Világgazdaság, 1999. július (31. évfolyam, 126/7636-147/7657. szám)

1999-07-15 / 136. (7646.) szám

8 CÉGSOROK BBAG—Van Pur együttműködés Az osztrák BBAG-csoport nemcsak gyártatni, hanem ré­szesedni is kíván a lengyel Van Pur söripari vállalatban, amire a licenc- és kooperációs egyezség keretében keres lehető­séget. Ez utóbbi szerint a dél-lengyelországi cég is gyárt­hatja majd a­­ Magyarországon és Romániában már koráb­ban bevezetett — Gösser és Kaiser márkákat. A két cég emel­lett marketing- és technológiai téren is együttműködik. Az utóbbi években gyorsan fejlődött Van Pur tavaly már 410 ezer hektoliter sört forgalmazott, és az idei termelése elérheti az 520 ezer hektót, így a cég révén a BBAG, illetve a söripari részkonszernje, a Brau Union nagy lépéssel juthat közelebb ahhoz, hogy a közép-európai sörpiac vezető társasága legyen. (Reuters) A vártnál kisebb profit az Intelnél Az év második negyedében a vártnál kisebb lett az Intel nyeresége. A világ első számú chipgyártója szezonális okokkal magyarázza a gyengébb szereplést, a második fél évben viszont már ismét jó eredményeket vár. A kaliforniai Santa Clarában lévő gyártó nyeresége 1,7 milliárd dollár az egy évvel korábbi 1,2 milliárdot követően. A szóban forgó időszakban 6,7 mil­liárd dollár volt a társaság árbevétele, 5 százalékkal kevesebb, mint 1999 első negyedében, de 14 százalékkal több, mint az egy évvel korábbi 5,9 milliárd dollár. (Reuters) Nagyobb állami támogatás a cseh vasútnak A tervek szerint 2000-től évente rendszeresen 2,15 milliárd koronával emelik az állami költségvetésből a vasúti személy­­szállítás támogatására fordítható összeget, az infláció szerint módosítva. Az ez évre eredetileg kiutalt 5,65 milliárd korona helyett is többet kap a vasút személyszállításra, jövőre 7,8 milliárd koronára számíthat. A cseh vasút a személyszállítás miatt állandóan veszteséges, bár 1993-ban elengedték adóssá­gait. Tavalyi vesztesége 3,4 milliárd korona volt, az idén közel 4 milliárd koronára számít. (Lidové Noviny) Tömeges elbocsátás az Elitex gépgyárból Tömeges elbocsátást jelentett be a körzetében legnagyobbnak számító ipari vállalat, a korábban 2300 fős szlovákiai, nagysurányi (Surany) Elitex gépgyártó társaság, amely ellen az idén májusban indítványozták csődeljárás megindítását a hite­lezők. Az Elitextől üzemépületet bérlő Automata s. r. o. (kft.) német cég képviselői szerint a gyárat a vezetők alkalmatlansága vitte csődbe. .Az Elitexnek 1995-ös privatizálása óta nem volt ésszerű gyártási programja, nem tudtak neki megfelelő befek­tetőt és piacot szerezni, egyetlen bevételi forrása az üzemépü­letek bérbeadása volt. (Hospodárské Noviny) Nehéz lesz az Opelnek a nullszaldó A General Motors német egysége, az Adam­­Opel AG kisebb részt képes megtartani a német személyautó-piacból az idén, mint korábban tervezte. Az Opelnek 5 százalékkal, 281 300 autóra növekedtek németországi eladásai az első fél évben, de a cég nem tudta növelni piaci részesedését a tavalyi első félévi 13,8 százalékról. Robert Hendry cégelnök februárban 15,2 százalékos arányt ígért erre az évre, szerdán pedig 14,8 száza­lékosat. Az Opel bevétele az első fél évben 14,5 százalékkal, 16,31 milliárd márkára nőtt. (MTI) Megszűnik a „kis Polski” gyártása A FIAT jövőre beszünteti a “kis Polski” gyártását. A Fiat 126p kiemelkedő szerepet játszott a lengyel motorizáció fejlő­désében. A 27 éves konstrukció egészen 1996-ig vezette az eladási ranglistákat, és még ma is a legkelendőbb autók kö­zé tartozik. Olcsósága miatt a lengyel piacon átlagosan évi 60 ezer darab talált belőle gazdára. Gyártásának megszünte­tése valószínűleg nem lesz