UVATERV Híradó, 1991 (15. évfolyam, 1. szám)

1991-01-01 / 1. szám

/ UVATERV HÍRADÓ XV. ÉVF. 1. SZÁM 1991. JANUÁR Lesz-e munkája a vállalatnak? KILÁTÁSAINK AZ ÚJ ÉVBEN Hosszú-hosszú évek óta kell vála­szolnom, így év vége felé, a mindan­­­nyiunkat izgató kérdésre: mi lesz jövő­re? Sohasem voltam ilyen rossz hely­zetben, mint idén, a válaszadással. Mit mondhatok őszintén, hogy ne tűnjön feleslegesen optimistának, de ne ve­gyem el a kedvét sem senkinek a jövő­től. Mindig igyekeztem elfogulatlanul mértéktartó lenni, így most is a legtár­­gyilagosabb képet szeretném festeni. De hogyan tudok reális képet adni, amikor a környezetem mélyen pesszi­mista. A vezető médiák valóságos ka­tasztrófahangulatot sugároznak. Ha nagyon szerényen számolok, akkor is 50 százalék körüli inflációt tudok prog­nosztizálni, amihez 20 százalék körüli életszínvonal-romlást jövendölnek a­­ szakemberek". Ha csak ez bekövetke­zik, az azt jelenti, hogy a költségeink fele 30 százalékkal, másik fele 50 szá­zalékkal emelkedik, ami halmazatilag legalább 40 százalékos költségszint-nö­­vekedést jelent. Ezt durván 200-250 millió forint árbevételtöbblettel lehetne fedezni, ha lenne ennyi munka a szá­munkra, győznénk szusszal, vagy elfo­gadnák az áraink emelését. Félek, hogy a felsorolt megoldások egyike sem lesz díjnyertes. Szóval bizakodhatunk? Vagy adjuk fel? Szeretném, ha hallgatnának az öre­gebbre és hinnénk a jövőnkben, ame­lyért érdemes dolgozni, miközben ret­tentően idegesít, hogy igazam lesz-e. Az érveim esetleg felszínesnek tűnnek, de eddig beváltak - bár az is lehet, hogy már semmi sem a régi. Az első helyen említeném, hogy min­den új év elé aggódva tekintünk, aztán felülkerekedünk. így volt ez 1989 végén is, jóllehet megközelítőleg sem volt ilyen drámai a helyzet. Abszolút összegében például akkor kisebb volt a szerződé­sállomány a következő évre, de mégis magasabb hányadát fedte a kívánatos árbevételnek. Jelenleg a leszerződött és tárgyalás alatt álló munkák saját árbe­vételi kilátása 360-400 millió forint, ami igen kezdeti becslés alapján körül­belül 60 százalékos leterhelésnek felel meg. Sok ez, vagy kevés? Nagyon ke­vés, ha nem nő, vagy még csökken is, de igen biztató, ha az első negyedévben tisztázódnak a költségvetési források és további megbízásokat nyerünk el. Biztató körülményként fogom fel, hogy alaptevékenységünk szinte teljes egészében az infrastruktúrához, azon belül is a közlekedéshez kötődik. Már­pedig ezen a területen a recesszió to­vább nem mélyülhet, sőt, meg kell élénküljön a kereslet. Az ország meghal a közlekedés fejlesztése nélkül, és mi készen állunk az évek óta halogatott feladatok ellátására. Autópályák, városi elkerülő szakaszok, vasúti korszerűsí­­tések, Duna-hidak, fővárosi metró, or­ Vendégünk volt a miniszter Siklós Csaba miniszter, Kálnoki Kis Sándor helyettes államtitkár és Regős Szilveszter főosztályvezető december 11-én rövid látogatást tett vállalatunk­nál. A Közlekedési, Hírközlési és Víz­ügyi Minisztérium magas rangú vezető­it a vállalati tanács látta vendégül. Vezérigazgatónk üdvözölte a vendé­geket, és rövid beszámolót adott válla­latunkról. Elmondta, hogy az Uvaterv erőfeszítéseket tesz jelenlegi szervezeté­nek korszerűsítésére, a technikai szín­vonal emelésére, annak érdekében, hogy a közlekedési tárca területén rá háruló feladatoknak fokozott mérték­ben meg tudjon felelni. Bretz Gyula után dr. Karsay László irodaigazgató, dr. Sigrai Tibor irodaigazgató és Szeg­­ner László irodaigazgató-helyettes raj­zolt képet három tervezőirodánk tevé­kenységéről, a közlekedési létesítmé­nyek tervezésében az elmúlt négy évti­zedben betöltött szerepéről, illetve fel­készültségéről a jövő feladatait illetően. A miniszter köszöntötte a vt tagjait, és rajtuk keresztül a vállalatot. Beszélt a közlekedés és hírközlés magyarorszá­gi elmaradottságáról és az ország nehéz pénzügyi helyzetéről, amely nem teszi lehetővé a­ szükséges beruházások kí­vánt ütemű megvalósítását. Elmondta, hogy az Országgyűlés a jövő év elején tárgyalja a koncessziós törvényt, amelynek elfogadása lehetőséget ad külföldi tőke bevonására a beruhá­zá­­sok finanszírozására. Autópályákat és két Duna-hidat kívánnak ilyen konst­rukcióban megvalósítani. A közutak és a vasutak arányos fejlesztésének szük­ségességéről is szólt. Kálnoki Kis Sándor és Regős Szil­veszter elmondta, hogy a tervezési munkákat a jövőben versenyeztetni kí­vánják. Rámutattak arra, hogy az Uva­­tervnek erősítenie kell a piaci tevékeny­ségét a megbízások elnyerése érdeké­ben. A látogatás végén vendégeink jó munkát kívántak vállalatunknak.

Next