Zalai Hírlap, 1983. október (39. évfolyam, 232-257. szám)
1983-10-01 / 232. szám
4 Az új Kis-Balaton építői Ha az ember valamit elront, azt csak sok-sok fáradtság, s nem ritkán anyagi áldozat árán tudja kijavítani. A Balaton vízminősége az utóbbi időszakban nagyon leromlott. A szakemberek vizsgálatai szerint a tóba került felesleges tápanyagok okozzák a bajt, s ennek egyik „forrása”, hogy a vízutánpótlás ötven százalékát szállító Zala folyó egyetlen rohanással vágtázik a tóba A hajdanában a tisztító-szűrő szerepet betöltő a Kis-Balaton eltűnt, s most a régi funkció visszaállításán munkálkodnak. Az ország legnagyobb környezetvédelmi beruházása folyik évek óta a Zalaapáti — Balatonmagyaród — Zalavár közötti területen. Épül az árvíz esetén akár 35 millió köbméter vizet is befogadó védőrendszer első tározója. A munkálatokat a Nyugatdunántúli Vízügyi Igazgatóság irányítja. A műszaki ellenőrzéssel megbízottszakember Tombi Lajos kalauzolása azért is nélkülözhetetlen, mert csak jelenlétében rövidíthetünk a meglévő, vagy az éppen épülő védőtöltések tetején húzódó utakon. ZALAAPÁTI. A település alatt a hasonló nevű patakot csőbe bújtatták, hogy ne zavarja a szivárgó árok építését. Kondor Dezső és egerváriakból álló brigádja egy méter átmérőjű betoncsöveket fektet a tőzeges talajba. • — Most szárazság van, de, amikor esett az eső, a tőzeg alatt átbukott a víz, s olyan sugárban jött, mint a derekam— mondja a brigádvezető. ★ ESZTERGÁLYHORVÁTI. A falu mellett a Buberki pataknál egy hónap alatt építették meg 20 ezer köbméter földből a töltést a kanizsai vízügyisek. Hogy biztonsággal gazdálkodni lehessen, az esetleges visszaduzzasztások ellen véd a magasabb, erősebb töltés. A Zala folyóval párhuzamosan árok húzódik. A belvizeket és a töltésen átszivárgó vizeket gyűjti össze, s vezeti el a szivattyútelepekre. — Csillapító medencét építettünk, s itt van már a szivattyúkat üzemeltető 20 kilovoltos energiavezeték, de most betonozunk, amíg az idő engedi — mondja Takács Zoltán munkavezető. ★ BÁRÁNDPUSZTA. Töltés magasodik a Bárénás patak két oldalán, hiszen itt kezdődik az „új” Kis-Balaton, itt található a 0 kilométerkő is. A víz alá kerülő mintegy 2000 hektáros területet összességében 20 kilométer hosszú gátrendszer védi, s biztosítja a víz útját A bárándpusztai anyagnyerő helyről ezidáig mintegy 700 ezer köbméter földet hordtak el a gátakba, utakba. Lassan elfogy a domb. Egyes részeken megkezdtük a rekultivációt is. Visszahordtuk a humuszt, műtrágyát adagoltunk, ahogy azt az előzetes mintavétel alapján meghatározták. Az első évben Szudánt füvet vetettek, most silókukorica zöldell a táblán. Hektáronként 130 ezer forintba került a rekultiváció — mondja Tombi Lajos. ★ ZALAVÁR. A községhez vezető útról elterelték a forgalmat. Magasítják és szélesítik a töltést, hiszen az út vízzel elárasztott területen vezet keresztül. — Az utolsó métereket betonozzuk, hétfőn jön az aszfaltozó géplánc — mondja a 14 tagú, nagybakónakiakból álló útépítő brigád vezetője, Varga Lajos. — A zalaegerszegi KÉV dolgozói ezen kívül új Zalahidat is építettek. A 20 méteres nyílású, vasbetongerendákból álló híd utómunkálatain most történetesen a vízügyisek fáradoznak. — Főnök, megjött már a cement? Nagyon kellene, hogy betonozni tudjunk — így Molnár Ernő, s megnyugszik a kedvező válasz hallatán. ★ ZALASZABAR. A folyó partjáról látni a falut, s onnan is a nagy mozgolódást. Hamarosan a falu határáig ér majd a víz, kivéve egy véderdő sávot. Most még áll a töltés, de hamarosan megbontják, hogy a víz szétterülhessen a fáktól, bokroktól megtisztított részen. Ott, ahol viszont állnia kell a gátnak a víz