teljesen fájdalommentes, hiszen jelenlegi 12 ezer zlotys (720 ezer forint) árával egyetlen más modell sem versenyezhet. A FIAT a kisautó kategóriában jelenleg a Seicentót kínálja, melynek ára közel kétszerese a lengyelek által kedvesen “maluch” (kicsike) névre keresztelt 126p-nek. (MTI) Külföldön kelendőbbek a Skodák A Mladá Boleslav-i Skoda autógyár az első fél évben 199,4 ezer személygépkocsit adott el, 10,6 százalékkal többet, mint 1998 első felében. A gépkocsik 80 százaléka külföldön kelt el, ahol egyre nagyobb az érdeklődés a Skodák iránt. A szomszédos Németországban például 28 581 darab kelt el, és ez 40,4 százalékos növekedés. Nőtt a kereslet Nagy-Britanniában és Spanyolországban is. Egész Nyugat-Európában az idei első hat hónapban 20,2 százalékkal több Skodát vettek, mint a tavalyi első fél évben. Ám Szlovákiában, Lengyelországban és Orosz­országban nagyot esett a Skodák kereslete. (MTI) A Rewe-csoport világelső akar lenni A német Rewe-csoport, Európa legnagyobb élelmiszer-kiske­reskedelmi lánca világszinten is első akar lenni - hirdették az osztrák Billa üzlethálózatot is magában foglaló csoport kölni székhelyén szerdán, ismertetve a tavalyi eredményeket. A Rewe-csoport tavalyi konszolidált forgalma 63,7 milliárd már­ka volt, 3,9 százalékkal több, mint 1997-ben. Tavaly a külorszá­gok segítették elsősorban a növekedést. A Rewe osztrák, olasz, spanyol, francia, lengyel, magyar, cseh és szlovák üzleteinek forgalma átlagosan 12,1 százalékkal, 10,5 milliárd márkára nőtt, és részesedésük az összforgalomból 17,1 százalékról 18,5 százalékra emelkedett. (MTI) VILAGGAZDASAG ÜZLETI NAPILAP NEMZETKÖZI VÁLLALATOK ÉS PIACOK A hét végétől újabb drágulás várható Újabb benzin, újabb árak Két-három százalékos forgalomnövekedést vár a Shell Hungary (SH) Rt. az Európában elsőként Magyarországon bevezetett V-Power elnevezésű üzemanyagtól. A speciális nafta, a laboratóriumi és gyakorlati tesztek tapasztalatai szerint, teljesítmény- és élettartam­növekedést eredményez. Szakmai körökből származó értesülésünk szerint a hét végétől ismét drágulnak az üzemanyagok. L',[IJ!l!f.Wl;HH'IU<]l A magyarországi üzem­anyag-kiskereskedelmi piacon jelentős átrendeződés nemigen várható a szakemberek szerint, sem az egyes szereplők piaci részesedését, sem a tulajdonvi­szonyokat tekintve. Kisebb el­mozdulások viszont lehetnek, egy-egy akció vagy új szolgál­tatás, termék bevezetése ered­ményeként. A Shell-csoport Európában elsőként Magyaror­szágon vezeti be új, V-Power nevű üzemanyagát, amely ed­dig csak Hongkongban és Szin­gapúrban volt kapható. Az új nafta olyan adalékke­veréket tartalmaz, amely eltá­volítja a motorban korábban, más benzinekből lerakodott égésterméket, s ezzel növeli az élettartamot és a teljesítményt. Az új üzemanyagot mától 102 Shell töltőállomáson kezd­ték forgalmazni, s mint Kapi­tány István elmondta, az LH Rt. 2-3 százalékos forgalomnöve­kedésre, illetve törzsvásárlói körén belüli átrendeződésre számít. A V-Power 95-ös ok­tánszámú benzin a normál 95- ösnél drágább, a 98-asnál azon­ban olcsóbb lesz, jelenleg 197,90 forint literenként. Ez azonban információink szerint már a hét végén változik. Szak­mai körökből származó értesü­léseink szerint ugyanis a hét végén ismét emeli az üzem­anyagok árát a Mal Rt. Az új árak már át is léphetik a 200 fo­rintos határt, bár néhány Mol­­benzinkúton már most is meg­haladják ezt. H.R. A Shell kelet-közép-európai kiskereskedelme 1997-ben még veszteséges volt, tavaly már majdnem minden országban sike­rült nyereségessé tenniük a működést, és Kapitány István sze­rint — várhatóan 2000-ben — már meg tudnak felelni a tulaj­donosok