Napló, 1999. május (Veszprém, 55. évfolyam, 101-124. szám)
1999-05-04 / 102. szám
1999. május 4., KEDD Forester: erős és elegáns A Subaru egyedi modellpalettájával azok igényeit keresi világszerte, akik kényelmes, erős, luxusfelszereltségű autót szeretnének, amely nemcsak a városban és az országúton állja meg a helyét, hanem a „természetbe is el lehet vele jutni”. A Subaru ezeknek az embereknek a vágyait valósította meg a Foresterrel. Végre már Magyarországra is megérkezett a márka. Lapunk a Forester 2 literes 125 lovas verzióját vetette alá a nyúzópróbának. Az elegáns kombikarosszéria első ránézésre nem sokat árul el az „erdész” különleges képességeiről, csak ha alaposabban megnézzük, tűnik fel az emelt (190 mm) hasmagasság. Jó benyomást tesz az impozáns hűtőmaszk, az erőtől duzzadó kerékjárati ívek és az alattuk lapuló hatalmas felnik, a terepre is alkalmas gumikkal. Beszálláskor büszkeség töltheti el a tulajdonost, mivel a keret nélküli ablak drága sportkocsik hangulatát idézi. Beülve a vezetőülésbe, ismét hétköznapi családi autóban találjuk magunkat. A józan ízlésvilágú szabadidőautóban öten utazhatnak kényelmesen. A kiváló oldaltartású első ülések komfortját növeli az alapáron járó kartámasz, de hátul sem rosszabb a helyzet. A háttámla dőlésszöge itt is variálható, nemcsak előre dönthetjük, hanem ha kedvünk szottyan egy kis alvásra, hátra is hajthatjuk őket. A műszerfal elrendezése a japán stílusnak felel meg, minden műszer, kapcsoló a logikus helyen található. Egyedül a felező lóg ki a sorból, ami más személygépkocsikban nem széria, de épp ez adja a Subaru különcségét. A majdnem 500 literes csomagtér igényesen burkolt és bővíthető. A terhelhetősége is kiváló, az automata szintszabályozás pedig megakadályozza, hogy nagy súly esetén a karoszszéria „leüljön”. A motortérben igazi „bokszerszív” dobog. Ennek előnye, hogy rendkívül sima járású, építésmódjából következve pedig a kocsi súlypontja alacsonyabbra kerülhet. Az indítás után csak „csendet hallunk”, a járó motorról csak a fordulatszámmérő tájékoztat. Az állandó összkerékmeghajtásnak köszönhetően a 125 lóerő nem veszik el, a Subam tömegét meghazudtolva gyorsul. A megállás sem probléma az ABS-sel ellátott fékeknek köszönhetően. Országúton mintha személyautóban ülnénk, csak akkor lepődünk meg, amikor letérünk az aszfaltról. A Forester még középnehéz terepen is elemében érzi magát. A felezőhöz nagyon ritka esetben kell nyúlnunk, az automata viszkokuplung a nyomatékot 10-90%-ban képes megosztani a kerekek között. Még egy technikai bravúr: az autó dombon állva fék nélkül, kinyomott kuplunggal nem gurul vissza. A fogyasztás terepen sem emelkedik jelentősen, aszfalton pedig 9 liter körül áll meg. A tesztautót a veszprémi Automodern Kft. bocsátotta rendelkezésünkre. A Subaru Forester középnehéz terepen is kiváló A sokak által kedvelt „lépcsős hátú” variáció, és a tágas, családi kombiautó piacra dobásával egy időben bemutatkozott a szélesebb közönségnek a Ford vadonatúj fejlesztésű, közvetlen befecskendezésű, turbódízel motorja is. A 90 LE-s, 1,8 literes Endura Dl erőforrás rendkívül korszerű, a jelenlegi környezetvédelmi előírásokat „túlteljesítő” négyhengeres változat a korábbi hasonló méretű turbódízel alapjaira épül. Ám ez a motor 8 kilogrammal könnyebb, 50 százalékkal halkabb, és közel 30 százalékkal gazdaságosabb az elődjénél. A Focus három-, illetve ötajtós modelljénél 21 centivel hosszabb a négyajtós kivitel. Úgy tűnik, a gyártó ezt a típust nemcsak a külső, hanem a belső iránt is igényes, tehetősebb vásárlói rétegnek szánja. Az utastér ugyanis e