Napló, 1967. szeptember (Veszprém, 23. évfolyam, 206-231. szám)
1967-09-17 / 220. szám
VADÁSZAT — HORGÁSZAT — BÉLYEGGYŰJTÉS — AUTÓ-MOTOR — VADÁSZAT — HORGÁSZAT — BÉLYEGGYÜJTÉS — AUTÓ-MOTOR Autó-motor Műszaki szemle—csak klubtagoknak! — 25 GÉPKOCSIT VIZSGÁLTAK ÁT — MENNYIT GYORSUL A SKODA 1000 MB? — ELLENŐRIZTÉK A FÉKEKET IS — ELÉGTELENT KAPOTT A VILLANÓ — A múlt héten kétszer is érdekes ellenőrző vizsgálatot tartottak Veszprémben. Az Autóklub központjának szerkocsija érkezett meg maés a szerviz állomás területén láttak hozzá a szakemberek a műszaki próbákhoz. Ezzel a szolgáltatással segíti az Autóklub tagjait. Nem kell hozzá más, csak a tagsági igazolvány... „Rendelés“ — Veszprémben A kisbuszban érdekes műszereket helyeztek el. Az első napon Mészáros István, a másodikon pedig Kárpáti Béla, a központ munkatársai vállalták a befutó gépkocsik átvizsgálását szakmai szempontból. Munkatársunk érdeklődésére elmondották, hogy hozzávetőleg 25 veszprémi autóklubos tagtársunk kocsiját ellenőrizték és általánosítható tapasztalatuk az, hogy az autók műszaki állapota feltűnően jó, úgy látszik a veszprémiek gondos gépkocsitulajdonosok. Persze, az is lehet, hogy éppen a legfigyelmesebbek, a kocsijukat a legnagyobb becsben tartók vettek részt a műszaki szolgálat e heti „rendelésén”. Olvasóinkat bizonyára érdekli, tulajdonképpen iyen próbákra került sor.mi 1-től a 4-ik fokozatig Nos, az első ilyen vizsgálat volt az, ami a kocsi gyorsulásáról mondott véleményt. A sebesség fokozatoknak megfelelően a gyorsasági értékeket állapították meg. Szemléltetésképpen egy Skoda 1000 MB típusú autó most mért adatait tesszük közzé. I. sebesség 2,6 méter II. sebesség 1,5 méter Il. sebesség 1,0 méter IV. sebesség 0,5 méter Ezek az értékek azt jelzik, hogy másodpercenként hány métert gyorsul a gépkocsi. A fenti adatok az egyik skodás társunk kocsijánál adódtak, tehát nem a gyári előírások. Megjegyezzük, hogy ezek az értékek teljesen rendjén valók, és nyugodtan térhetett haza a tulajdonos. Egy másik vizsga során meggyőződtek arról, hogy milyen állapotban van a motor. A vizsgálat kitért arra is, hogy a gázt levéve, adott esetben milyen a motor fékhatása. Tájékoztatásul ismét egy mért adat, ugyancsak az előző Skoda esetében: A motorfék a harmadik sebességi fokozatnál 1 m/sec a négyzeten. Ez az ugyancsak megfelelő, itt érték is jól vizsgázott az MB 1000-es. Nem fog a bal első A szerelők elmondották, hogy a motor jó vagy rossz kompressziójára lehet következtetni ebből a mérésből. Minél nagyobb az érték, annál jobbnak számít az eredmény. A vizsgálatok azonban a fentiekkel korántsem értek véget. Érdekes mozzanat volt a műszeres fékpróba. Helyes beállítás esetén hozzávetőleg a nyolcvanszázalékos eredmény már megfelelő, egyik kocsinál már csak Az 70 százalékos volt az eredmény, s ezt nyomban meg is indokolták: javíttassa meg a bal első beállítást. Sokat időztek a gumiabroncsok mérésénél. Meghatározták a profil mélységét, kiderítették, mennyit kopott a felület és, hogy egyenletes-e a kopás. Több esetben javasoltak cserét, máskor pedig különböző műszaki megoldásokra hívták fel a figyelmet. Hogyan vizsgálják az elektromos szerkezeteket? Itt is nagyon körültekintő munkát végeznek. Erről csak annyit, hogy irányjelzőket ellenőrizték az A percenként 42-es felvillanást nem tartották