Apărarea Patriei, iunie 1957 (Anul 13, nr. 129-154)
1957-06-01 / nr. 129
Pentru patria noastră, Republica Populară Romînâ la APARARFA PANÎIN Organul Central al Ministerului Forțelor Armate ale R. P. R. ANUL XIII Nr. 129 (3356) și Sîmbătă 1 iunie 1957 j 4 PAGINI — 20 BANI dintr-o călătorie în India »IV MMIM mWFMMEE șL a. oaavusyuXcn" eb AGREGAT SPECIAL PENTRU TREIERIȘ GALAȚI. — (De la corespondentul lustru). — Muncitorii de la centrul mecanic din Galați au obținut zilele acestea o nouă victorie în muncă : terminarea primului agregat ce va fi întrebuințat în vară pentru lucrările de treieriș. Noul agregat este realizat după proiectul unor specialiști din Ministerul Agriculturii și Silviculturii. El se compune dintr-un cărucior pe care se află instalat un motor R.D.35. Agregatul pune în funcțiune scoteza și, în același timp, dintr-un grup generator, furnizează curent pentru iluminatul ariei. Batozele acționate de acest agregat își vor dubla capacitatea de lucru. Echipa lui Ion Vasile se străduiește să termine pînă la începutul lunii iunie și celelalte 24 asemenea agregate care se construiesc aci. N. HERLEA a obținut marele premiu de onoare al concursului de la Verviers La 30 mai a. c., In finala concursului internațional de canto de la Verviers (Belgia), marele premiu de onoare a fost decernat baritonului romîn Nicolae Herlea. Ceilalți soliști romîni care au participat la concurs s-au calificat in finală precum urmează : soprana Elena Cincu — premiul II, basul Traian Popescu, premiul V, soprana Maria Voloșescu — mențiune. ȚININD SEAMA CA LA CONCURS AU PARTICIPAT PESTE 100 SOLIȘTI ȘI CA DINTRE ACEȘTIA 20 AU FOST ADMIȘI IN FINALA. REZULTATELE OBȚINUTE DE CINTAREȚII NOȘTRI CONSTITUIE UN MARE SUCCES. Pregătiri pentru campania de recoltare Gospodăriile agricole de stat din regiunea Oradea au terminat repararea utilajului Gospodăriile agricole de stat se pregătesc pentru campania de recoltare. Potrivit planului de măsuri al departamentului Gostat, recoltarea păioaselor în unitățile agricole de stat urmează să dureze anul acesta cel mult 10 zile. In acest scop, în afara utilajului existent, gospodăriile agricole de stat vor fi trate anul acesta cu încă 1000 în zeite combine, cu 350 secerători-legători, 1000 prese tractate, 1500 tractoare, 1500 pluguri și cu un număr însemnat de remorci basculante. Datorită înzestrării gospodăriilor agricole de stat cu noi mașini și utilaje se prevede ca lucrările de recoltare în aceste unități să fie mecanizate aproape în întregime. In prezent în toate gospodăriile agricole de stat continuă reparațiile la utilajul ce va fi folosit la recoltare. In fruntea lucrărilor se află gospodăriile agricole de stat din regiunea Oradea, care au terminat repararea combinelor, secerătorilorlegători, batozelor și cositorilor. Intr-un stadiu înaintat se află unitățile din regiunile Ploești și Baia Mare. Pentru recoltarea mecanizată și a lanurilor culcate, departamentul Gostat a trimis un tip de ridicător de spice adaptabil la combinele S-4 și secerătorile-Iegători, ridicător care se poate construi cu posibilitățile locale în fiecare gospodărie agricolă de stat. Uzinele ,,Independența“ din Sibiu produc utilaje și mașini pentru industria minieră, petroliferă, chimică, alimentară și siderurgică. Pentru industria minieră se fabrică concasoare, granulatoare, site oscilante, benzi, elevatoare și altele. Pentru instalațiile petrolifere de foraj se execută lanțuri cu role. Nu de mult atelierul de forjă a fost înzestrat cu utilaj nou: presa de 400 tone și ciocanul de 1.300 kg. S-a pus în funcțiune presa de fricțiune de 