UVATERV Híradó, 1990 (14. évfolyam, 1-6. szám)

1990-01-01 / 1. szám

Harmadik díj a tervpályázaton A Budapest-Bécs világkiállítás budapesti helyszínének helykijelölési és területrendezési terá lyázatán az Uvaterv tervezőgárdája III. díjat nyert. Tervezők: Kovács Attila (2-301-es építész osztály), Pintér László (2-106 os közlekedésfejlesztési osztály), Kreiss Gábor (2­310-es út-, forgalomtervező és organizáci­ós osztály). Várostervező: Takács Eszter (VÁTI). Szakértők: Böröcz István (Hungexpo), Sas Imre (Mahart). A pályamunka elkészítésé­ben szakértőként közreműködött híd-, szerke­zet- és gépészeti tervező irodánk több mun­katársa is. A grafika Mészáros László festő­művész munkája. Átadták az MO-ás mérnökségi telepét Két év alatt felépült a 185 millió forint ér­tékű telep. 1989. november 10-én fejeződött be a műszaki átadás, és megkezdődött a hasz­nálatbavétel. A résztvevők az elvégzett mun­kával meg voltak elégedve, itt mellékeljük az üzemeltető Autópálya Igazgatóság levelét. Akiknek az elismerés szól Tervezők, építészet: Varsa László, Selme­­ci Jártas Frigyes, Horváth Balázsné (2­301-es építész osztály), statika: Kamarás Ferenc, Krasznai Károly, Klipper Tibor (2-303-as szer­kezettervező osztály), hírközlés: Ziegler István, Mátrainé Micskó Ágnes (2-307-es villamos tervező osztály), elektromos tervek: Hodruszky Ferenc (2-308-as villamos tervező osztály), épületgépészet: Horváth Ferenc (2-309-es közlekedés­technológiai osztály), üzemanyag-el­látás: Nemes István (2-309-es közleke­­déstechnológiai osztály),technológia: Nász La­jos, Bakos József (2-309-es közlekedéstech­nológiai osztály), út-, térburkolat: Kreiss Gábor (2-310-es út-, forgalomtervező és organizáci­­ó osztály), vízgazdálkodás: Kis Zoltánné, Ke­resztes Gábor (2-107-es vízosztály), növény­­telepítés: Galambos Györgyné (2-107-es víz­­osztály). Főbb kivitelezők: Magyar Aszfalt Vállalat (fővállalkozó). Majoros János főépítésvezető, MóV-Metró (alvállalkozó). Tót Ferenc építés­­vezető, 31.Sz. ÁÉV (alvállalkozó). Kozma Jó­zsef építésvezető. KÖZLEKEDÉSI, HÍRKÖZLÉSI ÉS ÉPÍTÉSÜGYI MINISZTÉRIUM AUTÓPÁLYA IGAZGATÓSÁG UVATERV Budapest V., Vigadó tér 1. SZÉCSI LÁSZLÓ Vezérigazgató Úr Az MO Autópálya-mérnökség elkészült és átadásra került. A mérnökség kialakítása és a létesítmények építészeti megoldása ki­magaslott az eddig átadott mérnökségek kö­zül A tervező figyelembe vette a korábbi mérnökségek tapasztalatait és célszerűen al­kalmazta azokat A létesítmény gazdaságos, korszerű és esztétikailag is igen jó hatást kelt Ezúton szeretném tolmácsolni munka­társaim nevében is köszönetünket a tervezé­sért és a gondos művezetésért Szívélyes üdvözlettel Reinisch Egon autópálya műszaki igazgató Utóirat. A tervezők szomorúan veszik tu­domásul, hogy a vállalati értékelés nem egye­zik az üzemeltetői véleménnyel... Varsa László A MÉRNÖKI KAMARA HÍREI November 11-én 280 taggal megalakult az Építészeti Tagozat. Az alakuló gyűlés Jan­­zsó Dezsőt, a TETA Kisszövetkezet építész­mérnökét választotta meg elnöknek. Újabb szakmai tagozatok tartanak január­ban alakuló ülést vállalatunk kultúrtermében. Geotechnikai Tagozat: 11-én 13.30 óra­kor. Vízépítő Tagozat: 25-én 13 órakor. A szervezőbizottságok minden szakmabeli érdeklődőt szeretettel várnak. mágnesvasút, autógyártás A Frankfurt am Main-i nemzetközi re­pülőtér ,,A" és „D" terminálja közötti 1,6 kilométer hosszú mágnesvasút megépítését tervezik, 1992-es forgalomba helyezéssel. A kétvágányos M-Bahn három kabinja két-három perces menetidővel, valamivel több mint kétperces követéssel szállítja majd az utasokat. Az Automobil Revue Katalog '89 renge­teg adatot közöl a világ 1988-as autógyártá­sáról, -forgalmazásáról, a gyártó-értékesítő konszernek versenyéről stb. Számunkra ta­lán a legérdekesebb adatsor az, hogy tavaly ezer lakosra az Amerikai Egyesült Államok­ban 580, az NSZK-ban 463, Kanadában 449, Svédországban 412, Olaszországban 392, Ausztriában 355, Finnországban 330, az NDK-ban 208, a Szovjetunióban 48 kocsi jutott.

Next