Tolnai Világlapja, 1910. október-december (10. évfolyam, 40–52. szám)
1910-12-25 / 52. szám
2984 TOLNAI VILÁGLAPJA A technika csudái. A legújabb bányatelefon. Rendkívül szükséges a telefon alkalmazása a bányákban. A nagy földalatti tárnákban tudvalevőleg a bányászok meglehetősen nagy távolságban vannak egymástól. Néhol csak nyolc-tíz, gyakran csak két-három munkás dolgozik egy csoportban. Ha tehát valami veszedelem fenyegeti őket, amely veszedelem még kikerülhető, akkor a telefon útján való érintkezés nagy hasznára van a bányászoknak. A képünkön bemutatott bányatelefon használatához csak két csapszeg szükséges, hogy a drótok végei lerögzíttessenek és kész a telefon. Telefon a bányában. A bányászkodás mindig életveszélyes volt, ezer és ezer baj, szerencsétlenség, veszedelem leselkedett minduntalan a derék bányászokra és ez a veszedelmes állapot nem is fog megszűnni sohasem. Legfeljebb arról lehet csak szó, hogy a veszedelmeket nagyjában meg lehet majd előzni, vagy a veszedelmek borzalmasságait, arányait csökkenteni. Különösen az volt mindig nagy veszedelme a bányáknak, — amelyek tudvalevőleg a föld alatt messze elnyúlnak és a sok tárna, vágás egymástól gyakran igen távol esik, hogy az, aki valamely veszélyt, bajt észrevett, nem tudta idejekorán értesíteni a társait. Ezentúl a telefont is használni fogják a bányákban, amennyiben egy olyan, könnyen hordozható telefont sikerült szerkeszteni (képét közöljük), amely könnyen felállítható és módot nyújt arra, hogy a derék bányászok a föld felett levőkkel, vagy a föld alatt dolgozó társaikkal szavak útján érintkezzenek. Ez kétségtelenül kiváló előnyére válik majd a bányászoknak, akik legalább a vékony dróthuzalról tudhatják meg, hogy nincsenek teljesen elzárva a külvilágtól. Újfajta mozdonynenászen. A közeljövőnek kétségtelenül az lesz a feladata, hogy a vasúti közlekedés terén, amennyiben a gőzmozdony nélkülözhetetlen, a füstképződés ne csak korlátoltassék, hanem lehetőleg meg is szüntettessék. Okvetlenül fog ez sikerülni az emberi elmének, bár addig még igen sok tervet, szerkezetet kell kipróbálni. Egy berlini gyári részvénytársaság pl. a képünkben bemutatott és nagyobb kőbányákban használható mozdonyt gyártotta. Ennek az az előnye, hogy rendkívül kevés füstöt fejleszt, mert a mozgató erő fejlesztéséhez nyersolajat, vagy kátrányolajat használnak, az olaj pedig előbb egy porlasztó készüléken megy át. A szénsütésnél kifejlődő óriási füst és korom ekkép a minimumra redukálódik, másrészt a besütés és a kivánt gőzfeszelő sokkal gyorsabban érhető el, mint az eddigi gőzmozdonyfütéseknél. Egy berlini részvénytársaság készíti ezt az új rendszerű gőzmozdonyt, amelyet egyelőre csak nagyobb kőbányákban használnak. Az újrendszerű gőzmozdony olajfűtésre van berendezve, miáltal a füst és koromképződés meglehetősen csökken, viszont a mozdony működőképessége sokkal gyorsabban érhető el, vagyis hamarább fűthető be, mint a régi rendszerű szénfűtéssel.