Vas Népe, 1994. április (39. évfolyam, 76-100. szám)

1994-04-01 / 76. szám

Lapra ébredünk! Nagyon bízunk abban, hogy senkit nem tréfál meg önálló lapterjesztésünk mai debütálása. Kedvenc napilapjukat ápri­lis elsejétől a Magyar Médiaszerviz kézbesíti olvasóinknak. Reméljük ez egyben azt is jelenti, hogy korábban juthatnak hozzá friss hírekhez, információkhoz és olvashatnak érdekes, izgalmas riportokat, interjúkat. Nem szeretnénk ezzel kifogá­sokat keresni, ám mi is tudjuk, hogy minden kezdet nehéz. Ezért kérjük tisztelt olvasóinkat, hogy amennyiben az új ter­jesztéssel kapcsolatban bármilyen észrevételük van, szíves­kedjenek megtenni a Magyar Médiaszerviz címén, amit la­punk utolsó oldalán megtalálhatnak. ÁRA: 16,80 FORINT NAPILAP Kárpótlási jegyért MOL-részvény Tegnap megkezdődött a MOL Rt. osztalékelsőbbségi részvényeinek jegyzése kárpót­lási jegy ellenében. A jegyzési időszak április 15-éig tart, amit túljegyzés esetén sem zárnak le április 7-e előtt. A jegyzést ápri­lis közepe előtt csak azt követő­en zárják le, ha a felkínált rész­vények mindegyikét az eredeti kárpótoltak jegyezték le. HXXXI)^VFO^A^^ZA^^997 aPRIUsT^^ Alapszerződésről, adósságrendezésre tárgyalt a Budapesten tartózkodó orosz kormányfő­ Ünnepélyes külsőségek között, katonai tiszteletadással fogadták tegnap Budapesten Viktor Csernomirgyint, az Oroszországi Föderáció hivatalos látogatásra Magyaror­szágra érkezett miniszterelnökét. Csernomirgyin csaknem egyórás négyszemközti megbe­szélést folytatott vendéglátójá­val, Boross Péter kormányfő­vel. Ezalatt Kádár Béla kül­gazdasági miniszter és orosz partnere, Oleg Davidov külgaz­dasági miniszter vezetésével ülést tartott a Magyar—Orosz Kereskedelmi és Gazdasági Együttműködési Kormányközi Bizottság. Ezután a két kormányfő ve­zetésével a tágabb kíséret bevo­násával ült tárgyalóasztalhoz a magyar és az orosz küldöttség. A tárgyalásokon a kétoldalú kapcsolatok kerültek az érdek­lődés homlokterébe, azon belül is főként a gazdasági kontaktu­sokra koncentrálták a figyelmet. A két kormányfő egyetértett ab­ban, hogy mielőbb le kell zárni a múltból még visszamaradt nyi­tott kérdéseket, majd a figyel­­(Folytatás a 2. oldalon) Többet kínál az Az Állami Vagyonügynökség az idén minden eddiginél több, összesen 345 milliárd forint tulajdonrészt kínál fel megvételre — ez az ÁVÜ idei kínálatáról készített össze­foglalóból derül ki. A cégek háromnegyedénél a vagyon­ügynökség a többségi részesedést értékesíti. Az önkormányzat perelni készül Felelőtlen volt az ajánlat? PÖLÖSKEY Az ősszel még úgy tűnt, hogy a Körmendi Településszolgálta­tó Vállalat építi meg Csákány­­doroszló szennyvízhálózatát. A megyében eddig még nem al­kalmazott Pesscan-rendszerű (nyomott vezetékes) csatorna­rendszer lett volna a cég refe­renciamunkája. Az előzetes tárgyalások sze­rint a rendszer és a szennyvíz­­tisztító megépítése mintegy 88 millió forintba került volna a te­lepülésnek. A céltámogatásra beadott pályázaton is ez az ösz­­szeg szerepelt, ennek hatvan százalékát meg is kapják köz­ponti támogatásként. Csak­hogy, mint kiderült, a mai ára­kon ez a pénz kevés. Kevés amiatt is, mert a hálózat nem az eredeti tervek szerint és nem