka elvei a hidraulikus szivattyúkat, motorokat és hidraulikus hajtásokat gyártó cégek is felhasználják. A térfogatkiszorításos (hidrosztatikus) gépek családjában a svájci von Roll cég axiáldugattyús szivattyú-, ill. motorsorozatot fejlesztett ki (2. ábra). A sorozat jellemzője a viszonylag kis külméret, amit azáltal értek el, hogy a szállított mennyiség módosításához a hengertengely hajlásszögének változtatása helyett csupán a dugattyú mozgató ferde tárcsa dőlésszögét befolyásolják. Kis méretei révén a hajtó elektromotorral közvetlenül összeépíthető. Üzemi fordulatszáma nagy (1500 mm), így belsőégésű motorokhoz is közvetlenül kapcsolható. Tartós üzemi nyomása 2102. ábra: Axiáldugattyús gép metszete (Von Roll, Klus) att (megengedett csúcsérték rövid időre 400 att), a szállított mennyiség 70 ... 570 1/min (a típustól függően). Szembetűnő volt a kiállításon a fluidelemek térhódítása. A már ismert fluid-elem fejlesztő, gyártó és forgalomba hozó cégek (Bendix, Corning, Maxam, TECALTO) mellett e területen új cégek (Knorr-Bremse, Norgren, RIVOSKF, Bender Werkzeuge, Maschinen) is kiállították termékeiket. Valamennyi rendszer közös jellemzője, hogy csupán néhány — alkalmasan megválasztott — logikai alapelemre épül. Példaként a Norgren cég rendszerét véve, az háromféle alapelemre épül. Ezek a 2 bemenetű bistabil, az inverter és a 4 bemenetű VAGY—SEM elem. Valamennyi örvény kamrás visszacsatolású, ami kedvező az elem légfogyasztása szempontjából. Két-két azonos elemet szerelnek egy modulba (4. ábra). Az elemek névleges tápnyomása 0,7 att, légfogyasztása 1 Nl/min, kapcsolási ideje 1 ms, terhelhetősége (fan out) 4 (a VAGY ELEM elemé 3). A hibrid rendszerek fontos része az átalakító, melynek segítségével egyik segédenergiáról a másikra lehet áttérni, ill. egyazon segédenergia esetén jelszintet lehet váltani. A Festő cég — amely ezen a kiállításon gyártmányainak széles skáláját bemutatta — pneumatikus-elektromos átalakítót állított ki, melyet elsősorban jelzési és reteszelési feladatok megoldására ajánl. Alkalmazása különösen akkor előnyös, ha pl. robbanásveszély miatt elektromos végálláskapcsoló egyáltalán nem, vagy csak nehézségek árán használható. Ilyenkor az elektromos végálláskapcsoló helyére mechanikusan működtetett 3/2 utas pneumatikus szelep kerül, s ennek kimenőjelét alakítja át a robbanásveszélyes területen kívül a P/E átalakító villamos jelre. A jelátalakító 220 V/50 Hz feszültségen 5 A-ig terhelhető. Méretei: 18 x 36 x 60 mm. 1. ábra: Elektrohidraulikus szeleptorony (Wandfluh-Hydraulik, Kandergrund) 3. ábra: A 2. ábrán szerkezeti felépítésében mutatott gép 4. ábra: Két fluid elemet tartalmazó inverter modul (Norgren) PNEUMATIKA AZ IPARBAN A pneumatika ipari alkalmazásának fejlődését jól érzékelteti a stokholmi Atlas Copco AB Budapesten, 1968 novemberében rendezett kiállítása. Az 1873-ban alapított cég a századforduló idején kezdett pneumatikus szerszámokkal foglalkozni, ma pedig a világ egyik legnagyobb pneumatikus berendezéseket gyártó vállalata. Svédországban öt, egyebütt pedig, Finnországtól a távoli Indiáig és Dél-Amerikáig nyolc gyáregységük van, több mint 11 000 fős létszámmal. Gyártmányaikat 35 országban létesített vezérképviseletben terjesztik, amelyek további 80 országgal, — köztük hazánkkal is — tart fenn jó kapcsolatot. Az Atlas Copco gyártmánylistáján 800-nál több cikk szerepel. Ezek között a pneumatikus kéziszerszámok (fúró-, ill. 33 típusú pneumatikus fúró-sorozat tagjainak súlyhoz viszonyított teljesítménye tekintélyes, pl. a 33 típusú préslégfúrók teljesítménye kb. 0,5 Le kg-onként. Az új konstrukciójú lamellás pneumatikus motor kis fordulatszám esetén is megfelelő forgatónyomatékot biztosít, szabályozható változatán röpsúlyos tűszelep van, amely a motor fordulatát az üresjárat és a teljes terhelés között állandó szinten tartja. A pneumatikus szerszámok és berendezések használata a drágább energiahordozó ellenére a gyártás költségét esetenként 25%-kal is csökkentette a könnyebb kezelés, a működtetés egyszerűbb volta, a berendezések túlterhelés iránti kisebb érzékenysége és egyéb okok miatt. E rövid áttekintés után most nézzünk meg néhány jellegzetes és a gépipar számára érdekes pneumatikus szerszám konstrukcióját. Az LBB 33 