350 tone. In clișeu : Mircea Ion, Ion Petroșov și Constantin Muscă lucrînd la ștanțarea eclipselor pentru lanț. (Foto : AGERPRES). In cinstea Festivalului Mondial al Tineretului și Studenților In întreprinderile din regiunea Cluj au fost organizate încă 27 brigăzi de tineret și 17 posturi utemiste de control. Schimburile de tineret de la laminorul uzinelor „Industria Sîrmii“ — Cîmpia Turzii au dat peste plan de la începutul anului și pînă acum 350 tone de laminate, iar brigada de tineret condusă de Faur Bere 120 tone delectrozi. însemnate succcese în producție obțin și brigăzile de tineret de La uzinele ,,Ianoș Herbak“ și fabrica de porțelan din Cluj. Tinerii muncitori din întreprinderile regiunii Cluj au obținut economii a căror valoare depășește 600.000 lei. In primele 4 luni ale acestui an cei 10.000 de tineri peste antrenați în întrecerea sa.Din toate regiunile țări, se anunță noi realizări ale tinerilor muncitori în întîmpinarea Festivalului Mondial de la Moscova cialistă și cele 340 brigăzi de tineri din întreprinderile regiunii Suceava au făcut economii în valoare de peste 600.000 lei. Regiunea Autonomă Maghiară are astăzi încă 13 brigăzi de producție și două brigăzi de bună deservire din rîndurile tineretului, iar regiunea Timișoara 61 brigăzi de tineret. La uzinele „Gheorghi Dimitrov“ din Arad, valoarea economiilor realizate de tinerii muncitori este egală cu prețul de cost a trei vagoane de călători. Tinerii muncitori de la fabrica „Electromor“ din Timișoara au obținut economii din care se pot produce peste 25 toare electrice de lroputere mijlocie. Tinerii mineri din exploatările carbonifere din Valea Jiului s-au angajat ca în cinstea Festivalului Mondial al Tineretului și Studenților de la Moscova să extragă peste plan 23 mii tone de cărbune. Luptînd pentru îndeplinirea acestui obiectiv, tinerii mineri au reușit să dea pînă la 28 mai 14.500 tone de cărbune peste plan. Tinerii siderurgiști de la Hunedoara, care au luat la începutul lunii acesteia sub patronalii lor fabrica de aglomerare a minereurilor de la Combinat, au îndeplinit înainte de termen planul lunar de producție pe întreaga fabrică Productivitatea muncii a crescut în această lună față de plan cu 11,3 la sută, prețul de cost a fost mult redus, realizîndu-se astfel economii în valoare de 252.000 lei. Cele mai de seamă rezultate aparțin schimbului 1, condus de tînărul inginer Tiberiu Hirsch, care a depășit planul cu 8 la sută. De la 1 ianuarie la 28 mai a. c. colectivul fabricii de aglomerare a combinatului a livrat furnalelor peste plan 26.200 tone minereu de fier aglomerat. BUCUREȘTI: Bulevardul N. Bălcescu Citiii în pag. 3-a însemnări NOUTĂȚI DIN REGIUNEA STALIN la uzinele „Steagul Inovație Colectivul de constructori ai camionului romînesc „S. R. 101“ de la uzinele „Steagul Roșu“ din Orașul Stalin a realizat recent, după planurile tehnologului Iohan Ion, o mașină de frezat pinteni la linia de paliere a blocului de motor, înlocuind astfel o mașină de strunjit orizontală. Noua mașină realizată este de aproximativ de 30 de ori mai ieftină decît mașinile universale din import, la care se lucra pînă în prezent, iar manipularea ei este mult mai ușoară dat fiind simplitatea comenzii. Ea dă un randament superior cu 40 La sută față de mașinile importate și are un consum de energie cu mult redus. Raioane fruntașe la contractări Hotărîrea guvernului cu privire la contractările de cereale a avut un larg răsunet în satele și comunele regiunii Stalin. Ințelegînd importanța deosebită pe care o are fondul centralizat al statului, mii de producători agricoli au