megfelelőnek, gyorsítani kell a fényjelzés tempóját és ezért cserét javasoltak. A fényszórók beállítása sem volt minden esetben megfelelő, ezt a hibát nyomban korrigálták a fővárosból érkezett szerelők. Az akkucella is elárulta „bajait” a szakavatott mérések nyomán. Visszavárjuk őket! Végül rövid nyilatkozatot kértünk a szakemberektől, akik elmondották: “ Láttunk olyan kocsit is, amelyik már negyven, sőt ötvenezer kilométert futott, és mégis egészen kitűnő karban találtuk. Követendő példának tartjuk az első ellenőrzéseken megjelent 25 autós karbantartó munkáját, azonban meg kell mondanom, hogy a jó eredmények minden bizonnyal a szerviz szolgálatának is köszönhetők. Arra a kérdésre, hogy az idén lejönnek-e még Veszprémbe, nem adtak határozott választ. Mindenesetre a megyei autósok szeretnék, ha kék-sárga kisbusz még többször ellátogatna környékükre. (j.) Bélyegújdonságok Argentína: Nemzetközi turistaév, 20 p. — Ausztrália: 5. ginekológiai és szülészeti kongresszus, 4 c. — Belgium: Erasmus és kora, öt érték. — Bulgária: 50 éves a Nagy Októberi Forradalom, hat érték. — Brazília: 200 éves Piradeaba, 5 c. — Costa Rica: ötvenéves hazai cserkészet, öt érték. — Csehszlovákia: Virágok, hat érték. — India: Ökölvívó világbajnokság, 15 P — Izrael: Újév, öt érték. — Kanada: Száz éve, hogy Toronto Ontario tartomány fővárosa, 5 c. — Koreai Népi Demokratikus Köztársaság: A köztársaság hősei, három érték. — Laosz: Csúszómászók, négy bélyeg. — Luxemburg: Ifjúsági szállások, 1,50 fr. — Olaszország: Umberto Giordano zeneszerző (1367— 1948) emlékére, 20 I. — Rhodesia: Természetvédelem, 4 érték. — Szaúd Arábia: Meteorológiai világnap. Gyermekrajz bélyegsorozat Az angol posta újévre különleges bélyegsorozatot készít, melyet gyermekek rajzai alapján adnak ki. Az angol iskolákban erre a célra pályázatot hirdetnek. A győztes díjat fog kapni, a legszebb rajzokból pedig ünnepi bélyegsorozatot állítanak össze. AZ ÉM ÉPÍTŐIPARI GÉPESÍTŐ VÁLLALAT KERES öthónapos beiskolázásra 18-től 42 éves korhatárig, változó munkahellyel toronydaru kezelői munkakörbe vasipari, elektromos ipari alapszakmával vagy könnyűgépkezelői jogosítvánnyal rendelkező, 8 általános vagy ennél magasabb végzettségű munkaerőket. A tanfolyam időtartama alatt a bérezés a fennálló jogszabályok szerint történik. Jelentkezés írásban, önéletrajz melléklettel, az alábbi címen: ÉM Építőipari Gépesítő Vállalat Budapest, XX. sor Marx K. u. 251. (117) Jubileumi bélyegsorozat Moszkvában kibocsátották a Nagy Októberi Szocialista Forradalom 50. évfordulójával kapcsolatos, 16 értékből álló bélyegsorozatot. . Az első nagyformátumú bélyegen bronz színű alapon a Szovjetunió zászlaja, címere és az 1917—1967 számok láthatók. A többi 15 bélyeg az egyes szövetséges köztársaságokat képviseli. Bélifeggifűff és NDK-s madársor A Német Demokratikus Köztársaságban madársort bocsátottak ki. Horgászai Ír lám» — írt klubház A magyar tenger partján a horgászélet fellendítésére újabb, jelentős összegeket fordítanak. Bennünket most elsősorban az érdekel, hol épülnek újabb létesítmények, illetve hol várható nagyobb összegű beruházás? A kérdés minden szempontból indokolt, már csak azért is, mert az idén minden eddiginél többen jelentkeztek a horgászszakosztályokba. — örvendetesen fellendült a horgászélet. Információink szerint több