elvárásainak. Az utóbbi két esztendőben 400 millió dollárt fektettek be a régióban. Az érintett tíz országban 1997- ben összesen még csak 260 benzinkútjuk volt, ebből több mint 100 Magyarországon. Mára töltő­állomásaik száma meghaladja a félezret, egészen pontosan 560 van, amelyből 124 található Magyarországon. Itt 20 százalékos piaci részesedéssel rendel­keznek, ezzel a második helyen állnak a piacvezető Mal Rt. mögött. Hamis zárjegy­­ Magyarországról is? Illegális szeszesital-gyártás Szlovákiában A szlovák szeszipari szövetség (ZVS­S) becslése szerint a Szlovákiában készülő szeszes ita­lok 25-30 százalékát illegálisan gyártják és forgalmazzák. Gyenge minőségűek, gyakran a fogyasztó egészségét is veszélyeztetik, alacsony áruk miatt mégis keresettek. A szlovákiai fogyasztók azt hiszik, márkás árut vesznek, mi­vel a silány italt vagy eredeti pa­lackokba átöntve, vagy hamisí­tott címkékkel és zárjegyekkel ellátott üvegekben hozzák forga­lomba. Nagyon olcsón, 0,50 ko­ronáért lehet hozzájutni az ere­detihez megtévesztően hasonlí­tó hamis zárjegyekhez, amelye­ket a Národná Obroda értesülé­se szerint Magyarországról és Csehországból juttatnak be Szlo­vákiába. A szeszes italok illegá­lis gyártói adózatlan szeszt hasz­nálnak alapanyagul. Az adózást úgy kerülik ki, hogy a szeszt más áruként im­portálják, például mint vegy­szert, vagy fiktív ex­portmű­ve­tettel szerzik be, amikor az ex­portra szánt, ezért a fogyasztá­si adó alól mentesülő belföldi szesz valójában nem kivitelre, hanem az illegális gyártókhoz kerül. A szeszipari árnyékszek­tor sokat ront a hivatalos enge­déllyel rendelkező szeszesital­gyártók helyzetén, akik kapa­citásuknak legfeljebb 50 száza­lékát tudják kihasználni. Átrendeződő mobilkészülék-piac Offenzívára készül a Siemens A Siemens AG jelentős előretörésre készül a mobilkészülékek piacán. A konszern nem keve­sebbre számít, mint hogy 2000-ben már Európa negyedik és a világ hetedik legjelentősebb szállítója lesz ezen termékeknek—idézi a cég igazgatótanácsi tagjának, Rudi Lamprechtnek a Handelsblattban megjelent nyilatkozatát a Reuters. A Siemens AG az idén meg akarja háromszorozni mobilké­szülék-forgalmát. A müncheni székhelyű társaság 11 millió da­rabos eladást tervez a tavalyi 3,5 millió után. Egy évvel később már 20 milliós értékesítéssel szá­mol, és azzal, hogy otthoni pia­cán átveszi a vezető szerepet. Ottani részesedése ekkor megha­ladja majd a 30 százalékot. A cég három-négy havonta tervez újabb modellekkel meg­jelenni — hangsúlyozza Lam­­precht, cáfolva egyben a társa­sággal kapcsolatban felröppent azon feltételezéseket, hogy az új modellek dömpingáron ke­rülnek majd forgalomba. Egyben megerősítette a cég PC-üzletágának a Fujitsuval tervezett fúzióját, de további részleteket csak augusztusra ígért. Annyit fűzött csak hozzá, a két társaság jól kiegészíti egy­mást, így több mint valószínű, hogy nem lesz szükség gyárbe­zárásokra. VG-ÖSSZEFOGLALÓ A világ vezető mobilkészülék-szállítói (1998) Cég neve Piaci részesedés (%) Nokia.......................................22,9 Motorola.......................................19,8 Ericsson.........................................14,6 Panasonic.................................... 8,2 Alcatel............................................ 