Uj Nemzedék, 1937. október (19. évfolyam, 223-248. szám)

1937-10-01 / 223. szám

Péntek, 1937 október 1. TJTsnEMZunÉK A DIKTÁTOR MOSOLYOG U­tán, Róma felé Olasz földön robog Mussolini vonata Berán, szeptember 30. (Az Új Nemzedék berlini munka­társának telefonjelentése.) A négy­napos Ünnepnek vége, az olasz nép vezére elutazott. Tegnap délután a Leehrter-pályaudvar felé vezető út­vonalon még egyszer felcsapott a Heil és az Erviva, százezrek karja lendült a magasba, zengett az olasz himnusz és a Giovinezza, bent a pályaudvaron pedig tisztelegve állt a Hitler-testőrség és az előkelőségek serege. A nyolc páncélozott kocsiból álló különvonat már bejárt a per­­ronra. Mussolini elbúcsúzott Hitler­től. Hosszan tartott a kézfogás s a Duce kocsijába szállt. Kíséretének tagjai ezalatt bucsúzkodtak. C­­­a­n­o átölelte Göringet, azután kezet­­rázott Göbbelssel s ő is fellépett a kocsiba. Hitleren és Mussolinin lát­szott a négynapos látogatás minden fáradtsága. Mielőtt a vonat elindult volna, még a vonatablakon át is be­szélgettek. Aztán megmozdult a kü­lönvonat, Hitler és Mussolini karja egyszerre lendült a magasba üdvözlésre. Hitler néhány percig a vonat után nézett, azután lassú léptekkel egye­dül indult kifelé. Lépéseit csak ak­kor gyorsította meg, amikor az olasz fascio zenekara rázendített a Horst Wesselre. Egész Németország a látogatás hatása alatt van, Mussolininek fő­ként az a mondata hatott nagyon mélyen mindenkire, amelybe kijelen­tette, hogy németországi látogatása nem jelenti azt, mintha hol­nap más országokba is ellá­togatna. Ebben látta a német köz­vélemény legjobban az olasz-német barátság kifejezését. A Mussolinii-vonat éjjel fél kettőkor érkezett Mün­chenbe, ahonnan két órakor indult tovább az osztrák határ felé. Gáspár László, MUSSOLINI MEGLÁTOGATTA A GÖRING HÁZASPÁRT KARINHALLI VADÁSZLAK­JAIBAN. BALRÓL JOBBRA GÖRINGNÉ, MUSSOLINI­, MÖGÖTTÜK CIANO GRÓF, DR. GRITZBACH, A MINISZTERELNÖK SZEMÉLYI TITKÁRA ÉS GÖRING. Ausztrián Bécs, szeptember 30. (Az Új Nemzedék bécsi szerkesztő­ségének telefon jelentése.) Mussolini kü­lönvonata a csütörtökre virradó éjjel 8 óra 53 perckor érkezett Kie­­fersfeldenbe, ahol osztrák vasutasok vették át a különvonatot. A vonat Kufsteinen keresztül meg­állás nélkül Innsbruckba folytatta útját, ahová 4 óra 50 perckor érke­zett meg. Mindössze két percig volt az állomáson, amíg a mozdonyt ki­cserélték, azután tovább robogott a Brenner-hágó felé, ahova 5 óra 36 perckor érkezett. Az egész útvonalon megint ugyan­olyan széleskörű biztonsági intézke­déseket léptettek életbe, mint az oda­utazás alkalmával. A vonatok min­den ablaka le volt függönyözve, senki sem mutatkozott és ez alka­lommal mindenféle fogadástól elte­kintettek. Kms. 7 az olasz határon Innsbruck, szeptember 80. Bolzanoba ma reggel hat óra után néhány perccel érkezett meg Musso­lini külön­vonata. A pályaudvart ellepték a feketingesek, akik lel­kes ünneplésben részesítették a hazájába visszatérő Ducét. A különvonat csak néhány percig időzött Bolzanoban, majd folytatta útját Róma felé, ahova délután négy óra tájban érkezik meg. Mussolini a német határ átlépése­kor meleghangú táviratot intézett Hitlerhez. Az általános drágaság megdöbbentő adatai egy polgármesteri előterjesztésben A főváros polgármestere az elmúlt napokban újabb felterjesztést inté­zett a korhiányhoz, amelyben a