rohamát — a nagy felületen a szélhullámokat korbácsolhat — különleges megfigyelők utakat telepítettek. Folyik most is mérés, a VITUKI szakembere egy takaros kemping-garnitúra mellett dolgozik. — Izotópos talajtömörség és nedvességtartalommérést végzünk. Néhány napra lejövünk Pestről, aztán végigszondázzuk a megmaradó töltéseket — mondja Hetényi József, aki egészen precíz meghatározás szerint a Zala jobb partján, a 14-es kilométernél ütötte fel a munkahelyét. ★ BALATONSIDVÉG. Itt készül a megtisztított vizet a Zala folyóba visszaeresztő zsiliprendszer. Óriási munkagödörben erőlködik egy cölöpverőgép, távolabb betonvasat szerel Dömötör Szilveszter vezetésével egy zalavári brigád. — A cölöpösök — Balatonmagyaródiak, Horváth Ferenc a vezetőjük — szádlemezeket vernek a talajba, hogy ezzel is megnöveljük a szivárgó víz útját, így lassabban halad és sokat veszít majd erejéből is — mondja Laki István munkavezető. ★ Nem messze, ahol a Komáromi csatorna folyik, terelőtöltést építenek. Szkreperek duruzsolnak megállás nélkül, tesznek egy kört, a ládában összegyűjtenek pár köbméter földet, átcammognak a magasításra szoruló töltéshez, s ott szépen elegyengetik. Szorgalmasan végzik a dolgukat, hogy az eddig megszervezett előny birtokában, az eredetileg tervezettnél egy évvel korábban, 1984-ben megkezdődhessen az elárasztás. Takáts Sándor ★ Betonozás előtt az AJ Zala-Mol a salavári úton. A majdnem két méteres sugárban ömlő vizet mnerglanyelő „fogak” szelídítik meg, s az épülő kőágy enyhíti a sodrást Szekszárdon és Budapesten A Ítélet a totó-perbeza • ítéletet hirdettek pénteken a szekszárdi totó-perben. A bíróság a 43 vádlottat — totózókat labdarúgókat játékvezetőket — folytatólagosan elkövetett, különösen nagy kárt okozó csalás —, illetve abban társtettesként vagy bűnrészesként való részvétel — bűntettében mondotta ki bűnösnek. A per során bebizonyosodott, hogy a vádlottak — egy totózó társaság tagjaként _ olyan mérkőzéseredmények biztosítására bírtak rá játékosokat és játékvezetőket, amelyek nekik a totózásban kedvezőek voltak, és ezzel két év alatt több, mint 8 millió forint jogtalan nyereményre tettek szert. Molnár Tibor elsőrendű vádlottat a bíróság 4 év és hat hónap, börtönben eltöltendő szabadságvesztésre ítélte, s 6 évre eltiltotta a közügyek gyakorlásától. Mészöly Józsefre 3 év és négy hónap börtönben eltöltendő szabadságvesztést szabtak ki, s 5 évre tiltották el a közügyek gyakorlásától. Lipovszki Györgyöt 3 évi börtönben eltöltendő szabadságvesztésre és a közügyek gyakorlásától való 4 évi eltiltásra. Vigh Sándort két év, négy hónapi börtönben eltöltendő szabadságvesztésre és a közügyek gyakorlásától 3 évre való eltiltásra ítélték. Törőcsik Béla ötödrendű vádlott büntetése 2 évi börtönben eltöltendő szabadságvesztés és a közügyek gyakorlásától 3 évi eltiltás, Csötönyi Dánielé 1 év és öt hónapi, börtönben eltöltendő szabadságvesztés, és a közügyek gyakorlásától 3 évi eltiltja. Mellékbüntetésként elrendelte a bíróság Mészöly József személygépkocsijának elkobzását, Lipovszki Györgyöt 80 ezer, Törőcsik Bélát 60 ezer, Csötönyi Dánielt 30 ezer, Vigh Sándort pedig 20 ezer forint pénzbüntetésre is ítélte. Ha■sonló mértékű pénzbüntetést szabtak ki azokra a vádlottakra is, akiknek szabadságvesztés büntetését a bíróság hoszszabb-rövidebb időre felfüggesztette. A további vádlottak közül Antoni Jánost, Déri Lászlót és Gondos Gábort hat-hat hónapi, Szalay Imre Gusztávot pedig 8 hónapi börtönbüntetésre ítélte a bíróság. A többi vádlott próbaidőre felfüggesztett börtönbüntetést kapott. Az ítélet kihirdetése után, az ügyész, továbbá a védők és az elítéltek közül kilencen