a körmendiek kivitelezésében ké­szül. Februárban ugyanis kiderült, a körmendi cég nem kap bank­­garanciát, mert gazdálkodása tavaly veszteséges volt. Emiatt a csákányi képviselő-testület megvonta tőlük a bizalmat és megpályáztatta az építést. Csak­hogy az új jelentkezők kizáró­lag gravitációs rendszer építésé­re vállalkoznak, ezért a terveket át kell dolgoztatni. Ám nem ez a legnagyobb gond, hanem az, hogy a változtatás várhatóan mintegy 40 millióval többe ke­rül, mint az 1992-ben született eredeti elképzelés. A módosítás nyomán válto­zik a szennyvíztiszító típusa is. Az OWEG-SEWACONT bio­lógiai szennyvíztisztító Iváncon épül majd, közös vállalkozás­ban. Akárhogy is nézzük, a csá­kányiakat jelentős kár érte. Bo­kor Rudolf polgármester szerint a következmények nem hárítha­tók át a lakosságra. A lakóingat­lanok tulajdonosaitól ugyanis eredetileg 27 ezer forint hozzá­járulást kértek a rácsatlakozá­sért és ezen már nem kívánnak változtatni. Mivel sürgős a do­log — az építést hamarosan meg kell kezdeni —, a hiányzó ösz­­szeget az önkormányzat értéke­síthető vagyonából próbálják meg előteremteni. Továbbá feltett szándékuk, hogy kártérítési pert indítanak a Körmendi Településszolgáltató Vállalat ellen. A per tárgya vél­hetően az eredeti 88 millió fo­rintos ajánlat és a tényleges ár közötti különbözet lesz. PÉNTEK X él H­o­l Tizennégy évvel ezelőtt indította első légimen­tős helikopterét az Országos Mentőszolgálat. A legelső „fém-szitakötő” mindeddig hűségesen hozta-vitte az arra rászoruló betegeket. A MI-2-es típusú „madár” azonban elfáradt. Szerdán még hozott beteget Budapestről Szombathelyre, sze­rencsésen landolt a Safrankó úti focipályán, ám felemelkedni már nem tudott. Furcsa, szokatlan hangokat hallatott induláskor, a személyzet pedig — nagyon bölcsen — nem mert nekivágni a több, mint kétszáz kilométer hosszú útnak. Tegnap egész nap keresték a hibát a Budapestről érkezett szerelők, ha megtalálják és kijavítják, akkor egy időre befejezi pályafutását az egészségügyi heli­kopter— „repülhet” nagyjavításra... Fotó: Benkő SZ.P. ■jj H­­­ÍÉMs­­­tW EU ót Mától az eddigi évi 350 dolláros valutakeret helyett a jövőben 800 amerikai dollárnak megfelelő értékű konvertibilis fizetőesz­közt vásárolhatunk. (14 éven aluliak számára csak 300 dollár a ke­ret). Lényeges tudnivaló, hogy az év során már megvásárolt valuta is beleszámít a keretbe, ugyanakkor a 800 dollár fel nem használt része úszik, azaz nem vihető át a következő évre. A Cooptouristnál sem tartanak a rohamtól. Legkevésbé sem vár­ható, hogy éppen a keretemelés után fog változni az eddig is megle­hetősen gyér forgalom. Az ügyfelek az eddigi valutakeretet is „ap­róban” használták fel kisebb utazásaikhoz. Az értékálló valutába történő pénzforgatás jelei nemigen mutatkoztak náluk. Az átlagem­bernek bőven elég volt az eddigi, évenkénti 350 dolláros valutake­­ret is. Az Expressz utazási irodánál a legtöbben kisebb tételekben me­rítették ki az eddigi valutakeretüket. Ritka volt, hogy nagyobb mennyiségű márkát, dollárt, schillinget igényeltek volna. A mosta­ni keretemelésnek talán azt az előnyét látják, hogy akinek több va­lutára van szükséges és forintja is van