helyen is foglalkoznak újabb létesítmények építésének gondolatával. Két helyen azonban már testet is öltött az elképzelés. Az előkészítés olyan szakaszba érkezett, hogy ideje bővebben foglalkozni az építkezésekkel és az általuk később nyújtott lehetőségekkel. Balatonfűzfőn a Nitrokémia Ipartelepek horgász egyesülete építtet új tanyát tagjai számára. A tavi öbölben a régi tanya helyét jelölték ki az építkezés területéül és már meg is kezdték az anyagok fuvarozását. A telepen rövidesen jelentős változások várhatók. Az új létesítmény tizenhat kisebb helyiségből áll majd. Ezekben tárolhatja egyenként 4—4 horgász a felszerelését. A telepen emelnek egy klubszobát is. — amely nélkül ma már igazi horgász életet el sem lesz majd hol képzelhetünk. megbeszélni az izgalmasabbnál izgalmasabb élményeket... Vendégszoba az öbölparton A telephez tartozik még a konyha és a ahol egyszerre vendégszoba nyolc személy számára rendeznek be kényelmes helyet. Ezzel 120 Nitrokémia horgász számára adnak kellemes horgász otthont. Sokkal nagyobb szakosztálya van a várpalotai horgász egyesületnek, amely 400 tagot számlál. Ez az egyesület egyaránt ,,dolgozik” a Balatonon és a város környéki vizeken. A várpalotaiak is a Balatoni Intéző Bizottsághoz tartoznak és nagyon értékes munkát végeznek. Most egy nagyobb szabású terv foglalkoztatja őket. A városban, a sportpályán építenek fel egy kisebb klubházat, ahol különféle helyiségeket rendeznek be. Itt tartják majd az üléseket, rendezvényeket és az irodát is az új létesítményben helyezik el. A nagylétszámú szakosztály központja lesz majd a telep klubháza ahol minden bizonnyal újabb terveket készítenek majd, további sikerek elérésére. Korszerű csónak-flotta Végül szeretnénk beszámolni arról, hogy fejlesztés előtt áll a horgász szövetség szepezdi tanyája. Jövőre 140 ezer forintból kicserélik csónakparkot és egyéb koraszerűsítéseket hajtanak végre, miután az idén bevezették a vizet és a villanyt. Tervük az is, hogy tv és rádió készülékkel is ellátják a tanyát. Az építkezések mindenhol az előre elkészített terveknek megfelelően, program szerint kezdődnek. Az új bázisok jó szolgálatot tesznek a balatoni horgászélet ügyének. FELLENDÜLT A TAVI HORGÁSZÉLET — KLUBSZOBA IS LESZ FŰZFŐN — 400 TAGOT SZÁMLÁL A VÁRPALOTAI H. E. — HOL ÉPÜLNEK ÚJ LÉTESÍTMÉNYEK? Növényevő hal: az amur. A Téti Autójavító KTSZ vállalja személygépkocsik I.—II. műszaki szemléjét, Warszawa Gaz 51 motorok felújítását, karambolozott személygépkocsik javítását (715) magánosok és vállalatok részére. TÉT, GYŐRI ÚT 6. Telefon: 34. Versenyeredmények... Szepezden, az intéző bizottsági tanyán, mint már jelentettük, versenyt rendeztek. A 31 balatoni egyesülettől összejött 54 vezetőségi tag próbált szerencsét. Az eredmények: 1. Markovits Jenő (Balatonalmádi H. E.) , Bauer Antal (Veszprém és Vidéke Horgász Egyesület). A győztes 2,6 kilós pontyot emelt ki a tóból, a második helyezett a legtöbb kishalat fogta. Tíz díjat is kiosztottak. AUTÓSOK, KÖZÜLETEK FIGYELEM! A Győri Autó- és Motorjavító KTSZ soron kívül vállal Moszkvics, Warszawa, Volga személygépkocsik I.-IL műszaki szemléjét, továbbá Nysa és Zuk tehergépkocsik I -II műszaki szemléjét és ezen gépkocsik kis-, közép- és nagyjavításait Cím: GYŐRI AUTÓ ÉS MOTORJAVÍTÓ KTSZ Győr, Rákóczi Ferenc u. 61. Telefon: 142-78. (665)