Vasuti és Közlekedési Közlöny, 54. évf. (1923)

1923-06-10 / 25. szám

222 V. és K. K. VI/10. 26. Pl. M. A. V. 84.678 1923. CIII. sírm. A magyar királyi államvasutak kezelése alatt álló helyi érdekű vas­utak vonalain érvényes helyi árudijszabás kiegészítése és módosítása. A magyar királyi államvasutak kezelésében levő helyi érdekű vas­utak vonalain 1922. évi november hó 20-ától érvényes helyi árudíjszabásban az alábbi kiegészítéseket és módosításokat kell keresztülvezetni m. pedig: a 21. oldalon: A nyilt pályán be- vagy kirakott áruk szállítását és díjszámítását szabályozó III. fej. IV. szak. 10. pontjának 3. bekezdése a következő szö­vegezést nyeri: A szállítófelek a vasút engedélyével a kocsikat az állomás legkülső váltójától számított 1000 méteren belől fekvő nyílt pályára saját embereikkel tolathatják ki. Ez esetben 500 méter távolságig 200 koronát, 500 métert meghaladó távolságra 400 koronát tartoznak kocsinként felügyeleti dij fejé­ben fizetni. A 11. pont első sorában az „ugyancsak" szótól a „számíttatik" szóig terjedő szövegi rész törlendő s helyébe bevezetendő :„ Ugyanezek a felügye­leti dijak számittatnak". A 35. oldalon: a budapest—tiszai helyi érdekű vasut táblázatában Tiszaug állomás­nál a 7. függőleges rovatba a 5. számjegy elé be kell iktatni a 2. szám­jegyet. A 38. oldalon: A kunszentmiklós—dunapataji h. é. vasut táblázatában Bertelek állo­más összes adataival törlendő s helyébe beiktatandó: | Állampuszta . . . . | — | — | — | —— | — | — | _ | Dunatetétlen | a 42. oldalon: Ágnes szénrakodó után be kell vezetni.. | Állampuszta ... • . . . | A magyar kir. pénzügyministerium | a 44. oldalon: Ágnes szénrakodó után beiktatandó. | Állampuszta | 34 | — | — | — | _ | _ | a 45­ oldalon : Bertelek állomást összes adataival törölni kell. a 114. oldalon: a kunszentmiklós—dunapataji h. é. vasut kilométermutatójában a Bertelek állomás összes távolsági adataival törlendő s ugyanide beikta­tandó : 32 Budapest, 1923. évi junius hó. A magyar királyi államvasutak igazgatósága. V. és K. K. 1923. VT/10. 25. sz. M. A. V. 86/53 1923. CIII. szám. Kiegészítés a m. kir. államvasutak kezelése alatt álló helyi érdekű vasutak helyi árudijszabásában (II. rész). A m. kir. államvasutak kezelése alatt álló helyi érdekű vasutak 1922. évi november hó 20-tól érvényes helyi árdijszabásában (II. rész) a Xll-ik kivételes díjszabás (71. oldal) „honnan" rovatában felsorolt feladási állo­mások sorába folyó évi junius hó 10-től kezdődő érvényességgel Romhány állomás az ott felsorolt feltételek és módozatok mellett felvétetik. Budapest, 1923. évi junius hó 8-án. A magyar királyi államvasutak igazgatósága. V. és K. K. 1923. VI/10. 25. sz. M. A. V. 1923. CII. Kiegészítés a m. kir. államvasutak helyi árudijszabásában (II. rész). A m. kir. államvasutak 1922. évi november hó 20-tól érvényes helyi árudijszabásában (II. rész) a XII. kivételes díjszabás (88. oldal) „honnan" rovatában felsorolt feladási állomások sorába folyó évi junius hó 10-től kezdődő érvényességgel Romhány állomás az ott felsorolt feltételek és mó­dozatok mellett felvétetik. Budapest, 1923. évi junius hó 8-án. Az igazgatóság. V. és K. K. 1923. VI/10. 23. sz. M-A v­­­im. cn-^ Módosítás a m. kir. államvasutak helyi árudijszabásában (II. rész). A m. kir. államvasutak 1922. évi november 20-tól érvényes helyi áru­dijszabásában (II. rész) a XII. fejezet A) szakaszában (70. oldal) Tapiógyörgye állomásnál a 3-ik rovatba „1" számjegy írandó be. Budapest, 1923. évi április hó 23-án. A magyar királyi államvasutak igazgatósága. M. A. V. 82.395 1923. Cl. szim. A] közvetlen menetdijak életbeléptetése, továbbá állomás-névváltoz­tatás és sajtóhiba helyesbítes a „Közvetlen magyar vasúti személy­forgalom" című dijszabási füzet I. pótlékában. A „Közvetlen magyar vasúti személyforgalom" című dijszabási füzet­hez folyó évi május hó 15-iki érvénnyel kiadott I. pótlékba az alábbi új viszonylatok vetettek fel: *) Budapest keleti p. u.