Tolna Megyei Népújság, 1978. november (28. évfolyam, 258-282. szám)
1978-11-23 / 276. szám
1918. november 23. Atomerőmű-építkezés Társulás az Alföldről Három alföldi megye állami építőipari vállalatai közösen dolgoznak Pakson, az atomerőmű építésénél, társulást alakítottak a nagyberuházás segítése céljából. Az elnevezés pontosan ezt a szervezeti formát fejezi ki: Délalföldi Építőipari Társulás, összesen 175 dolgozó jött Paksra Bács-Kiskun, Békés és Csongrád megyéből, közülük 21 a műszaki. A társulás gesztora, tevékenységének irányítója a DÉLGÉP, ami a Csongrád megyei Állami Építőipari Vállalat neve. Szegedről való az üzemvezető is, Petrás Pál. Tőle kértünk tájékoztatást a társulás tevékenységéről, feladatairól és a körülményekről, amelyek meghatározzák a munkavégzés ütemét, a dolgozók hangulatát. Magyarán: hogy érzik magukat Pakson? Petrás Pál mindössze 28 éves, Szegeden lakóházak és oktatási épületek kivitelezésében vett részt, főként egyedi munkáknál, például foghíjak beépítésénél. Elmondta az üzemvezető, hogy a 22- es Állami Építőipari Vállalat alvállalkozójaként dolgoznak az atomerőműnél, fő feladatuk a segédépület építőmesteri munkáinak elvégzése, ezenkívül részt vesznek az egészségügyi épület szerkezetépítésében. Végül: az utóbbi létesítménynél a befejező építőmesteri munkákat kell majd elvégeznie 1979-ben a Délalföldi Építőipari Társulásnak. Hozzáteszi Petrás Pál, egyelőre ezekre a munkákra van szerződés, a későbbiekről nincs semmi konkrét terv, igény, szükség lesz-e rájuk Pakson a többi erőműépítéshez, vagy sem. Két nagy faház a társulás felvonulási épülete, ezeket saját szakmunkásai állították össze és látták el a szükséges komforttal. Amikor ott jártunk, éppen hideg volt az iroda: villanyfűtés van és időnként megszűnik az áramszolgáltatás, valamilyen szerelési munka miatt, az építkezés közeli részén. A faházak egyébként jók, ha kicsit szűkösen kell is lenni. Asztalon tartják a rengeteg iratot, tervet. De jutott hely az irodákon kívül melegedőnek, raktárnak és karbantartó műhelynek. A kishegyi szállással elégedettek. Petrás Pál azt mondja, a szállók színvonalasak, megfelelően kulturáltak. Gondot okoz viszont időnként, hogy néhány dolgozó lekési az autóbuszt reggel, mert túlságosan hosszú sor áll az ebédlőben, elhúzódik a reggelizés ideje és előfordul, hogy valaki lemarad. Más vállalat dolgozóit szállító busz nem veszi föl őket. Igaz, később visszamegy a „saját” autóbusz a Kishegyen várakozó néhány emberért. Véleményük szerint egyszerűbb és gazdaságosabb lenne, ha nem vállalatok szerint szállítanák az embereket, vagy legalább nem ragaszkodnának ilyen mereven ehhez a beosztáshoz. A másik, ennél nagyobb gondjuk — de ez nemcsak az övéké — már megoldódik. Nem kaptak meleg ételt az egész éjjel dolgozók. Éppen akkor érkezett a kooperációs értekezletről az üzemvezető, amikor kerestük és közölte, hogy ennek az ügynek a rendezését bejelentették a tanácskozáson. Tehát ismét lesz éjjeli főzés. Megvan hozzá a fogyasztói létszám, hiszen éjjel-nappal, folyamatos műszakban dolgozik az erőműnél a dél-alföldi meg a dunántúli társulás és a 22-es ÁÉV több brigádja is. A munka új feladatokat ad az Alföldről való szakembereknek, ugyanúgy, mint más vállalatoknak és brigádoknak. Tetszik nekik az erőpróba. „Ez nem olyan munka, mint amit eddig kellett csinálni. Nagyságban és átfutási időben újat jelent. Szigorúbbak a mérettűrési követelmények. Külön előírt betonozási technológia szerint kell dolgozni...” stb. Tíz napig dolgoznak folyamatosan, azután négy napjuk szabad, elutaznak Szegedre, Békésbe és a Duna—Tisza közötti vidékekre, a családjukhoz. Nincsenek sokan, de amit vállaltak és elvégeznek, sokat jelent az ország legnagyobb beruházásának