UVATERV Híradó, 1978 (2. évfolyam, 1-12. szám)

1978-01-01 / 1. szám

DECEMBER 1-RE TELJESÍTETTÜK TER­VÜNKET SAJTÓTÁJÉKOZTATÓ VÁLLALATUNK 1977. ÉVI EREDMÉNYEIRŐL Skoda Lajos, vállalatunk igazgatója de­cember 7-re sajtótájékoztatóra hívta meg központi napilapjaink, a Magyar Rádió, a hetilapok és a társvállalatok lapjainak szer­­kesztő­ségi munkatársait. A Népszabadságot Fehér Gyula, a Nép­szavát Moldován Tam­ás képviselte. Fahidy József a Magyar Hírlap, Gyulai Zoltán a Magyar Nemzet, Kovács Ferenc a Magyar Távirati Iroda szerkesztő­ségétő­l jelent meg. A Rádió Déli Krónika és Esti Magazin szer­kesztő­ségétő­l Illés György volt jelen. A Rádió Külföldi Adások Főszerkesztőségét Baráti András képviselte. Köszönthettük az újság­írók között Földváry Tamást az Autó-Motor, Szatmári Király Erzsébetet az Idegenfor­galom, Medveczky Máriát az Utinform, Ba­lázs Istvánt a Volán, Melish Pálmát az MTI Külföldi adások rovata. Farkas Gyulát a KÉV-Metróépítők munkatársát. A sajtó­­tájékoztatót megelőzően kért interjút dr. Fol­­linusz János, a Figyelő főszerkesztő-helyet­tese, Koppány György, az Építők Lapja és Lukács Ákos, az Esti Hírlap munkatársa. Vendégeink között üdvözölhettük Birkás Györgyöt, a KPM sajtófelelő­sét. A sajtó napja alkalmából Skoda Lajos bevezetőjében meleg szavakkal köszöntötte a megjelent újságírókat, jó egészséget és sok sikert kívánt felelősségteljes munká­jukhoz. - Sajtótájékoztatónkat jól időzítet­tük. - mondta­­. Néhány perccel ezelőtt kaptam kézhez az E­UROPREFAB értesíté­sét arról, hogy az 1978. évi egyik Arany Díjat általános mérnöki tevékenységéért vál­lalatunknak és a Beton- és Vasbetonipari Műveknek ítélte a bíráló bizottság az előre­gyártott vasbeton alagútelemek kifejleszté­séért. A nagy tetszéssel fogadott bejelentés után vállalatunk 1977. évi munkáját, munkaver­­seny-mozgalmaink eredményeit, 1978. évi feladatainkat összefoglaló, az újságíróknak átadott beszámolót igazgatónk rövid tájékoz­tatással egészítette ki. Elmondotta, hogy 1977-ben a népgazda­ság érdekeit belső tartalékainak feltárásával, a munkaverseny-mozgalom szélesítésével, az üzemi demokrácia elmélyítésével, terveink gazdasági hatékonyságának fokozásával, a minőség további emelésével és fokozott ta­karékossággal igyekeztünk még jobban szol­gálni. Aktív piackutatással, a szellemi export növelésével a devizakitermelést kívántuk gya­rapítani. Népgazdasági törekvések jegyében szerveztük a munkaverseny-mozgalom kere­tében a tervezési munkák versenyét, beruhá­zási megtakarításokat elősegítő versenyün­ket. A beszámoló ismertette az 1977. évi nívódíjas terveket, összefoglaló értékelést adott a „Kiváló terv” elismerésben részesült munkákról. Bemutatta azokat a tervezéseket, melyekben kiemelkedő, összesen 274 millió 543 ezer forint népgazdasági megtakarítást értünk el. Az 1977-ben végzett hídtervezéseink, az­ autópálya-körgyűrű, a dél-pesti forgalmi te­lep, a Nyugati pályaudvar, a f­erihegyi re­pülőtér terveinek bemutatása után jelentő­sebb exporttervezéseinket ismertette Skoda Lajos a lapok munkatársaival. A gazdasági eredményekről szólva hang­súlyozta, hogy vállalatunk éves tervét de­cember 1-én teljesítette. Műszaki tervezési munkáink árbevétele 11,2 százalékkal ha­ladta meg az előző évit, összege 375 millió forint felett van. Az egy főre eső termelé­­keny­ség 13,1 százalékkal emelkedett 1977- ben. A vállalat létszáma csökkent, ennek eredményeként dolgozóink átlagjövedelme 6,5 százalékkal emelkedett. Növeltük a tőkés export volumenét mintegy 50 százalékkal, ennek eredményeként 1,4 millió dollár be­vételre tettünk szert. Eredményeink mellett tevékenységün­ket kritikusan értékeljük, mondotta Skoda