contractat mari cantități de cereale cu statul. In această direcție, I.C.S. Recolta a obținut o serie de succese. Pînă în prezent au fost încheiate contracte pentru 1.288 tone grîu, 390 tone porumb, 530 tone orz și orzoaică. Rezultate bune au obținut și cooperativele de consum din regiune. Pînă la 27 mai, planul la contractări era cu mult depășit : se contractase 2.680 tone grîu, 500 tone porumb, 575 tone orz și orzoaică. La Codlea, In serele întreprinderii „Fructexport“ din orașul Codlea se desfășoară în prezent întrecerea socialistă pentru realizarea unei producții sporite de legume. In prima jumătate a lunii mai, la această întreprindere s-au produs cu 15 tone mai multe roșii decit în aceeași perioadă a anului trecut I. GAIDA Roșu" în orașul serelor MILITARI ASCULTAȚI DUMINICĂ 2 IUNIE 1957, LA ORA 7,30, PE PROGRAMUL I AL POSTURILOR NOASTRE DE RADIO O EMISIUNE DEDICATĂ OSTAȘILOR FRUNTAȘI ÎN PREGĂTIREA DE LUPTĂ ȘI POLITICĂ DIN FORȚELE ARMATE ALE R. P. R, ooooooooooooooco I E Am în față un tablou. Semnătura așternută discret în coiful din dreapta nu-mi dă emoția pe care o simți ori de cite, ori întîlnești numele unei glorii a picturii. Un nume necunoscut mie, poate al unui începător, poate al unui om pornit deja pe drumul consacrării, înfățișează acest tablou o mamă aplecată peste un pătuc de copil. Nu i se vede fața, în schimb în gestul cu care potrivește plapuma puiului de om e atita grijă și în același timp atita gingășie, nicit întrezărești și privirea caldă, auzi parcă și murmurul cintecului de leagăn... Nu știu, poate pictorul se află la început de drum, poate a și gustat din cupa marilor izbinzi. Știu însă sigur că acest om e tată. Căci numai cel care a vegheat nopți în șir lingă patul pruncului său, numai cel care a avut fericirea de a vedea primul zîmbet și a auzi primul gungurit al puiului de om, care l-a văzut apoi făcînd primii pași, iar mai tîrziu apucînd cu sfială ghiozdanul de școlar, numai acela poate pune atîta suflet, atita patimă, în opera creată. ...Am în față rînduri așternute de scriitorul indian Navtes. Se vorbește în ele de „florile pămîntului", cum a numit Naries copiii. Sînt rînduri adresate tuturor taților din lume. Copiii sînt adevărate flori, spune scriitorul, și, ca orice floare, au nevoie de îngrijire pentru ca firișoarele plăpînde să înmugurească, să înflorească în toată splendoarea lor. Sînt rînduri ce par mai degrabă un semnal decît un îndemn. Ele par a spune : Părinți de pe toate meridianele pamintului, vegheați! Nori grei, de război aducător de moarte, de molime și foame pindesc. Faceți ca nimic să nu tulbure visul, veselia și cîntecul vlăstarelor voastre. Semnalul acesta răsună mai puternic ca oricînd azi, de Ziua internațională a copilului. ...Sînt 7 ani de cînd prima zi de iunie e prăznuită în lume ca Zi internațională a copilului. Sin 7 ani de cînd omenirea înalță în această frumoasă zi de vară un imn copiilor — fie ei cu pielea albă sau neagră, arămie sau galbenă, cu părul auriu ca spicul de grîu, sau încrețit în inele. Și în numele vieții și viitorului „florilor pămîntului", toți cei care iubesc viața își dau mina peste meridiane, spunindu-și în această primă zi de iunie cuvîntul lor de JULC<L01L05000000005000 In seara zilei de 1 iunie, „Teatrul Municipal" va prezenta în premieră piesa „Harap Alb", dramatizate de Dan Nasta, după basmul lui Ion Creangă. Pe ecranele cinematografelor din Capitală vor rula filme pentru copii printre care „Ora H‘‘, „Măgărușul Mărgdanei", „Aventurile lui Artiomka“, „ Primul punct“, „Poemul pedagogic" „Fetița mincinoasă", în zilele de 1 și 2 iunie vor avea