4,3 Egyéb............................................30,0 Forrás: Dataquest Bő másfél milliárd eurós Tetra-projektek Európában Varsó a Motorolát választotta Az Európában kiépítés alatt lévő Tetra-rendszerek összértéke már meghaladja az 1,5 mil­liárd eurót. A rádió-távközlési rendszerek kiépítése egyebek mellett az Egyesült Királyság­ban, Belgiumban, Finnországban és Olaszországban folyik. A projektek sorában a legújabb a varsói rendőrség közel 13 millió dolláros pályázata, amelyet a Motorola nyert el. VG-ÖSSZEFOGLALÓ A varsói rendőrség az ame­rikai Motorola bevetésirányító és a Tetra (Terrestrial Trunked Rádió) szabványon alapuló di­­gitális rádiókommunikációs rendszerét választotta a nem­zetközi pályázaton. A 12,6 mil­lió dollárra szóló megállapo­dást a napokban írták alá. A rendszer a tervek szerint várha­tóan 2001 tavaszára készül el— derül ki a lapunkhoz eljuttatott közleményből. (Az amerikai cég a finn Nokiával együtt részt vesz a Magyarországon egyelő­re kísérleti fázisban lévő Tetra­­projektben is.) A bevetésirányító (Com­­mand and Control) számítógé­pes rendszert számos országban használják, igénybevételével javulhat a készenléti szolgála­tok összefogása, működése és irányíthatósága. A Tetra alapvetően a közbiz­tonsági szolgálatoknak szánt digitális rádiókommunikációs szabvány, amit az Európai Te­lekommunikációs Szabványok Intézete (ETSI) egyedüli szab­ványként fogadott el. 1999. JULIUS 15. Világóriás jön létre Francia—amerikai kézen az iparigáz-gyártó A BOC-csoport elfogadta a francia Air Liquide SA és az amerikai Air Products & Chemicals Inc. 7,17 milliárd fontos árajánlatát, ezzel a leen­dő vevők a világ legnagyobb iparigáz-gyártójává válhatnak — értesült a Dow Jones. VG-ÖSSZEFOGLALÓ A megállapodás szerint az Air Liquide átveszi a BOC összes nagy-britanniai és ír­országi gázüzletét, az Air Products pedig az ausztráliai­akat és az új-zélandiakat. Ázsi­ában az Air Liquide-é lesz a BOC japán és thaiföldi érde­keltségeinek többsége, az Air Products pedig Szingapúrban, Dél-Kínában és Malajziában erősödik az ügylet révén. A BOC amerikai érdekeltségein viszont majd megosztozik két új tulajdonos, megelőzve a ver­senyjogi problémákat. A cégátvétel hatósági jóváha­gyása várhatóan hat hónapot vesz majd igénybe. Az ipari gá­zokat széles körben, például a hűtőiparban, a szennyvízkeze­lésben és a papírgyártásban használják. Orosz üzemanyagár-emelés Az orosz üzemanyagpiacon július első felében tovább “kúsztak” felfelé az árak—ál­lapította meg szerdai sajtóérte­kezletén Hja Juzsanov, a mono­póliumellenes és vállalkozás­ösztönzési minisztérium veze­tője. Juzsanov elmondta: a jú­nius végén tapasztalt stabilizá­ció után július első tíz napjában 10-15 százalékkal emelkedtek a benzinárak a bjelgorodi, az orloj­i és a rosztovi megye ben­­zinkútjainál, míg a tambovi megyében és Dagesztánban a 30 százalékot is elérte a drágu­lás. A nagykereskedelmi árak kétszer ilyen gyorsan nőttek. Visszatekintő adatai szerint az első fél évben a 76-os oktánszá­mú benzin 58,8 százalékkal lett drágább, a 92-es benzin ára 57, a 95-ösé 38,2, a dízelolajé pe­dig 70,9 százalékkal szökött fel a töltőállomásoknál. (MTI) A Mannesmann-nak nem kell a One-2-One A német Mannesmann és a Francé Télécom lemondta a li­citálást a brit One-2-One mobil­ telefon-szolgáltatóra. A Man­nesmann és a Francé Télécom volt a két utolsó szakmai pályá­zó, úgyhogy ezután a One-2- One tőzsdei kibocsátása várha­tó. A Mannesmann szóvivője azt mondta a Dow Jones hírügy­nökségnek, hogy a brit “igen fontos piac, de nem minden­áron”. Árajánlatukat nem kö­zölte. (MTI) A legnagyobb butadién üzemet építik A világ legnagyobb butadién­­üzemét tervezi létrehozni az US­A-ban három nyugat-európai vegyipari konszern, a BASF, a Shell és a Totalfina. A vegyes vállalatban a BASF részesedése 24, a Totalfináé 16, a Shellé 60 százalék lesz. A gumi és a mű­anyag előállításához szükséges butadién gyártása várhatóan 2002-ben indul be az üzemben, amelynek éves kapacitása 410 ezer tonna lesz. (Reuters)

Next