Vas Népe, 1980. április (25. évfolyam, 77-100. szám)
1980-04-01 / 77. szám
Már több a kisiparos, de még kevés______ A KIOSZ országos központja, a megye párt-, tanácsi és népfront szervei képviselőinek jelenlétében tanácskozott Szombathelyen a KIOSZ megyei választmánya. Két fontos téma volt napirenden: az egyik akisiparosok számának növekedése, kapacitása, a másikközéleti tevékenységük, közvéleményformáló szerepük. Nagy Sándornak, a KIOSZ megyei titkárhelyettesének a beszámolójából kitűnt, hogy a megyében a kisiparosok száma az 1976. évi 1881-ről 1979. végére 3380-ra növekedett. A megyében ezer lakosra 12 kisiparos jut, de több kellene. 110 településen egyáltalán nem található kisiparos. Például a KIOSZ sárvári körzeti titkára felszólalásában elmondta, hogy csupán a városban és a járásban , a tanácsok által felmért igény szerint 300 további kisiparosra lenne szükség. A megyében körülbelül ennek a duplájára mutatkozik igény. Még mindig elég nagy az ingadozás, hullámzás. Sokan beadják iparengedélyüket, miig mások újat váltanak. A változás is a kapacitás csökkenésére utal. Négy év alatt a kisiparosok száma 21,5 százalékkal emelkedett, de a kapacitásuk csak 13,3 százalékkal nőtt. Ez abból adódik, hogy növekszik az arány a munkaviszony melletti iparosok javára. Ők viszont csak szabad idejűikben foglalkoznak szolgáltatási igények kielégítésével. Több alkalmazottra és tanulóra is szükség lenne. Ugyanis addig, amíg a kisiparosok száma négy év alatt 598-cal nőtt, addig az alkalmazottak száma 35-tel, a tanulók száma 21-gyel lett kevesebb. A felszólalások során többen hangoztatták, hogy növelni szükséges a főfoglalkozású kisiparosok számát. Szombathelyen az új lakótelepeken tervezik kispiari műhely- és üzletsor építését. Helyesnek tartották azt is, hogy több helyen a tanács a kontároknak is kiküldte az adóbevallási ívet, így arra ösztönzik őket, hogy iparengedély váltásával, legálisan folytassák munkájukat. A KIOSZ szombathelyi körzeti titkára elmondta, hogy a megyeszékhelyen tavaly 1180 kisiparost kért a lakosság telefonügyelet alapján, öt szakmában 102 kisiparos ünnepnapi ügyeletet is tart. Alegnagyobb érdeklődés az autószerelők iránt nyilvánul meg. A felszólalások során Kaposvári György, a megyei tanács vb ipari osztályának a vezetője hangoztatta, hogy a jövőben a javító-szolgáltató iparágak éskisiparosok erőteljesebb növelésére lesz szükség. Olyan munkát várnak a kisiparosoktól, hogy az elősegítse a népgazdaság fejlődését is. Porpáczy János, a megyei pártbizottság munkatársa közölte a választmány tagjaival, hogy a megyei pártértekezlet elismeréssel szólt az iparosok munkájáról. Nagy dolog az, hogy a megye lakossági szolgáltatási igényeinek több mint 50 százalékát akisiparosok elégítik ki. Kérte őket, hogy ezt a színvonalat tartsák meg. Fischer Pál, a KIOSZ országos elnökhelyettese elmondta, hogy 1978-ban 15,3 milliárd, 1979-ben 17,7 milliárd forint értékű volt hazánkban a kisiparosok termelési és szolgáltatási munkája. Hangoztatta azt is, hogy a vas-, gép- és műszeriparban hiánycikkek gyártását, exportálásra alkalmas termékek, előállítását és importpótló anyagok, alkatrészek készítését is várják a kisiparosoktól. Szólt arról, hogy a közeljövőiben új kisipari árrendelet jelenik meg, amely jobban tükrözi a gépek, berendezéseik értékcsökkenésének mértékét is. A jelenlegi progresszív adótáblát is ösztönzőbbé kívánják tenni, valamint rendezik a segítő családtagok jogi helyzetét, munkaviszonyát. ★ A második napirendi pont keretében dr. Németh Lászlónak, a KIOSZ megyei titkárának az előterjesztése alapján akisiparosok közéleti tevékenységét, társadalmi munkáját és közvéleményformáló szerepét elemezte a választmány. A megyében a kisiparosokközül 187-en tagjai a pártnak. Hárman a pártbizottságok tagjai és négy községben kisiparos a pártszervezet titkára. A munkásőrségben 38 kisiparos teljesít szolgálatot. 