Új Szó, 1999. november (52. évfolyam, 252-276. szám)

1999-11-19 / 267. szám, péntek

ÚJ SZÓ 1999. NOVEMBER 19. GAZDASÁG ÉS FOGYASZTÓK -HIRDETÉS November 19-ig kell közölni a Szlovák Postával, kitől is szedje be jövőre a lapok előfizetési díját Napilapok nagy kérdőjellel Pozsony. Információink sze­rint a mai nap az utolsó ha­táridő, amikor a Szlovák Pos­tának tudnia kell, hogy jövőre kitől szedje be a napilapok és folyóiratok előfizetési díját, illetve kinek utalja tovább a pénzt. A kérdés gyors megvá­laszolása nélkül január elseje után összeomolhat a napilap­ok piaca. TUBA LAJOS Rastislav Posluch, az Első Lapter­jesztő Vállalat (PNS) csődbiztosa november elején jelentette be, hogy a cég jövőre már nem biztosít­ja a sajtótermékek előfizetési díjai­nak beszedését. Ezzel komoly probléma elé állította a kiadókat, hiszen az előfizetők elvesztését ne­hezen élné közülük túl bármelyik is. A probléma gyors megoldást kí­ván, amely egyben a hazai terjesz­tési piac jövőjét is meghatározza majd. Molt ismeretes, a hazai napilapok terjesztésében monopolhelyzetben lévő, de a folyóiratok terén is domi­náns pozícióval bíró PNL-t a Mečiar-kormány idején a sajtó nagy része által megbízhatatlannak tar­tott csoport kezébe privatizálták, ráadásul a lapok nagy részét nyomó Danubiaprinttel együtt. Az aggoda­lom jogosnak bizonyult, hiszen mi­után idén májusban a versenyhiva­tal vétójára hivatkozva a Nemzeti Vagyonalap (FVM) érvénytelení­tette a privatizációs döntést, napo­kon belül kiderült, hogy a korábbi gazda alig egy év alatt 250 millió koronát szippantott ki az évek óta egyébként is nehéz helyzetben lévő cégtől. Ezzel a PNS a kiadóknak tar­tozott, amelyek lélekben már ke­resztet vetettek a pénzükre, de ab­ban reménykedtek, hogy a FNM új vezetése ezúttal megbízható kézbe privatizálja a céget, így legalább a jövő iránt nem kell aggódniuk. Örö­mük azonban alig egy hónapig tar­tott. A PNL-ből kiebrudalt vezetés javaslatára ugyanis a cég ellen júni­us 22-én csődeljárást hirdettek. Ezt akkor sokan furcsállták, de a dön­tést azóta a Legfelsőbb Bíróság is helyben hagyta. Ez egyben azt is je­lenti, hogy a FNM most már végér­vényesen kívül került a körön és a lapterjesztés jövőjét a csődeljárás keretein belül kell rendezni. Rastislav Posluch csődbiztosnak a csődeljárás szabályai szerint június 22-én le kellett volna állítania a PNS tevékenységét, ami egyben a sajtópiac összeomlását is jelentette volna. Ezt végül is nem tette meg, hanem afféle igazgatóként hóna­pok óta irányítja a vállalatot - azzal a megkötéssel, hogy a pénzügyi döntésekhez a csődeljárást felügye­lő bírónőnek a beleegyezésére is szükség van. Tény, hogy a PNL a ki­adókkal szemben június 22 óta is több millió koronás új adósságot halmozott fel. Információink sze­rint ennek oka nem Possach tevé­kenysége, hanem elsősorban a vál­lalat állapota: a túlfoglalkoztatás, a rossz munkaszervezés, különféle szerződéses kötelezettségek. Az is természetes, hogy hónapok óta folyik a lapterjesztést átvevő PNS-utóddal kapcsolatos szervez­kedés. Két csoport alakult ki. A fo­lyóiratok postán küldött „zacskós" terjesztésével eddig is foglalkozó Adopress