N 26 pisztolynyeles préslégfúró jellemző példája az ergonómiai szempontokat figyelembe vevő szerkesztési módszernek. A kisgép alkatrészei messzemenően tipizáltak, így bizonyos részei más típusokéval is cserélhetők. A 33 sorozatú préslégfúróval legfeljebb 13 mm átmérőjű furat fúrható, míg a 22 sorozatú préslégfúróval —, amely könnyebb kivitelű — legfeljebb 8 mm. Az üres járati fordulatszám mindkét változat esetén kb. 2600 fordperc. Reverzáló előtéttel ezek a pneumatikus fúrók menetfúróvá alakíthatók át. Az LBV 22 S 020 típusú szögfúrógép szűk, nehezen hozzáférhető helyen való fúrásra készült. A legnagyobb fúrható furat 10 mm, az üresjárat 2000 ford/perc körül van. A pneumatikus szerszámok különösen előnyösen használhatók csavarhúzásra és -oldásra a nyomatékszabályozás egyszerűsége folytán, ennek megfelelően széles választék. 150-nél több különféle csavarozó áll a cég terméklistáján. Az 2. ábra: LU típusú csavarozók. Felülről lefelé: LUF sorozatú állítható nyomatékú tengelykapcsolós kivitel; LUM sorozatú automatikus nyomatékszabályozásos kivitel; LUP sorozat, a nyomaték kézzel való ellenőrzésére. LU típusú csavarhúzók a legegyszerűbb konstrukciójúak, általános használatra. Festékfelhordásra több mint ötven éve használnak pneumatikus berendezéseket. Ezalatt többféle módszer fejlődött ki. A legrégibb , és még ma is a legjelentősebb a légporlasztásos festékszórás. A szórópisztoly 4. . . 6 att nyomású sűrített levegővel porlasztja szét a festéket és szállítja a bevonandó munkadarabra. Ezzel az eljárással érhető el a jobb minőségű, szebb felület, de legnagyobb a festékveszteség. A nagynyomású festékszórás mindössze tízéves. Préslégmotorral hajtott festékszállító kompresszor 150 . .. 450 kg/cm3 nyomással lövell ki — és ezáltal kis részecskéire porlasztja — a felhordandó festéket. Sűrűbb konzisztenciájú (hígító nélküli) festékből a légporlasztással elérhetőnél nagyobb felületre — több bevonatnak megfelelő — vastagabb réteget lehet időegységen belül felhordani 50... 75%-kal kisebb levegőfelhasználással. • Az elektrosztatikus festékszórás esetén — mint a neve is mutatja — az általában mechanikus úton porlasztott festékszemcse és a bevonandó munkadarab közt létesített sztatikus elektromos tér vonzását használják fel a festék szállítására és a tapadás elérésére. A festékveszteség — érthetően — ez esetben a legkisebb, s szóráskor a festék valósággal körüljárja a munkadarabot. A festékbevonat minősége a legnagyobb mértékben függ attól, hogy a szórópisztolyt milyen szögben és milyen távolságra tartják a munkadarabtól, és milyen sebességgel húzzák azt el fölötte. Kézenfekvő volt tehát, hogy ezt a nehéz és nagy szakértelmet kívánó munkát nagyon sokféleképpen igyekeztek automatizálni. Az Ecco-Made teljesen pneumatikus működtetésű gépen keresztirányban lánc vonszolja az Ecco 40 A típusú légporlasztásos automata pisztolyokat. Az ilyen, és ehhez hasonló berendezések teszik a festést gyorssá és üzembiztossá. csavarozó-, köszörülő-, réselőfúró- stb.) mellett különféle kompresszorokat, membránszivattyúkat, szádpallót, festékszóró berendezést, és sok más egyebet találunk: vasúti- és közúti alagutak, bányavágatok pályakitűzési és -fúrási tervét, vagy gazdaságos festékszórás és rozsdamentesítés technológiáját. A gyártmányválaszték legnagyobb részét kitevő kéziszerszámok külső alakjának kiképzésénél figyelembe vették a legújabb ergonómiai eredményeket. A kedvező kéz- és testtartást elősegítő szerszámalak kevésbé fárasztja a dolgozót , és ezáltal növeli a munka termelékenységét. Az Atlas Copco pneumatikus szerszámok alkatrészei messzemenően tipizáltak és egységesítettek, ami a tartalékalkatrészellátást jelentősen leegyszerűsíti. A 22. Precíziós munkáknál gyakran van szükség a megmunkált felület alaposabb szemrevételezésére. A hagyományos nagyítót (lupét) váltja fel a Wendt-gyár ügyes, 30-szoros nagyítású törpe mikroszkópja. Alig foglal el több helyet, mint egy golyóstoll. Kívánságra a cég parányi, zseblámpához hasonló kivitelű fényforrást is szállít.4 . ábra: LBB 33 H típusú pisztoly-nyeles préslégfúró 3. ábra: LUM 22 típusú markolós kivitelű automatikus nyomatékszabályozós csavarozó 4. ábra: Ecco-Matic festékszóró automata TECHNIKA 1969/1. Ötletes üzemi mikroszkóp