három nap gondolkodási időt kértek, a többiek részben felmentésért, részben enyhítésért fellebbeztek. Pénteken a Fővárosi Bíróságon is ítéletet hirdettek a totóperben. Harmincan kerültek a vádlottak padjára, közülük öten előzetes fogvatartásból előállítva hallgatták meg a Fővárosi Bíróság döntését. A büntetést az elsőrendű vádlott Faragó Józsefnél ,hat, a harmadrendű Perei Gyulánál — halmazati büntetésül — öt, a másodrendű Pataki Miklósnál négy évi szabadságvesztésben állapította meg a bíróság, öt—öt évre eltiltotta őket a közügyektől, elkobozta személygépkocsijukat, emellett kártérítés címén kötelezte a bíróság Faragót 10 millió, Pereit és Patakit 5,2—5,2 millió forint megfizetésére az OTP Sportfogadási és Lottóigazgatóságának, mint magán félnek, összesen mintegy 26 millió forint kártérítést kell fizetnie a harminc elítéltnek, akik közül a bíróság hat hónaptól három évig terjedő — végrehajtásában sokaknál felfüggesztett — szabadságvesztés büntetést, közügyektől eltiltást, illetve több ezer forintos pénzmellékbüntetést szabott ki. Az ítélet nem jogerős: az ügyész valamennyi vádlott esetében súlyosbításért, a vádlottak és védőik mindegyike pedig enyhítésért fellebbezett. (MTI) Molnár Tibor elsőrendű és Mészöly József másodrendű vádlottak a szekszárdi tárgyaláson. ZALAI HÍRLAP 1983. október 1. Miért több a baleset? Nem javult a közlekedési fegyelem Keszthelyen A megye más területein javult. Keszthely városban és a járásban azonban sajnos tovább romlott a közúti közlekedés baleseti statisztikája. Tavaly szeptember végéig a területen 158 baleset történt, az idén — a legfrissebb adatok szerint — már 170-re emelkedett a számuk. Ami a sérüléseket illeti: halálos kimenetelű közlekedési baleset az összehasonlító időszakban et történt, eggyel kevesebb, mint tavaly, viszont a súlyos sérülésekkel járó karambolok száma a tavalyi 56- ról 82-re emelkedett. A külföldiek által okozott balesetek száma tavaly három volt — közöttük egy halálos —, az idén pedig már tíz, ebből egy halálos, három pedig súlyos sérüléssel végződött Az okokat vizsgálva kiderült, hogy továbbra is a gondatlan vezetés, a sebesség helytelen megválasztása, a gyorshajtás, az elsőbbségi jog meg nem adása, illetve a szabálytalan kanyarodás szerepel a legjellemzőbbek között Ez utóbbiakban tekintélyes hányadot képviselnek a hivatásos gépkocsivezetők. Az ittasság továbbra is veszélyes és jellemző motívuma a baleseteknek, bár némi javulásra mutat hogy Keszthely város és a járás területén szeptember végéig tavaly 40, az idén 25 balesetet motivált az ittas vezetés. Mindez a jogosítvány bevonásának, illetve a bírói ítélettel történt — több esetben végleges — eltiltásnak is köszönhető. Az adatok így sem megnyugtatóak, s ez azt jelenti, hogy az ellenőrzéseket fokozzák, a büntetéseket súlyosbítják. Érdekes az is, hogy míg tavaly a legtöbb közúti baleset pénteken és szombaton történt az idén ezek mellé felsorakozott hétfő és a vasárnap is. S ha még tovább részletezzük, ebben az évben a tapasztalatok szerint a legveszélyesebbnek a 12—18 óra közötti időszak bizonyult Van-e olyan terület — kérdeztük a közlekedésrendészet keszthelyi illetékeseitől —, ahol nagyobb odafigyelésre van szükség az eddigi tapasztalatok alapján? A válasz a 75-ös és a 76-os számú útvonal Alsópáhok—Zalaapáti közötti kereszteződése számos, komoly baleset színhelye. A figyelmet felhívták arra, hogy a magasabb rendű — több tábla és burkolati jelzés által is védett — útvonalon közlekedőnek nemcsak jogai, hanem kötelességei is vannak. Ilyen kötelezettség például, hogy az illető gépjárművezető az elsőbbségére gondolva ne a gázpedált nyomja, ha