modellnél csak a luxuskategóriákban megszokott A KIA NAGY CSALÁDJA ,tí0! afcu * | A család legfiatalabb tagja — Ám amilyen fiatal, olyan nagy ^ j'— tapasztalat van mögötte! jgy AB 1 \ A forma egyszerűen legnyűgöző. JEP ................... tHElilTfflM^i A Kitűnő ötvözete egy limuzin és egy . _ _____________ ~ kétoldali teljes értékű légzsák, az ~ ajtóba épített oldalvédelem, és még g ""■"■■■^ _nf ’ berendezéseket, amik szolgálják az On és utasai biztonságát. Az alacsony jfel. '| | fogyasztású motorok és a kitűnő ^ | *'futómű halk suhanásszerű utazást tesz •| £ jSjfr lehetővé. Mindez egy középkategóriás. ._q|j| elérhető áru autóból! Keresse fel márkakereskedésünket, hogy a család többi tagjával is megismerkedhessen! /gr\ ITN A + A Szolgáltató Kft., 8400 Ajka, Vásár u. 2. ________________________________Tel.: 88/211 -453, fax: 88/211 -609 AUTÓ Új Focusok és egy új motor A '99-es Év autója díj büszke tulajdonosa, a Ford Focus család a közelmúltban új modellekkel bővült: megjelent a márkakereskedőknél a négyajtós és a kombi változat is, bőr, fa és krómozott díszítésekkel felszerelve készül. A korábbról megismert modell „külcsínjét” idéző, azt elegánsan továbbvivő, kényelmes autók mindemellett jókora csomagterükkel is méltán lehetnek a vásárlók kedvencei: a limuzin 490 literes, s persze a kombi 520, bővítve pedig 1580 literes raktere a hosszú távú, családi utak biztos hátterét nyújtja. A Ford Focus típusválasztéka tehát két igen látványos, szemre is nagyon tetszetős „példánynyal” gyarapodott. S hogy melyik modell aratja majd a nagyobb sikert, az hamarosan kiderül az értékesítési adatokból. A rendkívül tetszetős, tágas kombi kedvező áron, már közel hárommillió forinttól kapható NAPLÓ 9 Multipla: az „álruhás királyfi” A család, a társaság által az élet sokféle területén jól kihasználható 1996-ban a FIAT gyár egy új, az Ulyssénél kisebb kisbusz gyártására adta a fejét. Az első prototípus hamar elkészült. Mivel a járgány külseje és belső elrendezése elütött a jelenlegi autóépítési koncepcióktól, kérdéses volt sikere. A nagyközönség is megcsodálhatta különböző autókiállításokon a Multiplát. Az 1998-as Párizsi Autószalonon jelentették be, hogy a modell elnyerte végső formáját, megérett a sorozatgyártásra. Mostanra már Magyarország útjain is jó pár példány rója a kilométereket, ezért kíváncsiak voltunk, hogy miben rejlik az olasz autó ereje. Szerkesztőségünk egy 1,9 literes common-rail dízelmotorral hajtott ELX felszereltségű változatot tesztelt. A Multipla már méreteiben sem követi a hagyományokat. A FIAT Bravónál rövidebb (3,99 m), a Mercedes S osztálynál is szélesebb karosszéria 1,69 méter magas, ami megközelíti a konvencionális buszlimuzinok magasságát. A formája sem a mai divat jegyeit viseli magán. A tervezőknek nem is ez volt a céljuk, hanem a mindenekelőtti célszerűség. A hatalmas üvegfelületekkel mindenkinek élmény az utazás, a vezetőnek pedig egyszerű a kilátás minden irányba. Szintén a sofőr életét könnyítik meg a két részből álló külső tükrök. Az érdekes helyre került fényszórók kiválóan világítják meg az utat, csökkentve az éjszakai vezetés kockázatát. Az autót védi viszont a koccanásoktól a kilincs túlnyúló része és a lökhárító koptatócsíkja. A belső kialakítás egyszerűen fantasztikus. Az olasz mérnökök rengeteg ötlettel, apró figyelmességekkel varázsolták az autó belsejét praktikussá. A beszállásnál rögtön két dolog szúr szemet: a hat azonos méretű ülést két sorba rendezték, így akár három-három felnőtt is utazhat egymás mellett teljes kényelemben. A másik, hogy a műszerfalat és az ajtókat az üléshuzattal