Városi Közlekedés, 2002 (42. évfolyam, 1-6. szám)

2002-08-01 / 4. szám

199 Városi Közlekedés, 2002/4. Az autóbusz-állomás forgalmi rendje (2. ábra) Az autóbusz-állomáson 37 autóbusznak van kijelölt állás­helye. Ezek közül hatot az érkező járatok használnak (a Könyves Kálmán körúton, szegély mellett is épült leszállí­tó hely a körúton érkező elővárosi járatok részére). A főperon melletti 14 állásról a nemzetközi és távolsági jára­tok indulnak, míg a Könyves Kálmán krt. felőli peronon öt csuklós autóbusz számára kialakított állásokról az elővá­rosi járatok. Az ékezési peron épület felőli szegélye mellet négy csuklós autóbusz számára is alkalmas álláshely ta­lálható, ezeket általában az induló autóbuszok átmeneti várakozására, illetve a csúcsforgalmi időszakban indítás­ra használják. Az autóbusz-állomás Duna felőli végénél hat fűrészfogas (kéttengelyű) és két szegély melletti (csuklós) tárolóhely áll rendelkezésre. A tárolóhely kevés. Elsősorban a külföldi és a vidéki Volán társaságok autó­buszai, de az elővárosi járművek is a környező szabad te­rületeken várakoznak indulásra. A tárolási probléma meg­oldására több elképzelésről folynak tárgyalások. Az autóbusz-állomásra az Üllői út felől hajtanak be. A Könyves Kálmán körútról kétszer jobbra kanyarodva, az Üllői útról a felüljáró alatt balra visszafordulva lehet behaj­tani. (A Könyves Kálmán körútról közvetlenül is meg lehet közelíteni az autóbusz-állomást, ezt az utat a garázsme­netek használhatják.) A kihajtás részben az Üllői út felé, jobbra kisívben (az Üllői útra) és a felüljáró alatt balra (majd ismét balra a Könyves Kálmán krt.-ra) történik. A forgalom megosztása céljából az autóbuszok egy része a Könyves Kálmán krt.-ra, jobbra hajt ki. Az állomás belső útjai kétirányúak. Az utasok a peronokat az autóbusz-forgalom keresztezé­se nélkül közelíthetik meg. A csomópont aluljárórendszeré­nek egy ága bevezet az állomás földfelszín alatti fogadó­terébe. Innen mozgólépcsőn lehet a földszintre - az indító helyekre­­ jutni (3. ábra). Az érkezési peronhoz és az elővá­rosi indítóhelyekre lépcsők vezetnek. A fogadótérből a föld­szintre és az első emeletre két látványlift viszi az utasokat. Az épületről (4. ábra) Az épület méreteit - a funkcionális megfontolásokon kívül - befolyásolták a szabályozási tervben előírt méretek is (például ezek határozták meg a magasságot). A tervezők a gépészeti fel- és leszálló vezetékeket egy központi to­ronyban helyezték el, és ebben található a piceszintről a felső szintekig vezető személyzeti lépcső és lift is. A köz­ponti toronyból rövid folyosó vezet a szintekre, a folyosók mentén helyezkednek el az informatikai, kommunikációs és gépészeti központi egységek. Az épület légterének klí­máját levegő-befúvásos rendszer szolgálja, a kültéri ajtók­nál légfüggönyökkel. A pinceszinten 40 férőhelyes személygépkocsi parkoló épült, amit a Könyves Kálmán krt. felől lehet megközelíteni. 2. ábra. Az autóbusz-állomás forgalomtechnikai alaprajza 3. ábra. Mozgólépcsők és lépcsők az aluljárószint és a földszint között

Next