megvalósításában. Nélkülözhetetlen alvállalkozók. GEMENCI JÓZSEF Fotó: Gottvald Károly Önállóan készítik a segédépületet A paksi munka új feladatokat adott Képújság 3 Tudósítóink írják Felkészülés a télre DOMBÓVÁR A városi tanács költségvetési üzeme már évek óta megnyugtatóan gondoskodik a város útjainak „hótalanításáról”, a csúszós, jeges utaik sózásáról, illetve homokozásáról. Az idei felkészülésről Orbán János főmérnök elmondta, hogy erre a télre is — a korábbi tapasztalatokat felhasználva — megtették az előkészületeket. A hóügyeleti készenléti tervben részletesen rögzítették az ügyeleti beosztásokat és a tennivalókat. A hóeltalkarításban részt vevő gépkocsikon a kettes szemlét elvégezték, előkészítették a hótolólapokat és a sószórógép is kijavítva, készen várja a csúszós, fagyos utakat. A raktárban jelenleg három vagon ipari só áll rendelkezésre, és a város különböző pontjain (25 helyen) helyeztek el csúszásgátló homokot. A személyi feltételek is adottak. A gépjárművezetők és szerelők ügyeleti szolgálata biztosított, a gépek kétműszakos (de nagy szükség esetén állandó) üzemeltetésére. Megszervezték a közbiztonsági és útkarbantartók bevonásával a hóeltakarítást. A szokásos téli szemlét november 15-én tartották, amelyen minden gép üzembiztonságát és KRESZ-előírásainak megfelelő jelzéssel történő felszerelését egy bizottság szigorúan ellenőrizte. A tömegközlekedés biztonságossága érdekében a Volán dombóvári üzemében is megtettek minden előkészületet, hogy a helyi és vidéki autóbuszjáratok üzemeltetésében ne legyen fennakadás. Téli felkészülési tervüket október 15-re teljesítették. Biztosították a szükséges fagyálló folyadékot és azt ígérik, hogy a járatok menetidejét igyekeznek betartani. Reméljük, hogy az alapos felkészülés eredményét a dombóváriak a télen bosszanlkodás nélkül tapasztalhatják, s ezzel biztonságos lesz a gyalogos- és gépjárműközlekedés a zord időjárásban is, a város útjain. MAGYARSZÉKI ENDRE NAGYDOROG A község közigazgatási területéhez tartozik Pusztahencse és Bikács is, valamint Földes-puszta és Kistápé. Elég nagy terület ez. Kistápé 1976. óta közelíthető meg szilárd burkolatú úton. A három község ellátását a nagydorogi ÁFÉSZ biztosítja. Raktáraiban a télre készülődnek, s folynak a zöldség-gyümölcs tárolási munkák. Burgonyából 2 vagon, zöldséggyökérből és sárgarépából 30—30 mázsa, kelkáposztából 50 mázsa, almából 2 vagon, vöröshagymából 1 vagon árut tárolnak. Természetesen egyéb élelmiszerekből is jelentős készlet áll a vásárlók rendelkezésére, helyiben megvásárolhatnak minden fontos élelmiszert, zöldséget, gyümölcsöt. A faluban a KPM-nek van telepe. Itt az alábbiakat mondták el: 1 sószóró, 2 hótoló és 2 homok kiszórására szolgáló rajonos kocsival rendelkeznek. November 8 án volt az ún. „havas szemle”, amikor a téli bevetésre kerülő kocsipark üzemképességét vizsgálták felül. Már kihordták a homokot az olyan helyekre, ahol lejtős a terep, illetve az út, és kirakták a hórácsokat is. A KPM nagydorogi telepén az előkészületi munkák arra engednek következtetni, hogy télen nem lesz fennakadás a közlekedésben sem Nagydorogon, sem a környező községekben. JANKOVICS LÁSZLÓNÉ bonyhÁd Müller Józsefet, a bonyhádi Városi Tanács műszaki osztályának vezetőjét kérdeztem a téli felkészülésről. — Az újságban, rádióban, televízióban gyakran elhangzanak nyilatkozatok, hogy megtették az előkészületeket a télre. De amikor beköszönt, probléma van a hóeltakarítással, és ez kihat az áruszállításra és aközlekedésre is. Milyen előkészületeket tettek eddig? — Már foglalkoztunk a témával. Az elmúlt évben Bonyhádon nem volt fennakadás. Költségvetési üzemünk jól felszerelt gépekkel rendelkezik. Lánctalpas tológépet használunk. Homokot és sót tartunk