hozzá, hivatalos papírral na­gyobb mennyiségű külfödi fizetőeszközt is ki tud vinni az ország­ból. A mostani emelés egyébként várhatóan az utazási irodák költő­pénz-adási kötelezettségének az eltörlésével is jár. A Budapest Banknál is ritkán jelentkeztek nagyobb mennyiségű valuta váltásának az igényével, legfeljebb az év végén és a nagyobb mértékű forintleértékelés hírére növekszik némileg a valutaeladási forgalom. Meglátásuk szerint a lakosság nagy része továbbra is csak kisebb mennyiségben vásárol majd valutát. Taxisok, riadó! Tímár Virgil Ha az embernek fontos ta­lálkozója van és félig megkö­tött nyakkendőjében, a kapko­dástól lepacázott ingében a járdaszegélyen állva szűköl egy taxiért, két esélye van. Vagy jön a taxi, vagy nem... Ha ne adj Isten szerencséje van, akkor is két lehetőség van. Vagy odaér a megbeszélésre, vagy beszáll az adóellenőr. Ilyen esetben az embert ki­szállítják és kezdődik minden elölről... Csütörtökön Szombathe­lyen, a Szelestey utcában az Adóhivatal emberei rendőri segédlettel — kisebb forgalmi dugót okozva—ellenőrizték a taxisokat. — Nem gondolja, hogy tilos helyen parkol? — Mit tegyek?—válaszolta a taxis — Itt állítottak meg. Csak azt nem értem, ha min­denáron ellenőrizni akarnak, miért nem a taxiállomáson te­szik. Vagy be is rendelhettek volna. Miért kell a legnagyobb forgalomban megállítani, nem tudom. — Miért voltak önökkel rendőrök? — Az adóhivatal dolgozói nem tartóztathatják fel a gép­járműveket, ezért volt szük­ség egy — a rendőrséggel — összehangolt akcióra — mondta Dorner Pál adóellen­őr. — Ma a város különböző pontjain ellenőrizzük a taxiso­kat. Az igazolvány bemutatá­sa után megkérdezzük az utastól, hogy hozzájárul-e az ellenőrzéshez. Ha nem, akkor megkérjük, szálljon át egy másik taxiba. — És ha nem hajlandó? — Akkor nincs mit tenni, be kell rendelnünk a taxist az adóhivatalba és ott folytatjuk le a vizsgálatot. Megvizsgál­juk, hogy a nyugtaadási köte­lességet betartja-e és a taxa­méterének az adatait, össze­hasonlítjuk az adóbevallásá­val. — Adott nyugtát a most el­lenőrzött taxis? — Azt nem tudjuk, mert még előtte megállítottuk. Min­denesete a taxióra működött és a rajta látható összeg a megtett úttal arányos volt. Ar­ról, hogy milyen eredményre jutottunk, nem tudok nyilat­kozni, mert az adóbevallással való összehasonlítás csak ez­után következik. — A taxisok után kik „kö­vetkeznek? —Várható a kiskereskedel­mi egységek ellenőrzése, de hogy mikor, arról nem tudok érdemben nyilatkozni. — Úgy látom elveszett az utasa! — Na most képzelje el — mesélte a taxis —, mikor meg­állítottak a rendőrök, gyorsan kipattantam, hogy megkér­dezzem, mit készítsek elő. Az adóellenőrök nem voltak vala­mi rutinosak, hirtelen meg se tudták mondani, mi kell nekik. Mikor megpillantottam a rend­őröket, már az ugrott be, hogy ezek biztos a pesti rablókat keresik. Hiszen most jött be a pesti vonat. Szívesen felaján­lottam volna az utasomnak — ha ő lett volna a keresett személy —, ha van nála 90 millió, én 10 millióért oda vi­szem, ahova csak akarja... Ko­molyra fordítva: nem ő volt a rabló. Bár kárt mégis okozott ne­kem, ugyanis az intézkedés közben angolosan, fizetés nélkül távozott...

Next