Vas Népe, 1984. június (29. évfolyam, 127-152. szám)

1984-06-01 / 127. szám

Bertha Bulcsu olvasói iskola, üzem, könyvtár és művelődési központ hív­ta közönségtalálkozóra Bertha Bulcsu írót, az Élet és Irodalom főmunkatársát Vas megyében. A zárt kö­zösségek után a szombat­­helyi Megyei Művelődési és Ifjúsági Központban nyí­lott lehetőség a spontán ol­vasói érdeklődés kielégíté­sére. Bertha Bulcsu nagy gya­­­korlattal és jó érzékkel ol­dotta az író—olvasó talál­kozók szokásos feszültsé­gét. A könyvről, a könyv­hétről beszélt, fűszerezve azonnal saját véleménnyel, veszített ünnepi jellegéből, hatásából a májusi rendez­vény, hiszen őszi, falusi és karácsonyi könyvhetek, vá­sárok is vannak, szaporod­nak. A könyv azonban szá­mára semmit sem veszí­tett fontosságából, hatásá­ból az elektronika miatt. A könyv ma is pótolhatat­lan, önmaga írói, szerkesz­tői tapasztalataiból azt szűrte le, hogy nem a stí­lus, hanem a minőség sze­rint lehet osztályozni az irodalmat. Nem az a lé­nyeg, hogy hagyományos vagy modern-e a forma, hanem, hogy jó vagy rossz, szürke, netán szélhámos­ság-e az írás. — Olyan magyar irodalom nincs, amelyből ki lehetne hagy­ni Móriczot vagy Nagy Lajost. Van egy jó iroda­lom, amit mindig lehet ol­vasni. Változhat a történel­mi megítélés, de azt, hogy milyen volt a világ, azt Móricz, Németh László, Nagy Lajos regényeiből év­századok múlva is ponto­san tudni fogjuk — szólt az irodalom lényegéről. Életútjáról megerősítet­te, amit nyilatkozatokban, írásaiban már vallott: a Kemenesalja és a Balaton meghatározó élménye. — Vidéki ember vagyok és dunántúli, az ügyintézési kényszer miatt lakom Bu­dapesten — mondta. De az írói pálya kiszámíthatat­lanságát érzékeltetve azt is elmesélte, hogy igazi nagy, hazai és nemzetközi sikert nem a dunántúli él­ményekből táplálkozó írá­sok, hanem a nagyvárosi ihletésű Kenguru hozta meg számára. A film is sikeres volt, a regényt na­gyon sok nyelvre lefordí­tották. Ilyen bemutatkozás után természetes, hogy nyitottan, őszintén kérdezett a kö­zönség. Elsősorban a pub­licisztikáiból ismert témák keletkezésének körülmé­nyei, a Fehér rozsda él­ményanyaga érdekelte Ber­tha Bulcsu olvasóit, és az, hogyan látja, melyek mai életünk nagy problémái. Ez utóbbira egyszerű példák­kal mély értelmű választ adott az író: a gazdasági nehézségek­ mellett a nem­zet morális állapotáról mondta el véleményét. b. r. fotó: K. Z. címmel készítettek házikiál­lítást Körmenden a városi könyvtár olvasószolgálatos munkatársai a könyvtár emeleti olvasó- és kölcsön­­zőtermében. Ezen érdekes és értékes — a város kortörté­netével és fejlődésével kap­csolatos — cikkek, sajtóki­vágatok, a Körmendi Füze­tek sorozat kiadványai és a fejlődést és változást híven tükröző egyedi fotódoku­mentumok is láthatók. A kiállítást, amely az újra vá­rossá nyilvánítás ötödik év­fordulójára készült, a könyv­tári nyitvatartás ideje alatt június 5-ig várja — nem csak olvasó! — látogatóit. Képünkön: részlet a kiál­lított anyagból. T. L. Korszerűsödik a MÁV járműparkja A vasúthálózat erőteljes villamosítása — két év alatt csaknem 200 kilométer hosz­­szú pályát tesznek alkalmas­sá a villamosvontatásra — megköveteli, hogy a vontató­­járművek állományának ösz­­szetétele is változzék, s nö­vekedjék a korszerű, ener­giatakarékos mozdonyok ará­nya. A MÁV annak ellené­re, hogy a beruházásokra, fejlesztésekre szánt összeg