loc matinee speciale pentru copii. La bibliotecile populare și raionale, la casele de cultură și în școli au loc numeroase întîlniri ale scriitorilor și oamenilor de artă cu copiii. In ziua de 1 iunie se va deschide Expoziția de desene ale școlarilor, organizată în pavilionul C din parcul de cultură și odihnă „I. V. Stalin”. Pe estradele din parcuri și piețe vor avea loc spectacole date de echipe de artiști amatori și de formații de copii, * străin întru-în mar pace, de prietenie între popoare. Căci ziua copilului, chiar de la nașterea ei, așa a fost — o zi de luptă împotriva războiului, pentru apărarea păcii în lume. 1 iunie este o zi de luptă pentru a apăra copilăria și tinerețea copiilor lumii. In țările unde stăpîne capitalul, sute de mii de copii suferă de foame, sînt secerați de felurite boli și epidemii, viețuiesc în locuințe nesănătoase. Și cînd te gîndești că dacă o oră, o singură oră s-ar opri cursa înarmărilor, 100.000 de tineri și-ar putea petrece vacanța gratuit, că dacă în loc de 10 bombardiere s-ar face numai 5, s-ar putea construi locuințe pentru 40.000 de locuitori... Răsună azi in lume cuvînt de aprigă minte, de luptă împotriva pregătirilor războinice, pregătiri a căror povară apasă tot mai greu pe umerii popoarelor. Și cuvîntului tuturor oamenilor cinstiți din lume se alătură glasul oamenilor sovietici, al tuturor popoarelor lagărului socialist. E glasul unor oameni care și-au închinat viața viitorului copiilor lor. In U.R.S.S., ca și în îndepărtata Coree, în China și Cehoslovacia, in Polonia și R. D. Vietnam, copiii sînt înconjurați cu toată grija și căldura. In patria noastră, tinerele vlăstare au create condiții optime de viață și învățătură. Pe tot cuprinsul țării a crescut numărul maternităților, al caselor de naștere, al dispensarelor și clinicilor speciale pentru copii, al grădinițelor și căminelor de zi, al școlilor de toate gradele. Problema mamei și copilului a devenit o chestiune importantă de stat. ...E 1 iunie. Toți cei ce iubesc viața, de pe toate meridianele pămîntului, își întind mîinile, conștienți că împlinesc astfel o înaltă datorie: drumul războiului trebuie barat, viața copiilor trebuIe păziTă !L!L!U!UULfiJULfiJLS.JULjUUfl.iLJLB.jLJ! MANIFESTĂRI CULTURAL-ARTISTICE 3 BUCURII PENTRU CEI MICI Spre a face mai plăcut timpul liber al copiilor ofițerilor și sergenților reangajați din școala noastră, organizația de partid, prin grija secției învățămînt, a inițiat amenajarea unui parc distractiv. Parcul cuprinde, printre altele, un balansor, un leagăn dublu, un ștrand, un solar și un sistem de călușer rotativ. La executarea acestor lucrări s-au evidențiat locotenentul-major Titică Soare, plutonierii Alexa Nichifor, Aramă Gh. și alții. (Căpitan A. Carciga) . Comandantul unității noastre și șeful organului politic s-au îngrijit și au întocmit din timp programul după care se va desfășura în parcul unității „Carnavalul copiilor“. Programul cuprinde întreceri între copii pe biciclete și triciclete, un concurs ghicitoare, un program artistic dat de teatrul de păpuși din localitate etc. In această muncă s-au evidențiat tovarășele Rotaru, Brebe, Merișan și Costache. (Căpitan T. Dosa) De Ziua internațională a copilului, librăriile din țara noastră prezintă numeroase surprize pentru tinerii cititori. Povestirea care a încîntat mai multe generații „Dumbrava minunată“ maestrului Mihail Sadoveanu a apărut în colecția „Inșir-te mărgărite“. „Pepe“, „Ivanușka prostul“, „Inima de foc a lui Danko“, „Copilăria lui Ilia“ sunt numai cîteva din scrierile pentru copii de Maxim Gorki, înmănunchiate în volumul