ahhoz a Mediaprinthez áll közel, amely a PNS egyetlen konkurenseként a piac kb. 10 szá­zalékát birtokolja és bizony fülig benne volt az idén tavasszal még a Danubiaprint körül formálódó mé­dia szupermonopólium szervezésé­ben. A másik a Magán Lapterjesztő Vállalat (PrNS), amelyet az öt leg­nagyobb kiadó (pontosabban a mö­göttük álló hazai és külföldi befek­tetők) hoztak létre. Kettejük között kell döntenie az előbb említett bíró­nőnek. Szakmai berkekben már mindenki elkönyvelte, hogy a Lap­terjesztők Szövetsége által is támo­gatott PrNS lesz a győztes, amely így megkapja az előfizetési listát, il­letve a PNL-től átveszi a lapterjesz­téshez elengedhetetlenül szükséges részlegeket - átmenetileg meg­mentve így a sajtópiacot az össze­omlástól. Ehhez azonban - infor­mációnk szerint legkésőbb a mai nap során - a következő lépéseknek kell megtörténniük: A Pozsonyi Ke­rületi Bíróság illetékes bírója bele­egyezik, hogy az előfizetési listát a PrNS kapja, a cég ezután terjesztési szerződést köt a kiadókkal, majd pedig szerződést köt a postával az előfizetési díjak beszedéséről. Ha mindez sikerül, a továbbiakkal kapcsolatban a legfontosabb kér­dés az marad, betartja-e a PrNS azt a szóbeli ígéretét, miszerint ez a megoldás csak átmeneti és hama­rosan egy hosszú távon is minden­ki számára megbízható terjesztő­cég alakul ki. Ilyen szempontból -igaz eddig szintén csak szóban - de már például deklarálta az érdeklő­dését a francia Hachett lapterjesz­tő vállalat. Összeomlik a sajtópiac? Legkésőbb a mai nap során a kerületi bíró­ságnak bele kellene egyeznie abba, hogy az előfizetési listát a PrNS kap­ja (Illusztrációs felvétel - Profit) A poprádi Whirlpool Slovakia első 9 havi forgalma Növekvő forgalom SITA-HÍR Pozsony. Az idén jelentősen növel­te forgalmát a Poprádon üzemelő Whirlpool Slovakia. Az év első 9 hó­napjában összesen 516 590 mosó­gépet gyártottak le, a cég összfor­galma elérte a 4,3 milliárd koronát. A vállalat tavalyi egész évi forgalma 4,2 milliárd koronára rúgott - kö­zölte Errico Biondi, a poprádi üzem igazgatója. A Whirlpool Slovakia termékeinek mintegy 90 százalékát exportálja, konkrétan az év első 9 hónapjában 3,3 milliárd korona ér­tékben szállított külföldre, ami meghaladja az 1998-as kivitel volu­menét. „ Az első millió mosógép le­gyártása közel 6 évig tartott, a má­sodik milliót, amelyet október ele­jén értünk el, alig két év alatt gyár­tottuk le" - nyilatkozta Errico Biondi. A naponta 4300 darab mo­sógépet előállító poprádi üzem je­lenleg 648 főt alkalmaz, ez 127-tel több, mint 1998 februárjában. November végén Seattle-ben WTO-nyitótanácskozás Szlovákia is készül ÚJ SZÓ-HÍR Pozsony: Szlovákia pozitívan érté­keli a WTO uruguayi fordulójának eredményeit - mondta Anna Joštin­ková, a gazdasági tárca szekció­igazgatója a Seattle-ben kezdődő WTO-forduló nyitótalálkozója kap­csán rendezett sajtótájékoztatón. Szlovákia is készül a fordulóra - a kormány szerdán hagyta jóvá a szlo­vák delegáció tárgyalási alapelveit. A tárca illetékesei megerősítették: a 3. miniszteri értekezleten a CEFTA-országok egységes álláspontot kép­viselnek majd, melyet összehangol­nak az EU­ álláspontjával. Mivel a WTO-forduló 2-3 évig is eltarthat, Szlovákia két feladatnak kell eleget tegyen. Egyrészt a WTO egyik alapí­tójaként érdekelt a liberalizációs fo­lyamat folytatásában, másrészt arra is kell gondolni, hogy mire a tanács­kozás befejeződik, vélhetőleg meg­kezdődnek a tárgyalások Szlovákiá­val az EU-csatlakozásról. (ga) A pozsonyi pályaudvarról vonattal reggelente megközelítőleg nyolcvan ember utazik Bécsbe Kihasználatlan a ligetfalui vasútállomás ÚJ SZÓÖSSZEFOGLALÓ Pozsony. Egyelőre nincs igazán ki­használva a Pozsony-Ligetfalui vas­útállomás, amely 41 600 négyzet­méteres alapterületével, három színtjével és hetven férőhelyes föld alatti parkolójával nagyszerű kiin­dulópontnak számít nemcsak Bécs, hanem Budapest, Kijev, Miskolc, Győr és Odessza felé is. Ez év augusztusától naponta járnak személyvonatok Győr és Pozsony között, így naponta összesen 33 sze­relvény áll meg az állomáson. Az el­várások tagadhatatlanul nagyobbak voltak, mint a jelenlegi kihasznált­ság. A tervek azonban - az Európai Unióra való tekintettel - nagyvona­lúak voltak, amit a szomszédos Ausztria is támogatott. Bécs felé, osztrák területen és bent az állomás területén, az osztrákok részt vettek a pályatestek építésében. Az új állo­más több mint tíz kilométer hosszú sínpályát kapott részben a személy­forgalom, részben pedig a teherfor­galom lebonyolítására. A tervek nagyszerűen sikerültek, az érdeklődés azonban még enyhe, reggelente hozzávetőleg 60-80 em­ber utazik Bécsbe. A Pozsonyi Vas­úti Igazgatóság szakemberei úgy vé­lik, a gyér érdeklődés egyik fő oka, hogy nincs megoldva a pozsonyi fő­pályaudvar és a ligetfalui vasútállo­más összeköttetése. Igaz ugyan, hogy városi közlekedéssel - átszál­lás nélkül is­­ el lehet jutni az egyik állomásról a másikra, de ez három­negyed órát vesz igénybe. (Néhány év múlva talán már a fővárosi metró is bekapcsolódik az utasszállításba.) Hátrányosnak bizonyul a 30 percet igénybe vevő vám- és útlevélvizsgá­lat is. Az osztrák féltől függ azon­ban, hogy le lehet-e rövidíteni a rendkívül szigorú schengeni köve­telmények miatt a hosszadalmas út­levélvizsgálatot. Jelenleg tehát a Po­zsonyból Bécsbe induló utas 47 per­cet tölt utazással. A Bécs-Pozsony vonalon jelenleg 248 koronába kerül a vasúti menet­térti jegy. Ha autóbusszal utazunk, a viteldíj csak 220 korona. Az autó­busz azonban nem tudja biztosítani a pontos megérkezést, mint a vonat. Az elmondottak ellenére az idei év első tíz hónapjában, vagyis január­tól október végéig jelentősen nőttek a ligetfalui vasútállomás jegyeladá­sai. A jegyekből származó bevételek főleg augusztustól ugrottak meg. Míg augusztusban 700 ezer korona volt a nemzetközi utasforgalomból származó bevételük, októberben már több mint egymillió koronás bevételt könyvelhetett el a vasútál­lomás. (Kiacs) Naponta 33 szerelvény áll meg a ligetfalui vasútállomáson (A szerző felvétele) Már tudja, mit kínálunk? Csúcsminőségű telefont kitűnő áron, az aktiválás csak 100 korona, hozzá ajándékutalványokat tizenegyféle árkedvezménnyel és egy elegáns órát. A meglepetésekkel teli ajándék örömet szerez Önnek és családjának. Nokia 3210 A Globtel GSM

Next