a korábbinál szűkösebb, kü­lönleges gondot fordít a vontató-járműpark korszerű­sítésére. Az idén öt V63-as típusú mozdonyt vásárolnak. Ezeket elsősorban a nagy sebességű személyszállító vonatok továbbítására hasz­nálják, s velük gyorsítják meg a hazánkon átmenő forgalmat is. Az ilyen moz­dony körülbelül háromszor annyiba kerül, mint a ko­rábbi típusú V46-0S, teljesít­ménye azonban csaknem öt­szöröse azénak. Két új dízel­­mozdonyt is forgalomba ál­lítottak ez év áprilisában; a még nem villamosított vo­nalakon személyszállító sze­relvényeket vontatnak. Jövőre is jó néhány újabb mozdonnyal, kocsival gya­rapszik a MÁV járműpark­ja. A BNV-n aláírt szerző­dés alapján például 25 — egyenként háromrészes — motorvonatot szállít a MÁV- nak csehszlovák partnere, közel hétmillió rubel érték­ben. Ezekkel a Piroska né­ven ismert szerelvényekkel — amelyek a viszonylag ki­sebb teherbírású pályákon fuvarozzák az utasokat — pótolják az idén kiselejte­zendő személykocsikat. A „kieső” másfélezer ülőhely kétszeresét, — összesen 3300 helyet — biztosítják az új szerelvények. A nagyteljesít­ményű, korszerű V63-as mozdonyból 1985-ben újabb 14-et adnak át. Mindezeken kívül 15 villamos-tolatómoz­donyt is beszerez a MÁV. A mozdonyok mellett egyéb járműveket is vásárolnak, így például tíz hálókocsit rendeltek az NDK-ból. ­ Új mikroszámítógépek A számítástechnikában ta­pasztalható új fejlődési irányzatoknak megfelelő mikroszámítógép-családot fejlesztett ki a Székesfehér­vári Videoton Elektronikai Vállalat. A legkisebb tagja az első hazai oktatási- és személyi felhasználásra szánt „családi” számítógép, a té­vé-komputer, amely színes és fekete-fehér videojáté­kokra ugyanúgy alkalmas, mint komoly számítási fel­adatok elvégzésére. A soro­zatgyártását jövőre kezdik meg. A család legnagyobb teljesítményű tagja a VT 32, amelyet elsősorban tudomá­nyos feladatok elvégzésére szánnak. Több munkahelyes berendezés, a műszaki para­méterei a hasonló külföldi gépek között is versenyké­pessé teszik. A számítógé­pekhez csatlakozó számítás­­technikai berendezések kö­zül újdonság a színes, gra­fikus display, amelyet 1985- től már sorozatban gyárta­nak. A másik újdonság, a MATRIX-nyomtató, kiala­kítását az angol Walters céggel közösen életrehívott vegyesvállalat megalakítása tette lehetővé, mivel a Nyu­­gat-Európában használatos számítógépekhez is csatla­koztatható, exportképesnek ígérkezik. Már az év máso­dik felében több ezret szál­lítanak belőle Angliába. A már itthon is használt SZM 52/10—01 számítástechnikai rendszer újdonságként egy úgynevezett Cold­ operátort fejlesztettek ki, amely a rendszer adatfeldolgozó tel­jesítményét jelentős mérték­ben növeli. m, m " ** ## iV/lfif mi i­m­ IV 801 # 1 1 Wf I Rádió KOSSUTH RADIO 8.27 Mire jó a video? — 3.37 Zenekari operarészletek. — 9.03 „Vár egy új világ...” — 9.33 Üveggolyó. — 9.53 Lottósorso­lás. — 10.05 Hobbi Dominó. — 10.35 A nap tüzét. — 10.40 Ma­gyar képeskönyv. — 11.00 Kilátó. — 11.45 Kórusművek. — 12.45 Hétvégi Panoráma. — 13.27 Fú­vós kamarazene. — 13.57 Évszá­zadok mesterművei. — 15.05 A Gyermekrádió műsora. — 15.35 Katonadalok. — 16.00 A mi ut­­cánk. — 17.05 Gyurkovics Mária operafelvételeiből. —­­ 17.32 Ki javítson? — 17.57 Liszt: Hunok csatája. — 19.15 Homo ludens. — 19.35 Ünnepi könyvhét 1984. — 20.30 Operettkedvelőknek. — 21.30 Kettős szolgálatban. — 22.20 Tíz perc külpolitika. — 