tüzifadrágítás megakadályozá­sát és a lisztforgalm­ adó eltör­lését kéri. Az általános drágaság ellen nem­csak a közönség érdekében harcol a 3 főváros, hanem saját érdekében is, mert az élelmiszerek és különböző nyersanyagok drágulása a fővárost is erősen sújt­ja. Különösen az ínség­­akcióknál érezhető ez. A múlt évben 12,679.11 pengőt fordított a főváros az ínségesek támogatására és a köz­jótékonysági intézetek ellátására. Jövő évben kénytelen K­.750.105 pen­gőt előirányozni ugyanerre a célra. Ennek a legfőbb oka az, hogy a nép­konyhákon kiadott ebédek nyers­anyaga drágult, de megdrágították két fillérrel az ínségesek tejét is. Az iskolák részére szállított pa­lacktejnél literenként négy és fél fil­lér a drágulás. Emelkedett az ingyen kenyér ára is két fillérrel, emellett a tej- és kenyéradagok számát az isko­lákban növelni kell, mert az idén sokkal több a rosszul­táplált szegénysorsú iskolásgyer­­mek, mint tavaly. A legnagyobb a drágulás a ruha­­neműeknél. A főváros felnőtteknek és gyermekeknek oszt ki ingyen ru­hát és cipőt. A cipőhöz és ruhához szükséges nyersanyagok ára 30 szá­zalékkal emelkedett. A polgármester javaslata szerint az inserakció keretében a jövő év­ben közel 15 és félmillió adag ebédet osztanak ki. Az ebédeken kívül 90.000 kg tejkészítményt kapnak a csecse­mők. A szoptatós anyáknak és kis­gyerekeknek kétmillió adag tejet ad­nak. Az iskolákban hárommillió adag tejet osztanak ki. Az ínségesek az ebéden és tejen kívül 1.250.000 kg kenyeret is kapnak ingyen. 440.000 pengőbe kerül az élelmiszerutalvá­­nyok kiosztása. Felnőttek ruháza­tára 58.000 pengőt, gyermekek felru­házására 200.000 pengőt, iskolás- és óvodás gyermekek cipőinek megtal­­palására 100.000 pengőt fordít a fő­város és külön 45.56 pengőért csecsemő­kelengyéket vásárol a szegény­sorsú anyák gyermekeinek. A hatósági inségenyhítő akción kí­vül közjótékonysági egyesületek is osztanak ki ebédet, ezeknek az árát szintén megtéríti a főváros, vagy pedig természetben szolgáltatja ki nekik az ebédet. Töröljék el a kövezet­vámod Szekszárd, szeptember 30. Szekszárd város közgyűlése tegnap este tárgyalta az új költségvetést amellyel kapcsolatosan súlyos kifo­gások hangzottak el a kövezetvám ellen. Törő József képviselőtestületi tag követelte, hogy töröljék el a­ fuj vezetvámot, amely 30 év óta való­sággal elzárja a várost a vidéktől. Emiat nehéz és drága az élet Szek­­szzárdon. Vitéz Makray Ferenc ny. posta­igazgató szóvátette, hogy noha az idei bortermés rosszabb az előző évi­nél, mégis mintegy 5000 pengővel több borfogyasztási adót vetettek ki. Nagy feltűnést keltett az a kijelen­tése, hogy az óriási összeggel épített városi szennyvízderítő hasznavehe­tetlen és a vízvezeték - csatornázás körül is bajok vannak. A közgyűlés végül is elfogadta a költségvetést. - KÖZÉPEURÓPA KIKÖTŐJE, A BODENI-TÓ. Érdekes tervet szán­dékoznak megvalósítani az osztrák, a német és a svájci hatóságok. Az elgondolások szerint óriási arányú központi kikötőt létesítenek a Bodeni­­tavon, amely — mint ismeretes — Európa három legnagyobb folyamá­nak, a Rajnának, a Rhonenak és a Dunának vízválasztója. A központi kikötő három városra, Bregenzre, Konstanzra és Friedrichshafenre osz­lana meg. A terv megvalósítása már csak azért is időszerű, mert a Bodeni­­tóról az európai kontinens minden hajózható pontja elérhető volna.

Next