—Kétegyháza gyorsvonat. Ugyanezen pótlék 4-ik oldalán 8/c) tételszám alatt és az 55-ik olda­lon 472 tételszám alatt előforduló „Medgyesháza" állomá­s neve „Medgyes­egyháza"-ra változik. A pótlék 41-ik oldalán Karádról Budapest—Kelenföldre az I. osz­tályú menetdíj 3680 koronáról 3690 koronára, a 44-ik oldalon pedig a 469 fordított tételszám 459-re helyesbítendő. Budapest, 1923. évi junius hó 2-án. A m. kir. államvasutak igazgatósága, a részes vasutak nevében is. V. és K. K. 1923. VT/IC. 35. sz. M. A. V — FIV. szám. Közvetlen áruforgalmi hirdetmények kiegészítése és helyesbítése. Mivel az osztrák—román közvetlen forgalomban jelenleg magánkocsik­ban már üveg és üvegáruk is szállíthatók, a Vasúti és közlekedési közlöny folyó évi 18. számában kiadott 53.708/1923 FIV. számú hirdetményünk 9. pontja alatti árufelsorolásban mint új 17. árucikk felveendő : „17. Üveg és üvegáruk (csak az osztrák—román forgalomban)." Az eddigi 17. árucikk mint 18. marad fenn. A német—magyar közvetlen áruforgalom életbeléptetésére vonatkozó­lag a Vasúti és közlekedési közlöny mult évi 38. számában kiadott ad 116.900/1922. FIVa. számú hirdetményünkben az átmeneti határállomások elnevezésében időközben a következő változások állottak elő: Az osztrák - csehszlovák átmeneti határállomások közül „Cmunt" állomás neve „Ceské Velenice"-re, „Laa Staatsbahnhof" állomás neve pedig „Laa Bundesbahnhof-ra helyesbítendő. A magyar—osztrák átmeneti határállomások közül pedig „Immers­dorf" állomási név helyébe „Mogersdorf” kerül. Budapest, 1923. évi junius hóban. A magyar kir. államvasutak igazgatósága, a részes vasutak nevében is. V. és K. K. 1928. VI/10. 25 sz. M. A. V. 83,406 1913. III. sz. Díjkedvezmény a „Magyar Evezős Egyletek Országos Szövetségiébe tömörült egyesületek vizijármü küldeményeire. A „Magyar Evezős Egyletek országos szövetségiébe tömörült egyesületek vizijárműveinek az egyleti versenyekre való oda- és visszaszállitásánál ugy gyors­, mint teheríróként a m. kir. államvasutak és a kezelésükben levő helyi érdekű vasutakon az árudíjszabás I. rész B) szakaszának B. XII. feje­zetében körülírt díjszámítás szerint esedékes fuvardíjaknak 50%-os mérsék­lését legkésőbb folyó évi augusztus hó végéig való érvénnyel engedélyezzük a következő feltételek betartása mellett: a) A fuvarleveleken vagy azok mellékletén az „Országos Testnevelési Tanács" által hivatalosan igazolandó, hogy a vizi járma küldemények ver­seny céljából szállíttatnak. b) A fuvarleveleken feladó és címzettként a „Magyar Evezős Egy­letek Országos Szövetség­ébe tömörült egyesületek valamelyike nevének kell szerepelnie. c) A küldemények beszedés után fizetendő utánvéttel meg nem terhel­hetők. . . d) A mellékilletékekre nézve és egyebekben az általános dijszabási határozmányok mérvadók. Budapest, 1923. évi junius hó 2-án. A magyar királyi államvasutak igazgatósága, a részes vasutak nevében is. Magyar kir. államvasutak. Magyar királyi államvasutak. V. és K. K. 1923. VI/10. 25. sz. cd i 9 3 a Honnan vagy hova © ca £ » 0 0 3 a a a Q­­3 a Q O Állampuszta . 16 9 3 26 3 „ IS 3-6 41 12 a s® Személyvonat a •cd Honnan Hová Átmeneti Részes I. H. s! ~d­­ Honnan Hová állomás vasut­a­h­z­­­á. 1 g — ac T3 "a­H k­o­r­o­n­a U,­­8d Békés-Csaba Mezőhegyes Kétegy­háza Máv. Acsev 270 810 180 540 90 270 475 Békés-Csaba Mezőhegyes Kétegy­háza Menetdíj 1080 720 360 8e Bánkút Máv. Acsev 270 180 180 120 90 60 477 Menetdij 450 300 150 Máv. Acsev. 4230 810 2820 540 1410 270 66a Budapest Mezőhegyes Menetdij 5040 3360 1680 476 66a keleti p. u. Mezőhegyes Máv. Acsev. 7050 810 4230 540 2820 270 476 Menetdij 7860"; 4770*) 3090") Vasúti és közlekedési közlöny 25. szára

Next