77 kisiparos tagja a helyi tanácsoknak. A tanácstagok közül 113-an a helyi tanácsok végrehajtó bizottságaiban testületi tagként is közreműködnek. Egy községben kisiparos a tanácselnök-helyettes társadalmi munkában. A Hazafias Népfront bizottságaiban 115 kisiparos tevékenykedik. Kilenc helyen kisiparos a népfront elnöke, egy helyen pedig a népfrontbizottság titkára. Ezenkívül a KISZ-szervezetekben, az önkéntes rendőrök és tűzoltók, az MHSZ és vöröskeresztes aktivisták között is sok a kisiparos. A KIOSZ- szervezetekben működő társadalmi aktivisták száma meghaladja az ötszázat. A társadalmi munkában és a településfejlesztéseknél is kitűnnek a kisiparosok. Körmenden a színház építésénél, Csepregen a tűzoltószerház létesítésénél, másutt gyermekintézmények bővítésénél, parkok rendbe hozásánál vállaltak jelentős társadalmi munkát. E téma tárgyalásánál felszólalt dr. István Lajos, a Hazafias Népfront megyei bizottságának elnöke is. Gratulált az eddig végzett társadalmi munkához. A választmányi ülés végén Fischer Pál, a KIOSZ elnökhelyettese kitüntetéseket nyújtott át. F. L. Kőolajtermelés, 1979 A világ kőolajtermelése az 1978-as 3,09 milliárd tonnáról 3,25 milliárd tonnára növekedett 1979- ben. A világtermelés növekedése mellett azonban számos fontos olajtermelő ország esetében csökkenés, vagy a korábbi évek dinamikus növekedésének lelassulása tapasztalható. Az előrejelzések szerint 1980-ban a felhasználás 3—4 százalékos csökkenése várható, az energiatakarékossági intézkedések eredményeként. Az OPEC-tagországok jelentős része — Katar, Szaúd-Arábia, Arab Emírségek, Venezuela stb. — a termelés visszafogását határozta el, a túlkínálat megelőzése érdekében. A másik fontos törekvés arra irányul, hogy az olajkereskedelem haszna ne a nemzetközi olajkonszerneknél, hanem a termelő országoknál jelentkezzen. Ennek az elvnek megfelelően Katar 50 százalékkal csökkenti az eladásokat a konszernek számára (Shell, Gulf, BP), s inkább piaga finomítja és exportálja a kitermelt olaj jelentős részét. — TERRA — 12 PERC ALATT A BELVÁROSBA A metró új szakasza Nyitány aföld alatti metró premier a föld felett... .Földalatti pályán fut a szerelvény a Deák tér és a Nagyvárad tér között, majd innen emelkedni, közeledni kezd a föld szintjéhez, vagyis a Nagyvárad tértől már kéreg alatt jár, éppen úgy, mint a város szívében, az ipar- és közlekedéstörténeti büszkeségünk, az élő múzeumi vonat, a kisföldalatti. A Határ útnál a metrókocsikkibújnak a föld alól, a sötét alagútból napfényre szaladnak, s ott robognak, ahol nemrég még kirándulók majálisoztak, heverésztek a fűben — a kispesti kiserdőben. A szovjet konstruktőrök az új metrókocsit magyar kérésnek megfelelően tervezték. Külső burkolata acéllemez. Korábban mindegyikben volt vezetőállás, most már nincs. Befogadóképessége öt személlyel bővült. Egy metrószerelvény két—hat kocsiból állhat; a hatkocsis vonat több mint ezer utas szállítására alkalmas. Magyar metróújdonság: a BKV egy HÉV-szerelvényt alakított át föld alatti közlekedésre. Az NDK gyártmányú kocsik nemcsak külsejükben különböznek az eddigi metróvonatoktól, hanem abban, is, hogy lényegesen könnyebbek, kevesebb energiát használnak. Sokszínű az állomások „ruhája”. A mennyezetnél évek óta használják az alumínium lemezeket. Mégis újdonság, mert magyar gyártmány, feleslegessé vált az import. A legkülönbözőbb színekbenkészül: az ezüsttől a bronzig. A padlón mindenütt gránit. Az északi sarkkörön túli hegyekből érkezett. Az oldalfalak szebbnél-szebb színárnyalatokban pompáznak. A süttői mészköveket az Ecseri úti állomáson használták fel. A Határ útnál Hollandiából importált glazál díszük. A Könyves Kálmán körútnál NSZK licenc alapján gyártott betontyp, forgács és cementkeverékből gyártott burkolólap borítja a falakat. A végállomás építészeti újdonsága: az orosházi üveg. De látványos, eddig soha nem alkalmazott állomásforma a vasúti, pálya fölött átívelő narancssárga állomásfolyosó, benne sok-sok üzlet. Ide futnak be az északidéli metróvonal szerelvényei, ide érkeznek Cegléd, Szolnok, Lajosmizse felől a személyvonatok, itt lehet majd reggel és este a munkába járóknak, a hazaigyekvőknek bevásárolni. Az új sínt az első kerék koptatja. A szerelvény lassan kigördül az állomásról, amelynekbetonmennyezete fölött az erre járó villamosok utolsó útjukat járják. Eltűnnek innen ők is, mint egykori elődeik, a nyikorgó társzekerek, mert lent és fent beton- és vasmező borítja a tájat: a káposztáskertek helyén metró halad majd. Március 30-án a Nagyvárad tér—Kispest vasútállomás között egyszerre megváltozott az élet ritmusa. Tizenkét perc alatt a belvárosba, a Deák térre érkezhet az innen induló utas. Egyik kocsiból a másikba csak át kell sétálni, a kispesti vasút és metróállomás randevúhelyién, azután nincs többé tekergés, buszozás, villamosozás Pestlőrinc, Kispest, Kőbánya, Ferencváros, Józsefváros utcáin, nem kell többé ácsorogni a járműveknek a Gyomrai úti sorompó előtt B. A. Az új Kőér utcai metrójavító műhelyben. 1980. április 1. Kedd