recent apărut „Povești și povestiri“. Pentru cei mici au mai fost editate volume de versuri printre care „Poezii“ de Serghei Mihalkov, „Rodul pămîntului“ de Violeta Zamfirescu, „Niculae, clop de paie“ de Rusalin Mureșanu. De sus, de pe hangar, gura mînecii de vînt, ce se zbate ca o omidă uriașă înfiptă într-un ac, supraveghează parcă pe acei ce se grăbesc să organizeze startul. „Zebra“ cu carourile ei mari, albe și negre, pare un soclu de far așezat la marginea albiei drepte a unui rîu, ce nu e alta decît pista de decolare și aterizare. In jurul ei, oameni ridică antenele, fac legătură cu grupul electrogen și încearcă stația emisie-recepție. Bătălia pentru declanșarea zborului a început. Un sfert de oră mai tîrziu, în jurul stației de conducere a zborului , o vie animație. Grupul de piloți sosit e gălăgios și într-o minunată dispoziție. Nu e o noutate. Rare sînt cazurile cînd vota bună și gluma se risipesc de pe buzele acestor tineri cutezători. Un pocnet sec și racheta, ce în lumina zilei pare o fărîmă de soare, se înalță înscriind o elegantă curbă în mistuirea ei înspre pămînt. Cei care au urmărit strălucirea steluței de magneziu ce plutit doar cîteva clipe deasupra a capetelor lor, acum și-au ațintit privirea asupra drapelului Forțelor Aeriene Militare pe care observatorul Drăgan Mihai îl înalță tot mai sus deasupra „Zebrei". Zborul a fost declanșat. Grupul de piloți în fruntea căruia pășește comandantul se îndreaptă dinspre „Zebra“ spre locul de staționare a avioanelor. Se dă adunarea și ofițerul Sabău dă piloților ultimele indicații . Astăzi avem o zi intensă de zbor. Timpul se menține frumos pînă în a doua jumătate a zilei. Vă rog să insistați asupra controlului avioanelor înalțte de zbor, să vă încadrați în timp și disciplină și iar disciplină în zbor. executate Cer ca exercițiile să fie corect, fără simplificări sau denaturări. E cineva dintre dumneavoastră care nu se simte bine?... Atunci, atenție, verificați-vă cronometrele ! La... și 30 fix primul avion trebuie să decoleze. Acum, la avioane. Luarea în primire a avioanelor de către piloți se face cu multă meticulozitate. In acest timp, comandantul a decolat executînd un zbor de sondaj. La întoarcere personalul navigant se strînge în jurul lui și primește ultimele indicații în legătură cu starea timpului în raionul de zbor. Totul a fost pus la punct și piloții se grăbesc să-și ia parașutele. Cel mai grăbit pare a fi pilotul Păunescu Ioan, care s-a prezentat primul să-și ia parașuta de la sergentul Ciobotaru, pilotul parașutist. In „zebră", asemenea comandantului din tranșee ce așteaptă ca secundarul să atingă ora fixată pentru dezlănțuirea ofensivei, ofițerul Mihai P. urmărește scurgerea celor două minute rămase pînă la luarea legăturii radio cu cei din avioane. Cu ochii cînd la planificare, cînd la avioane, ridică receptorul și ordonă 3... 4... 2... 3... 5... 2*. permit pornirea motoarelor. — Am înțeles, răspund cei doi piloți. Motoarele pornesc fără eforturi. Zgomotul crește, unduiește, se revarsă tumultuos, triumfător, peste întinderi. Este imnul forței și curajului, al îndrăznelii, imnul drag aviatorilor. Cu o siguranță specifică piloților încercați, avioanele pilotate de ofițerii Enache Aurel și Roman Ioan se apropie de start. De aici, unde au zăbovit doar cîteva secunde, decolează unul după altul la scurt interval. Trecere și activitatea de zbor nu slăbește din intensitate. Avioanele ce au fost în zonă, în zborul instrumental, la trageri sau au zburat în formație, aterizează, degajează pe stingă, trag la linia de staționare, sînt controlate, alimentate, se