Aero História, 1989 (5-6. szám)

1989-06-01 / 5. szám

­ Tisztelt repülő barátaink 17. NEMZETKÖZI VITORLÁZÓREPÜLŐ OLDTIMER RALLY BUDAPEST FARKASHEGY 1920 JÚLIUS 20-30 Igaz barátsággal köszöntjük valamennyi vendégünket a 17. Nemzetközi Oldtimer Rally alkalmából. Remélem, hogy ez a második alkalommal újra Farkashegyen meg­rendezett találkozó tovább erősíti azt a kapcsolatot, amely az 1989. évi Brienne le Chateau-i találkozó óta szövődik közöttünk. Most, amikor hazánk nehéz gazdasági körülmények között igyekszik magyaros vendégszeretettel fogadni minden idelátogató vitorlázórepülőt, öreget és fiatalt egyaránt, külön öröm számunkra, hogy a 60. évforduló­ját ünneplő magyar vitorlázórepülésről való megemlé­kezést együtt tarthatjuk a 17. Oldtimer Rally-val, így lehetősége van mindenkinek megismerkedni mai vitor­lázórepülésünk eredményeivel és gondjaival is. Nagymúltú mozgalom továbbvivői vagyunk, olyan elődökkel, mint Tasnádi László, az első magyar arany­koszorús (Istus száma 43.), akinek repülési eredményei és repülésszeretete még ma is él ifjúságunkban. Még inkább Méray Horváth Róbert (Farkashegy szülötte), aki rövid életében a legfényesebb csillaggá vált a magyar vitorlázórepülés egén. Néhány év alatt jóformán az ösz­­szes magyar rekordot ő birtokolta. 1941-ben 26 óra 55 percet repült, 1942-ben az időtartamrekordot 33 óra 10 percre javította. 1943-ban egy 315 km-es belgrádi és egy 365 km-es kolozsvári céltávrepüléssel, 3920 méter magassággal kimagasló teljesítményeket ért el. 1944 nya­rán 3882 m magassággal kétüléses nemzetközi rekordot repült. Nem sokkal ezután 5778 m-es együléses nemzeti magassági rekordot teljesített egy viharfelhőben. Ezzel mindhárom repülési ágban bizonyította egyedülálló tehetségét. Méray Horváth Róbertet első világrekorde­rünk, a berlini olimpiai repülőtalálkozó nagynevű részt­vevője, Rotter Lajos is a legnagyobb magyar vitorlázó­repülőnek ismerte el. A világban azóta is csak kevesen értek el hasonló sikeres eredménysorozatot. Külön öröm számunkra, hogy a Vintage Glider Club több mint 1100 fős táborából ilyen sokan jönnek el a Rallynkra. Mozgalmunk mind több országban erősödik, így a korábbi Rallyk hatására a régi gépek szerelmesei már az egész világon követőkre találnak. Végezetül egyetértek Peter Riedel veterán Rhön-i pilóta barátunkkal, aki egyik levelében így figyelmezte­tett: „Milyen szerencsések vagyunk, hogy a XX. század­nak, ,,a repülés századának" szülöttei vagyunk, mert különben mennyi élménnyel lennénk szegényebbek! Minden kedves vendégünknek örömteli nyári szabad­ságot, kedvező időjárást és JÓ REPÜLÉST kívánok. A magyar Oldtimer Bizottság nevében Mitter Imre 3D

Next