harmonizáló szövet bontja, ezáltal az utastér otthonos hangulatot áraszt. A műszerfal, a klíma, a rádió és a váltókar egy helyre, a középső utas elé került. Ez mégsem zavaró, hiszen ez a „fotel” hátrébb helyezkedik el a többihez képest. A két középső ülés használaton kívül előredönthető, ilyenkor „piknikasztalként” funkcionálhat. Számon se lehet tartani a pakolást megkönnyítő rakodórekeszek számát, amelyből jutott a műszerfalra, a plafonra, de találunk az ajtókon és egyéb helyeken is. Az ajtók úgy lettek kialakítva, hogy könyöktámaszként is használhatjuk őket. A rajtuk elhelyezett kapaszkodó, hangszóró, ajtó- és ablaknyitó együttes szellemes megoldás. Az utastérhez hasonlóan teljesen sík padlójú csomagtartó alaphelyzetben 430 literes, variálhatósága elsőrangú. A hátsó ülések egyenként előrehajthatók és kiemelhetőek. Tetőig pakolva a maximálisan rendelkezésre álló hely 1910 köbdeciméter, így elméletileg 9 és fél 200 literes hordót is szállíthatunk „haszongépjárművünkkel”. A biztonság terén sincs szégyenkeznivalója a taljánnak. A gyengébb alapfelszereltségű SX változatban is széria a hat fejtámla, a vezetőoldali légzsák, az FPS tűzvédelmi rendszer és az ABS. Minden ülés hárompontos biztonsági övet kapott, az extraként rendelhető, kikapcsolható utasoldali „lufi” pedig a középső utast is védi. A maximális biztonság érdekében oldallégzsákok is rendelhetők. Az 1,9 literes JTD dízelmotor napjaink csúcstechnikáját képviseli. 105 lóereje jó menettulajdonságokkal ruházza fel az 1370 kilós Multiplát. Kevesebb mint 13 másodperc alatt gyorsul fel 0-ról 100 km/h-s sebességre. Mivel az erőforrás már alacsony fordulatszámon leadja maximális nyomatékát (200 Nm), rugalmassága is kiváló. Egy dízelmotornál mindig fontos szempont az alacsony fogyasztás. A Multipla ennek a kritériumnak is megfelel. Gyári adatok szerint vegyes használat során 6,4 liter gázolaj ég el 100 km-en, így a 63 literes tankkal közel 1000 km-t tehetünk meg utántöltés nélkül. Az autó ajánlható mindazoknak, akik nagyobb családdal rendelkeznek, és nem akarnak túl sok pénzt áldozni egy buszlimuzinra. Felhasználható akár áruszállítóként is a családi vállalkozásban, hiszen így egyszerre tesznek szert egy kényelmes autóra és egy „teherszállítóra”. A tesztautót a veszprémi Autó Forrás Kft. bocsátotta rendelkezésünkre. " Mészáros-Szélpál A máshoz szokott szemnek eleinte furcsa a karosszéria sajátos, ám nagyon praktikus tagoltsága Biztosítási ügyintéző iroda vállal teljes körű biztosítási ügyintézést • magánszemélyek, cégek részére • belföldön, külföldön történt káresemény kapcsán egyaránt • a kárigény maximális érvényesítésével, kedvező feltételekkel • lehetőség szerint kárigényelőleg-fizetéssel Bízza ránk biztosított gépkocsijában, lakásában keletkezett kár rendezését. Szakembereink eljárnak Ön helyett a biztosítóknál érdekeik védelmében. Mi segítünk a bajban! TAXATÍVE BT. Veszprém, Budapest u. 8. 221. sz. T/F: 88/442-885. Ajka Hotel, T/F: 88/211-395. 1 A mssasmmm ford focus az év autója 1999 már 2 919 OOO Ft-tól JgdS Ford Autó-Nexus Kft. A Ford gyár hivatalos főkereskedője g. 8200 Veszprém, Budapest u. 72. (MOL-benzinkútnál) Tel./fax: 88/411 -222, 411 -223 g Internet elérés: /http:/autópiac.Veszprém.hu/Ford_________________~ [/Agg||^| AUTO FORRÁS KilOBEJO Multipla I ^ iC 3890000 R-tó1 Nyílt hétvége IfSylIIll május 15-16-án 1 á£L FIAT MAREA '99 2 990 OOO Ft-tól fipjSStijjL PUNTO SOLE 18" °°° R-tól I AUTO FfiRRAQ If FT Ves2Prem Házgyári u.22/B.Tel./fax:88/405-505 | HU IV rWfinMO l r liInternet: autopiac.veszprém.hu/fiata .ifife A szenvedély vezet minket anno