valai a másik úton a kereszteződés felé érzékelhetően nagy sebességgel közlekedik. Végül a gyalogosokról anynyit, hogy lakott területen kívül ma sem veszik figyelembe azt az aranyszabályt, hogy szorosan az út szélén, a menetirány szerinti baloldalon haladjanak, a lakott területen belül pedig a „zentra” sem bizonyulhat csodaszernek. Akkor sem, ha féktávolságon belül lépnek az úttestre, s akkor sem, ha a gyalogátkelőhelyen vitatják meg napi gondjaikat. A keszthelyi statisztika, az eddigi tapasztalatok arra késztetik a közlekedésrendészet szakembereit, hogy az eddiginél még jobban szigorítsák az ellenőrzéseket, s éljenek a büntetés megelőzőjellegű lehetőségeivel. Mint ismeretes, szeptember 1-től a korábbi 50—300 forint helyett a helyszíni bírság differenciált öszszege már 100—500 forint között van.— k.. Karcolatok A boltvezető különös elmélete Igaztalant!! megvádolták, csúnyán meghurcolták, majd anélkül, hogy bocsánatot kértek volna tőle, a hátsó ajtón kizsuppoltak egy asszonyt Nagykanizsán, a Thury téri ABC áruházban. Ez a tény maga is elengedő ahhoz, hogy az ember arcába kergesse a vért. De az már a soknál is több, hogy Nyerki József üzletvezető még ideológiát is farag a menthetetlen eljárás indoklására, sőt nem átallja az ártatlanul meghurcolt vevőre hárítani legalább is a felelősség egy részét. „Nem akartam, hogy kint lássák , mennyire zaklatott állapotba került, ezért engedtem ki hátul. Egyébként hibás volt a fiatalasszony is, mert a máshol vásárolt cigarettát be kellett volna mutatni a pénztárnál” — olvashatók az üzletvezető vérlázító mondatai a Zalai Hírlap tegnapi számában. Aligha bírná el a nyomdafesték, ha kellően akarnánk minősíteni ezt a szofisztikus okoskodást Ezért inkább csak azt a reményünket fejezzük ki, hogy az élelmiszer kiskereskedelmi vállalatnál lesznek, akik kellő szigorúsággal bírálják el az ügyet és kioktatják az üzlet vezetőjét és dolgozóit arról, hogy a bolti lopások elszaporodása sem lehet indok ártatlan emberek meghurcolására. De, ha ilyen netán megtörténik, a bolt dolgozóinak kutya kötelessége, hogy az ártatlanul megvádolt ember sérelmét a lehető legkisebbre csökkentsék, becsületét a közvélemény előtt helyreállítsák, s szó sem lehet arról,hogy hajánál fogva előrángatott, abszurd érvekkel próbáljanak a mundér védelmében mentséget keresni. Különben ezután ajánlatos lesz származási igazolásokkal felszerelkezni, mielőtt vásárlásra tér be valaki a Thury téri ABC-be... Vita az öltözőben A 16 órás zárás előtt negyed órával vendégek érkeznek a hévízi fedett fürdőbe. A kabinos — szemmel láthatóan és füllel hallhatóan — nincs elragadtatva a dolgoktól. Mondhatni, nem éppen szíves vendéglátó. A vendégek és a vendéglátó kialakult vitája végül is azzal zárul, hogy a kései vendégek levetkőzhetnek és megfürödhetnek. De a vita hullámverése tovább folytatódik az öltözőben szedelőzködő vendégek között. Mint lenni szokott pro és kontra. Egyesek morogva bírálják a kabinos eljárását, mások — ezek bizonyára törzsvendégek — a legteljesebb együttérzésről biztosítják a kabinost. Az utóbbiak egyike hosszasan ecseteli is számára, mennyire igaza volt, jóllehet ő — mármint a vendég — tudja, hogy a későn jövők valami fontos emberek voltak és holnap bizonyára jelentést tesznek a fürdő vezetőségénél, de ő — mármint a kabinos — rá se rántson, mert teljesen igaza volt, s ő — mármint a vendég — hajlandó lenne ki is állni mellette, ha még akkor Hévízen lenne. Sajna azonban ... S míg ezt elmondja, megvitatja a kabinossal, öltözködni vágyó emberek ácsorognak az öltözőben, hiába várva, hogy a kabinos kinyitja szekrényük ajtaját... így lesz a kisebb hibából