22.30 Kör­mendi Klára zongorázik. — kb. 23.30 Szimfonikus táncok. — 0.10 Melódiakoktél. PETŐFI RADIO 8.05 Nóták Szt. — Közben: 3.20 Tíz perc külpolitika. — 8.44 Slá­germúzeum. Szt. — 9.31 Inter­mikrofon. — 9.53 Lottósorsolás. — 10.00 Zenedélelőtt Szt. — 11.35 Tánczenei koktél Szt. — 12.35 Édes anyanyelvünk. — 12.40 Né­pi muzsika Szt. — 13.15 Éneklő Ifjúság. — 13.23 Erdélyi magyar táncok. — 13.30 Ma Kányádi Sándor dedikál. — 14.00 Zene­délután. — 15.25 Könyvről — könyvért. — 15.35 Egészségün­kért! — 15.45 A Blue Oyster Cult felvételeiből. Szt. — 16.35 Jó utat! — 17.30 Ötödik sebes­ség Szt. — 18.35 Popzene szte­reóban. — 19.40 Régi nóta, híres nóta Szt. — 20.35 „Az ár ellen — az árban” — 21.35 Széki le­­ánydalok. — 23.20 A cornwalli kalóz Szt. Részletek. 3. MOSOK 9.00 A magyar pedagógia év­századai. — 9.31 Fúvósindulók. — 9.41 Új operalemezeinkből Szt. — 12.40 Filmzene Szt. — 13.07 Szintézis. — 13.37 Népdalkóru­sok. — 14.00 Műferditések és poétái rugamok. — 14.47 Kamara­­muzsika Szt. — 16.13 Smetana­­ciklus 3. — 17.00 Muzsikáló Ma­gyarország Szt. — 17.40 Dzsessz­­felvételeinkből Szt. — 18.01 Dalla­­piccola-művek Szt. — 18.50 Il­lés Endre: Szerelmeim évek múlva. — 19.05 Lassus: Prophe­­tiae Sibyllarum Szt. — 19.35 A Magyar Állami Hangversenyző­­zenekar hangversenye Szt. — 21.15 Hangszerszólók Szt. — 21.35 Opera művészlemezek Szt. — 22.10 Interfórum — 1984. — 22.41 Keith Jarret hangversenyei 4. GYŐRI RADIO 17.00 Hírek. — 17.05 5+2­7-vé­ge. — 17.55 Reklám. — 18.00 Hír­­magazin. — 18.25 Hétvégi jegy­zet. — 18.27—18.30 Hírösszefog­laló. filmsorozat. 1. Gyanú. — 17.10 Egészségünkért! — 17.20 Kép­újság. — 17.25 Pannon Krónika. — 18.00 Ablak. — 19.10 Tévétor­na. — 19.15 Esti mese. — 19.3© TV-hiradó. — 20.00 Az ismeret­­len Chaplin. Angol rövidfilm­­összeállítás. III/1. — 20.55 A fe­le sem igaz! — 21.25 Magellán. — 22.05 A hét műtárgya. — 22.18 Hideg veríték. Amerikai film (1970). — 23.40 TV-hiradó. Z. MOSOK 17.45 Képújság. — 17.50 Még egyszer gyerekeknek! — 18.38 Kapcsoljuk a keszthelyi Feste­­tics-kastélyt. — 19.10 Katedrál­­­sok kora IX.­9. — 20.00 Tartuffe, a gazember. Francia játékfilm. — 21.30 TV-hiradó. — 21.50 Lá­togatás dr. Tálasi István pro­fesszornál ism. — 22.40 Képúj­ság. POZSONYI MŰSOR 18.10 Bratislava! magazin. — 20.00 Cervantes. Spanyol filmso­rozat. — 20.55 Szórakoztató ma­gazin. — 21.35 Folklórműsor. — 22.00 Ez történt 24 óra alatt. — 22.15 A csipkeverőnő. Svájci film. JUGOSZLÁV MOSOK 17.00 Magyar nyelvű TV-napló. — 17.35 Videooldalak. — 17.40 Hírek. — 17.45 Adás gyermekek­nek. — 18.15 TV-naptár. — 18.45 Könnyűzenei adás. — 19.15 Rajz­film. - 19.21 Reklám. - 19.27 Ma este. - 19.30 TV-napló. — 19.55 Reklám. — 20.00 A harma­dik birodalomban. Filmsorozat. — 20.55 Reklám. — 21.05 Jó es­tét. Könnyűzenei adás. — 21.50 TV-napló. — 22.05 Paletta. Kul­turális magazin. 2. MOSOK 18.15 Egészségügyi felvilágosí­tás. — 18.45 Tudományos köny­vek kirakata. — 19.00 Diagnózi­sok. — 19.27 Ma este. — 19.30 TV-napló. — 19.55 Reklám. — 20.00 Ablak a zenei műhelybe. Komolyzenei adás. — 20.45 Zág­rábi körkép. — 21.00 Az utolsó tiszai halász. Dokumentumadás. — 21.45 Reklám. —• 21.50 A de­tektív. Amerikai játékfilm. — 23.30 Színházfesztiváli krónika. OSZTRÁK MŰSOR 9.05 A mi világunk. Gyön­gyök. — 9.30 Orosz nyelvlecke ism. — 10.00 Iskolatelevízió. A­ huszadik század. — 10.30 Csics­­kás generális. Film ism. — 