Lajos. - Terveink csak akkor szolgálják a népgazdaság érdekeit, ha a kivitelező válla­latok munkája révén realizálódnak. Éppen ezért törekszünk arra, hogy kétoldalú együtt­működési szerződésekkel biztosítsuk jó kap­csolatainkat ezekkel a vállalatokkal. A továbbiakban a beszámoló tömör át­tekintést adott kollektívánk 1978. évi fel­adatairól, az autópályák további szakaszai­nak tervezéséről, műtárgytervezési felada­tainkról, a karbantartó bázisok, vidéki nagy­városok tömegközlekedése, HÉV állomások, a budapesti metró újabb szakaszai dokumen­tációjának elkészítéséről. Exportmunkáink közül megemlítette az NDK-beli ipari üze­mek acélszerkezeti és vasúti biztosító beren­dezések, az újvidéki Duna-híd, a pakisztáni Kutri híd acélszerkezetének tervezését. El­mondotta, hogy Algériának a biskrai mész­­művet tervezzük, továbbá vasút-, út-és köz­műterveket ké­szítünk. Iraki, svéd, indiai megbízásaink is vannak. Építve kollektívánk alkotó erejére, kez­deményező készségére, nagyszerű szakmai felkészültségére, bizakodással tekintünk a jövőbe - mondta Skoda Lajos. - 1978. ha­tárkő vállalatunk történetében. Ez évben ünnepeljük vállalatunk alapításának 30. év­fordulóját. Ez még színvonalasabb tervek készítésére kötelez bennünket. A tájékoztatást követően igazgatónk az újságírók kérdéseire válaszolt. Érdekeltek-e a tervezőmérnökök a népgazdasági megtakarí­tásokban? Van-e felelőssége a tervezőnek a kivitelezésben? Milyen a kapcsolat a kivite­lező és a tervezővállalat mérnökei között? Moldován Tamás, a Népszava rovatveze­tője arról szólt, hogy az alkotó műszaki mun­kát társadalmunk nem részesíti érdemének megfelelő megbecsülésben. Ennek érdekében fokozott propagandára van szük­ség, — álla­pította meg. Vendégeink bírálták vállalatunkat a tájé­koztatás elégtelensége m­iatt. Javasolták, hogy rendszeresen megjelenő kiadványban adjuk közre eredményeinket, tájékoztassuk a sajtót vállalatunk eseményeiről. A kollektívánk munkáját elismerő sajtó­tájékoztató jó hangulatban ért véget. A tájékoztató eredményességét alig egy órával a befejezés után már tapasztalhattuk. A Déli Krónikában Illés György számolt be a hallottakról, az Esti Hírlapban Lukács Ákos tollából ismertetést olvashattunk vál­lalatunk tevékenységéről, feladatairól. Az Esti Magazin a rádió munkatársának Skoda Lajossal folytatott beszélgetését su­gározta. Országos napilapjaink kivétel nélkül számot adtak sajtótájékoztatónkról. A Nép­­­szabadság tudósítója igazgatónknak a tájé­koztatón elhangzott beszámolójából közölt összefoglalót. A Népszava első oldalon in­duló cikkében Moldován Tamás részletesen írt vállalatunk 1977-ben végzett munkáiról, és bemutatta a budapesti autópálya-körgyűrű építésének távlati tervét. A Magyar Hírlap ugyancsak az első oldalon „Magyar tervezők elismerése" címmel foglalkozott munkáink­kal. A Magyar Nemzet takarékossági ver­­­senymozgalmunk eredményeit emelte ki cik­kében. A Világgazdaság elsősorban a fejlődő országok megbízásaira végzett exportmun­kákkal és ajánlatainkkal foglalkozott. Sajtótájékoztatónk eredményesen járult hozzá az alkotó műszaki munka megbecsü­léséhez. „ . . . . .. Rédei György TOVÁBBI VASUTTERVEZÉSI KILÁTÁSOK TUNÉZIÁBAN A tunéziai vasutak vezérigazgatósága - az eddigi jó tapasztalatok alapján - annak a szándékának adott kifejezést, hogy a Sfax­­■funisz közötti, mintegy 300 km hosszú vasútvonal normál nyomtávra való átterve­zésével az UVATERV-et kívánja megbízni. A munkához tanulmány- és kiviteli tervet kell készíteni. Az ajánlat összeállításához szükséges adatok beszerzése folyamatban van, a tervezési munka elkezdésére a vég­leges megállapodás létrejötte után várhatóan jövő év első negyedében kerül sor.

Next