schimbă piloții, și motoarele lor, neobosite, îi duc pe îndrăzneții stăpîni iar la start și de acolo iar spre înălțimi. Totul se petrece ca într-o fabrică unde piesa își urmează circuitul bine stabilit, fără să scape de vreo operațiune. Asta înseamnă perfecta organizare și conducere a zborului. Trăind în mijlocul acestei clocotitoare activități, urmărind munca fiecăruia, nu poți și nu ai de ce să nu fii entuziasmat. Și totuși, un om nu e chiar atît de mulțumit. Acesta este pretențiosul comandant al escadrilei întîia. Cum acest comandant s-a obișnuit să-și ajute subordonații de îndată ce consideră că necesar, și de data aceasta a găsit momentul potrivit pentru a face observații pilotului Păunescu asupra felului cum acesta a lucrat în zonă. El l-a însoțit pe acest pilot în zbor și nu i-a scăpat nici cea mai mică greșeală săvîrșită de Păunescu în tehnica pilotajului. Astfel de momente nu sînt rare aici pe aerodrom. Și nu-i de mirare, mai ales, cînd știm că lupta pentru o înaltă calitate a zborului constituie pentru comandanții de aici obiectivul numărul unu. In timp ce pe aerodrom preocupările fiecăruia sînt atît de variate, la miile de metri la verticala stației, un om, în plină desăvîrșire a măiestriei, atrage atenția tuturor. Acolo sus, aproape de hotarul stratosferei, în mica carlingă a avionului de mare viteză, se află încercatul și cutezătorul luptător aerian, pilotul Secară Dumitru.. El și avionul se află într-o înlănțuire neîntreruptă de evoluții acrobatice. Minunata mașină, cînd se îndreaptă năpraznic spre pămînt, cînd se ridică luminare spre adîncul fără fund al cerului, ca apoi, lăsîndu-se pe spate, să revină acolo de unde a început bucla. Evoluțiile sînt suple, sigure și chiar se poate spune, elegante. Pasărea argintie, ce de jos nu se vede mai mare decît un punct, se înteiază în răstimpuri. Ai impresia că, acolo, sus, nu e altceva decît o minusculă oglindă fermecată ce dănțuiește fantastic în lumina orbitoare a soarelui. Cel de jos, cu mîna streașină vederii, îl urmăresc și nu se pot stăpîni să nu spună : „Strașnic ! Se vede că e Secară!“ înainte ca acest avion să părăsească înălțimile, altul, furișîndu-se parcă, alunecă pe pistă, decolează și se pierde în zare. A trecut de mult de amiază și zborul se apropie de sfîrșit. Majoritatea piloților, îndeplinindu-și planificarea, unul cîte unul se strîng în jurul „Zebrei“. Discuțiile încep și pe nesimțite ele se transformă într-o adevărată ședință de schimb de experiență. In sfîrșit, conducătorul zborului, ce este un pasionat fumător, poate să savureze în voie o țigară. Niște nori subțiri, ca vălul unei Cortine fumurii, se grăbesc să acopere dinspre apus cerul. Minutele trec unele după altele și cînd secundarul se apropie de cifra ce va întregi timpul misiunii încredințate pilotului, observatorul Drăgan Mihai anunță : „Tren flaps, normal“. Pierzînd mereu din înălțime, avionul pilotat de comandantul patrulei fruntașe, pilotul Petju Gheorghe, vine la aterizare, încă cîteva secunde și iată-1 la numai cîțiva centimetri de pistă. Un șuierat scurt, înfundat, și jambele iau contactul cu pămîntul. A aterizat ultimul avion. Racheta roșie se înalță și pecetluiește sfîrșitul zilei de zbor. In ușa „zebrei" apare ofițerul Sabău. Piloții îi cercetează fața, vrînd să afle mai înainte ce le va spune. Tovarăși, astăzi ziua de zbor a decurs normal. Planificarea a fost îndeplinită sută la sută. Deocamdată atît, restul, la critica zborului. Și acum toată lumea la masă, LOcotenent-major I. CHERECHEȘ O Zl IDE ZBOR ORGANIZARE PERFECTĂ. DISCIPLINĂ — CHEIA ÎNDEPLINIRII PLANIFICĂRII DE ZBOR