12.10 A király mint páciens. A pá­ciens mint király 1. ism. — 17.00 Hírek. — 17.05 A mi világunk ism. — 17.30 Gyermekműsor: Don Quijote. Rajzfilm. — 18.00 Pan­optikum. — 18.30 MI. Csa­ládi magazin. — 19.00 Ausztria — ma. — 19.30 TV-híradó. —­20.15 Az öreg. Film. — 21.20 Azok voltak a szép idők! (Ta­lálkozó a közönség kedvencei­vel. 5. — 22.15 Sport. — 23.16 Hí­rek. 7. MOSOK 17.30 A gyermek partnere a könyv. — 18.00 Osztrák képek. — 18.30 Mit lehet vele kezde­ni? Francia film. — 19.30 TV- híradó. — 20.15 Komputer tech­nológiák ausztriában. — 21.15 TV-híradó. — Péntek esti poli­tikai műsor. — 22.15 Vadászat jeffré. Francia—olasz film (1968.) — 23.45 Hírek. Televízió BUDAPEST 8.00 Tévétorna. — 8.05 Iskola­tévé. Fizikai kísérletek II. — 8.25 Fizika 8. oszt. — 8.50 Orosz nyelv 6. oszt. — 9.10 Környezet­­ismeret 3. oszt. — 9.40 Don Se­­bastian alkui ism. — 10.20 Ame­rikai burleszkparádé. — 10.30 A tenger titkai. NSZK ismeretter­jesztő film. — 11.20 Képújság. — 15.00 Iskolatévé. Felső-Tisza­­vidék 4—5. oszt. — 15.15 Korok művészete. — 15.50 Hírek. — 15.55 Utazás Romániába. Kisfilm. — 16.10 A fekete város. ism. Tévé- Mozi Sav­aria: Klapka légió 4. Roncs­palota 6, 8. — Mini: Roncspa­lota 10. Klapka légió 7. — Kert­mozi: Tótorony este 9. lfasút, nem terem babér___­?! Nincs rózsás helyzetben a vasút: állandó mun­kaerő­­hiánnyal küzd, s egyes helyeken baj van a fegyelemmel is. Ráférne a felújítás — vagy inkább csere — a vágány­­hálózat és az eszközpark jó részére... Csakhogy a legki­sebb, már-már jelentéktelennek tűnő beruházás is milliók­ba­­kerül a vasúton. Egyes számítások szerint legalább 100 milliárd forint kellene sürgősen a MÁV-nak, hogy legfon­tosabb hiányait pótolja, s valamicskét előbbre lépjen.. . De nincs erre — mo­st — 100 milliárd. Vélhetően a közeljövő­ben sem lesz. Így a vasúti m­n­ka feltételeinek gyökeres javulásával nem számolhatunk. Viszont számolhatunk az emberi tényezővel: a lelkiismeretes, pontos munkával, az utazás kulturáltságára adó magatartással, az újító szellem­mel. „A kifogástalan munka ma még korántsem jellemző a vasút egészére” — mondta nemrég az ország legnagyobb vállalatának egyik képviselője. Arra célozván: a korábbinál jobban kell támaszkodni az áldozatkész vasutasokra, a sa­ját erőre. Ennek jeleit itt, a megyében is látjuk, tapasz­tal­­ju­k. A Szombathelyi Körzeti Üzemfőnökség dolgozói nagy­szerű eredményeket értek el az elmúlt időszakban. Terüle­tükön hétmilliós!) em­ber utaztatását oldották meg tavaly. Naponta 50—70 vasúti kocsit mostak, ha úgy hozta a szük­ség — éjjel is dolgoztak, segítettek a szocialista brigádok. — Tegyük vonzóvá a vasutat! — erre látszik utalni maga­tartásuk. S hát említést érdemel az is, hogy az áruszállí­tásban 71 ezer tonnával teljesítették túl a tervet__ Úgy, hogy a kívánatos létszámból hiányzott háromszáz ember. A szombathelyi vasutasok példája természetesen nem egyedülálló. Az ország különböző pontjain nagyon sok, magános, brigád, munkacsoport fáradozik a vasút egykori hírnevének Visszaszerzésén. Az anyagi lehetőségek isme­retében ez nem lesz könnyű feladat. De nem is reménytelen. kozma A mozdonyjavító új csarnok Szombathelyen. Előtérben egy dízelmozdony, becenevén „Szergej”. Vasúti kocsimosó. Kevés az ember, a takarítókat sem fize­tik túl — néha éjjel is tisztítják a szocialista brigádok a szerelvényeket. 1984. június 1. Péntek

Next