raktáron. — Mekkora terület tisztántartásáról kell gondoskodniuk? — A várost két KPM-út szeli át, ezért szerencsénk van, a főutak tisztítva vannak. A járdák hóeltakarítását a lakók végzik. Nekünk csak a többi út tisztán tartásáról kell gondoskodnunk. — Naponta hányszor kell eltakarítani a havat? — Ezt nem lehet megszabni és előírni. Akkor és annyiszor van hóeltakarítás, ahányszor szükséges, nehogy bármilyen területen gátolja a folyamatos munkát. RUMY ERNŐ HŐGYÉSZ A hőgyészi Községi Tanács műszaki csoportjánál elmondták, hogy a község aránylag szerencsés helyzetben van, mert átmegy rajta a szekszárd—siófoki és a Dombóvárra vezető út. Ezekről a KPM gondoskodik, így nagy gondtól szabadul meg a tanács. Azokra a területekre, ahova az említett utak nem vezetnek, homokot hordanak ki. Ilyen helyek például a Kárpát, Tátra, Rákóczi utcák találkozása, és a meredek Klimes utca. A homokszóráson kívül sózni is szokták az említett útvonalakat, ott, ahol gyalogosok járnak. Ezenkívül öt munkás tisztítja majd a gyalogátkelőhelyeket. Évente átlagosan tizenötezer forintot költ a hőgyészi tanács ilyen munkára. Természetesen ez olyan összeg, amely nem mindig egyformán kerül felhasználásra. Hóban gazdag télen még többet is fordítanak a gyalogos közlekedés nehézségeinek enyhítésére. Ez a felkészülés csak a gyalogos közlekedést könnyíti meg. A mellékutcákban lévő utak tisztításáról sajnos nem tudnak gondoskodni. BEKE LÁSZLÓ A sószórógép is kijavítva, készen várja a csúszós, fagyos utakat Az új díjszabásról tárgyal a Volán Tegnap Szekszárdon országos díjszabási értekezletet tartott a Volán Tröszt, amelyen a fuvardíjak és rakodási díjak alkalmazása terén szerzett tapasztalatokkal foglalkoztak, valamint azzal, hogy melyek a jövő teendői az érintett körben. Az értekezletet Piegl Ferenc, a 11. sz. Volán Vállalat igazgatója nyitotta meg, majd dr. Böbék Antal, a Volán Tröszt főosztályvezetője és Jankó Piroska, a tröszt osztályvezetője tartott előadást, amelyeket vita követett. A vitában szakemberek vettek részt, akik naponta találkoznak a fuvaroztatás gondjaival. A Volán Tröszt arra törekszik, hogy az eddigi mennyiségi fejlődésről a minőségi fejlesztésre térjen át a szállítások szervezésében és biztosításában. A jövő útja az egységrakományos szállítás, amely sokkal korszerűbb a mainál. Ez a gyakorlatban azt jelenti, hogy a kereskedelmi árucikkeknél is csökkenteni kell a kézi munkát, tehát a darabonkénti rakodást a szállító járműre, ehelyett a rakodólapos, egységcsomagos szállítmányokat kell szorgalmazni és előnyben részesíteni. Ez lehetővé teszi a rakodás nehéz munkájának gépesítését és meggyorsítását. Arra a kérdésünkre, hogy tarifaváltozás várható-e, a következő választ kaptuk a tröszt jelen volt vezetőitől: Jövőre, tehát 1979-ben, a díjszabás csak szűk területen módosul, amelyet a kereskedelmi szerveknek máris tudomására hoztak. 1980-ban viszont jelentősebb változások várhatók, amelyeket kellő időben közölni fognak az érdekeltekkel. Ünnepi taggyűlés A Csapó Dániel Mezőgazdasági Szakközépiskola pártalapszervezete ünnepi taggyűlést tartott kedden délután, a párt megalakulásának 60. évfordulója tiszteletére. A taggyűlésre meghívtak három 1945-ös párttagot is. Pozsonyi Ignácnét, Pozsonyi Ignácot és Nádas Pál elvtársakat. Ünnepi beszédet Vajda Istvánná, az alapszervezet titkára mondott. Emlékeztetett a múltra, a mindennapok küzdelmeire. A fiatalok nevében Szabó Gyula, az iskola KISZ-szervezetének titkára köszöntötte a taggyűlés résztvevőit. Ezután a III- as számú Általános Iskola Ságvári úttörőraja „Ünnep a szívekben” című színvonalas irodalmi műsora következett. Az ünnepélyes taggyűlés befejezése után baráti beszélgetés alakult ki a fiatalok és az idős párttagok között. (i+é)